rescueME EPIRB3

$839.95

rescueME EPIRB3 erbjuder: AIS, RLS, NFC och ett snabbkopplingsfäste

  • 30% (typ) mindre
  • Larm för AIS-nöd
  • Tjänst för returlänk (RLS)
  • Mobil anslutning med NFC (Near Field Communication)
  • Gratis App (Apple och Android)
  • 10 års batteritid
  • 48+ timmars livslängd
  • 2 års garanti (kan förlänga garantin till 5 år via produktregistrering hos Ocean Signal )
  • Snabb exakt positionering med 72-kanals GPS
  • Infällbar antenn
  • Fäste för snabbkoppling
  • Säker snodd

Föreslagen blogg: Vad är en EPRIB

VARNING: PROP 65

Hitta en återförsäljare

Beställningar som görs före 13:00 behandlas samma dag

Artikelnr: 702S-03932

Kategorier: EPIRB, rescueME

Feature bullet

Return Link Service (RLS-kapabel)

Feature bullet

Integrerad AIS Alert

Feature bullet

Robust och vattentät

Feature bullet

406MHz & 121,5MHz signaler

Feature bullet

Synligt ljus och IR Strobe

Feature bullet

MEOSAR-kompatibel

Sammanfattning:

Den nya Ocean Signal rescueME EPIRB3 är en fullfjädrad 406 MHz global GMDSS-godkänd nödpositionsindikerande radiosändare som levereras med ett manuellt utlösningsfäste och packar en mängd funktioner i en kompakt och modern design som inkluderar AIS-teknik. AIS ger lokala räddningsarbetare exakt och tillförlitlig information om den aktuella nödsändarens position, vilket påskyndar räddningsinsatserna. Dessutom tryggar Return Link Service (RLS) de som aktiverar sändaren genom att bekräfta att deras nödmeddelande har mottagits. Integreringen av Near Field Communication (NFC) möjliggör användning av en smartphone-app för att övervaka EPIRB :s batteri och andra funktioner och säkerställa att den fungerar korrekt. Med sin smala design och avancerade funktioner är EPIRB3 idealisk för en mängd olika sjömän, oavsett om de seglar på Medelhavet, ut på seglats, fiskar, arbetar eller seglar till havs.

Beskrivning:

Ocean Signal nya EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) ökar tillförlitligheten och förenklar räddningsinsatser med nya avancerade funktioner. Denna nya GMDSS-godkända EPIRB sänder ut en digital nödsignal på 406 MHz som meddelar räddare globalt via satellit och sänder ut VHF-signaler från det automatiska identifieringssystemet (AIS) lokalt för att hjälpa räddare att hitta fyren snabbare. När EPIRB3 aktiveras sänder den en nödsignal till det globala satelliträddningssystemet Cospas-Sarsat och skickar samtidigt ut en AIS-varning på VHF-frekvenser som omedelbart kan ses av alla närliggande fartyg utrustade med AIS. Return Link Service (RLS) ger användaren visuell bekräftelse på att deras nödmeddelande har mottagits. Kombinationen av AIS, en 121,5 MHz målsökarsignal och synliga och infraröda blixtljus snabbar upp återhämtningstiderna genom att låta räddare lokalisera fyrens plats, även om den har drivit, oavsett tid på dygnet. Närfältskommunikation (NFC) är en fantastisk ny funktion som gör det möjligt för användare att övervaka EPIRB3 med hjälp av en gratis mobilapp för smartphones, vilket säkerställer att batteriet har tillräckligt med ström och att fyren fungerar korrekt innan de ger sig av.

 

Avancerad marin säkerhets- och räddningsteknik från Ocean Signal i nya EPIRB3 med AIS kombinerar innovativa nya funktioner i ett kompakt, ergonomiskt utformat hölje som är idealiskt för alla typer och storlekar av fritids- och kommersiella fartyg.

 

Räddningstiderna kan förbättras med global aktivering i kombination med AIS Local beacon-sändning.

 

EPIRB3 använder GNSS-positioneringsnätverk (GPS, Galileo, Glonass) för att beräkna sin position globalt. När sändaren utlöses vidarebefordrar en 406 MHz nödsändning denna GPS EPIRB (GPIRB) position, med en noggrannhet på 100 meter, till det globala Cospas-Sarsat sök- och räddningssatellitnätverket. Markstationer anslutna till satellitsystemet tar emot EPIRB identifiering och information om utplacering av räddningsinsatser så att räddningsinsatser kan koordineras och initieras. Med avancerad AIS-teknik som nu är integrerad i EPIRB börjar sändaren direkt vid aktivering sända AIS-signaler så att AIS-utrustade fartyg i närheten omedelbart meddelas om nödsituationen och får sändarens plats. AIS-utrustade fartyg inom VHF-räckvidd kommer att se ett säkerhetsmeddelande på sina skärmar som inkluderar MMSI-fartygsidentifiering. Lokala fartyg kan omedelbart starta räddnings- och bärgningsinsatser, vilket potentiellt förkortar bärgningstiden och räddar liv. Eftersom ett AIS-mål visas på displayen ombord på alla närliggande AIS-utrustade fartyg kan de enkelt navigera direkt till EPIRB genom att välja AIS-målet. Även när inga lokala fartyg är tillgängliga, kommer AIS att påskynda återhämtningstiden genom att låta maritima SAR-operatörer lokalisera EPIRB :s position när de närmar sig. Kombinationen av globala satellitanrop via nödanrop, exakt GPIRB-positionsöverföring och lokala AIS-säkerhetsmeddelanden kommer avsevärt att förbättra återhämtningstiden och framgången.

 

Near Field Communication (NFC) tillhandahåller EPIRB diagnostik med hjälp av en smartphone.

 

Användare av nödpositionsindikerande radiofyrar kan nu kontrollera sin EPIRB genom att ansluta sin smartphone till den med NFC (Near Field Communication) . Denna teknik ansluter en smartphone som placeras intill EPIRB3 genom att starta den kostnadsfria Ocean Signal produktappen automatiskt. Fullständig diagnostik finns tillgänglig i appen och visar användaren aktuell batteritid, antal slutförda självtester, antal slutförda GNSS-tester och hur länge EPIRB har varit aktiverad. Detaljerad information, inklusive en kartvy som visar var ett GNSS-test utfördes, datum och tid för testet, den tid det tog för EPIRB att få en fixering av GNSS-koordinaterna, antal satelliter som användes för att erhålla den fixeringen och fixeringens noggrannhet, visas alla bekvämt. Ocean Signal kostnadsfria mobilapp och NFC-funktionalitet ger användarna all information de behöver för att bekräfta att deras EPIRB är fullt fungerande och redo för driftsättning i händelse av en nödsituation.

 

Convenient Return Link Service (RLS) talar om för användarna att deras nödanrop har tagits emot.

 

EPIRB-enheter sätts in i nödsituationer och räddningsinsatser kan ta tid, särskilt om det nödställda fartyget är långt till havs. EPIRB3 är utrustad med Return Link Service som meddelar användarna att nödsignalen från fyren har levererats. RLS-signalen skickas tillbaka via Galileo-satellitnätverket för att bekräfta att nödmeddelandet tillsammans med den exakta EPIRB platsen och identifierare har mottagits. Ett enkelt blinkande blått ljus visar användarna att EPIRB har anslutit via satellitnätverket och att räddningspersonalen kommer att meddelas. Att veta att den digitala nödsignalen har kommunicerats tillsammans med EPIRB identifieringen och fyrens plats hjälper de i nöd att förbli lugna medan de väntar på räddningsinsatser.

 

Monteringsfäste

 

EPIRB3 levereras komplett med ett monteringsfäste för manuell frigöring av kategori två. Detta fäste förvarar EPIRB3 säkert under hela din resa, oavsett vilka förhållanden som uppstår. Det ger också en snabb frigöring så att EPIRB snabbt och enkelt kan tas bort vid behov.

 

Ocean Signal använder avancerad teknik och högkvalitativa tillverkningsprocesser för att utveckla och producera elektroniska räddningsanordningar och andra livräddande produkter av hög kvalitet. Den nya EPIRB3 med sin konturerade profil är lika lämpad för både segelbåtar och motorbåtar. Både fritids- och kommersiella användare kan vara säkra på att funktionerna i denna nya nödpositionsindikerande radiofyr ger högsta möjliga chans till en effektiv och framgångsrik räddning oavsett vart de befinner sig. En mängd högteknologiska funktioner i EPIRB3 kombineras med en unik design som gör att den kan användas effektivt på alla typer av fartyg, oavsett om de arbetar eller leker nära stranden, till havs eller korsar jorden.

För kategori 1 flytfri version: safeSEA EPIRB3 Pro

Funktioner:

 

  • 30% (typ) mindre
  • Larm för AIS-nöd
  • Tjänst för returlänk (RLS)
  • Mobil anslutning med NFC (Near Field Communication)
  • Gratis App (Apple och Android)
  • 10 års batteritid
  • 48+ timmars livslängd
  • 2 års garanti (kan förlänga garantin till 5 år via produktregistrering hos Ocean Signal )
  • Snabb exakt positionering med 72-kanals GPS
  • Infällbar antenn
  • Fäste för snabbkoppling
  • Säker snodd

406 MHz sändare

Sändningseffekt (EIRP)

12W

Frekvens

406,031 MHz ±1KHz

Modulation

Fas ±1,1 radianer (16K0G1D)

Kodning

Bifas L

Hastighet

400 bps

AIS-sändare

Sändningseffekt (EIRP)

1 Watt±3dB

Frekvens

161,975/162,025 MHz ±500 Hz

Baudhastighet

9600 baud

Synkronisering

UTC

Meddelanden

Meddelande 1 (Position), Meddelande 14 (Status)

Upprepningsintervall

8 meddelanden/minut – Meddelande 14 skickas två gånger var 4:e minut

121,5 MHz sändare

Sändningseffekt (PERP)

50mW±3dB

Frekvens

121,5 MHz

Modulation Duty Cycle

>35 %

Modulationsfaktor

0,85 till 1,00

Frekvensstabilitet

±50 ppm

Arbetscykel

>98 %

Synliga blixtljus och mörkerseende

Ljustyp

Högintensiv LED och infraröd (IR)

Ljus färg

Vit och IR

Genomsnittlig intensitet synlig

Större än 1 candela

Genomsnittlig intensitet nattseende ljus

15mW/sr

Flashhastighet

24 per minut (nom.)

Batteri

Typ

Litiumjärndisulfid (LiFeS2)

Drifttid

Mer än 48 timmar vid -20°C

Batteribytesperiod

10 år

GNSS-mottagare

Satellitkanaler

72 förvärv

Känslighet

-167dBm

Kallstart / Återförvärv

-148dBm / -160dBm

GNSS-antenn

Microstrip Patch

Begränsad garanti

Din Ocean Signal -produkt är garanterad mot tillverkningsfel i material och utförande under en period av 2 år från inköpsdatum och i enlighet med följande villkor.

Ocean Signal kommer efter eget gottfinnande att reparera eller byta ut felaktig produkt utan kostnad exklusive fraktkostnad. Inköpsbevis krävs för att ett garantianspråk ska vara giltigt från den ursprungliga köparen. Alla anspråk ska göras skriftligen till Ocean Signal eller en godkänd serviceåterförsäljare eller distributör.

Ocean Signal ska inte hållas ansvarigt gentemot köparen under ovanstående garanti:

  • för alla reparationer eller modifieringar som utförs på produkten med delar som inte levererats eller godkänts av tillverkaren Ocean Signal inklusive batterier och för arbete som utförs annat än av Ocean Signal eller godkända serviceåterförsäljare
  • för alla delar, material eller tillbehör som inte är tillverkade av Ocean Signal kommer konsumenten att omfattas av garantin/garantin som erbjuds Ocean Signal av tillverkaren eller leverantören av en sådan komponent
  • för produkt som inte är helt betald
  • för alla produkter som tillhandahålls av Ocean Signal till en kund under en alternativ garanti eller kommersiellt avtal
  • för kostnaden för frakt av produkten till och från kunden.

Batteriet är endast garanterat fram till utgångsdatumet och förutsatt att enheten är testad i enlighet med informationen i användarmanualen som noterats av det elektroniska vittnet som lagrats i produkten. Följande specifika föremål är undantagna från denna garanti:

  • Skador på antennen

Denna garanti påverkar inte dina lagstadgade rättigheter.

Förlängd garanti

ANGE DINA PRODUKTINFORMATION FÖR ATT FÅ DEN FÖRLÄNGDA GARANTIPERIODEN. Ansök gratis på www.oceansignal.com/warranty

Genom att ange dina produktuppgifter kan du lägga till 3 år till garantiperioden.

 

Vad gör EPIRB?

Emergency Position Indicating Radio Beacons (EPIRBs) är nödradiofyrar som sänder platsinformation om fartyg direkt till sök- och räddningsstyrkorna och låter dem veta att ägaren är i allvarlig och överhängande fara.

Vad är skillnaden mellan en AIS EPIRB och en traditionell EPIRB ?

AIS EPIRB kommer att erbjuda både fritidsanvändare och kommersiella användare den extra tryggheten att andra närliggande fartyg utrustade med en AIS Transceiver kommer att meddelas i en nödsituation, utöver beaconens traditionella möjligheter att sända en 406 MHz nödsignal via Cospas-Sarsat satellitsystem för att kontakta globala räddningstjänster. Införandet av AIS-lokaliseringssignalen säkerställer att en signal också kommer att tas emot av alla fartyg och flygplan som är utrustade med AIS i närheten, vilket gör det möjligt för dem att reagera med omedelbar hjälp.

Vad är RLS eller Return Link Service?

Return Link Service eller RLS möjliggör nyligen godkända EPIRB , PLB och ELT vilket möjliggör en bekräftelsesignal (Exempel: blått ljus blinkar eller meddelande om fyren har en digital display) att nödsignalen från fyren har tagits emot och lokaliserats av Cospas-Sarsat-systemet och vidarebefordrats till myndigheter för åtgärd. Det betyder INTE att en räddning ännu har organiserats/lanserats, bara att nödlarmet har tagits emot och dirigerats till lämpliga statliga myndigheter. RLS-bekräftelsesignalen eller -meddelandet bör normalt tas emot tillbaka till RLS-fyren mellan 10-20 minuter eftersom Search and Rescue arbetar för att underlätta din räddning.

Vad är NFC?

Närfältskommunikation (NFC) är en trådlös anslutningsteknik med kort räckvidd som använder magnetfältsinduktion för att möjliggöra kommunikation mellan enheter när de berörs eller förs inom några centimeter från varandra. Beacons-data och aktivitet lagras och när din telefon är inom räckhåll använder beacons NFC telefonens ström för att skicka in data i din telefon och in i din Beacons Mobile App.

Kommer 406 MHz beacons att fungera var som helst i världen?

Ja, 406 MHz beacons kan användas var som helst i världen, inklusive vid båda polerna, kom bara ihåg att du behöver en klar syn på himlen (de fungerar inte i byggnader eller grottor, etc.)

När jag registrerar min EPIRB är 0:an i det 15-siffriga HEX ID (UIN) siffran 0, eller bokstaven O?

HEX ID (UIN) består endast av siffrorna från 0 till 9 och bokstäverna från A till F. Tecknet 0 är siffran noll.

UIN (Unique Identifier Number) är programmerad i varje fyr på fabriken. UIN-numret består av 15-siffriga serier av bokstäver och siffror som utgör fyrens unika identitet. UIN finns på en vit etikett på utsidan av fyren. Om din EPIRB har NFC och den nya Ocean Signal Mobile App, kan du också få ditt UIN genom att skanna NFC-antennen och dra beaconsdata till Ocean Signal Mobile App.

Avfallshantering av EPIRB och PLB

Försiktighet bör iakttas när du kasserar din PLB eller EPIRB när det inte längre behövs. Falska varningar från kasserade beacons kan få räddningsmyndigheter att lägga mycket tid och ansträngning på att lokalisera kasserade EPIRB eller PLB som av misstag har aktiverats. Se till att var noga med att helt inaktivera fyren och meddela registreringsmyndigheten att fyren inte längre är i drift.

Det rekommenderas att ta bort batteriet från fyren genom att ta bort höljets lock. Kassera batteriet i enlighet med lokala avfallsbestämmelser. Observera att Ocean Signal fyrar inte kan servas av användaren och att garantin blir ogiltig om du tar bort locket.

Vad är skillnaden mellan en Kategori I och en Kategori II EPIRB ?

Skillnaden ligger i hur EPIRB distribueras från den medföljande EPIRB konsolen. En kategori I-fyr utlöses automatiskt när ett fartyg sjunker. Fyren flyter fritt på ett djup av 1,5 till 3,0 m (4,9 till 13,1 fot). EPIRB kan aktiveras manuellt i dess fäste eller manuellt tas bort och aktiveras. En kategori II-fyr är manuellt utplacerad. EPIRB kommer automatiskt att aktiveras när den tas bort från dess fäste och kommer i kontakt med vatten, eller när den fortfarande är i dess fäste men en person har tryckt på strömbrytaren manuellt.

Både kategori 1- och kategori 2-fästena kommer att inaktivera EPIRB:s vattensensorfunktion så om EPIRB skulle bli blöt när den är i konsolen, kommer den inte att orsaka ett falskt larm. EPIRB vattenaktivering är endast möjlig när EPIRB har tagits bort från fästet och blir blöt.

Kan också vara intresserad av