{"id":7820,"date":"2023-03-27T07:28:36","date_gmt":"2023-03-27T07:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-epirb3\/"},"modified":"2026-03-25T10:11:52","modified_gmt":"2026-03-25T10:11:52","slug":"rescueme-epirb3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/nl\/products\/rescueme-epirb3\/","title":{"rendered":"rescueME EPIRB3"},"content":{"rendered":"

WAARSCHUWING: PROP 65<\/a><\/p>\n

Samenvatting:<\/p>\n

De nieuwe Ocean Signal rescueME EPIRB3 is een volledig uitgeruste 406 MHz wereldwijd GMDSS-goedgekeurde noodpositie-indicerende radiobaken. De baken wordt geleverd met een handmatige ontgrendelingsbeugel en is voorzien van een groot aantal functies in een compact, modern ontwerp met onder andere AIS-technologie. AIS biedt lokale reddingswerkers nauwkeurige en betrouwbare informatie over de huidige positie van het baken, waardoor reddingsoperaties worden versneld. Bovendien stelt de Return Link Service (RLS) degenen die het baken activeren gerust door te bevestigen dat hun noodbericht is ontvangen. Dankzij de Near Field Communication (NFC)-functionaliteit kunt u een smartphone-app gebruiken om de batterij en andere functies van de EPIRB te controleren en te zorgen dat deze goed werkt. Met zijn slanke ontwerp en geavanceerde functies is de EPIRB3 ideaal voor diverse zeelieden, of ze nu de Middellandse Zee bevaren, door de zeestraat varen voor een oversteek, vissen, werken of op zee zeilen. <\/p>\n

Beschrijving:<\/p>\n

De nieuwe EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) van Ocean Signal verhoogt de betrouwbaarheid en vereenvoudigt reddingsoperaties met nieuwe geavanceerde functies. Deze nieuwe, door GMDSS goedgekeurde EPIRB zendt een digitale mayday uit op 406 MHz om reddingswerkers wereldwijd via satelliet te waarschuwen en zendt lokaal Automatic Identification System (AIS) VHF-signalen uit om reddingswerkers te helpen het baken sneller te vinden. Na activering zendt de EPIRB3 een noodsignaal uit naar het wereldwijde Cospas-Sarsat<\/a> satellietreddingssysteem en zendt tegelijkertijd een AIS-waarschuwing uit op VHF-frequenties, die direct zichtbaar zijn voor elk nabijgelegen schip met AIS. De Return Link Service (RLS) geeft de gebruiker een visuele bevestiging dat hun noodbericht is ontvangen. De combinatie van AIS, een 121,5 MHz homing-signaal en zichtbare en infrarode stroboscopen versnelt de hersteltijd doordat reddingswerkers de locatie van het baken kunnen bepalen, zelfs als het is afgedreven, ongeacht het tijdstip van de dag of nacht. Near Field Communication (NFC) is een geweldige nieuwe functie waarmee gebruikers de EPIRB3 in de gaten kunnen houden met een gratis smartphone-app. Zo kunnen ze controleren of de batterij voldoende is opgeladen en het baken goed functioneert voordat u op pad gaat. <\/p>\n

 <\/p>\n

Geavanceerde maritieme veiligheids- en reddingstechnologie van Ocean Signal in de nieuwe EPIRB3 met AIS combineert innovatieve nieuwe functies in een compacte, ergonomisch ontworpen behuizing die ideaal is voor alle soorten en maten plezier- en commerci\u00eble vaartuigen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Reddingstijden kunnen verbeteren met wereldwijde activering in combinatie met AIS Local beacon-uitzending.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De EPIRB3 maakt gebruik van GNSS-positioneringsnetwerken (GPS, Galileo, Glonass) om zijn locatie wereldwijd te bepalen. Wanneer het baken wordt geactiveerd, geeft een 406 MHz noodsignaal deze GPS EPIRB (GPIRB)-positie, met een nauwkeurigheid van 100 meter, door aan het wereldwijde Cospas-Sarsat<\/a> zoek- en reddingssatellietnetwerk. Grondstations die op het satellietsysteem zijn aangesloten, ontvangen EPIRB identificatie en positie-inzetinformatie, zodat reddingsoperaties kunnen worden geco\u00f6rdineerd en gestart. Dankzij de geavanceerde AIS-technologie die nu in de EPIRB is ge\u00efntegreerd, begint het baken direct na activering AIS-signalen uit te zenden, zodat nabijgelegen AIS-schepen direct op de hoogte worden gebracht van de noodsituatie en de bakenlocatie ontvangen. AIS-schepen binnen VHF-bereik zien een veiligheidsbericht op hun scherm met de MMSI-scheepsidentificatie. Lokale schepen kunnen direct beginnen met reddings- en bergingsoperaties, wat mogelijk de bergingstijden verkort en levens redt. Omdat een AIS-doel wordt weergegeven op het boorddisplay van elk nabijgelegen schip met AIS, kunnen ze eenvoudig rechtstreeks naar de EPIRB navigeren door het AIS-doel te selecteren. Zelfs wanneer er geen lokale schepen beschikbaar zijn, versnelt AIS de hersteltijd doordat maritieme SAR-operators de locatie van de EPIRB kunnen bepalen terwijl ze naderen. De combinatie van wereldwijde satellietnoodoproepen, nauwkeurige GPIRB-locatietransmissie en lokale AIS-veiligheidsberichten zal de hersteltijd en het succes aanzienlijk verbeteren. <\/p>\n

 <\/p>\n

Near Field Communication (NFC) biedt EPIRB diagnostiek via een smartphone.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Gebruikers van Emergency Position Indicating Radio Beacon kunnen nu hun EPIRB controleren door hun smartphone ermee te verbinden via NFC (Near Field Communication)<\/a> . Deze technologie verbindt een smartphone die naast de EPIRB3 wordt geplaatst door automatisch de gratis Ocean Signal Product App te starten. Volledige diagnoses zijn beschikbaar in de app en laten de gebruiker de huidige batterijduur, het aantal voltooide zelftests, het aantal voltooide GNSS-tests en hoe lang de EPIRB is geactiveerd zien. Gedetailleerde informatie, waaronder een kaartweergave die laat zien waar een GNSS-test is uitgevoerd, de datum en tijd van de test, de tijd die de EPIRB nodig had om een fix op de GNSS-co\u00f6rdinaten te krijgen, het aantal satellieten dat is gebruikt om die fix te verkrijgen en de nauwkeurigheid van de fix, worden allemaal handig weergegeven. De gratis mobiele app en NFC-functionaliteit van Ocean Signal bieden gebruikers alle informatie die ze nodig hebben om te bevestigen dat hun EPIRB volledig functioneert en klaar is voor inzet in geval van nood. <\/p>\n

 <\/p>\n

Convenient Return Link Service (RLS) laat gebruikers weten dat hun noodoproep is ontvangen.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

EPIRB’s worden ingezet in noodsituaties en reddingsoperaties kunnen lang duren, vooral als het schip in nood zich ver uit de kust bevindt. De EPIRB3 is uitgerust met de Return Link Service die gebruikers informeert dat het noodsignaal is afgeleverd. Het RLS-signaal wordt teruggestuurd via het Galileo-satellietnetwerk<\/a> om te bevestigen dat het noodbericht, samen met de precieze EPIRB locatie en -identificatie, is ontvangen. Een eenvoudig knipperend blauw lampje geeft aan dat de EPIRB succesvol verbinding heeft gemaakt via het satellietnetwerk en reddingswerkers worden op de hoogte gebracht. De wetenschap dat het digitale noodsignaal, de identificatie en de bakenlocatie van de EPIRB succesvol zijn verzonden, helpt mensen in nood kalm te blijven in afwachting van reddingsoperaties. <\/p>\n

 <\/p>\n

Montagebeugel<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

De EPIRB3 wordt geleverd met een handmatige ontgrendelingsbeugel van categorie 2. Deze beugel houdt de EPIRB3 veilig op zijn plaats gedurende uw reis, ongeacht de omstandigheden. De beugel biedt ook een snelontgrendeling, zodat de EPIRB snel en eenvoudig kan worden verwijderd wanneer nodig. <\/p>\n

 <\/p>\n

Ocean Signal maakt gebruik van geavanceerde technologie en hoogwaardige productieprocessen om hoogwaardige elektronische reddingsapparatuur en andere levensreddende producten te ontwikkelen en te produceren. De nieuwe EPIRB3 met zijn geprofileerde profiel is geschikt voor zowel zeil- als motorboten. Zowel recreatieve als commerci\u00eble gebruikers kunnen er zeker van zijn dat de functies van deze nieuwe Emergency Position Indicating Radio Beacon de grootste kans bieden op een effici\u00ebnte en succesvolle redding, waar ze ook zijn. Talrijke hightech functies in de EPIRB3 , gecombineerd met een uniek ontwerp, maken hem geschikt voor effectief gebruik op alle soorten vaartuigen, of ze nu aan de kust, op zee of over de hele wereld werken of varen. <\/p>\n

Voor categorie 1 Float Free-versie: safeSEA EPIRB3 Pro<\/a><\/p>\n

Functies:<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n