Sjømann reddet av rescueMe EPIRB1 under Atlantic Cruise Rally

wave decor
4 lives saved
Forlis
Hav
Nautisme
Normale forhold
Rescue location
Atlantic Ocean °S, °W
Rescue team
Kystvakten
Rescue duration
15hrs

What happened?

Til tross for den frustrerende starten på løpet, var det en perfekt dag for seiling. Vi hadde lett vind på rundt 15 knop og en dønning på 2,5 m. Dette er situasjonen vi var i da vi mistet kontrollen over styringen vår, derfor oppfordrer jeg alltid alle seilere til å ha en EPIRB om bord.

Jeg var en av fire besetningsmedlemmer ombord på Brainstorm i fjorårets ARC (Atlantic Rally for Cruisers)-løp. Disse rallyløpene handler om å krysse hav med venner, føle seg selvsikker og ha det bra totalt sett. Men ting tok raskt en vending for Brainstorm .

Ni dager inn i rallyet kjørte vi fra Gran Canaria til St Lucia da vi skjønte at noe var galt.

Da vi tok seilene ned for å undersøke, oppdaget vi raskt at roret ikke lenger var i det øvre lageret og yachten vår hadde fått strukturelle skader med vannet raskt inn. Det var mørkt og vi tok på oss mer vann enn vi kunne pumpe.

Da den nærmeste landmassen var 1000 km unna, var beslutningen om å aktivere EPIRB en grei.

De svarte i løpet av minutter! Jeg mottok en telefon fra MRCC Delgada Portugal og de varslet ARC Rally Control om hendelsen vår. De tok deretter kontakt med andre ARC Yacht-deltakere. De tok kontakt med What’s Next , som var en syv timers kjøretur, og Rhapsody VI, som var en 15-timers kjøretur. De informerte dem om situasjonen og ledet dem til stedet vårt, omtrent 1200 nautiske mil fra Kanariøyene.

Selv om ventetiden på redning var lang, klarte vi heldigvis å kontrollere situasjonen ved å stabilisere roret og sikre en slange for å skape ekstra lensepumpekapasitet. Dette tillot oss å vente hele natten.

Neste morgen, 19. januar, ble besetningsoverføringen til Rhapsody VI og What’s Next fullført trygt akkurat i tide – situasjonen sto i fare for å forverres på grunn av strukturelle skader og manglende styring.

Brainstorm ble reddet nesten en uke senere.

Enten du seiler på åpent hav eller nærmere land, anbefaler jeg på det sterkeste å ha en rescueMe EPIRB 1. Det var ekstremt enkelt å aktivere når det var nødvendig og ga oss en viktig forbindelse til nødmyndighetene når vi trengte det som mest.

Words of wisdom

Thank you note to the Ocean Signal team