Hantera nödsituationer: En guide till nödanrop och nödsignaler till sjöss

wave decor

Att vara ute på vattnet är ett av livets stora nöjen, men det kan snabbt bli allvarligt när saker och ting går snett. Oavsett om du kryssar på Solent, fiskar utanför Cornwalls kust eller seglar över Engelska kanalen är det viktigt att veta hur man ska agera i en nödsituation. Den här guiden utforskar nödanrop och nödsignaler och förklarar hur man gör ett korrekt anrop, vikten av nödsignaler och den utrustning varje båtägare bör ha med sig för att säkerställa bästa möjliga chans till räddning.

Vad är ett Mayday-anrop?

Ett Mayday-anrop är det mest brådskande nödmeddelandet inom marin radiokommunikation. Det används endast i livshotande situationer när du eller ditt fartyg är i allvarlig och överhängande fara, såsom:

  • Din båt sjunker eller har kapsejsat
  • Det brinner ombord
  • Någon har gått överstyr
  • En allvarlig skada eller medicinsk nödsituation har inträffat
  • Du har kolliderat eller gått på grund under farliga förhållanden

Att missbruka en “Mayday” är inte bara oansvarigt, utan också ett brott enligt sjörätten, eftersom det kan försena verkliga räddningar. Var alltid säker på att liv verkligen är i fara innan du ringer.

Hur man ringer ett Mayday-samtal

Använd din VHF-marinradio på kanal 16, som övervakas kontinuerligt av kustbevakningen och andra fartyg i din närhet.

Format för ett Mayday-anrop:

  1. Säg “Mayday, Mayday, Mayday”
  2. Ange namnet på ditt fartyg tre gånger
  3. Ange din position (helst latitud/longitud eller bäring från en känd punkt)
  4. Ange nödsituationens natur
  5. Säg hur många personer som är ombord
  6. Inkludera alla andra viktiga detaljer, såsom skador eller beskrivning av fartyget
  7. Avsluta samtalet med “Över”, vänta sedan på svar

Igenkända nödsignaler

Om din radio slutar fungera eller om du behöver förstärka ditt hjälprop finns det flera internationellt erkända nödsignaler som kan användas, både visuella och hörbara.

Visuella nödsignaler:

Dagsljus:

  • Nödflagga (orange med en svart fyrkant över en svart cirkel)
  • Orange rökfacklor
  • Signalspegel för att reflektera solljus

Nattetid:

Ljudsignaler och andra signaler:

  • Vifta långsamt med armarna upp och ner upprepade gånger
  • Ljudsignaler: långvariga ljud från en mistlur eller klocka
  • SOS i morsekod: … — … via ljus eller ljud
  • Färgmarkörer i vattnet (synliga från luften)

Modern teknik har avsevärt ökat chanserna till snabb räddning i en nödsituation. En omfattande lista över nödteknik som varje båtägare bör överväga är följande:

EPIRB (radiofyrar för nödpositionsindikering)

  • Skickar en nödsignal och GPS-position via satellit till sök- och räddningsmyndigheter.
  • Krävs för vissa utlandsresor och rekommenderas starkt för längre sträckor.

AIS MOB-enheter

Personliga fyrsignaler som aktiveras automatiskt eller halvautomatiskt om en besättningsmedlem går överbord och överför sin position till närliggande AIS-utrustade fartyg.

DSC VHF-radioapparater

Radioapparater med digitalt selektivt anrop kan skicka ett nödlarm med en knapptryckning (om de är anslutna till en GPS). Detta överför din position och fartygsinformation till kustbevakningen och närliggande fartyg.

PLB:er (personliga lokaliseringsfyrar)

Liknar EPIRB, men registrerad till en individ, inte en båt. Utmärkt för ensamseglare eller besättningsmedlemmar som arbetar på hög höjd eller på däck.

Ingen ger sig någonsin ut med den tanken att de nödvändigtvis behöver vara väl insatta i ämnet nödanrop och nödsignaler, men om du är förberedd, utrustad och känner till rätt procedurer kommer du att förbättra dina chanser att få ett positivt resultat i en nödsituation avsevärt. Oavsett om du ger dig ut precis utanför kusten eller korsar Nordsjön är det en del av att vara en ansvarsfull skeppare eller besättningsmedlem att säkerställa en grundlig förståelse för nödanrop och nödsignaler, och därigenom ha förmågan att kommunicera nödsignaler korrekt. Säkerhet till sjöss börjar med förberedelse och slutar med kommunikation. Så håll din radio nära och dina sinnen på vakt.