Yacht synker nær Skjerries: Enslig seiler reddet etter å ha truffet undersjøisk stein utenfor Anglesey

Hva skjedde?

Den 24. juni returnerte jeg til Holyhead etter en overnatting i Dulas Bay, Anglesey, om bord på min 8-meters yacht. Vinden blåste jevn styrke 5 fra nordvest, med tidvis sterkere vindkast. Jeg hadde en sterk tidevannsstrøm i min favør, noe som bidro til god fremdrift.

Da jeg nærmet meg Skerries, ble det klart at kombinasjonen av vind og tidevann ville hindre meg i å passere trygt utenfor øyene. Jeg bestemte meg for å svinge til babord og ta den indre passasjen mellom Skerries og fastlandet – en rute jeg hadde brukt før, om enn forsiktig.

Omtrent én mil sør for The Skerries kom det plutselig et høyt smell. Yachten begynte å hamre voldsomt under meg. Jeg fikk senere vite at jeg hadde truffet en stein som var under vann. I løpet av mindre enn et minutt hadde masten gått over bord, og jeg innså at jeg var i alvorlig trøbbel.

Jeg foretok umiddelbart et Mayday-anrop på den fastmonterte VHF-en min og aktiverte BPIRB-en min. Den var plassert på cockpitsetet ved siden av redningsflåten min. Vannet steg allerede raskt inne i skroget, så jeg tok en siste tur inn i kahytten for å hente den håndholdte VHF-en min. Da jeg kom tilbake til cockpiten, feide en bølge over akterenden og skylte både redningsflåten og EPIRB-en ut i sjøen.

Øyeblikk senere forliste yachten fullstendig og sank under meg. Jeg var nå i vannet. Jeg blåste opp redningsvesten og prøvde å holde meg rolig. Sjøen var urolig, med hyppige bølger som slo over meg. Jeg anslår at det ikke tok mer enn fire minutter fra det første støtet til yachten forliste totalt.

Mens jeg var i vannet, overvåket jeg den håndholdte VHF-en min og hørte bekreftelse på at et helikopter, sammen med både kystlivbåten og allværslivbåten fra Holyhead, var på vei til min siste rapporterte posisjon. Kort tid etter hørte jeg en annen sending som bekreftet at redningsmannskapet hadde plukket opp signalet fra min nødradio .

Redningshelikopteret ankom snart over, lokaliserte meg raskt og dirigerte kystlivbåten (ILB) til min posisjon. ILB-mannskapet dro meg om bord. På dette tidspunktet hadde jeg vært i vannet i omtrent 30 minutter. Det var kaldt, ristet og begynte å vise tegn til hypotermi.

Mannskapet overførte meg til allværslivbåten (ALB), og kort tid etter vinsjet helikoptermannskapet meg om bord for evakuering. Deretter fløy de meg direkte til Bangor sykehus for behandling og rekonvalesens.

Visdomsord

Vurder å montere en VHF-antenne et annet sted enn på masten.

Takk til Ocean Signal Team

Selv om jeg er sikker på at livbåtene til slutt ville ha funnet meg, men signalet fra nødredningssystemet mitt ga meg beskjed om at de kunne finne meg mye raskere, og jeg tilbrakte mindre tid i vannet enn jeg ville ha gjort.