Når du forbereder deg til det ^100. Rolex Fastnet 2025-løpet, som starter 26. juli 2025, er det viktig å forstå den komplekse blandingen av offisielle sikkerhetskrav, løpsforhold med mye trafikk og historisk ustabile værmønstre. Denne veiledningen gir en omfattende oversikt over obligatorisk sikkerhetsutstyr og opplæring, samt praktiske anbefalinger for å forbedre mannskapets beredskap og overlevelsesevne offshore.

Rolex Fastnet 2025 Race Oversikt

Rolex Fastnet 2025 Race dekker omtrent 625 nautiske mil fra Cowes, rundt Fastnet Rock, og avsluttes i Cherbourg. Det tiltrekker seg jevnlig en flåte på 350–400 yachter, alt fra IMOCA 60-er og flerskrogsbåter til Corinthian dobbelthåndsbåter. Denne tettheten betyr at du konkurrerer i en av de travleste og mest konkurransedyktige offshore-arenaene i verden. Og i år er det et spesielt år – det markerer 100 år siden det første Fastnet-løpet noensinne i 1925.

Ruten i 2025:

• Cowes – Nåler 16 nm
• Nåler – Portland Bill 34 nm
• Portland – Startpunkt 54 nm
• Startpunkt – Lizard 60 nm
• Lizard – Lands End 22 nm
• Land’s End – Fastnet 170 nm
• Fastnet Rock – Scillies 150 nm
• Scillies – Cherbourg 189 nm

Trafikkintensitet og navigasjonspress

• Cowes starter med overfylthet med flere klasser som starter i rask rekkefølge.
• Konstant AIS-rod de første 100 nautiske milene mens båtene seiler gjennom Den engelske kanal.
• Nattseiling og nærkampsregatta krever disiplinerte vaktsystemer og aktiv navigasjon.
• Kryssing av tidevannsporter i skipsleder og smale nes krever presis timing og kollisjonsforebygging.

Hvorfor det er viktig: Bruk av AIS, VHF og EPIRB / PLB handler ikke bare om nødsituasjoner – det handler om å holde seg synlig i et digitalt hav av båter.

Værtrender for historiske Rolex Fastnet

Fastnet har en lang historie med å eksponere selv de best forberedte mannskapene for raskt skiftende forhold:

• Vind: Ofte mellom 15 og 40 knop. Vindbyger og forbipasserende fronter har levert vindkast på over 45 knop i flere nylige utgaver.
• Bølgehøyde: Dønninger på 2–4 meter er vanlige utenfor kysten; forvirret sjø og vind mot tidevann kan presse bølgehøyden over 5 meter.
• Sjøtilstand: Raske endringer fra rullende atlantisk dønning til kort, bratt kystkavling nær Fastnet Rock.
• Sikt: Plutselig tåke, regnbyger og nattseiling reduserer sikten i trafikkerte sektorer.

Riktig forberedelse krever mer enn værbaserte ruter. Du trenger robust utstyr, robuste mannskapsrutiner og backup-signalering.

Offisielle sikkerhetsforskrifter og krav for Fastnet (OSR + NoR)

Rolex Fastnet Race 2025 er underlagt Royal Ocean Racing Club (RORC) og må følge World Sailings Offshore Special Regulations (OSR) kategori 2. Her er de viktigste regulatoriske høydepunktene:

1. Skipperens ansvar (OSR 1.02)

“Sikkerheten til en båt og dens mannskap er den ansvarliges ene og uunngåelige ansvar…”

2. Klassifisering i kategori 2

“Løp av lengre varighet langs eller ikke langt fra kystlinjer … hvor en høy grad av selvforsyning er nødvendig.”

3. Sjekkliste for obligatorisk utstyr

• 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registrert og oppdatert
• AIS-transponder sender alltid (OSR 3.29)
• Personlig AIS Beacon
• Redningsflåte i samsvar med SOLAS B- eller ISO 9650-1-standarden
• Redningsvester + fortøyninger for hvert besetningsmedlem (OSR 5.01)
• Sprayhoods-lys, skrittstropper

• Anbefalt av World Sailing – Personal Locator Beacons ( PLB -er ). Disse er IKKE obligatoriske.

4. Mannskapstrening (OSR 6.01)

• Minimum 30 % av mannskapet, inkludert skipperen, må ha fullført World Sailing-godkjent offshore sikkerhetsopplæring i løpet av de siste 5 årene.

5. Bruk av sporingsenhet

• Alle fartøy må ha en seilasutstedt sporingsenhet og holde den i operativ stand

Se hele OSR-dokumentet her
Se Rolex Fastnet-varselet om løpet her
For ytterligere spesifikke regulatoriske spørsmål anbefaler vi at du kontakter RORC Fastnet-teamet direkte her .

Samsvar kontra praktisk sikkerhet: Gå utover minimumskravet til Fastnet-sikkerhet

Det er viktig å overholde OSR-reglene, men erfarne mannskaper vet at sikkerhet i løpet går utover å overholde dem:

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro med flytefri brakett

1. Overholder forskriftene for offshore kategori 1-kappseilas

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro er en fullt kompatibel 406 MHz nødpeilesender eller EPIRB med integrert AIS, Return Link Service (RLS) og GNSS (GPS/Galileo) , som oppfyller World Sailing OSR 4.19 for EPIRB-er om bord på offshore racingyachter som de som konkurrerer i Fastnet 2025 Race.

2. AIS + global nøddekning for hele yachten

Denne fyren sender ut både et Cospas-Sarsat-satellittvarsel for global SAR-koordinering og et AIS-nødsignal for umiddelbar lokal sikt. I tilfelle en yacht forlates, sørger den for at både MRCC-er og fartøy i nærheten varsles raskt og nøyaktig.

3. Håndteres vanligvis av skipperen eller sikkerhetsansvarlig

SafeSea EPIRB3 Pro er . Det er imidlertid viktig for alt besetningsmedlem å vite funksjonen – og hvor den er stuet – i tilfelle prosedyrer for å forlate skipet.

Ocean Signal rescueME PLB3

1. Oppfyller kravene i World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)

PLB3 sender et 406 MHz nødsignal via Cospas-Sarsat med GPS , AIS og 121,5 MHz homing , og er i samsvar med ISAF/World Sailing OSR 4.22 for personlige lokaliseringsfyr i kategori 1 offshore-raceer som Fastnet.

2. Dobbel global + lokal varsling i én enhet

Den kombinerer global søk- og redningsvarsling (SAR) (via satellitt) og lokal AIS-kringkasting , noe som sikrer at både internasjonale redningsmyndigheter og fartøy i nærheten blir varslet – noe som øker redningssjansene dramatisk i en mann-over-bord-situasjon.

3. Utviklet for sømløs integrering av redningsvester

PLB3 er kompakt, lett og leveres med et multifunksjonelt klipssystem , og er designet for å integreres enkelt i de fleste oppblåsbare redningsvester , noe som sikrer automatisk utløsning ved overbordhendelser uten å forstyrre seilytelsen.

Ocean Signal rescueME MOB2

1. AIS-varsler for umiddelbar lokal redning

rescueME MOB2 overfører GPS-posisjonen din via AIS , slik at yachten du seiler på – og eventuelle fartøy i nærheten – umiddelbart kan se posisjonen din på kartplotterne eller MFD-ene sine. Dette er kritisk i et scenario med rask respons, som en MOB under et løp.

2. Automatisk aktivering med redningsvest

MOB2 er designet for å integreres med den oppblåsbare redningsvesten din, og aktiveres automatisk når redningsvesten din blåses opp – noe som sikrer en håndfri respons hvis du er bevisstløs eller desorientert i vannet.

3. Spesialbygd for gruppe- MOB -scenarier

Med lang rekkevidde og uten avhengighet av DSC eller personlige radioer, er rescueME MOB2 ideell for mannskapsbaserte offshore-racing som Fastnet. Den gir et ekstra sikkerhetslag uten å kreve individuell VHF-programmering, noe som forenkler forberedelsene for et komplett racingteam.

Integrert mannskapstrening

• Øv på aktivering av beacon, MOB prosedyrer og RLS-bekreftelse i øvelser i den virkelige verden
• Inkluder i din World Sailing Safety at Sea -opplæringsmodul

Oppsummeringssjekkliste for Rolex Fastnet 2025-deltakere

Kategori	Obligatorisk	Anbefalt
EPIRB	OSR 4.19-kompatibel 406 MHz-beacon	Ocean Signal SafeSea EPIRB3 med AIS + RLS
AIS-transponder	Påbudt	Testintegrasjon før løpet
PLB for mannskap	Sterkt anbefalt av RORC	Ocean Signal rescueME PLB3 per mannskap ELLER MOB2
Redningsflåte	SOLAS/ISO-sertifisert	Drybag-pakket og servicet i 2025
Redningsvester	Automatisk oppblåsing, skrittstropper, sprayhood	Legg til PLB , lys og fløyte
Mannskapstrening	Minimum 30 % med OSR-sertifikat	Alt mannskap bør øve sammen

Vårt siste ord

Rolex Fastnet 2025 lover hard konkurranse, tette navigasjonssoner og svært variable værforhold. Det er viktig å overholde OSR-reglene, men eliteseilere på havkysten forbereder seg utover grunnlinjen. Ocean Signal EPIRB3 og PLB3 / MOB2 gir et konkurransefortrinn innen sikkerhet, ytelse og trygghet.

Forbered deg tidlig. Tren hardt. Utstyr deg smart.