Survivor Story
Den mørke banen: En test av styrke, gjørme og muskler rescueME PLB1
Med to besetningsmedlemmer la vi ut på vår reise fra Las Palmas de Gran Canaria til Martinique ombord på vår elskede 1986 Scanmar 33 seilbåt . Jeg husker solen som stupte under horisonten den fjerde dagen, og kastet et forferdelig skumring over bølgene der vi sto ved roret. Båten vår gled forsiktig nedover vinden, det revede forseilet drev oss i ca. 5 knop, da en uforutsett katastrofe inntraff.
Kveldens stillhet ble knust av en illevarslende lyd – et rungende knips som fikk oss til å rykke. Iduns blikk festet seg på masten, som hadde begynt å lene seg i vinden. I vantro ringte hun oss, og sammen samlet vi oss i cockpiten. Det vi så gjorde oss lamslått og redde: masten hadde knekt spektakulært rett over dekket, dens massive form strekker seg nå langs skroget, og dunker nådeløst til bølgenes nådeløse rytme.
I det øyeblikket visste vi at vi var i store vanskeligheter.
Vi satte raskt i gang en panisk, men koordinert innsats. Med besluttsomhet kuttet vi alle linjene, og sørget for at alt fløt fritt. Samtidig aktiverte vi EPIRB (Emergency Position Indicator Rescue Beacon), da vi ikke kunne være sikre på om masten eller annet rusk hadde punktert skroget. En skremmende oppgave lå foran oss da vi tok en baufil til baugen, og jobbet med å kutte vekk staget som fortsatt holdt seg hardt fast. Vantene på den gjenværende siden, de på vindflanken, ble frigjort, og masten falt ned i Atlanterhavets dyp.
Kursen vår endret seg, vi var nå på vei tilbake mot Kanariøyene, og vi koblet inn motoren for å drive oss på vår endrede bane. Idun tok tak i satellitttelefonen, ringte vår nødkontakt, som allerede var varslet av Kystvakten. Øyeblikk senere kontaktet nødetatene i Madrid oss for å spørre om vi trengte hjelp. Etter en grundig sjekk av skroget innvendig, som bekreftet at det forble vanntett, kunne vi videresende meldingen om at nødsignalet kunne avbrytes.
Midt i prøvelsen viste rescueME EPIRB1 , vår stråle av håp, sin verdi. Dette fungerte uten problemer, og fikk nødkontakten vår til å iverksette tiltak og utløste et anrop til Madrid nødsentral. Det var en betryggende påminnelse om at selv i de mest prøvende situasjoner, når det uventede skjer på åpent hav, kan forberedelse og pålitelig utstyr utgjøre hele forskjellen.
Før vi tok fatt på vår Atlanterhavskrets, tok vi en avgjørende beslutning: å anskaffe Ocean Signal rescueME EPIRB1 . Det var et uunnværlig tillegg til reisen vår, et sikkerhetsnett som trøstet oss i vanskelige tider. Selv om vi ikke trengte hjelp denne gangen, innså vi viktigheten av denne essensielle enheten. Han hadde vært vår verge i et ellers farlig øyeblikk, noe som er et vitnesbyrd om hans pålitelighet og trøst han tilbød i en vanskelig situasjon.
“Det var en veldig fin opplevelse å ha i en ellers veldig skummel situasjon”