Ocean Signal EPIRB1-redning reddet fire seilere

Hva skjedde?

Vi var underveis fra St. Croix til Khema, Texas, på en vakker januar morgen. Jeg seilte sammen med min bror og to andre besetningsmedlemmer, og Navionics viste at det var rikelig med vann under kjølen langs vår planlagte rute.

Dessverre virket det ikke som om de undersjøiske skjærene vi traff, hadde mottatt den informasjonen.

Sammenstøtet slo hull i skroget, og vann begynte å trenge inn i båten raskere enn vi fire klarte å øse det ut. Det ble raskt klart at vi ikke klarte å holde tritt med vanninntrengingen. Vi satte ut livflåten, forlot båten og tok med oss vår Ocean Signal EPIRB 1, den samme EPIRB-en jeg hadde kjøpt kort tid før reisen startet.

Vi befant oss omtrent 100 mil nord for Den dominikanske republikk, men etter at vi aktiverte EPIRB-en, sirklet et fly fra den amerikanske kystvakten over oss på under 20 minutter.

Kystvakten koordinerte redningsaksjonen med en dominikansk fiskebåt i nærheten, hvis mannskap plukket oss opp fra livflåten. Vi ble deretter overført til et amerikansk-flagget containerskip, som fraktet alle fire trygt hjem.

Å kjøpe den EPIRB-en før vi la ut på tur viste seg å være en utrolig viktig beslutning. Da båten tok inn vann og vi ikke hadde annet valg enn å forlate den, ga den oss en direkte måte å varsle redningsmannskaper på og bidro til at hjelpen kom til vår posisjon bemerkelsesverdig raskt.

Visdomsord

Selv om vi hadde Navionics kjørende på flere enheter på det tidspunktet, kunne det ha vært lurt å ha minst én annen kilde til kart- og navigasjonsinformasjon i gang. Det er også SÅ viktig å gå gjennom denne typen prosedyrer med mannskapet før avreise.

Takk til Ocean Signal Team

Takk for at dere designer og bygger en så utrolig livreddende enhet. Når den virkelig må fungere… så fungerer den virkelig!