{"id":12881,"date":"2024-10-30T20:20:15","date_gmt":"2024-10-30T20:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oceansignal.com\/products\/rescueme-edf2-flare\/"},"modified":"2025-11-24T16:38:40","modified_gmt":"2025-11-24T16:38:40","slug":"rescueme-edf2-flare","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oceansignal.com\/sk\/products\/rescueme-edf2-flare\/","title":{"rendered":"rescueME EDF2 Flare"},"content":{"rendered":"

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

\"EDF2<\/p>\n

Sammendrag:<\/strong><\/p>\n

Som det neste fremskrittet innen elektronisk n\u00f8dbluss, introduserer EDF2 Electronic Boat Flare banebrytende SOS n\u00f8dsignaleringsteknologi. Ved \u00e5 bruke r\u00f8d-oransje og cyan lysdioder kombinert med en infrar\u00f8d (IR) komponent, tilbyr EDF2 betydelig driftslevetid (brenntid), samtidig som den forbedrer synlighetsniv\u00e5et betydelig. <\/p>\n

Selges med det medf\u00f8lgende n\u00f8dflagget p\u00e5 dagtid, EDF2 og medf\u00f8lgende flagg er sertifisert for \u00e5 oppfylle gjeldende US Coast Guard-krav, slik at de kan b\u00e6res i stedet for tradisjonelle pyrotekniske fakler i USA<\/p>\n

Beskrivelse:<\/strong><\/p>\n

I henhold til kravene i RTCM 13200.00, er den flytende EDF2 elektroniske b\u00e5tflammen klassifisert som en Electronic Visual Distress Signal Device (eVDSD) og bruker flerfarget SOS n\u00f8dsignalering for \u00e5 produsere st\u00f8rre lysstyrke med vesentlig bedre lysfordeling. Bruken av r\u00f8d-oransje og cyan lysdioder gir \u00f8kt synlighet p\u00e5 vannet, mens tillegg av en infrar\u00f8d (IR) komponent f\u00f8rer til enda st\u00f8rre synlighet n\u00e5r Night Vision-utstyr er i bruk av Search and Rescue. <\/p>\n

EDF2 letter redning ved \u00e5 sende ut blitskarakteristikken for den internasjonale morsekoden for SOS, der den f\u00f8rste „S“ er representert av tre r\u00f8d-oransje LED-blink, etterfulgt av „O“ som er representert av tre cyan LED-blink, og den siste „S“ som er representert av ytterligere tre r\u00f8d-oransje LED-blink. Samtidig med de synlige r\u00f8d-oransje og cyan blinkende LED-ene, blinker IR-komponenten det samme SOS-m\u00f8nsteret som er optimert for synlighet via Night Vision Goggles (NVG). Kanskje mest imponerende, selv med det omfattende antallet synlige og IR-blink som forekommer, det h\u00f8ye niv\u00e5et av lysintensitet som produseres og det betydelige lysfordelingsomr\u00e5det (lysvinkel \u2265 180\u00b0) som oppn\u00e5s, oppn\u00e5r EDF2 fortsatt en imponerende driftslevetid p\u00e5 minst tre timer (overskrider RTCM-kravene med 50%). <\/p>\n

MERK: F\u00f8r du installerer batterier, bruk den vedlagte snoren (finnes under borrel\u00e5sen), og fest toppdelen til festepunktet nederst i batterirommet.<\/strong><\/p>\n

Hva er inkludert<\/h4>\n

EDF2 elektronisk b\u00e5tbluss er klassifisert som et godkjent visuelt n\u00f8dsignal om natten, og oppfyller ogs\u00e5 kravene i 46 CFR 161.013<\/a> . Gitt at et n\u00f8dflagg, som oppfyller kravene i 46 CFR 160.072<\/a> , er inkludert i pakken med hver EDF2, f\u00e5r brukerne ogs\u00e5 et godkjent visuelt n\u00f8dsignal p\u00e5 dagtid (kravet om \u00e5 b\u00e6re godkjente visuelle n\u00f8dsignaler p\u00e5 dagtid og natt finnes i 33 CFR del 175). Det medf\u00f8lgende n\u00f8dflagget gir en rekke signaleringsalternativer i dagslys. Flagget kan heises ved \u00e5 festes til masten eller ganske enkelt til h\u00f8yest mulig punkt. Den kan ogs\u00e5 vises for h\u00e5nd, knyttes til og deretter viftes p\u00e5 gjenstander som en b\u00e5tkrok, padle eller fiskestang, eller den kan legges flatt p\u00e5 dekk for \u00e5 tiltrekke seg fly. Flagget skal kun brukes som et dagsignal, og n\u00e5r det vises riktig, skal den svarte firkanten v\u00e6re over den svarte sirkelen.<\/p>\n

I tillegg til n\u00f8dflagget er det ogs\u00e5 inkludert en brakett og tilh\u00f8rende monteringsutstyr som lar brukere enkelt montere produktet p\u00e5 fart\u00f8yet slik at EDF2 alltid er tilgjengelig n\u00e5r det trengs. En 1 meter snor kan ogs\u00e5 bli funnet skjult under den svarte borrel\u00e5sremmen rundt midten av produktet. Denne snoren kan brukes til \u00e5 feste EDF2 til en person eller redningsfl\u00e5te i en n\u00f8dsituasjon. <\/p>\n

Krav til vogn<\/h4>\n

I USA* gj\u00f8r transport av EDF2-b\u00e5tfakkel og n\u00f8dflagg sammen det mulig for b\u00e5tfolk \u00e5 gi avkall p\u00e5 kravet om tradisjonelle pyrotekniske fakler n\u00e5r de er p\u00e5 fritidsfart\u00f8yer p\u00e5 opptil 65 fot, b\u00e5tturer p\u00e5 Great Lakes, innenfor 12 miles fra amerikansk farvann, eller p\u00e5 et hvilket som helst vannomr\u00e5de med en passasje til sj\u00f8en som er minst to miles bred. Fart\u00f8y mindre enn 16′ er ikke p\u00e5lagt \u00e5 b\u00e6re et visuelt dagslys, men m\u00e5 fortsatt b\u00e6re et nattvisuelt n\u00f8dsignal, noe som gj\u00f8r EDF2 til et mer enn levedyktig alternativ til pyrotekniske fakler ogs\u00e5 for fart\u00f8y av denne st\u00f8rrelsen. Merk: I Canada kan EDF2 b\u00e6res p\u00e5 fritidsfart\u00f8y i stedet for pyrotekniske fakler (Policy TP 13585 E) hvis den b\u00e6res med et godkjent r\u00f8yksignal (for varsling p\u00e5 dagtid). <\/p>\n

Med konsistent lysfordeling over et betydelig omr\u00e5de** og en brenntid som er 15 ganger lengre enn gjennomsnittlig pyroteknisk fakkel***, er EDF2 helt klart det „lyseste“ valget man kan gj\u00f8re.<\/p>\n

 <\/p>\n

*For godkjenninger i andre land, se kravene fra gjeldende nasjonale myndighet til referanse<\/p>\n

deres spesifikke aksept av et eVDSD-m\u00f8te RTCM 13200.00<\/p>\n

**Lysvinkel \u2265 180\u00b0<\/p>\n

***Basert p\u00e5 transport av 4 pyrotekniske fakler med en gjennomsnittlig brenntid p\u00e5 3 minutter hver<\/p>\n

 <\/p>\n

Funksjoner og fordeler:<\/strong><\/h4>\n