Sammendrag:<\/p>\n
Den nye Ocean Signal EPIRB3 Pro er en fullfunksjonell 406 MHz global redningsfyr som leveres med en automatisk utl\u00f8sende flytefri brakett og pakker en rekke funksjoner inn i et kompakt, moderne design som inkluderer AIS-teknologi. AIS gir lokale redningsmannskaper presis og p\u00e5litelig informasjon om den n\u00e5v\u00e6rende fyrens posisjon, og dermed fremskynder redningsoperasjonene. I tillegg beroliger Return Link Service (RLS) de som aktiverer fyren ved \u00e5 bekrefte at n\u00f8dmeldingen deres er mottatt. Inkluderingen av n\u00e6rfeltskommunikasjonsfunksjon (NFC) tillater bruk av en smarttelefonapp for \u00e5 overv\u00e5ke EPIRB -ens batteri og andre funksjoner, og sikre at den fungerer som den skal. Med sitt slanke design og avanserte funksjoner er EPIRB3 Pro ideell for en rekke sj\u00f8folk, enten de seiler i Middelhavet, drar ut gjennom rettene for en passasjer, fisker, jobber eller seiler offshore. <\/p>\n
Foresl\u00e5tt blogg: Hva er en EPRIB<\/a><\/p>\n Beskrivelse:<\/p>\n Ocean Signal nye EPIRB3 Pro (Emergency Positioning Radio Beacon) \u00f8ker p\u00e5liteligheten og forenkler redningsoperasjoner med nye avanserte funksjoner. Denne nye EPIRB sender ut en digital n\u00f8dsignal p\u00e5 406 MHz som varsler redningsmannskaper globalt via satellitt, og kringkaster VHF-signaler fra det automatiske identifikasjonssystemet (AIS) lokalt for \u00e5 hjelpe redningsmannskaper med \u00e5 finne fyret raskere. N\u00e5r EPIRB3 Pro er aktivert, sender den et n\u00f8dsignal til det globale satellittredningssystemet Cospas-Sarsat<\/a> , og sender samtidig ut et AIS-varsel p\u00e5 VHF-frekvenser som kan sees umiddelbart av ethvert n\u00e6rliggende fart\u00f8y utstyrt med AIS. Return Link Service (RLS) gir brukeren visuell bekreftelse p\u00e5 at n\u00f8dmeldingen er mottatt. Kombinasjonen av AIS, et 121,5 MHz-m\u00e5ls\u00f8kingssignal og synlige og infrar\u00f8de strobelys fremskynder gjenopprettingstiden ved \u00e5 la redningsmannskaper finne fyrets plassering, selv om det har drevet, uavhengig av tid p\u00e5 d\u00f8gnet. N\u00e6rfeltskommunikasjon (NFC) er en flott ny funksjon som lar brukere overv\u00e5ke EPIRB3 Pro ved hjelp av en gratis smarttelefonapp, og s\u00f8rge for at batteriet har tilstrekkelig str\u00f8m og at beaconen fungerer som den skal f\u00f8r de drar ut. <\/p>\n <\/p>\n Avansert maritim sikkerhets- og redningsteknologi fra Ocean Signal i den nye EPIRB3 Pro med AIS kombinerer innovative nye funksjoner i et kompakt, ergonomisk designet etui som er ideelt for alle typer og st\u00f8rrelser fritids- og kommersielle fart\u00f8y.<\/p>\n <\/p>\n Redningstidene kan forbedres med global aktivering kombinert med AIS Lokal beacon-sending.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n EPIRB3 Pro bruker GNSS-posisjoneringsnettverk (GPS, Galileo, Glonass) for \u00e5 bestemme posisjonen globalt. N\u00e5r radiosignalet utl\u00f8ses, sender en 406 MHz n\u00f8dsending denne GPS EPIRB (GPIRB)-posisjonen, med en n\u00f8yaktighet p\u00e5 100 meter, til det verdensomspennende Cospas-Sarsat s\u00f8k- og redningssatellittnettverket. Bakkestasjoner koblet til satellittsystemet mottar EPIRB identifikasjon og informasjon om utplassering av redningsoperasjoner, slik at redningsoperasjoner kan koordineres og igangsettes. Med avansert AIS-teknologi som n\u00e5 er integrert i EPIRB , begynner radiosignalet \u00e5 sende AIS-signaler direkte etter aktivering, slik at AIS-utstyrte fart\u00f8y i n\u00e6rheten umiddelbart varsles om n\u00f8dsituasjonen og f\u00e5r beskjed om radiosignalets posisjon. AIS-utstyrte fart\u00f8y innenfor VHF-rekkevidde vil se en sikkerhetsmelding p\u00e5 skjermene sine som inkluderer MMSI-fart\u00f8yidentifikasjonen. Lokale fart\u00f8y kan starte rednings- og bergingsoperasjoner umiddelbart, noe som potensielt kan redusere bergingstiden og redde liv. Siden et AIS-m\u00e5l vises p\u00e5 skjermen om bord p\u00e5 ethvert AIS-utstyrt fart\u00f8y i n\u00e6rheten, kan de enkelt navigere direkte til EPIRB ved \u00e5 velge AIS-m\u00e5let. Selv n\u00e5r ingen lokale fart\u00f8y er tilgjengelige, vil AIS fremskynde gjenopprettingstiden ved \u00e5 la maritime SAR-operat\u00f8rer finne n\u00f8yaktig hvor EPIRB -en befinner seg n\u00e5r de n\u00e6rmer seg. Kombinasjonen av global satellittn\u00f8danrop, presis GPIRB-posisjonsoverf\u00f8ring og lokal AIS-sikkerhetsmelding vil forbedre gjenopprettingstiden og suksessen betraktelig. <\/p>\n <\/p>\n Near Field Communication (NFC) gir EPIRB diagnostikk ved hjelp av en smarttelefon.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Beacon-brukere kan n\u00e5 sjekke EPIRB-en sin ved \u00e5 koble smarttelefonen sin til den med NFC (Near Field Communication)<\/a> . Denne teknologien kobler til en smarttelefon plassert ved siden av EPIRB3 ved \u00e5 starte den gratis Ocean Signal Product App automatisk. Fullstendig diagnostikk er tilgjengelig i appen og viser brukeren gjeldende batterilevetid, antall fullf\u00f8rte selvtester, antall fullf\u00f8rte GNSS-tester og hvor lenge EPIRB-en har v\u00e6rt aktivert. Detaljert informasjon, inkludert en kartvisning som viser hvor en GNSS-test ble utf\u00f8rt, dato og klokkeslett for testen, tiden det tok for EPIRB \u00e5 finne en posisjon p\u00e5 GNSS-koordinatene, antall satellitter som ble brukt til \u00e5 finne den posisjonen, og n\u00f8yaktigheten av posisjonen vises alle praktisk. Ocean Signals gratis mobilapp og NFC-funksjonalitet gir brukerne all informasjonen de trenger for \u00e5 bekrefte at EPIRB-en deres fungerer som den skal og er klar til bruk i n\u00f8dstilfeller.<\/p>\n <\/p>\n Convenient Return Link Service (RLS) forteller brukerne at deres n\u00f8danrop er mottatt.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n EPIRB-er brukes i n\u00f8dsituasjoner, og redningsoperasjoner kan ta tid, spesielt hvis fart\u00f8yet i n\u00f8d er langt til havs. EPIRB3 Pro er utstyrt med Return Link Service som varsler brukere om at n\u00f8dsignalet fra beaconen er levert. RLS-signalet sendes tilbake via Galileo-satellittnettverket<\/a> for \u00e5 bekrefte at n\u00f8dmeldingen sammen med den n\u00f8yaktige EPIRB plasseringen og identifikatorene er mottatt. Et enkelt blinkende bl\u00e5tt lys forteller brukerne at EPIRB har koblet seg til via satellittnettverket, og redningsmannskaper vil bli varslet. \u00c5 vite at den digitale n\u00f8dmeldingen har blitt kommunisert sammen med EPIRB identifikasjonen og beacon-plasseringen, hjelper de i n\u00f8d \u00e5 holde seg rolige mens de venter p\u00e5 redningsoperasjoner. <\/p>\n <\/p>\n Monteringsbrakett<\/strong><\/p>\n <\/p>\n EPIRB3 Pro leveres komplett med et automatisk, flytefritt monteringsbrakett i kategori 1. Dette braketten oppbevarer EPIRB3 Pro sikkert under hele turen, uavhengig av forholdene. Det gir ogs\u00e5 best mulig mulighet for utplassering i n\u00f8dsituasjoner der det er vanskelig for et besetningsmedlem \u00e5 n\u00e5 EPIRB . <\/p>\n Ocean Signal bruker avansert teknologi og produksjonsprosesser av h\u00f8y kvalitet for \u00e5 utvikle og produsere elektroniske redningsenheter og andre livreddende produkter av h\u00f8y kvalitet. Den nye EPIRB3 Pro med sin konturerte profil er like egnet for b\u00e5de seilb\u00e5ter og motorb\u00e5ter. B\u00e5de fritids- og kommersielle brukere kan v\u00e6re trygge p\u00e5 at funksjonene i denne nye EPIRB gir den h\u00f8yeste sjansen for en effektiv og vellykket redning uansett hvor de drar. En rekke h\u00f8yteknologiske funksjoner i EPIRB3 Pro kombinert med et unikt design gj\u00f8r at den kan brukes effektivt p\u00e5 alle typer fart\u00f8y, enten det er snakk om arbeid eller fritid n\u00e6r kysten, offshore eller p\u00e5 reise over hele verden. <\/p>\n