ACR Electronics och Ocean Signal utvecklar nästa generations AIS EPIRBs inför IMO:s mandat 2022

Säkerhetsspecialisterna ACR Electronics och Ocean Signal har tillkännagett utvecklingen av nästa generations EPIRB:er som uppfyller kommande standarder och innehåller fler funktioner för att avsevärt förbättra chansen till räddning i en nödsituation.

Genom att introducera integrerat AIS (Automatic Identification System) i sina EPIRBs för första gången i samband med ytterligare ny teknik, kommer ACR och Ocean Signal att lansera de avancerade fyrarna i år inför genomförandet av nya uppdaterade IMO-regler (International Maritime Organization) Maritime Safety Committee EPIRB.

AIS EPIRBs kommer att erbjuda både fritids- och kommersiella användare en extra försäkran om att andra närliggande fartyg kommer att meddelas i en nödsituation, utöver fyrens traditionella förmåga att sända en 406 MHz nödsignal via Cospas-Sarsat-satellitsystemet för att kontakta globala räddningstjänster.

Från och med den 1 juli 2022 säger de nya IMO-reglerna att fartyg som omfattas av SOLAS-reglerna måste utrusta en ny EPIRB med en intern AIS-lokaliseringssignal och en intern GNSS-mottagare, tillsammans med 406 MHz- och 121,5 MHz-sändarna, när nuvarande enheter ska bytas ut.

Fritidsbåtar och andra fartyg som inte är SOLAS-fartyg kan fortsätta att installera de EPIRB:er som är tillåtna enligt deras nationella bestämmelser, och många länder förväntas genomdriva IMO AIS EPIRB-mandatet inom ett till två år på grund av de livräddande fördelarna som dessa nya fyrar erbjuder.

IMO uppdaterade sina EPIRB-krav i juni 2019 för att införa väsentliga förbättringar av prestanda och design för en av de viktigaste säkerhetsanordningarna som finns ombord på en rad fritids- och kommersiella fartyg.

EPIRBs (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) installeras på ett fartyg för att aktiveras i en livshotande nödsituation, såsom sjunkning, kollision och olycka. Med hjälp av 406 MHz-frekvensen och satellitsystemet Cospas-Sarsat har apparaterna räddat tusentals liv, men räddningsväsendets återhämtning kan fördröjas, särskilt i avlägsna havsområden.

Införandet av AIS-lokaliseringssignalen säkerställer att en signal också kommer att tas emot av alla fartyg och flygplan som är utrustade med AIS i närheten, vilket gör det möjligt för dem att reagera med omedelbar hjälp.

Ytterligare nya standarder för EPIRB som upprätthålls av IMO gör en GNSS-mottagare obligatorisk för att förbättra noggrannheten på den plats som tillhandahålls räddningstjänsten, samtidigt som det också krävs ett infrarött ljus, liksom synligt ljus, för att underlätta räddning vid dålig sikt eller på natten.

Kombinationen av en exakt position som tas emot via Cospas-Sarsat-satelliterna och en AIS-signal från EPIRB kommer att göra det möjligt för sök- och räddningsmyndigheterna att rikta sökinsatser via satellitkommunikation till olycksområdet, varpå fartygets egen AIS-utrustning kommer att göra det möjligt för dem att lokalisera EPIRB och därmed åstadkomma en snabbare räddning på avlägsna platser.

Mikele D’Arcangelo, Vice President of Global Marketing and Product Management för ACR Electronics, säger: “Vi är glada över att kunna bekräfta att ACR Electronics och Ocean Signal har slutfört utvecklingen och testningen av nästa generations EPIRB:er som kommer att erbjuda mycket mer än den nya tekniken. Feedbacken och efterfrågan från våra kunder om de funktioner de vill ha är tydlig, så vi har lyssnat och införlivat innovationer i våra nya EPIRB:er som kommer att sätta nya standarder i branschen. Dessa fyrar uppfyller alla regulatoriska krav och erbjuder den ledande EPIRB-lösningen för alla fartyg.”

– EPIRB har alltid varit effektiva på att larma räddningstjänsten om en nödsituation via satellit, men de var inte bra på att meddela andra fartyg i närheten. AIS förändrar detta och är en funktion som är till nytta för fritidsbåtar, såväl som SOLAS-fartyg, eftersom det gör det möjligt för dig och andra fartyg i närheten att hjälpa till med räddningen.

“Som ledande säkerhetsspecialister och beacon-innovatörer i många år, betonar ACR och Ocean Signal för alla båtägare och operatörer att EPIRBs är en viktig del av din säkerhetsutrustning. För de personer som påverkas av IMO AIS EPIRB-mandatet och för alla båtägare som vill ha ytterligare försäkran om AIS eller för att säkerställa att de uppfyller framtida regler, kommer våra senaste EPIRB:er att vara klara före tidsfristen i juli 2022. Våra befintliga EPIRBs kommer att fortsätta att vara godkända och tillgängliga för användning i applikationer som inte behöver uppfylla de nya IMO-kraven.”

För mer information om Ocean Signal-fyrar och annan säkerhetsutrustning, gå till www.oceansignal.com.