Persberichten
Ocean Signal lanceert Survivor Club in nieuwe herlancering van de website
Overzicht en context van de Rolex Middle Sea Race
Verkeers- en navigatie-intensiteit
Weer- en zeeomstandigheden
Officiële Rolex Middle Sea Race-veiligheidsvoorschriften en -vereisten
De Rolex Middle Sea Race 2025 wordt georganiseerd door de Royal Malta Yacht Club (RMYC) en moet voldoen aan de Offshore Special Regulations (OSR) Categorie 2 van World Sailing. Hieronder volgen de belangrijkste regelgevingshoogtepunten:
1. Verantwoordelijkheid van de schipper (OSR 1.02)
“De veiligheid van een boot en haar bemanning is de exclusieve en onontkoombare verantwoordelijkheid van de verantwoordelijke persoon…”
2. Categorie 2 Classificatie
“Racewedstrijden van langere duur langs of niet ver van de kustlijn… waarbij een hoge mate van zelfvoorziening vereist is.”
3. Checklist verplichte uitrusting
4. Bemanningstraining (OSR 6.01)
Minimaal 30% van de bemanning, inclusief de schipper, moet binnen de afgelopen 5 jaar een door World Sailing goedgekeurde offshore veiligheidstraining hebben afgerond.
5. Grab Bags (OSR 4.21)
5. Trackergebruik
Alle vaartuigen moeten een racetracker aan boord hebben en deze operationeel houden.
🔗 Bekijk hier het volledige OSR-document
🔗 Bekijk hier de aankondiging van de Rolex Middle Sea Race
Voor verdere specifieke vragen over de regelgeving raden wij u aan om rechtstreeks contact op te nemen met het RMYC Middle Sea Race-team via deze link .
Verder dan compliance: praktische overlevingskit
Samenvattende checklist voor deelnemers aan de Rolex Middle Sea Race 2025
Categorie | Vereist | Aanbevolen |
EPIRB | OSR 4.19-compatibel 406 MHz-baken | Ocean Signal SafeSea EPIRB3 met AIS + RLS |
AIS-transponder | Verplicht | Testintegratie vóór de race |
PLB voor bemanning | Sterk geadviseerd door RORC | Ocean Signal rescueME PLB1 , PLB3 per bemanning OF MOB2 |
Reddingsvlot | SOLAS/ISO-gecertificeerd | In 2025 ingepakt en onderhouden in een droge zak |
Reddingsvesten | Automatisch opblaasbaar, kruisbanden, sprayhood | Voeg PLB , licht en fluit toe |
Bemanningstraining | Minimaal 30% met OSR-certificaat | De hele bemanning moet samen oefenen |
EPIRB3 Pro met vlottervrije beugel
1. Voldoet aan de Offshore Category 1 Race Regulations
De Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro is een volledig compatibel 406 MHz noodbaken of EPIRB met geïntegreerde AIS, Return Link Service (RLS) en GNSS (GPS/Galileo) en voldoet aan de World Sailing OSR 4.19 voor EPIRB’s aan boord van offshore racejachten, zoals die welke deelnemen aan de Rolex Middle Sea 2025 Race.
2. AIS + wereldwijde nooddekking voor het hele jacht
Dit baken zendt zowel een Cospas-Sarsat-satellietwaarschuwing uit voor wereldwijde SAR-coördinatie als een AIS-noodsignaal voor directe lokale zichtbaarheid. In een situatie waarin een jacht wordt verlaten, zorgt het ervoor dat zowel MRCC’s als nabijgelegen schepen snel en nauwkeurig worden gewaarschuwd.
3. Wordt doorgaans afgehandeld door de schipper of veiligheidsfunctionaris
De SafeSea EPIRB3 Pro is echter van essentieel belang voor alle bemanningsleden om te weten wat de functie ervan is en waar het is opgeborgen, in geval van procedures waarbij het schip moet worden verlaten.
rescueME PLB3
1. Voldoet aan de vereisten van de World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)
De PLB3 zendt een noodsignaal van 406 MHz uit via Cospas-Sarsat met GPS, AIS en 121,5 MHz homing, afgestemd op ISAF/World Sailing OSR 4.22 voor persoonlijke locator beacons in offshore races van categorie 1, zoals de Role Middle Sea Race 2025.
2. Dubbele wereldwijde en lokale waarschuwingen in één apparaat
Het combineert wereldwijde waarschuwingen voor zoek- en reddingsacties (SAR) (via satelliet) en lokale AIS-uitzendingen, waardoor zowel internationale reddingsdiensten als nabijgelegen schepen op de hoogte worden gebracht. Hierdoor neemt de kans op redding bij een man overboord-situatie aanzienlijk toe.
3. Ontworpen voor naadloze integratie met reddingsvesten
De PLB3 is compact, lichtgewicht en voorzien van een multifunctioneel clipsysteem. Hierdoor is hij eenvoudig te integreren in de meeste opblaasbare reddingsvesten, waardoor hij automatisch wordt geactiveerd bij overboordincidenten, zonder dat dit ten koste gaat van de zeilprestaties.
rescueME MOB2
1. AIS-waarschuwingen voor onmiddellijke lokale redding
De rescueME MOB2 verzendt je GPS-locatie via AIS, waardoor het jacht waarop je vaart – en alle schepen in de buurt – je positie direct kunnen zien op hun kaartplotters of MFD’s. Dit is cruciaal in een snel reagerend scenario zoals een MOB tijdens een race.
2. Automatische activering met reddingsvest
De MOB2 is ontworpen om te worden geïntegreerd met uw opblaasbare reddingsvest en wordt automatisch geactiveerd wanneer uw reddingsvest wordt opgeblazen. Zo kunt u uw handen vrijhouden als u bewusteloos of gedesoriënteerd in het water ligt.
3. Speciaal ontworpen voor groeps MOB -scenario’s
Met een groot zendbereik en zonder afhankelijkheid van DSC of persoonlijke radio’s is de rescueME MOB2 ideaal voor offshore races met bemanning, zoals de Middle Sea Race. Het voegt een extra veiligheidslaag toe zonder dat individuele VHF-programmering nodig is, wat de voorbereiding voor een volledig raceteam vereenvoudigt.
Geïntegreerde bemanningstraining
Samenvatting
De Rolex Middle Sea Race 2025 is een betoverende, veelzijdige offshore test die de schoonheid van de Middellandse Zee, strategische complexiteit en onvoorspelbaar weer combineert. Veiligheidsuitrusting en OSR-naleving zijn ononderhandelbaar, maar de race vereist meer: robuuste uitrusting, doordachte redundantie, slimme bemanningsroutines en tactische scherpzinnigheid.
Als de Rolex Fastnet Race bekendstaat om zijn Atlantische drama, is de Role Middle Sea Race zijn zonovergoten, vulkanische tegenhanger in de Middellandse Zee – waar kalme zeeën, intense buien en het aan Krakatau grenzende landschap op je wachten. Bereid je voor, bescherm jezelf en ga ervoor.
Persberichten
Ocean Signal lanceert Survivor Club in nieuwe herlancering van de website
Geen onderdeel van een categorie
Ocean Signal's bekroonde rescueME PLB3 Beacon redt levens bij aangrijpende catamaranredding
Blog
De top 10 tips voor veilig varen: met vertrouwen door de Europese wateren navigeren