Łącząc po raz pierwszy wiele poziomów zintegrowanej technologii sygnalizacyjnej w osobistym sygnalizatorze lokalizacyjnym, nowo zatwierdzony przez Cospas-Sarsat i RED Ocean Signal rescueME PLB3 oferuje żeglarzom najpotężniejsze rozwiązanie bezpieczeństwa do szybkiej akcji ratunkowej w sytuacji awaryjnej Man Overboard (MOB).
PLB3 nowej generacji łączy w sobie dwa różne kluczowe systemy, aby zapewnić ocalałemu najlepszą szansę na szybkie zaalarmowanie innych o sytuacji zagrożenia – korzystając z globalnych zdolności reagowania służb ratowniczych Cospas-Sarsat, a jednocześnie wykorzystując technologię AIS do wskazywania pozycji MOB pobliskim statkom w celu uzyskania natychmiastowej pomocy.
Zaprojektowany do montażu w kamizelce ratunkowej w celu półautomatycznej aktywacji po napełnieniu, Ocean Signal PLB3 integruje pozycjonowanie GNSS (Global Navigation Satellite System), sygnały 406 MHz, 121,5 MHz i transmisję AIS, a także nową technologię Galileo Return Link Service (RLS), aby zapewnić kompleksowe i kompletne połączenie komunikacyjne ze służbami ratowniczymi, nawet jeśli osoba, która przeżyła, jest niezdolna do pracy.
Firma Ocean Signal wprowadziła również komunikację bliskiego zasięgu (NFC) do rescueME PLB3, uwalniając nowy sposób dla właścicieli beaconów do monitorowania swoich beaconów, przeglądania wyników autotestów, przeglądania lokalizacji testowych GNSS oraz monitorowania wydajności i konserwacji beaconów. Wystarczy przytrzymać telefon komórkowy nad wyznaczonym obszarem NFC sygnalizatora, aby najnowsze informacje z beacona były automatycznie przesyłane do aplikacji mobilnej Ocean Signal w celu przeglądania.
RescueME PLB3, po aktywacji, przesyła sygnał AIS “człowiek za burtą”, który zostanie odebrany przez wszystkie statki wyposażone w AIS w zasięgu radiowym VHF i naniesiony na podłączony ploter nawigacyjny lub system ECDIS.
W tym samym czasie sygnał alarmowy 406 MHz szybko i dokładnie przekaże pozycję do światowej sieci satelitów poszukiwawczo-ratowniczych Cospas-Sarsat , aby zaalarmować o poszukiwaniu i ratowaniu osoby znajdującej się w poważnym i bezpośrednim niebezpieczeństwie, wywołując międzynarodową reakcję, która zostanie przekazana do najbardziej odpowiednich służb ratowniczych dla lokalizacji ocalałego.
Oferując niezbędne zabezpieczenie w sytuacji zagrożenia życia, PLB3 jest kompatybilny z technologią ostrzegania Return Link Service (RLS) i może dostarczyć użytkownikowi potwierdzenia, że międzynarodowy system satelitarny otrzymał wiadomość o niebezpieczeństwie i lokalizację.
Osobista radiolatarnia lokalizacyjna Ocean Signal AIS ma więcej wbudowanych lokalnych pomocy lokalizacyjnych w postaci sygnału naprowadzającego 121 MHz, a także widzialne i podczerwone światła stroboskopowe, które będą działać, aby kierować pomoc bezpośrednio na miejsce, szczególnie w nocy, lub inne akcje ratunkowe przy słabej widoczności.
W przypadku marynarzy działających w stosunkowo bliskiej odległości od innych jednostek najbardziej prawdopodobnym źródłem szybkiej akcji ratowniczej będzie jeden z tych statków, które zostaną zaalarmowane sygnałem AIS MOB. Jeśli ten sygnał nie zostanie odebrany przez statek znajdujący się w zasięgu, globalny system satelitarny 406 MHz wyzwoli odpowiedź odpowiednią dla danej lokalizacji.
Dyrektor zarządzający Ocean Signal, James Hewitt, powiedział: “Odpowiadając na znaczne zapotrzebowanie na przyjazne dla użytkownika i kompaktowe urządzenie AIS MOB oraz Cospas-Sarsat PLB w jednym pakiecie, PLB3 oferuje wszystkim żeglarzom nowy poziom bezpieczeństwa, który pomoże uratować więcej istnień ludzkich, jednocześnie pomagając służbom ratowniczym w lokalizowaniu i pomaganiu ocalałym. Nie tylko dostarczyliśmy to w nowym PLB3, ale dodanie NFC i nowej aplikacji mobilnej sprawia, że nasza technologia jest bardziej przyjazna dla użytkownika, zapewniając naszym klientom technologię, której oczekują. Firma Ocean Signal opracowała szereg urządzeń zabezpieczających znanych ze swojego innowacyjnego designu, funkcjonalności i funkcji, dlatego cieszymy się, że możemy rozszerzyć rozwiązania dostępne dla klientów o to przełomowe urządzenie.
“Ocean Signal zaleca, aby każdy, kto wybiera się łodzią na brzeg, posiadał zarówno 406 MHz, jak i AIS, aby zoptymalizować swoje szanse na zaalarmowanie innych o sytuacji zagrożenia. Funkcja AIS jest najbardziej efektywna, gdy w obrębie radia VHF mogą znajdować się statki, w których alarm o niebezpieczeństwie zostanie odebrany przez odbiorniki AIS, ponieważ statki te będą miały wtedy wszystkie informacje potrzebne do zmiany kursu i zaoferowania pomocy w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych.
Sygnalizator Ocean Signal posiada innowacyjne elementy konstrukcyjne i wielofunkcyjne klipsy, dzięki czemu urządzenie można łatwo zainstalować w kamizelce ratunkowej lub nosić na osobie użytkownika.
Ważący zaledwie 0,42 funta (190 g), wytrzymały i wodoodporny rescueME PLB3 mierzy 7,87 cala / 20 cm (dł.) x 1,41 cala / 3,6 cm (szer.) x 1,81 cala / 3,0 cm (gł.). Jest kompatybilny z MEOSAR i może działać przez 24 godziny, z pięcioletnią żywotnością baterii.
Ocean Signal rescueME PLB3 został uznany za ogólnego zwycięzcę w konkursie DAME awards podczas METSTRADE 2022.
