Yacht sjunker nära Skerries: Ensamseglare räddad efter att ha träffat nedsänkt klippa utanför Anglesey

Vad hände?

Den 24 juni återvände jag till Holyhead efter en övernattning i Dulas Bay, Anglesey, ombord på min 8-meters yacht. Vinden blåste en stadig styrka 5 från nordväst, med tidvis starkare byar. Jag hade en stark tidvattenström i min gung, vilket bidrog till att jag gjorde bra framsteg.

När jag närmade mig Skerries blev det tydligt att kombinationen av vind och tidvatten skulle hindra mig från att säkert passera utanför öarna. Jag bestämde mig för att gira åt babord och ta den inre passagen mellan Skerries och fastlandet – en väg jag hade använt tidigare, om än försiktigt.

Ungefär en mil söder om The Skerries hördes en plötslig, hög smäll. Yachten började våldsamt dunka under mig. Jag fick senare veta att jag hade kört på en klippa som låg under vatten. Inom mindre än en minut hade masten gått över, och jag insåg att jag var i allvarliga problem.

Jag gjorde omedelbart ett Mayday-anrop på min fasta VHF och aktiverade min BPIRB. Den var placerad på sittbrunnen bredvid min livflotte. Vattnet steg redan snabbt inuti skrovet, så jag gjorde en sista tur in i hytten för att hämta min handhållna VHF. När jag återvände till sittbrunnen svepte en brytande våg över aktern och sköljde både livflotten och EPIRB:n ut i havet.

Några ögonblick senare förliste yachten helt och sjönk under mig. Jag var nu i vattnet. Jag blåste upp min flytväst och försökte hålla mig lugn. Sjön var grov, med täta vågor som slog över mig. Jag uppskattar att det inte tog mer än fyra minuter från den första kollisionen till yachtens totala förlust.

Medan jag var i vattnet övervakade jag min handhållna VHF och hörde bekräftelse på att en helikopter, tillsammans med både kustlivbåten och allväderslivbåten från Holyhead, var på väg till min senast rapporterade position. Kort därefter hörde jag ytterligare en sändning som bekräftade att räddningsteamet hade fångat upp signalen från min EPIRB .

Räddningshelikoptern anlände snart ovanför, lokaliserade mig snabbt och dirigerade kustlivbåten (ILB) till min position. ILB-besättningen drog mig ombord. Vid det här laget hade jag varit i vattnet i ungefär 30 minuter. Det var kallt, skakat och började visa tecken på hypotermi.

Besättningen flyttade mig till allväderslivbåten (ALB), och kort därefter vinschade helikopterbesättningen mig ombord för evakuering. De flög mig sedan direkt till Bangor Hospital för behandling och återhämtning.

Visdomsord

Överväg att montera en VHF-antenn någon annanstans än på masten.

Tack Obs till Ocean Signal Team

Även om jag är säker på att livbåtarna så småningom skulle ha hittat mig, men signalen från min EPIRB-sändare visade att de kunde lokalisera mig mycket snabbare och jag tillbringade mindre tid i vattnet än jag skulle ha gjort.