Wielokrotnie nagradzany sygnalizator RescueME PLB3 firmy Ocean Signal ratuje życie podczas wstrząsającej akcji ratunkowej katamaranem

W porywającym świadectwie przełomowej radiolatarni rescueME PLB3 firmy Ocean Signal, doświadczeni zawodnicy katamaranów Theodore Gijsbers i Maud Van Toorenburg dzielą się swoimi wstrząsającymi doświadczeniami podczas otwartych zawodów katamaranów na Haringvliet, w sobotę 14 października 2023 r. Walcząc ze zdradliwymi warunkami pogodowymi i wywróconym katamaranem, ich historia przetrwania podkreśla kluczową rolę, jaką PLB3 odegrał w ich uratowaniu.

“Fale były tak nieprzewidywalne; straciliśmy równowagę i znaleźliśmy się zawieszeni na trapezie za łodzią” – wspomina Theodore. “Katamaran wywrócił się i chociaż Maud była w stanie postawić go z powrotem w pozycji pionowej, wiatr był nieubłagany i pchał statek do przodu. Mimo wielu prób znaleźliśmy się pod katamaranem, ciągnięci przez wodę. Aby mieć jakąkolwiek szansę, musieliśmy po prostu odpuścić”.

Haringvliet postawił przed Theodorem Gijsbersem i Maud Toorenburg ogromne wyzwanie, sprawdzając ich umiejętności i odwagę w zdradliwych warunkach pogodowych. Duet napotkał nieustanne wahania wiatru od 23 do 28 węzłów, porywy przekraczające 30 węzłów i niezwykle wysokie fale spowodowane unikalną 13-stopniową orientacją wiatru nad Haringvliet. Warunki te sprawiły, że środowisko było burzliwe i wymagające, popychając uczestników do granic możliwości. Intensywność osiągnęła punkt krytyczny, gdy The Blue Heron, ich F18 Nacra Evolution, wywrócił się i pozostawił załogę odizolowaną na rozległych wodach.

Po tym, jak wielokrotne próby ponownego wejścia na katamaran okazały się daremne, Theodore Gijsbers i Maud Van Toorenburg znaleźli się poza zasięgiem wzroku i stanęli w obliczu zniechęcającej rzeczywistości utrzymania się na powierzchni i dopłynięcia do brzegu. W historycznym zwrocie wydarzeń, obaj ocaleni niezależnie aktywowali swoją radiolatarnię Ocean Signal rescueME PLB3, oznaczając dziewiczy udokumentowany ratunek urządzenia.

rescueME PLB3, zdobywca prestiżowej nagrody Overall DAME Design Award 2022, udowodnił, że jest kluczowym narzędziem dla bezpieczeństwa morskiego. Zaprojektowany w celu połączenia globalnych zdolności reagowania służb ratowniczych Cospas-Sarsat z najnowocześniejszą technologią AIS, PLB3 wysłał natychmiastowy alarm alarmowy do służb ratowniczych, wskazując jednocześnie dokładną pozycję MOB (Man Overboard) pobliskim jednostkom.

Unosząc się samotnie na północnym torze wodnym Haringvliet, obaj ocalali szczęśliwie dotarli z powrotem do brzegu, gdzie w ciągu zaledwie godziny od aktywacji radiolatarni zostali uratowani przez pobliski katamaran uczestniczący w akcji, który został zaalarmowany przez sygnał AIS MOB. Theodore Gijsbers i Maud Van Toorenburg uważają PLB3 za koło ratunkowe w obliczu przeciwności losu.

Niezachwiane zaangażowanie Ocean Signal w innowacje i bezpieczeństwo przejawia się w PLB3, oferując żeglarzom niezawodne i skuteczne narzędzie do bezpiecznego poruszania się po nieprzewidywalnych morzach. Jako zdeklarowani orędownicy bezpieczeństwa morskiego, Theodore Gijsbers i Maud Van Toorenburg wzywają do przyjęcia takich ratujących życie technologii, aby zapewnić dobrobyt entuzjastom żeglugi na całym świecie.

W celu dalszego wspierania bezpieczeństwa morskiego, program Ocean Signals Survivor Club zapewnia bezpłatną wymianę radiolatarni dla wszystkich właścicieli EPIRB i PLB, którzy aktywują swoje radiolatarnie w sytuacji awaryjnej.

Więcej informacji na temat rescueME PLB3 i innych produktów Ocean Signal można znaleźć na stronie www.oceansignal.com.