Ocean Signal EPIRB1-redning redder fire seilere

Co się stało?

Vi var på vei fra St. Croix til Khema, Texas, en vakker januarmorgen. Jeg seilte med broren min og to andre besetningsmedlemmer, og Navionics viste at det var rikelig med vann under kjølen langs den planlagte ruten vår.

Dessverre så det ut til at de nedsenkede klippene vi traff ikke hadde mottatt den informasjonen.

Sammenstøtet brøt gjennom skroget, og vann begynte å trenge inn i båten raskere enn vi fire kunne øse det ut. Det ble raskt klart at vi ikke kunne holde tritt med flommen. Vi utløste livflåten, forlot båten og tok med oss Ocean Signal EPIRB1, den samme EPIRB-en jeg hadde kjøpt kort tid før vi begynte på reisen.

Vi var omtrent 100 mil nord for Den dominikanske republikk, men etter å ha aktivert EPIRB-en sirklet et fly fra den amerikanske kystvakten over oss på mindre enn 20 minutter.

Kystvakten koordinerte redningen vår med en dominikansk fiskebåt i nærheten, hvis mannskap plukket oss opp fra livflåten. Vi ble deretter overført til et containerskip under amerikansk flagg, som fraktet oss alle fire trygt hjem.

Å kjøpe den EPIRB-en før vi la ut viste seg å være en utrolig viktig beslutning. Da båten tok inn vann og vi ikke hadde noe annet valg enn å forlate den, ga den oss en direkte måte å varsle redningsmannskaper på og bidro til å bringe assistanse til posisjonen vår bemerkelsesverdig raskt.

Słowa mądrości

Selv om vi hadde noen få forekomster av Navionics kjørende på det tidspunktet, kunne det ha vært lurt å ha minst én annen kilde til kart-/navigasjonsinformasjon kjørende. Det er også SÅ viktig å gå gjennom denne typen prosedyre med mannskapet før man legger ut.

Dziękuję notatka dla Ocean Signal Team

Takk for at dere har designet og bygget en så utrolig livreddende enhet. Når den virkelig må fungere… så fungerer den virkelig!