ACR Electronics i Ocean Signal opracowują EPIRB AIS nowej generacji przed mandatem IMO w 2022 r.

Specjaliści ds. bezpieczeństwa ACR Electronics i Ocean Signal ogłosili opracowanie EPIRB nowej generacji, które spełniają nadchodzące standardy i zawierają więcej funkcji, aby znacznie zwiększyć szansę na ratunek w sytuacji awaryjnej.

Wprowadzając po raz pierwszy zintegrowany system AIS (Automatic Identification System) w swoich EPIRB w połączeniu z dalszymi nowymi technologiami, ACR i Ocean Signal wprowadzą na rynek zaawansowane radiolatarnie w tym roku przed wejściem w życie nowych zaktualizowanych przepisów Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego IMO (Międzynarodowej Organizacji Morskiej) EPIRB.

AIS EPIRB zapewnią zarówno użytkownikom rekreacyjnym, jak i komercyjnym dodatkową pewność, że inne pobliskie statki zostaną powiadomione w sytuacji awaryjnej, oprócz tradycyjnych możliwości radiolatarni do nadawania sygnału alarmowego 406 MHz za pośrednictwem systemu satelitarnego Cospas-Sarsat w celu skontaktowania się z globalnymi służbami ratowniczymi.

Obowiązujące od 1 lipca 2022 r. nowe przepisy IMO stanowią, że statki podlegające przepisom SOLAS będą musiały wyposażyć nowy EPIRB w wewnętrzny sygnał lokalizacyjny AIS i wewnętrzny odbiornik GNSS, a także nadajniki 406 MHz i 121,5 MHz, gdy obecne urządzenia będą wymagały wymiany.

Łodzie rekreacyjne i inne statki nieobjęte Konwencją SOLAS mogą nadal instalować EPIRB dozwolone na mocy przepisów krajowych, przy czym oczekuje się, że wiele krajów będzie egzekwować mandat IMO AIS EPIRB w ciągu jednego do dwóch lat ze względu na ratujące życie korzyści oferowane przez te nowe radiolatarnie.

W czerwcu 2019 r. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) zaktualizowała wymagania EPIRB, aby wprowadzić niezbędne ulepszenia w zakresie wydajności i konstrukcji jednego z najważniejszych urządzeń zabezpieczających przenoszonych na pokładzie szeregu statków rekreacyjnych i komercyjnych.

EPIRB (Emergency Position-Indication Radio Beacons) są instalowane na statku w celu aktywacji w sytuacji zagrożenia życia, takiej jak zatonięcie, kolizja i wypadek. Wykorzystując częstotliwość 406 MHz i system satelitarny Cospas-Sarsat, urządzenia uratowały tysiące istnień ludzkich, ale ich odzyskanie przez służby ratownicze może być opóźnione, zwłaszcza w odległych obszarach oceanicznych.

Wprowadzenie sygnału lokalizacyjnego AIS gwarantuje, że sygnał będzie odbierany również przez wszystkie statki i samoloty wyposażone w AIS w pobliżu, co umożliwi im natychmiastową reakcję.

Kolejne nowe normy dotyczące EPIRB egzekwowane przez IMO wprowadzają obowiązek stosowania odbiornika GNSS w celu poprawy dokładności lokalizacji przekazywanej służbom ratowniczym, a jednocześnie wymagają światła podczerwonego, a także światła widzialnego, aby ułatwić akcję ratowniczą w warunkach słabej widoczności lub w nocy.

Połączenie dokładnej lokalizacji otrzymanej przez satelity Cospas-Sarsat i sygnału AIS z EPIRB umożliwi służbom poszukiwawczo-ratowniczym skierowanie działań poszukiwawczych za pośrednictwem łączności satelitarnej na obszar zdarzenia, po czym posiadane przez okręty urządzenia AIS umożliwią im zlokalizowanie EPIRB, co pozwoli na szybszą akcję ratunkową w odległych lokalizacjach.

Mikele D’Arcangelo, wiceprezes ds. globalnego marketingu i zarządzania produktem w ACR Electronics, powiedział: “Cieszymy się, że możemy potwierdzić, że ACR Electronics i Ocean Signal zakończyły opracowywanie i testowanie EPIRB nowej generacji, które będą oferować znacznie więcej niż nowo wprowadzona technologia. Informacje zwrotne i wymagania naszych klientów dotyczące funkcji, których oczekują, są jasne, dlatego wsłuchaliśmy się w ich potrzeby i wprowadziliśmy innowacje do naszych nowych EPIRB, które wyznaczą nowe standardy w branży. Latarnie te spełniają wszystkie wymogi regulacyjne i oferują wiodące rozwiązanie EPIRB dla wszystkich statków”.

“EPIRB zawsze były skuteczne w ostrzeganiu służb ratowniczych o sytuacji awaryjnej za pośrednictwem satelity, ale nie były dobre w powiadamianiu innych statków w pobliżu. AIS zmienia ten stan rzeczy i jest funkcją korzystną zarówno dla statków rekreacyjnych, jak i statków objętych Konwencją SOLAS, ponieważ umożliwia Tobie i innym statkom znajdującym się w pobliżu pomoc w akcji ratunkowej”.

“Jako wiodący specjaliści w dziedzinie bezpieczeństwa i innowatorzy w dziedzinie beaconów od wielu lat, ACR i Ocean Signal podkreślają wszystkim właścicielom i operatorom łodzi, że EPIRB są istotnym elementem zestawu bezpieczeństwa. Dla osób dotkniętych mandatem IMO AIS EPIRB oraz dla wszystkich żeglarzy, którzy chcą dodatkowego zabezpieczenia AIS lub zapewnienia, że spełniają przyszłe przepisy, nasze najnowsze EPIRB będą gotowe przed terminem w lipcu 2022 r. Nasze istniejące EPIRB będą nadal zatwierdzane i dostępne do użytku w zastosowaniach, które nie muszą być zgodne z nowymi wymaganiami IMO”.

Aby uzyskać więcej informacji na temat radiolatarni Ocean Signal i innych urządzeń bezpieczeństwa, przejdź do www.oceansignal.com.