Deze alles-in-\u00e9\u00e9n veiligheidssets voor op het water combineren onze vertrouwde reddingstechnologie met een duurzame, waterdichte grabbag. Zo bent u gemakkelijker dan ooit voorbereid en kunt u snel handelen in geval van nood.<\/p>\n\n
Of u nu op open water vaart, met uw gezin zeilt of op open water vist, uw veiligheidsuitrusting moet gemakkelijk bereikbaar en klaar voor gebruik zijn. Onze nieuwe veiligheidssets zijn samengesteld met essenti\u00eble Ocean Signal-apparaten en accessoires, allemaal verpakt in een goed zichtbare grabbag die drijft en uw uitrusting beschermt tegen de elementen. <\/p>\n\n
Elke set is ontworpen met realistische scenario’s in gedachten, zodat u de set kunt kiezen die het beste past bij uw type vaargedrag en risicoprofiel.<\/p>\n\n De EPIRB1 Safety Kit<\/a> is een kant-en-klare grabbelton met essenti\u00eble nooduitrusting. Deze belangrijke kit is gebaseerd op het ultracompacte EPIRB1 Category II-baken van Ocean Signal en bevat ook een signaalspiegel en een fluitje, zodat u altijd over de meest essenti\u00eble veiligheidsuitrusting beschikt. De PLB1 Safety Kit<\/a> is een betrouwbare, budgetvriendelijke noodkit voor zeilers en piloten die zelfstandig opereren en waarde hechten aan lichtgewicht, zelfstandige veiligheidsuitrusting. Of u nu een korte kustvlucht maakt of over afgelegen gebieden vliegt, deze kit zorgt ervoor dat u voorbereid bent op het onverwachte. <\/p>\n\n Ideaal voor:<\/p>\n\n De EPIRB2 Safety Kit<\/a> is een slimme, gestroomlijnde grabbag voor zeilers die op zoek zijn naar een gebruiksvriendelijke, conforme noodset, gebaseerd op de nieuwste EPIRB van Ocean Signal met Return Link Service en NFC-connectiviteit. Of je je nu voorbereidt op je eerste offshore-reis of een verouderde set-up wilt upgraden, deze kit dekt de essenti\u00eble zaken zonder de zaken onnodig ingewikkeld te maken. De Ocean Signal EPIRB2 Safety Kit Plus<\/a> \u2014 een essenti\u00eble noodoplossing voor zeilers die hun eerste grabbag bouwen. Deze kit, ondergebracht in de robuuste, drijvende Ocean Signal Grab Bag, bevat de geavanceerde EPIRB2 met gps-positionering, Return Link Service (RLS) om te bevestigen dat uw noodsignaal is ontvangen, dubbele flitsers (zichtbaar en infrarood) en smartphone-diagnostiek via NFC. Ook inbegrepen is de krachtige EDF2 Electronic Distress Flare. <\/p>\n\n Ideaal voor:<\/p>\n\n De EPIRB3 Safety Kit<\/a> is een hoogwaardige alles-in-\u00e9\u00e9n veiligheidsoplossing, ontworpen voor zeilers die direct vanaf het begin de meest geavanceerde EPIRB-functies willen. Met AIS, Return Link Service, GNSS-positionering en wereldwijde Cospas-Sarsat-waarschuwingen biedt de EPIRB3 zowel solo- als bemanningszeilers een toekomstbestendige veiligheidsset vanaf dag \u00e9\u00e9n. De meegeleverde opbergtas zorgt voor een goed zichtbare en drijvende opbergoplossing voor uw EPIRB3, signaalspiegel en fluit, die deel uitmaken van de kit. <\/p>\n\n Ideaal voor:<\/p>\n\n De EPIRB3 AIS Safety Kit Plus<\/a> is Ocean Signal’s ultieme offshore veiligheidspakket, speciaal ontwikkeld voor schippers die zich voorbereiden op oceaanraces, diepzeereizen of langere tochten met kleine tot middelgrote bemanningen. Deze kit combineert onze meest geavanceerde EPIRB- en AIS MOB-apparatuur met een complete reeks signaleringstools en zorgt ervoor dat uw boot en bemanning voldoen aan de hoogste offshore veiligheidsnormen. <\/p>\n\n Ideaal voor:<\/p>\n\n Een grabbelton is een essentieel onderdeel van elk veiligheidsplan. In geval van een schipbreuk of noodsituatie wilt u geen tijd verspillen aan het verzamelen van verspreide uitrusting. Onze nieuwe kits houden alles bij elkaar, beschermd en draagbaar, zodat u altijd klaar bent om te vertrekken. <\/p>\n Met deze exclusieve release hoeft u zich geen zorgen meer te maken over het samenstellen van uw nooduitrusting. U krijgt alles wat u nodig hebt in \u00e9\u00e9n handig, professioneel samengesteld pakket. <\/p>\n\n De nieuwe Boating Safety Kits met Grab Bag zijn alleen verkrijgbaar op OceanSignal.com<\/a> . De voorraad is beperkt en de vraag groot \u2013 wacht niet langer en verbeter uw noodhulp. <\/p>\n\n In het Verenigd Koninkrijk en Europa worden de eisen voor grabbags of veiligheidspakketten aan boord van zeilschepen doorgaans bepaald door een combinatie van:<\/p>\n\n RORC-evenementen (zoals de Rolex Fastnet Race) voldoen aan de World Sailing Offshore Special Regulations, vaak met aanvullende eisen. Deze regelgeving definieert de normen voor offshore zeilraces en bevat grabbagbepalingen op basis van de racecategorie. <\/p>\n\n Referentie<\/strong> : Afhankelijk van de categorie van de race worden de eisen voor de grabbag en de algemene veiligheidsset strenger:<\/p>\n\n Voor categorie 1 en hoger zijn grabbeltassen doorgaans verplicht, voor categorie 2 en 3 aanbevolen en voor categorie 4 niet verplicht, maar wel verstandig.<\/p>\n\n De MCA<\/a> reguleert voornamelijk commerci\u00eble en gecodeerde vaartuigen, maar biedt ook richtlijnen voor priv\u00e9zeilers en RYA\/MCA-gecodeerde charterjachten, waaronder de inhoud van de grabbag als deze is gecodeerd voor offshore-operaties.<\/p>\n\n Voor zeilers die geen wedstrijdzeilen, raadt RYA<\/a> grabbags aan voor zeilen op zee en zelfs langs de kust. Een typische grabbag moet passen bij de verwachte tijd tot de redding en het aantal mensen aan boord. <\/p>\n\n Zien:<\/p>\n\n Voor vaartuigen met reddingsvlotten vormen grab bags vaak een aanvullende uitrusting, aangezien reddingsvlotten bepaalde items niet aan boord kunnen hebben (of niet eenvoudig te inspecteren zijn).<\/p>\n\n Veelvoorkomende extra’s in een grabbelton:<\/p>\n\n![\"Veiligheidskits](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/View-New-Safety-Kits.png\")
<\/figure>\n\nDe Ocean Signal Safety Kit – Nu verkrijgbaar<\/h1>\n\n
EPIRB1 Veiligheidskit<\/h2>\n\n\n
![\"EPIRB1](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB1_Kit-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/View-New-Safety-Kits-1.png\")
<\/a><\/figure>\n\nPLB1 Veiligheidskit<\/h2>\n
![\"PLB1](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_PLB1_Kit-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
<\/a><\/figure>\n\nEPIRB2 Veiligheidskit<\/h2>\n
![\"EPIRB2](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Kit-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
<\/a><\/figure>\n\nEPIRB2 Veiligheidskit Plus<\/h2>\n
![\"Veiligheidsset](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB2_Safety_Kit_Plus-2-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
<\/a><\/figure>\n\nEPIRB3 Veiligheidskit<\/h2>\n
![\"EPIRB3](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_Kit-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
<\/a><\/figure>\n\nEPIRB 3 AIS-veiligheidskit Plus<\/h2>\n
![\"EPIRB3](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag_EPIRB3_AIS_Kit-1-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\t\n
<\/a><\/figure>\n\nWaarom een grabbelton?<\/h3>\n\n
![\"Ocean](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Grab_Bag-copy-300x300.jpg\")
<\/div>\n\t\t\t\t\tHoe zit het met de wettelijke vereisten en wat wordt er vereist met betrekking tot de inhoud van Grab Bag? <\/h3>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1993ef91-d348-4384-820e-989cb366322e-1024x905.jpg\")
<\/figure>\n\n\n
RORC Offshore Speciale Regelgeving (OSR)<\/strong><\/h3>\n\n
Bepalingen met betrekking tot de belangrijkste grabbags (meestal bij evenementen in OSR-categorie 1-3):<\/h4>\n\n
\n
\n
Overzicht van World Sailing OSR-categorie\u00ebn<\/strong><\/h3>\n\n
\n
Britse Maritieme en Kustwacht Agentschap (MCA)<\/strong><\/h3>\n\n
RYA<\/a> (Royal Yachting Association) Richtlijnen<\/strong><\/h3>\n\n
\n
Aanbevelingen voor reddingsvlotten en grabbags van ISAF\/World Sailing<\/strong><\/h3>\n\n
\n
\n\nOverzichtstabel: Typische inhoud van grabbags voor offshore (categorie 1\u20132)<\/h3>\n\n
Item<\/th> Vereiste<\/th> Notities<\/th><\/tr><\/thead> EPIRB (406 MHz GPS)<\/td> Verplicht<\/td> Geregistreerd en toegankelijk<\/td><\/tr> SOLAS-fakkels<\/td> Verplicht<\/td> Parachute, rook, hand<\/td><\/tr> Handheld VHF (waterdicht)<\/td> Verplicht<\/td> Met reservebatterijen<\/td><\/tr> Water (minimaal 500 ml per persoon)<\/td> Verplicht<\/td> Kan verhoogd worden voor offshore<\/td><\/tr> Rantsoenen met een hoog energiegehalte<\/td> Verplicht<\/td> Lange houdbaarheid<\/td><\/tr> Thermische beschermingsmiddelen<\/td> Verplicht<\/td> 1 per persoon of groep TPA<\/td><\/tr> EHBO-doos<\/td> Verplicht<\/td> Compacte versie naast hoofdversie<\/td><\/tr> Waterdichte zaklamp<\/td> Verplicht<\/td> Met reservebatterijen<\/td><\/tr> Signaalspiegel en fluitje<\/td> Aanbevolen<\/td> Basissignaleringshulpmiddelen<\/td><\/tr> Noodinstructies \/ contacten<\/td> Aanbevolen<\/td> Gelamineerd vel<\/td><\/tr> Mes (zeekwaliteit)<\/td> Aanbevolen<\/td> Stompe punt voor veiligheid<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n Gebeurtenisspecifieke overwegingen<\/h3>\n\n