{"id":32243,"date":"2026-01-27T19:37:18","date_gmt":"2026-01-27T19:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/"},"modified":"2026-03-12T22:44:01","modified_gmt":"2026-03-12T22:44:01","slug":"handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/","title":{"rendered":"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c5 v\u00e6re ute p\u00e5 vannet er en av livets store gleder, men det kan fort bli alvorlig n\u00e5r ting g\u00e5r galt. Enten du cruiser p\u00e5 Solent, fisker utenfor Cornwalls kyst eller seiler over kanalen, er det viktig \u00e5 vite hvordan du skal reagere i en n\u00f8dsituasjon. Denne guiden utforsker n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler og forklarer hvordan du foretar et riktig anrop, viktigheten av n\u00f8dsignaler og utstyret alle b\u00e5tf\u00f8rere b\u00f8r ha med seg for \u00e5 sikre best mulig sjanse for redning.  <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Hva er en Mayday-samtale?<\/strong><\/p>\n\n<p>Et Mayday-anrop er den mest presserende n\u00f8dmeldingen i maritim radiokommunikasjon. Det brukes kun i livstruende situasjoner n\u00e5r du eller fart\u00f8yet ditt er i alvorlig og overhengende fare, for eksempel: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>B\u00e5ten din synker eller har kantret<\/li>\n\n\n\n<li>Det er brann om bord<\/li>\n\n\n\n<li>Noen har g\u00e5tt over streken<\/li>\n\n\n\n<li>Det har oppst\u00e5tt en alvorlig skade eller medisinsk n\u00f8dsituasjon<\/li>\n\n\n\n<li>Du har kollidert eller g\u00e5tt p\u00e5 grunn under farlige forhold<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Misbruk av en \u00abMayday\u00bb-kampanje er ikke bare uansvarlig, men ogs\u00e5 en straffbar handling i henhold til sj\u00f8retten, da det kan forsinke reelle redningsaksjoner. V\u00e6r alltid sikker p\u00e5 at liv virkelig er i fare f\u00f8r du foretar en samtale. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Slik foretar du en Mayday-samtale<\/strong><\/p>\n\n<p>Bruk <a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/products\/ocean-signal-safesea-v200-vhf-radio\/\">VHF-marineradioen<\/a> din p\u00e5 kanal 16, som overv\u00e5kes kontinuerlig av <a href=\"https:\/\/hmcoastguard.uk\/\">kystvakten<\/a> og andre fart\u00f8y i n\u00e6rheten.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Format for en Mayday-samtale:<\/strong><\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Si \u00abMayday, Mayday, Mayday\u00bb<\/li>\n\n\n\n<li>Oppgi navnet p\u00e5 fart\u00f8yet ditt tre ganger<\/li>\n\n\n\n<li>Oppgi posisjonen din (helst breddegrad\/lengdegrad eller en retning fra et kjent punkt)<\/li>\n\n\n\n<li>Oppgi n\u00f8dsituasjonens art<\/li>\n\n\n\n<li>Si hvor mange personer som er om bord<\/li>\n\n\n\n<li>Ta med andre viktige detaljer, som skader eller beskrivelse av fart\u00f8yet<\/li>\n\n\n\n<li>Avslutt samtalen med \u00abOver\u00bb, og vent deretter p\u00e5 svar<\/li>\n<\/ol>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Gjenkjente n\u00f8dsignaler<\/strong><\/p>\n\n<p>Hvis du trenger \u00e5 forsterke n\u00f8dropet ditt, finnes det flere internasjonalt anerkjente n\u00f8dsignaler som kan brukes, b\u00e5de visuelle og h\u00f8rbare.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Visuelle n\u00f8dsignaler:<\/strong><\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Dagslys:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N\u00f8dflagg (oransje med en svart firkant over en svart sirkel)<\/li>\n\n\n\n<li>Oransje r\u00f8ykbluss<\/li>\n\n\n\n<li>Signalspeil for \u00e5 reflektere sollys<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Natt:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/products\/rescueme-edf2-flare\/\">Elektroniske visuelle n\u00f8dsignalenheter<\/a> (eVDSD)<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f8de rakettbluss eller fallskjermbluss<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f8de h\u00e5ndholdte bluss<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Lydsignaler og andre signaler:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vifter gjentatte ganger med armene sakte opp og ned<\/li>\n\n\n\n<li>Lydsignaler: langvarige st\u00f8t p\u00e5 t\u00e5kelur eller bjelle<\/li>\n\n\n\n<li>SOS i morsekode: &#8230; &#8212; &#8230; via lys eller lyd<\/li>\n\n\n\n<li>Fargemark\u00f8rer i vannet (synlig fra luften)<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Moderne teknologi har \u00f8kt sjansene for rask redning i en n\u00f8dsituasjon betraktelig. En omfattende liste over n\u00f8dteknologi som alle b\u00e5tf\u00f8rere b\u00f8r vurdere er som f\u00f8lger: <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>EPIRB-er (radiofyrer som indikerer n\u00f8dposisjoner)<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sender et n\u00f8dsignal og GPS-posisjon via satellitt til s\u00f8k- og redningsmyndigheter.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e5krevd for visse reiser til havs og sterkt anbefalt for lengre reiser.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>AIS MOB-enheter<\/strong><\/p>\n\n<p>Personlige beacons som aktiveres automatisk eller halvautomatisk hvis et besetningsmedlem g\u00e5r over bord, og overf\u00f8rer posisjonen deres til AIS-utstyrte fart\u00f8y i n\u00e6rheten.<\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>DSC VHF-radioer<\/strong><\/p>\n\n<p>Radioer med <strong>digital selektiv anropsfunksjon<\/strong> kan sende et n\u00f8dsignal med et knappetrykk (hvis koblet til en GPS). Dette overf\u00f8rer din posisjon og fart\u00f8yinformasjon til kystvakten og fart\u00f8y i n\u00e6rheten. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>PLB-er (personlige lokaliseringsfyr)<\/strong><\/p>\n\n<p>Ligner p\u00e5 EPIRB-er, men registrert til en person, ikke en b\u00e5t. Utmerket for soloseilere eller besetningsmedlemmer som jobber i h\u00f8yden eller p\u00e5 dekk. <\/p>\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Ingen gir seg noen gang ut med den tro at de n\u00f8dvendigvis m\u00e5 v\u00e6re godt bevandret i emnet n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler, men hvis du er forberedt, utstyrt og kjenner til riktige prosedyrer, vil du forbedre sjansene dine for et positivt utfall i en n\u00f8dsituasjon betraktelig. Enten du drar rett utenfor kysten eller krysser Nordsj\u00f8en, er det \u00e5 s\u00f8rge for en grundig forst\u00e5else av n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler, og dermed ha evnen til \u00e5 kommunisere n\u00f8d p\u00e5 riktig m\u00e5te, en del av \u00e5 v\u00e6re en ansvarlig skipper eller besetningsmedlem. Sikkerhet til sj\u00f8s begynner med forberedelse og slutter med kommunikasjon. S\u00e5 hold radioen i n\u00e6rheten og v\u00e6r oppmerksom.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c5 v\u00e6re ute p\u00e5 vannet er en av livets store gleder, men det kan fort bli alvorlig n\u00e5r ting g\u00e5r galt. Enten du cruiser p\u00e5 Solent, fisker utenfor Cornwalls kyst eller seiler over kanalen, er det viktig \u00e5 vite hvordan du skal reagere i en n\u00f8dsituasjon. Denne guiden utforsker n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler og forklarer hvordan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":34022,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1264],"tags":[],"class_list":["post-32243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg-no"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.2 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ocean Signal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-27T19:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-12T22:44:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1267\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Shawn Pariaug\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Shawn Pariaug\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/\",\"name\":\"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png\",\"datePublished\":\"2026-01-27T19:37:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-12T22:44:01+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/4d78a62f94d6dd971b320e29e8ed56dd\"},\"description\":\"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png\",\"width\":1267,\"height\":740},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/\",\"name\":\"Ocean Signal\",\"description\":\"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/4d78a62f94d6dd971b320e29e8ed56dd\",\"name\":\"Shawn Pariaug\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d704320eec0e39daf6d60b8bff284a67c10a5f2623897a1e6241856f2ddda2f4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d704320eec0e39daf6d60b8bff284a67c10a5f2623897a1e6241856f2ddda2f4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Shawn Pariaug\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal","description":"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal","og_description":"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.","og_url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/","og_site_name":"Ocean Signal","article_published_time":"2026-01-27T19:37:18+00:00","article_modified_time":"2026-03-12T22:44:01+00:00","og_image":[{"width":1267,"height":740,"url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png","type":"image\/png"}],"author":"Shawn Pariaug","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Shawn Pariaug","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/","url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/","name":"H\u00e5ndtering av n\u00f8dsituasjoner: En veiledning til n\u00f8danrop og n\u00f8dsignaler til sj\u00f8s - Ocean Signal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png","datePublished":"2026-01-27T19:37:18+00:00","dateModified":"2026-03-12T22:44:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/4d78a62f94d6dd971b320e29e8ed56dd"},"description":"L\u00e6r hvordan du h\u00e5ndterer n\u00f8dsituasjoner til sj\u00f8s med v\u00e5r guide til Mayday-anrop og n\u00f8dsignaler. Oppdag n\u00e5r du skal ringe etter hjelp, hvordan du bruker maritime radioer og viktig sikkerhetsutstyr.","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/news\/handtering-av-nodsituasjoner-en-veiledning-til-nodanrop-og-nodsignaler-til-sjos\/#primaryimage","url":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png","contentUrl":"https:\/\/oceansignal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PLB3-Ocean-Signal-2025_2.png","width":1267,"height":740},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#website","url":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/","name":"Ocean Signal","description":"A leading manufacturer of EPIRBs, AIS, SARTs, Personal Locator Beacons, Man Overboard Beacon for the Marine and Outdoor Markets.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/4d78a62f94d6dd971b320e29e8ed56dd","name":"Shawn Pariaug","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d704320eec0e39daf6d60b8bff284a67c10a5f2623897a1e6241856f2ddda2f4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d704320eec0e39daf6d60b8bff284a67c10a5f2623897a1e6241856f2ddda2f4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Shawn Pariaug"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32243"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41384,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32243\/revisions\/41384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oceansignal.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}