safeSEA S200 AIS SART

S200 SART er en IMO SOLAS-kompatibel AIS-eftersøgnings- og redningssender (SART), der giver fartøjer, der skal overholde GMDSS-reglerne, en pålidelig løsning til at opfylde obligatoriske SART-transportkrav. Ved at udnytte AIS klasse A-positionsrapporter sender S200 otte positionsrapportmeddelelser i minuttet, hvilket muliggør sporing i realtid i kritiske situationer.

Denne enhed er ikke godkendt som krævet af FCC’s eller MED’s (Marine Equipment Directive) regler. Denne enhed er ikke og må ikke udbydes til salg eller leasing, eller sælges eller leases, før godkendelse er indhentet.

ADVARSEL: PROP 65

Befordringskrav

  • Alle IMO SOLAS-skibe på international rejse skal medbringe en SART
  • 300-500 bruttoregistertonnage (BRT) skal medføre mindst 1 SART
  • Over 500 bruttoregistertonnage (BRT) skal der medbringes mindst 2 SART’er
  • 1 SART for hver fire redningsflåder på Ro-Ro-passagerskibe
  • Passagerskibe af enhver størrelse skal medføre mindst 2 SART’er uanset deres tonnage.
  • Redningsbåde: SOLAS kræver, at mindst én SART er tilgængelig til brug i hvert redningsfartøj.
  • Redningsflåder: I tilfælde af passagerskibe, hvis der er mere end 2 redningsflåder, bør der anbringes yderligere SART’er, således at mindst én SART er tilgængelig for hver 2 redningsflåder.

Varenummer (SKU): 710S-05162

Kategorier: safeSEA

S200 SART er bygget på det gennemprøvede design fra S100 og tilbyder forbedret nødalarmering gennem AIS-teknologi (Automatic Identification System), der går ud over traditionelle radarbaserede systemer. Denne banebrydende enhed sender præcise GNSS/GPS-satellitpositionskoordinater til alle AIS-udstyrede fartøjer inden for VHF-rækkevidde, hvilket sikrer, at nødhjælp hurtigt kan indsættes, når det er nødvendigt.

Med en gennemsnitlig detektionsrækkevidde på 5 sømil integrerer S200 Near Field Communication (NFC)-teknologi for nem produktregistrering og adgang til testdata. Dets højtydende lithiumbatteri leverer op til 96 timers driftslevetid, hvilket sikrer forlænget pålidelighed under de hårdeste forhold. Det AIS-baserede system leverer også overlegen ydeevne i dårligt vejr med reduceret modtagelighed for interferens fra kraftig regn eller tåge.

S200 er designet med bekvemmelighed i tankerne og har et elegant vægbeslag for nem adgang i nødsituationer. En valgfri teleskopstang, der kan forlænges 1 meter, kan fastgøres for maksimal højde og synlighed, når den tages ud fra en redningsbåd, og SART’en kan ophænges inde i båden for håndfri brug.

S200 er bygget til at modstå de barskeste marinemiljøer og er en pålidelig partner i enhver nødsituation, der sikrer, at dit nødsignal når ethvert AIS-udstyret fartøj inden for rækkevidde. Dens robuste konstruktion garanterer, at den er operationel, når du har mest brug for den, hvilket giver ro i sindet på vandet.

Befordringskrav

  • Alle IMO SOLAS-skibe på international rejse skal medbringe en SART
  • 300-500 bruttoregistertonnage (BRT) skal medføre mindst 1 SART
  • Over 500 bruttoregistertonnage (BRT) skal der medbringes mindst 2 SART’er
  • 1 SART for hver fire redningsflåder på Ro-Ro-passagerskibe
  • Passagerskibe af enhver størrelse skal medføre mindst 2 SART’er uanset deres tonnage.
  • Redningsbåde: SOLAS kræver, at mindst én SART er tilgængelig til brug i hvert redningsfartøj.
  • Redningsflåder: I tilfælde af passagerskibe, hvis der er mere end 2 redningsflåder, bør der anbringes yderligere SART’er, således at mindst én SART er tilgængelig for hver 2 redningsflåder.

Specifikationer

Størrelse

8,94 x 2,56 tommer (227 mm x 65 mm)

Vægt (SART og batteri)

0,69 pund (315 g)

Vandtæt

10 meter

Faldsikker (på vand)

20 meter

Implementering

Manuel

Frekvens

161,975/162,025 MHz

Sendeeffekt (EIRP)

1 watt +/- 3 dBm

Baud rate

9600 baud

Synkronisering

UTC

Beskeder

Besked 1 (Position), Besked 14 (Status)

Gentagelsesinterval

8 beskeder/minut (besked 14 sendes to gange hvert 4. minut)

Temperaturområde (drift)

-20°C til +55°C

Temperaturområde (opbevaring)

-30°C til +70°C

Driftslevetid

96 timer ved -20°C

Batteri (type)

Lithium/jerndisulfid (Li/FeS2) – Ikke-farligt

Batteri (litiummetalvægt)

Mindre end 2 g pr. batteri

Batteriudskiftningsinterval

5 år

NFC

Frekvens 13,56 MHz

Sikker afstand til kompas

1 meter

Teststandarder

IEC61097-14, IEC60945

IEC60945 kategori

Transportabel

Godkendelser (afventer)

MED (MED/4.55), UK MER (MSN 1874), GMDSS-bestemmelser i del 80 af FCC-reglerne

Tilbehør (inkluderet)

Skotmonteringsbeslag og monteringsskruer, fastgørelsesline

Tilbehør (medfølger ikke)

Teleskopstang (1m)

Manualer

S200 AIS SART User Manual

Download

S200 AIS SART User Manual French

Download

S200 AIS SART Quick Start Guide

Download

Dit Ocean Signal -produkt er garanteret mod fabrikationsfejl i materialer og udførelse i en periode på 2 år fra købsdatoen og i overensstemmelse med følgende betingelser.

Ocean Signal vil efter eget skøn reparere eller udskifte et defekt produkt uden omkostninger eksklusive forsendelsesomkostninger. Købsbevis fra den oprindelige køber skal kræves for at et garantikrav er gyldigt. Alle krav skal fremsættes skriftligt til Ocean Signal eller en godkendt serviceforhandler eller
distributør.

Ocean Signal er ikke ansvarlig over for køberen under ovenstående garanti:

  • for eventuelle reparationer eller ændringer udført på produktet med dele, der ikke er leveret
    eller godkendt af producenten Ocean Signal inklusive batterier og til udført arbejde
    andet end af Ocean Signal eller godkendte serviceforhandlere,
  • for enhver del, materiale eller tilbehør, der ikke er fremstillet af Ocean Signal , forbrugeren
    vil være dækket af garantien/garantien tilbudt Ocean Signal af producenten eller
    leverandør af en sådan komponent,
  • for et produkt, der ikke er fuldt betalt,
  • for ethvert produkt, der leveres af Ocean Signal til en kunde under en alternativ garanti eller
    kommerciel aftale,
  • for omkostningerne ved forsendelse af produktet til og fra kunden.
  • Batteriet er kun garanteret indtil udløbsdatoen, og forudsat at enheden er testet i overensstemmelse
    med oplysningerne i brugervejledningen.

Denne garanti påvirker ikke dine lovbestemte rettigheder.

Hvorfor skal jeg bære en SART?

En SART er designet til at hjælpe redningsmyndighederne med at lokalisere dig i nødstilfælde. Selvom det ikke er en primær alarmanordning, som en EPIRB , vil den guide redningsfartøjet til dig ved at vise en position og pejlelinje på redningsfartøjets radar.

Hvordan aktiveres og anvendes en SART i en nødsituation?

I en nødsituation aktiveres en SART manuelt og udløses enten på fartøjet eller på et redningsfartøj, såsom en redningsbåd eller redningsflåde. Den skal være tændt og holdes så højt over vandoverfladen som muligt for at sikre maksimal effektivitet.

Hvad er rækkevidden for S200 SART?

Rækkevidden for S200 kan variere afhængigt af faktorer som SART’ens højde, vejrforhold og havtilstand. Den har dog en gennemsnitlig detektionsrækkevidde på 5 sømil.

Kan SART'er bruges sammen med andre nødsignalapparater?

Ja, SART’er kan bruges sammen med andre nødsignalenheder såsom EPIRB’er (Emergency Position Indicating Radio Beacons) og VHF-radioer for at forbedre chancerne for hurtig redning og kommunikation.

Hvor ofte skal SART'er testes og vedligeholdes?

SART’er bør testes regelmæssigt som en del af rutinevedligeholdelsesprocedurer i overensstemmelse med producentens retningslinjer. De bør også gennemgå en årlig inspektion for at sikre korrekt funktion.

Er der specifikke monteringskrav til SART'er på fartøjer?

SART’er bør monteres et sted på fartøjet eller redningsbåden, hvor de let kan tilgås og anvendes i en nødsituation. Monteringen bør også tage hensyn til faktorer som interferens med andre elektroniske signaler og eksponering for vand.