Det som b\u00f6rjade som en avslappnad kustresa fr\u00e5n Wellington till Auckland, med stopp i hamnar och njutning av n\u00e5gra av Nya Zeelands mest ikoniska vatten, tog en dramatisk v\u00e4ndning den 17 oktober. Vi hade l\u00e4mnat Gisborne Marina i str\u00e5lande solsken och havet blev lugnt och spegelblankt n\u00e4r vi n\u00e4rmade oss Tauranga. F\u00f6rh\u00e5llandena kunde inte ha varit mer idealiska: inga dyningar, l\u00e4tt bris och det stadiga surret fr\u00e5n motorerna som f\u00f6rde oss norrut. <\/p>\n\n
Klockan 14:15, utan f\u00f6rvarning, genomtr\u00e4ngde ett obekant larm den tysta rytmen i passagen. Alla blickar riktades mot multifunktionsdisplayerna, men inga felmeddelanden d\u00f6k upp. Allt s\u00e5g normalt ut, f\u00f6rutom styrbordsmotorn som pl\u00f6tsligt hade b\u00f6rjat varva h\u00f6gre \u00e4n babords. N\u00e5got var definitivt fel. <\/p>\n\n
Vi drog ner gasreglaget i hopp om att k\u00f6pa oss tid att diagnostisera problemet. N\u00e5gra \u00f6gonblick senare m\u00e4rkte vi att b\u00e5ten l\u00e5g l\u00e4gre i vattnet \u00e4n den borde, badplattformen h\u00f6ll n\u00e4stan p\u00e5 att nudda ytan. Vad som \u00e4n h\u00e4nde s\u00e5 eskalerade det snabbt. <\/p>\n\n
Vi kontaktade omedelbart kustbevakningen via radio med ett PAN PAN-larm och informerade dem om situationen. N\u00e4r en av bes\u00e4ttningsmedlemmarna \u00f6ppnade maskinrumsluckan f\u00f6r att unders\u00f6ka h\u00e4ndelsen v\u00e4llde en v\u00e5g av svart, fr\u00e4tande r\u00f6k ut. Hela utrymmet var f\u00f6rkolnat och m\u00f6rklagt, ett tydligt bevis p\u00e5 att en brand hade brutit ut. Det verkade som om det automatiska brandsl\u00e4ckningssystemet redan hade l\u00f6st ut. \u00c4nnu mer alarmerande var att havsvatten v\u00e4llde in n\u00e5gonstans. Maskinrummet var \u00f6versv\u00e4mmat \u00e4nda upp till motorblocken. <\/p>\n\n
Vi var inte s\u00e4kra p\u00e5 om de automatiska l\u00e4nspumparna hade g\u00e5tt s\u00f6nder eller om de helt enkelt var \u00f6verbelastade, s\u00e5 bes\u00e4ttningen tog den manuella pumpen och b\u00f6rjade arbeta frenetiskt. Men f\u00f6r varje minut som gick sj\u00f6nk b\u00e5ten l\u00e4gre. Det blev tydligt att detta inte l\u00e4ngre var en situation vi kunde kontrollera. <\/p>\n\n
Samtalet uppgraderades till en ”Mayday”. Vi drog snabbt ut livflotten och f\u00f6rberedde gripv\u00e4skan. N\u00f6dlarm och r\u00e4ddningsboja aktiverades, deras lampor blinkade stadigt, en liten men kraftfull f\u00f6rs\u00e4kran i ett kaotiskt \u00f6gonblick. N\u00e4r vi tr\u00e4ngde oss in i huvudhytten f\u00f6r att h\u00e4mta det n\u00f6dv\u00e4ndigaste blev \u00f6versv\u00e4mningens omfattning omissk\u00e4nnlig. Personliga tillh\u00f6righeter fl\u00f6t fritt och drev omkring som br\u00e5te i en tidvattenp\u00f6l. Vid den bortre \u00e4nden av hytten n\u00e5dde vattnet redan upp till kn\u00e4na. <\/p>\n\n
N\u00e4r vi ins\u00e5g att fartyget nu var bortom r\u00e4ddning, fattade vi beslutet som ingen skeppare n\u00e5gonsin vill fatta. Vid ungef\u00e4r 14:40 \u00f6vergav vi fartyget. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det som b\u00f6rjade som en avslappnad kustresa fr\u00e5n Wellington till Auckland, med stopp i hamnar och njutning av n\u00e5gra av Nya Zeelands mest ikoniska vatten, tog en dramatisk v\u00e4ndning den 17 oktober. Vi hade l\u00e4mnat Gisborne Marina i str\u00e5lande solsken och havet blev lugnt och spegelblankt n\u00e4r vi n\u00e4rmade oss Tauranga. F\u00f6rh\u00e5llandena kunde inte ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":7740,"featured_media":38110,"template":"","survivor-stories-category":[140],"survivor-stories-cause":[141],"survivor-stories-event":[1900],"survivor-stories-rescue":[1902],"survivor-stories-terrain":[144],"class_list":["post-38369","survivor-stories","type-survivor-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","survivor-stories-category-rodd","survivor-stories-cause-bat-sjunker","survivor-stories-event-brand-sv","survivor-stories-rescue-andra","survivor-stories-terrain-ocean-sv"],"acf":[],"yoast_head":"\n