{"id":7737,"date":"2023-07-11T19:29:27","date_gmt":"2023-07-11T19:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/safesea-epirb3-pro\/"},"modified":"2026-06-04T09:46:13","modified_gmt":"2026-06-04T09:46:13","slug":"safesea-epirb3-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/nl\/products\/safesea-epirb3-pro\/","title":{"rendered":"safeSEA EPIRB3 Pro"},"content":{"rendered":"

WAARSCHUWING: PROP 65<\/a><\/p>\n

De Ocean Signal EPIRB3 Pro is een volledig uitgeruste 406 MHz wereldwijde reddingsbaken met een automatisch loskoppelbare bevestigingsbeugel en een compact, modern ontwerp. AIS-technologie zorgt voor een groot aantal functies. AIS biedt lokale redders nauwkeurige en betrouwbare informatie over de huidige positie van de baken, waardoor reddingsoperaties sneller verlopen. Daarnaast biedt Return Link Service (RLS) de gebruiker de geruststelling dat het noodsignaal is ontvangen. Dankzij NFC (Near Field Communication) kan de EPIRB via een smartphone-app worden gecontroleerd op batterijstatus en andere functies, zodat de werking gegarandeerd is. Met zijn slanke ontwerp en geavanceerde functies is de EPIRB3 Pro ideaal voor diverse watersporters, of ze nu op de Middellandse Zee varen, door de zeestraat gaan, vissen, werken of op open zee zeilen. <\/p>\n

Aanbevolen blog: Wat is een EPRIB?<\/a><\/p>\n

De nieuwe EPIRB3 Pro (Emergency Positioning Radio Beacon) van Ocean Signal verhoogt de betrouwbaarheid en vereenvoudigt reddingsoperaties met nieuwe geavanceerde functies. Deze nieuwe EPIRB zendt een digitale noodoproep uit op 406 MHz om reddingswerkers wereldwijd via satelliet te waarschuwen en zendt lokaal Automatic Identification System (AIS) VHF-signalen uit om reddingswerkers te helpen het baken sneller te vinden. Na activering zendt de EPIRB3 Pro een noodsignaal uit naar het wereldwijde Cospas-Sarsat<\/a> satellietreddingssysteem en zendt tegelijkertijd een AIS-waarschuwing uit op VHF-frequenties, die direct zichtbaar zijn voor elk nabijgelegen schip met AIS. De Return Link Service (RLS) geeft de gebruiker een visuele bevestiging dat hun noodbericht is ontvangen. De combinatie van AIS, een 121,5 MHz homing-signaal en zichtbare en infrarode stroboscopen versnelt de hersteltijd doordat reddingswerkers de locatie van het baken kunnen bepalen, zelfs als het is afgedreven, ongeacht het tijdstip van de dag of nacht. Near Field Communication (NFC) is een geweldige nieuwe functie waarmee gebruikers de EPIRB3 Pro in de gaten kunnen houden met een gratis smartphone-app. Zo kunnen ze controleren of de batterij voldoende is opgeladen en het baken goed functioneert voordat u op pad gaat. <\/p>\n

Geavanceerde maritieme veiligheids- en reddingstechnologie van Ocean Signal in de nieuwe EPIRB3 Pro met AIS combineert innovatieve nieuwe functies in een compacte, ergonomisch ontworpen behuizing die ideaal is voor alle soorten en maten plezier- en commerci\u00eble vaartuigen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Reddingstijden kunnen verbeteren met wereldwijde activering in combinatie met AIS Local beacon-uitzending.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De EPIRB3 Pro maakt gebruik van GNSS-positioneringsnetwerken (GPS, Galileo, Glonass) om zijn locatie wereldwijd te bepalen. Wanneer het baken wordt geactiveerd, geeft een 406 MHz noodsignaal deze GPS EPIRB (GPIRB)-positie, met een nauwkeurigheid van 100 meter, door aan het wereldwijde Cospas-Sarsat zoek- en reddingssatellietnetwerk. Grondstations die op het satellietsysteem zijn aangesloten, ontvangen EPIRB identificatie en positie-inzetinformatie, zodat reddingsoperaties kunnen worden geco\u00f6rdineerd en gestart. Dankzij de geavanceerde AIS-technologie die nu in de EPIRB is ge\u00efntegreerd, begint het baken direct na activering AIS-signalen uit te zenden, zodat nabijgelegen AIS-schepen direct op de hoogte worden gebracht van de noodsituatie en de bakenlocatie ontvangen. AIS-schepen binnen VHF-bereik zien een veiligheidsmelding op hun scherm met de MMSI-identificatie van het schip. Lokale schepen kunnen direct beginnen met reddings- en bergingsoperaties, wat de bergingstijden kan verkorten en levens kan redden. Omdat een AIS-doel wordt weergegeven op het boorddisplay van elk nabijgelegen schip met AIS, kunnen ze eenvoudig rechtstreeks naar de EPIRB navigeren door het AIS-doel te selecteren. Zelfs wanneer er geen lokale schepen beschikbaar zijn, versnelt AIS de hersteltijd doordat maritieme SAR-operators de locatie van de EPIRB kunnen bepalen terwijl ze naderen. De combinatie van wereldwijde satellietnoodoproepen, nauwkeurige GPIRB-locatietransmissie en lokale AIS-veiligheidsberichten zal de hersteltijd en het succes aanzienlijk verbeteren. <\/p>\n

 <\/p>\n

Near Field Communication (NFC) biedt EPIRB diagnostiek via een smartphone.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Beacon-gebruikers kunnen nu hun EPIRB controleren door hun smartphone ermee te verbinden via NFC (Near Field Communication)<\/a> . Deze technologie verbindt een smartphone die naast de EPIRB3 wordt geplaatst automatisch door de gratis Ocean Signal Product App te starten. Volledige diagnoses zijn beschikbaar in de app en laten de gebruiker de huidige batterijduur, het aantal voltooide zelftests, het aantal voltooide GNSS-tests en hoe lang de EPIRB is geactiveerd zien. Gedetailleerde informatie, waaronder een kaartweergave die laat zien waar een GNSS-test is uitgevoerd, de datum en tijd van de test, de tijd die de EPIRB nodig had om een positiebepaling op de GNSS-co\u00f6rdinaten te verkrijgen, het aantal satellieten dat is gebruikt om die positiebepaling te verkrijgen en de nauwkeurigheid van de positiebepaling, worden allemaal handig weergegeven. De gratis mobiele app en NFC-functionaliteit van Ocean Signal bieden gebruikers alle informatie die ze nodig hebben om te bevestigen dat hun EPIRB volledig functioneert en klaar is voor inzet in geval van nood. <\/p>\n

 <\/p>\n

De Return Link Service (RLS) laat gebruikers weten dat hun noodoproep is ontvangen.<\/strong><\/p>\n

\"EPIRB<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

EPIRB’s worden ingezet in noodsituaties en reddingsoperaties kunnen lang duren, vooral als het schip in nood zich ver uit de kust bevindt. De EPIRB3 Pro is uitgerust met de Return Link Service die gebruikers informeert dat het noodsignaal is afgeleverd. Het RLS-signaal wordt teruggestuurd via het Galileo-satellietnetwerk<\/a> om te bevestigen dat het noodbericht, samen met de precieze EPIRB locatie en -identificatie, is ontvangen. Een eenvoudig knipperend blauw lampje geeft aan dat de EPIRB succesvol verbinding heeft gemaakt via het satellietnetwerk en reddingswerkers worden op de hoogte gebracht. De wetenschap dat het digitale noodsignaal, de identificatie en de bakenlocatie van de EPIRB succesvol zijn verzonden, helpt mensen in nood kalm te blijven in afwachting van reddingsoperaties. <\/p>\n

 <\/p>\n

Montagebeugel met automatische ontgrendeling Cat 1<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De EPIRB3 Pro wordt geleverd met een automatische ontgrendelingsbeugel van categorie 1 die gebruikmaakt van een HRU (Head<\/a> Relay Unit). Deze beugel zorgt ervoor dat de EPIRB3 Pro veilig opgeborgen is gedurende uw hele reis, ongeacht de omstandigheden. Het biedt ook de beste kans op activering in noodsituaties, wanneer het voor een bemanningslid moeilijk is om de EPIRB te bereiken. <\/p>\n

Ocean Signal maakt gebruik van geavanceerde technologie en hoogwaardige productieprocessen om hoogwaardige elektronische reddingsapparatuur en andere levensreddende producten te ontwikkelen en te produceren. De nieuwe EPIRB3 Pro met zijn geprofileerde profiel is geschikt voor zowel zeil- als motorboten. Zowel recreatieve als commerci\u00eble gebruikers kunnen er zeker van zijn dat de functies van deze nieuwe EPIRB de grootste kans bieden op een effici\u00ebnte en succesvolle redding, waar ze ook zijn. Talrijke hightech functies van de EPIRB3 Pro , gecombineerd met een uniek ontwerp, maken hem geschikt voor effectief gebruik op alle soorten vaartuigen, of ze nu aan de kust, op zee of over de hele wereld werken of varen. <\/p>\n

Voor handmatige release van categorie 2 Versie: rescueME EPIRB3<\/a><\/p>\n

Functies:<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n