{"id":28867,"date":"2024-05-08T18:19:02","date_gmt":"2024-05-08T18:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/"},"modified":"2026-02-18T14:15:32","modified_gmt":"2026-02-18T14:15:32","slug":"forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/","title":{"rendered":"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er"},"content":{"rendered":"\n

I det stadig utviklende landskapet av maritime sikkerhetsforskrifter, er en nylig utvikling klar til \u00e5 omforme m\u00e5ten vi h\u00e5ndterer smarte varslingshendelser for mann over bord (MOB) til sj\u00f8s. Den europeiske forskriften ECC\/DEC\/(22)02<\/a> , introdusert i 2022, har utl\u00f8st betydelig diskusjon og tilpasning i det maritime milj\u00f8et, spesielt ang\u00e5ende AIS (Automatic Identification System) mann over bord-varsler. La oss dykke ned i detaljene i AIS klasse M-forskriften eller ECC\/DEC\/(22)02 og utforske hvilke implikasjoner den har for sikkerheten til sj\u00f8s. <\/p>\n\n

Forst\u00e5 ECC\/DEC\/(22)02<\/strong><\/p>\n\n

ECC\/DEC\/(22)02, ogs\u00e5 kjent som AIS klasse M-forskriften, representerer et proaktivt skritt mot \u00e5 forbedre effektiviteten og p\u00e5liteligheten til AIS-sendinger i europeiske farvann. Denne forskriften ble vedtatt for \u00e5 redusere risikoen for AIS-overbelastning fra ikke-essensielle enheter utenfor skipet, som for eksempel garnmark\u00f8rer, og stiller strengere krav til AIS MOB-enheter. <\/p>\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n

Viktige bestemmelser og implikasjoner<\/strong><\/p>\n\n

Betydningen av ECC\/DEC\/(22)02 ligger i klassifiseringen av AIS MOB-enheter. Fra 31. desember 2024 vil kun klasse M DSC (Digital Selective Calling) MOB-enheter og Mobile AtoN (Mobile Aid to Navigation) f\u00e5 lov til \u00e5 bruke AIS-kanal 1 og 2. Dette skillet har som m\u00e5l \u00e5 prioritere kritiske n\u00f8dsignaler og effektivisere smart varslingskommunikasjon mellom fart\u00f8y og s\u00f8k- og redningsmyndigheter. <\/p>\n\n

P\u00e5virkning p\u00e5 AIS-signalfyrer for mann over bord<\/strong><\/p>\n\n

For produsenter og brukere av AIS-mann-over-bord-varsler varsler ECC\/DEC\/(22)02 et paradigmeskifte i enhetsdesign og funksjonalitet. N\u00e5v\u00e6rende AIS MOB-enheter, som mangler DSC-funksjoner eller mottakere, kan potensielt v\u00e6re begrenset i utvalgte land. F\u00f8lgelig m\u00e5 fart\u00f8yoperat\u00f8rer s\u00f8rge for at utstyret deres er i samsvar med klasse M-standarder for \u00e5 opprettholde samsvar med regelverk og maksimere sikkerhetsresultatene. <\/p>\n\n

Ocean Signal rescueME MOB2: Oppfyller klasse M-standarder<\/strong><\/p>\n\n

Midt i regelverkets endringer fremst\u00e5r Ocean Signal som et innovasjonsfyrt\u00e5rn med sin nye rescueME MOB2 AIS Mann-Over-Bord-Sender. MOB2 er konstruert for \u00e5 oppfylle klasse M-krav, og st\u00e5r i forkant av kompakte, men kraftige maritime sikkerhetsl\u00f8sninger. Utstyrt med toveis signalisering, sanntidssporing via AIS og s\u00f8ml\u00f8s integrering av DSC for raske varsler, sikrer MOB2 enest\u00e5ende p\u00e5litelighet og effektivitet i MOB-scenarioer, til en br\u00f8kdel av st\u00f8rrelsen til andre enheter som markedsf\u00f8res. <\/p>\n

\n
\"Ocean<\/figure><\/div>\n

Konklusjon<\/strong><\/p>\n\n

Etter hvert som ECC\/DEC\/(22)02 trer i kraft, gir betydningen gjenklang i hele den maritime industrien, og signaliserer en ny \u00e6ra innen regulering og samsvar med AIS MOB-beacon. Ved \u00e5 omfavne klasse M-standarder og investere i smarte og avanserte varslingsteknologier som Ocean Signal MOB2, kan fart\u00f8yoperat\u00f8rer navigere disse endringene med trygghet, beskytte liv og fremme sikkerhet til sj\u00f8s. Hold deg informert, forbli i samsvar og prioriter sikkerhet \u2013 for i havets enorme vidder teller hvert sekund. <\/p>\n\n

Registrer deg for nyhetsbrevet v\u00e5rt nedenfor for mer informasjon om den nye rescueME MOB2<\/p>\n\n

IKKE R\u00d8D eller FCC-godkjent. Denne enheten (Ocean Signal rescueME MOB2_) er ikke autorisert i henhold til FCCs regler. Denne enheten er ikke, og kan ikke, tilbys for salg eller leasing, eller selges eller leases f\u00f8r autorisasjon er innhentet. <\/sub><\/p>\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Innen maritim sikkerhet st\u00e5r ECC\/DEC\/(22)02 som en sentral forskrift som omformer landskapet for AIS-mann-over-bord-varsler. Dykk ned i implikasjonene og oppdag hvordan Ocean Signal MOB2 leder an i samsvar med og effektivitet, og sikrer maksimal sikkerhet p\u00e5 \u00e5pent hav. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":23468,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1264],"tags":[1359,1360,1361],"class_list":["post-28867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg-no","tag-ais-mob-no","tag-klasse-m-no","tag-mob2-no"],"acf":[],"yoast_head":"\nForst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-08T18:19:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-18T14:15:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mikele D'Arcangelo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mikele D'Arcangelo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/\",\"name\":\"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg\",\"datePublished\":\"2024-05-08T18:19:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-18T14:15:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/e1ae2e7dfe17186dd3021af7aab4049e\"},\"description\":\"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"smart alert ais mann over bord redning MOB2\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/\",\"name\":\"Ocean Signal\",\"description\":\"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/e1ae2e7dfe17186dd3021af7aab4049e\",\"name\":\"Mikele D'Arcangelo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76738e51c4e01caa2190a783c2aabd3335d04e60a70b2308244f3593544bb1a7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76738e51c4e01caa2190a783c2aabd3335d04e60a70b2308244f3593544bb1a7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mikele D'Arcangelo\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal","description":"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal","og_description":"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.","og_url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/","og_site_name":"Ocean Signal","article_published_time":"2024-05-08T18:19:02+00:00","article_modified_time":"2026-02-18T14:15:32+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":1000,"url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mikele D'Arcangelo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Mikele D'Arcangelo","Ansl. lesetid":"2 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/","url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/","name":"Forst\u00e5 virkningen av AIS klasse M-forskriften p\u00e5 MOB-er - Ocean Signal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg","datePublished":"2024-05-08T18:19:02+00:00","dateModified":"2026-02-18T14:15:32+00:00","author":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/e1ae2e7dfe17186dd3021af7aab4049e"},"description":"Oppdag virkningen av AIS klasse M-forskriftene p\u00e5 AIS-mann-over-bord-varsler og hvordan Ocean Signal MOB2 smartvarsler sikrer samsvar.","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/forsta-virkningen-av-ais-klasse-m-forskriften-pa-mob-er\/#primaryimage","url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg","contentUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OSL-MOB2-Lifestyle-Mock-Up.jpg","width":1000,"height":1000,"caption":"smart alert ais mann over bord redning MOB2"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website","url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/","name":"Ocean Signal","description":"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/e1ae2e7dfe17186dd3021af7aab4049e","name":"Mikele D'Arcangelo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76738e51c4e01caa2190a783c2aabd3335d04e60a70b2308244f3593544bb1a7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76738e51c4e01caa2190a783c2aabd3335d04e60a70b2308244f3593544bb1a7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mikele D'Arcangelo"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28867"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42092,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28867\/revisions\/42092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}