Ocean Signals prisbelönta rescueME PLB3 Beacon räddar liv i upprörande katamaranräddning

I ett gripande bevis på Ocean Signals banbrytande rescueME PLB3-fyr delar de erfarna katamarankonkurrenterna Theodore Gijsbers och Maud Van Toorenburg med sig av sin upprörande upplevelse under en öppen katamarantävling på Haringvliet, lördagen den 14 oktober 2023. De kämpar mot förrädiska väderförhållanden och en kapsejsad katamaran, och deras överlevnadshistoria understryker den avgörande roll som PLB3 spelade i deras räddning.

“Vågorna var så oförutsägbara; vi tappade balansen och fann oss själva hängande i trapetsen bakom båten”, minns Theodore. Katamaranen kapsejsade, och även om Maud lyckades sätta den upprätt igen, var vinden obeveklig och drev fartyget framåt. Trots flera försök fann vi oss själva klamra oss fast under katamaranen och drogs genom vattnet. För att ha någon chans var vi bara tvungna att släppa taget.”

Haringvliet gav Theodore Gijsbers och Maud Toorenburg en formidabel utmaning och testade deras skicklighet och mod i förrädiska väderförhållanden. Duon stötte på obevekliga vindfluktuationer på mellan 23 och 28 knop, vindbyar på över 30 knop och ovanligt höga vågor orsakade av vindens unika 13-graders orientering över Haringvliet. Dessa förhållanden gjorde miljön tumultartad och krävande, vilket pressade deltagarna till sina gränser. Intensiteten nådde en kritisk punkt när The Blue Heron, deras F18 Nacra Evolution, kapsejsade och lämnade besättningen isolerad i det vidsträckta vattnet.

Efter att flera försök att klättra tillbaka upp på katamaranen visat sig vara fruktlösa, var Theodore Gijsbers och Maud Van Toorenburg nu utom synhåll för varandra och stod inför den skrämmande verkligheten att hålla sig flytande och simma till stranden. I en historisk händelseutveckling aktiverade båda överlevarna oberoende av varandra sin Ocean Signal rescueME PLB3-sändare, vilket markerade enhetens första dokumenterade räddning.

rescueME PLB3, mottagare av det prestigefyllda 2022 Overall DAME Design Award, bevisade sin duglighet som ett viktigt verktyg för sjösäkerhet. PLB3 är utformad för att förena den globala insatskapaciteten hos Cospas-Sarsat-räddningstjänsten med den senaste AIS-tekniken och utfärdade ett omedelbart nödlarm till räddningsmyndigheterna samtidigt som den exakta MOB-positionen (Man Overboard) indikerades för närliggande fartyg.

De flöt ensamma i den norra farleden på Haringvliet och de båda överlevande lyckades lyckligtvis ta sig tillbaka till stranden där de inom bara en timme efter att fyren aktiverats räddades av en närliggande katamaran som hade varnats av AIS MOB-signalen. Theodore Gijsbers och Maud Van Toorenburg menar att PLB3 är deras livlina när de ställs inför motgångar.

Ocean Signals orubbliga engagemang för innovation och säkerhet lyser igenom i PLB3, som erbjuder sjöfarare ett pålitligt och effektivt verktyg för att navigera i oförutsägbara hav på ett säkert sätt. Som högljudda förespråkare för sjösäkerhet uppmanar Theodore Gijsbers och Maud Van Toorenburg till införandet av sådan livräddande teknik för att säkerställa sjöfartsentusiasternas välbefinnande över hela världen.

För att ytterligare stödja sjösäkerheten tillhandahåller Ocean Signals Survivor Club-programmet en gratis ersättningsfyr för alla ägare av sina EPIRBs och PLBs som aktiverar sina beacons i en nödsituation.

För mer information om rescueME PLB3 och andra Ocean Signal-produkter, besök www.oceansignal.com.