Rolex Fastnet 2025: Veiledning for sikkerhet, skalaer og betingelser

wave decor

Når du forbereder deg til det 100. Rolex Fastnet Race i 2025, er det viktig å forstå den komplekse blandingen av offisielle sikkerhetskrav, racingforhold med mye trafikk og historisk ustabile værmønstre. Denne veiledningen gir en omfattende oversikt over obligatorisk sikkerhetsutstyr og opplæring, samt praktiske anbefalinger for å forbedre mannskapets beredskap og overlevelsesevne offshore.

Kreditt: ROLEX_Kurt Arrigo

Rolex Fastnet 2025 Race Oversikt

Kreditt: Rolex Fastnet

Rolex Fastnet 2025 Race dekker omtrent 625 nautiske mil fra Cowes, rundt Fastnet Rock, og avsluttes i Cherbourg. Det tiltrekker seg jevnlig en flåte på 350–400 yachter, alt fra IMOCA 60-er og flerskrogsbåter til Corinthian dobbelthåndsbåter. Denne tettheten betyr at du konkurrerer i en av de travleste og mest konkurransedyktige offshore-arenaene i verden. Og i år er det et spesielt år – det markerer 100 år siden det første Fastnet-løpet noensinne i 1925.

Ruten i 2025:

  • Cowes – Nåler 16 nm
  • Nåler – Portland Bill 34 nm
  • Portland – Startpunkt 54 nm
  • Startpunkt – Lizard 60 nm
  • Lizard – Lands End 22 nm
  • Land’s End – Fastnet 170 nm
  • Fastnet Rock – Scillies 150 nm
  • Scillies – Cherbourg 189 nm

Trafikkintensitet og navigasjonspress

  • Cowes starter med overfylthet med flere klasser som starter i rask rekkefølge.
  • Konstant AIS-rod de første 100 nautiske milene mens båtene seiler gjennom Den engelske kanal.
  • Nattseiling og nærkampsregatta krever disiplinerte vaktsystemer og aktiv navigasjon.
  • Kryssing av tidevannsporter i skipsleder og smale nes krever presis timing og kollisjonsforebygging.

Hvorfor det er viktig: Bruk av AIS, VHF og EPIRB / PLB handler ikke bare om nødsituasjoner – det handler om å holde seg synlig i et digitalt hav av båter.

Kreditt: ROLEX_Carlo Borlenghi

Værtrender for historiske Rolex Fastnet

Kreditt: ROLEX_Kurt Arrigo

Fastnet har en lang historie med å eksponere selv de best forberedte mannskapene for raskt skiftende forhold:

  • Vind: Ofte mellom 15 og 40 knop. Vindbyger og forbipasserende fronter har levert vindkast på over 45 knop i flere nylige utgaver.
  • Bølgehøyde: Dønninger på 2–4 meter er vanlige utenfor kysten; forvirret sjø og vind mot tidevann kan presse bølgehøyden over 5 meter.
  • Sjøtilstand: Raske endringer fra rullende atlantisk dønning til kort, bratt kystkavling nær Fastnet Rock.
  • Sikt: Plutselig tåke, regnbyger og nattseiling reduserer sikten i trafikkerte sektorer.

Riktig forberedelse krever mer enn værbaserte ruter. Du trenger robust utstyr, robuste mannskapsrutiner og backup-signalering.

Kreditt: ROLEX_Kurt Arrigo

Offisielle sikkerhetskrav (OSR + NoR)

Fastnet 2025 styres av Royal Ocean Racing Club (RORC) og må følge World Sailings Offshore Special Regulations (OSR) kategori 2. Her er de viktigste regulatoriske høydepunktene:

1. Skipperens ansvar (OSR 1.02)

“Sikkerheten til en båt og dens mannskap er den ansvarliges ene og uunngåelige ansvar…”

2. Klassifisering i kategori 2

“Løp av lengre varighet langs eller ikke langt fra kystlinjer … hvor en høy grad av selvforsyning er nødvendig.”

3. Sjekkliste for obligatorisk utstyr

  • 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registrert og oppdatert
  • AIS-transponder sender alltid (OSR 3.29)
  • Redningsflåte i samsvar med SOLAS B- eller ISO 9650-1-standarden
  • Redningsvester + fortøyninger for hvert besetningsmedlem (OSR 5.01)
  • Sprayhoods-lys, skrittstropper og PLB-er (personlig AIS anbefalt av RORC)

4. Mannskapstrening (OSR 6.01)

  • Minimum 30 % av mannskapet, inkludert skipperen, må ha fullført World Sailing-godkjent offshore sikkerhetsopplæring i løpet av de siste 5 årene.

5. Bruk av sporingsenhet

  • Alle fartøy må ha en seilasutstedt sporingsenhet og holde den i operativ stand

Se hele OSR-dokumentet her
Se Rolex Fastnet-varselet om løpet her

Kreditt: sail-world.com

Samsvar kontra praktisk sikkerhet: Gå utover minimum

Det er viktig å overholde OSR-reglene, men erfarne mannskaper vet at sikkerhet i løpet går utover å overholde dem:

Ocean Signal EPIRB3

Ocean Signal EPIRB3

1. Overholder forskriftene for offshore kategori 1-kappseilas

EPIRB3 Pro er en fullt kompatibel 406 MHz nødpeilesender med integrert AIS, Return Link Service (RLS) og GNSS (GPS/Galileo) , som oppfyller World Sailing OSR 4.19 for EPIRB-er om bord på offshore racingyachter som de som konkurrerer i Fastnet Race.

2. AIS + global nøddekning for hele yachten

Denne fyren sender ut både et Cospas-Sarsat-satellittvarsel for global SAR-koordinering og et AIS-nødsignal for umiddelbar lokal sikt. I tilfelle en yacht forlates, sørger den for at både MRCC-er og fartøy i nærheten varsles raskt og nøyaktig.

3. Håndteres vanligvis av skipperen eller sikkerhetsansvarlig

EPIRB3 Pro er vanligvis et krav på båtnivå , så skipperen eller kapteinen din vil sannsynligvis allerede ha en registrert og installert om bord. Det er imidlertid viktig for alt mannskap å vite funksjonen – og hvor den er stuet – i tilfelle prosedyrer for å forlate skipet.

Ocean Signal PLB3

Ocean Signal PLB3 på en flytevest

1. Oppfyller kravene i World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)

PLB3 sender et 406 MHz nødsignal via Cospas-Sarsat med GPS , AIS og 121,5 MHz homing , og er i samsvar med ISAF/World Sailing OSR 4.22 for personlige lokaliseringsfyr i kategori 1 offshore-raceer som Fastnet.

2. Dobbel global + lokal varsling i én enhet

Den kombinerer global SAR-varsling (via satellitt) og lokal AIS-kringkasting , noe som sikrer at både internasjonale redningsmyndigheter og fartøy i nærheten blir varslet – noe som øker redningssjansene dramatisk i en mann-over-bord-situasjon.

3. Utviklet for sømløs integrering av redningsvester

PLB3 er kompakt, lett og leveres med et multifunksjonelt klipssystem , og er designet for å integreres enkelt i de fleste oppblåsbare redningsvester , noe som sikrer automatisk utløsning ved overbordhendelser uten å forstyrre seilytelsen.

Ocean Signal MOB2

1. AIS-varsler for umiddelbar lokal redning

MOB2 overfører GPS-posisjonen din via AIS , slik at yachten du seiler på – og eventuelle fartøy i nærheten – umiddelbart kan se posisjonen din på kartplotterne eller MFD-ene sine. Dette er kritisk i et scenario med rask respons, som en MOB under et løp.

2. Automatisk aktivering med redningsvest

MOB2 er designet for å integreres med den oppblåsbare redningsvesten din, og aktiveres automatisk når redningsvesten din blåses opp – noe som sikrer en håndfri respons hvis du er bevisstløs eller desorientert i vannet.

3. Spesialbygd for gruppe- MOB -scenarier

Med lang rekkevidde og uten behov for DSC eller personlige radioer, er MOB2 ideell for mannskapsbaserte offshore-racing som Fastnet. Den gir et ekstra sikkerhetslag uten behov for individuell VHF-programmering, noe som forenkler forberedelsene for et komplett racingteam.

Integrert mannskapstrening

  • Øv på aktivering av beacon, MOB prosedyrer og RLS-bekreftelse i øvelser i den virkelige verden
  • Inkluder i din World Sailing Safety at Sea -opplæringsmodul

Oppsummeringssjekkliste for Rolex Fastnet 2025-deltakere

KategoriObligatoriskAnbefalt
EPIRBOSR 4.19-kompatibel 406 MHz-beaconOcean Signal EPIRB3 med AIS + RLS
AIS-transponderPåbudtTestintegrasjon før løpet
PLB for mannskapSterkt anbefalt av RORCOcean Signal PLB3 per mannskap ELLER MOB2
RedningsflåteSOLAS/ISO-sertifisertDrybag-pakket og servicet i 2025
RedningsvesterAutomatisk oppblåsing, skrittstropper, sprayhoodLegg til PLB , lys og fløyte
MannskapstreningMinimum 30 % med OSR-sertifikatAlt mannskap bør øve sammen

Vårt siste ord

Rolex Fastnet 2025 lover hard konkurranse, tette navigasjonssoner og svært variable værforhold. Det er viktig å overholde OSR-reglene, men eliteseilere på havkysten forbereder seg utover grunnlinjen. Ocean Signal EPIRB3 og PLB3 gir et konkurransefortrinn innen sikkerhet, ytelse og trygghet.

Forbered deg tidlig. Tren hardt. Utstyr deg smart.