Pressmeddelanden
Ocean Signal tredubblar storleken på fabriksanläggningar för att möta produktionskraven
Att vara ute på vattnet är ett av livets stora nöjen, men det kan snabbt bli allvarligt när saker och ting går snett. Oavsett om du kryssar på Solent, fiskar utanför Cornwalls kust eller seglar över Engelska kanalen är det viktigt att veta hur man ska agera i en nödsituation. Den här guiden utforskar nödanrop och nödsignaler och förklarar hur man gör ett korrekt anrop, vikten av nödsignaler och den utrustning varje båtägare bör ha med sig för att säkerställa bästa möjliga chans till räddning.
Vad är ett Mayday-anrop?
Ett Mayday-anrop är det mest brådskande nödmeddelandet inom marin radiokommunikation. Det används endast i livshotande situationer när du eller ditt fartyg är i allvarlig och överhängande fara, såsom:
Att missbruka en “Mayday” är inte bara oansvarigt, utan också ett brott enligt sjörätten, eftersom det kan försena verkliga räddningar. Var alltid säker på att liv verkligen är i fara innan du ringer.
Hur man ringer ett Mayday-samtal
Använd din VHF-marinradio på kanal 16, som övervakas kontinuerligt av kustbevakningen och andra fartyg i din närhet.
Format för ett Mayday-anrop:
Igenkända nödsignaler
Om din radio slutar fungera eller om du behöver förstärka ditt hjälprop finns det flera internationellt erkända nödsignaler som kan användas, både visuella och hörbara.
Visuella nödsignaler:
Dagsljus:
Nattetid:
Ljudsignaler och andra signaler:
Modern teknik har avsevärt ökat chanserna till snabb räddning i en nödsituation. En omfattande lista över nödteknik som varje båtägare bör överväga är följande:
EPIRB (radiofyrar för nödpositionsindikering)
AIS MOB-enheter
Personliga fyrsignaler som aktiveras automatiskt eller halvautomatiskt om en besättningsmedlem går överbord och överför sin position till närliggande AIS-utrustade fartyg.
DSC VHF-radioapparater
Radioapparater med digitalt selektivt anrop kan skicka ett nödlarm med en knapptryckning (om de är anslutna till en GPS). Detta överför din position och fartygsinformation till kustbevakningen och närliggande fartyg.
PLB:er (personliga lokaliseringsfyrar)
Liknar EPIRB, men registrerad till en individ, inte en båt. Utmärkt för ensamseglare eller besättningsmedlemmar som arbetar på hög höjd eller på däck.
Ingen ger sig någonsin ut med den tanken att de nödvändigtvis behöver vara väl insatta i ämnet nödanrop och nödsignaler, men om du är förberedd, utrustad och känner till rätt procedurer kommer du att förbättra dina chanser att få ett positivt resultat i en nödsituation avsevärt. Oavsett om du ger dig ut precis utanför kusten eller korsar Nordsjön är det en del av att vara en ansvarsfull skeppare eller besättningsmedlem att säkerställa en grundlig förståelse för nödanrop och nödsignaler, och därigenom ha förmågan att kommunicera nödsignaler korrekt. Säkerhet till sjöss börjar med förberedelse och slutar med kommunikation. Så håll din radio nära och dina sinnen på vakt.