Ensom sjømann slipper så vidt fra katastrofen da stormen knuser båten hans på steiner

wave decor
1 Organizowane życie
Burza
Ocean
Pogoda
Żeglarstwo
Lokalizacja ratunkowa
2HRW+3P Isle of Barra, UK 57.040141906842°N, -7.4032375503906°W
Zespół ratunkowy
RNLI (Biblioteka RNLI)
Czas trwania ratowania
45

Co się stało?

Vindkastene nådde sytti knop, men jeg var i ly for bølgene ombord på min Rival 34, Soldemar .
Intensiteten av situasjonen førte til at sjokklinen min ble redusert og ankeret begynte å trekke.
Jeg var ikke så bekymret i begynnelsen, men i løpet av minutter befant jeg meg i mye grovere vann.
Ankerspillet tålte ikke draget fra anker og kjetting langs havbunnen, og til slutt brant ankerspillmotoren ut.
Da jeg var alene, klarte jeg ikke å stabilisere båten med motoren mens jeg vinsjet samtidig.
Adrenalinrushet var intenst – jeg var for opptatt til å være redd, selv om situasjonen var skremmende.
Båten ble slengt rundt som en filledukke.
Plutselig hoppet kjettingen ut av ankerspillet og viklet seg til grensen som koblet kjettingen til båten.
Med en lyd som en eksplosjon brøt turen.
På grunn av vinden og bølgene klarte jeg ikke å bevege meg mot vinden og søke ly.
Kort tid etterpå traff båten nedsenkede steiner.
Kjølen vippet nesten 90 grader – lyden av at den spratt og braket var umulig å si.
Det var som slutten.
Jeg ga motoren full kraft, og sakte, smertefullt, dro den båten av steinene.
Så døde motoren.
Jeg brakk nesten hodet.
Jeg var omgitt av kaos, for mye vind for noe seil, og jeg var på vei rett mot en steinete kyst.
Jeg klarte å ta meg sammen, ringte en Mayday på VHF og aktiverte min RescueME EPIRB1 .
Noen minutter senere ble jeg kastet på steinene på Fuday Island .
Ingenting i livet hadde forberedt meg på dette, det var som et våkent mareritt.
RNLI ankom stedet med et kystvakthelikopter.
RLS-en min hadde overført de nøyaktige koordinatene mine.
Jeg stormet fra min havarerte båt og ut i vannet, til en liten RNLI oppblåsbar båt med to livbåter om bord, og kjempet mot bølgene.
Den større livbåten i Severn-klassen, Edna Windsor , var på dypere vann, og i løpet av minutter var jeg trygt om bord.
Jeg tilbrakte noen dager på Barra sykehus på grunn av utmattelse og for å overvåke diabetes type 1.
Akkurat nå venter jeg på om båten min kan berges.
Men jeg lever!
Tusen takk til mannskapet på Barra livbåt, kystvakten og mitt EPIRB Ocean Signal.
– Matt

Słowa mądrości

Den gule gadgeten festet til skottet ditt – EPIRB – Det er den beste vennen du noen gang vil ha!

Dziękuję notatka dla Ocean Signal Team

Da jeg kjøpte min Ocean Signal EPIRB1, festet jeg den til skottet mitt og ignorerte det fra da av til jeg trengte det. Så, på den skjebnesvangre dagen, da jeg trengte det, ble min EPIRB1 min beste venn. Takk Ocean Signal, produktet ditt reddet baconet mitt!