EPIRB vs PLB : Επιλογή του σωστού φάρου για ιστιοπλοΐα ανοιχτής θάλασσας

Δημοσιεύτηκε στις 16 Ιουνίου, 2025

Από τον James Hewitt, Διευθύνοντα Σύμβουλο, Ocean Signal

Όταν βρίσκεστε εκατοντάδες μίλια μακριά από την ξηρά, το GPS plotter σας μπορεί να δείχνει μόνο μπλε. Εκείνη τη στιγμή -πολύ πέρα από την εμβέλεια των VHF και εξαρτώμενο από τη δορυφορική συνδεσιμότητα για τον καιρό, την δρομολόγηση και την επαφή- γίνεται ξεκάθαρη η πραγματική σημασία της ετοιμότητας για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ως κάποιος που έχει περάσει αμέτρητες νύχτες στην ανοιχτή θάλασσα -από θυελλώδεις άνεμους μέχρι μελαγχολία του Ειρηνικού- με ρωτούν συχνά: Πρέπει να έχω μαζί μου EPIRB , PLB ή και τα δύο;

Η σύντομη απάντηση; Αν ενδιαφέρεστε σοβαρά για την ασφάλεια στην ανοικτή θάλασσα, χρειάζεστε και τα δύο. Αλλά η κατανόηση των διαφορών μεταξύ των EPIRB και των PLB —και των ρόλων τους επί του πλοίου— είναι το κλειδί για την ανάπτυξη ενός αξιόπιστου σχεδίου έκτακτης ανάγκης.

Ποια είναι η διαφορά; Μια τεχνική επισκόπηση – EPIRB vs PLB

Οι EPIRB (Emergency Position Indicing Radio Beacons – Ραδιοφάροι που Δείχνουν Θέση Έκτακτης Ανάγκης) και οι PLB (Personal Locator Beacons – Προσωπικοί Φάροι Εντοπισμού) εκπέμπουν και οι δύο σήμα κινδύνου 406 MHz στο δορυφορικό δίκτυο Cospas-Sarsat, το οποίο χρησιμοποιείται από παγκόσμιους οργανισμούς έρευνας και διάσωσης (όταν ενεργοποιηθούν). Επίσης, και οι δύο εκπέμπουν σήμα κατεύθυνσης 121,5 MHz για αεροσκάφη ή σκάφη SAR.

Αλλά πέρα από αυτό, υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ των EPIRB και των PLB ως προς τη λειτουργία, τη μορφή και την περίπτωση χρήσης:

Χαρακτηριστικό	EPIRB Ocean Signal (π.χ., EPIRB3 )	PLB Ocean Signal (π.χ., PLB3 )
Εγγραφή	Δεμένο σε πλοίο (MMSI/IMO)	Εγγεγραμμένο σε ιδιώτη
Δραστηριοποίηση	Αυτόματο (χωρίς πλεύση) ή χειροκίνητο	Μόνο χειροκίνητα
Διάρκεια ζωής μπαταρίας (μετάδοση)	~48 ώρες	~24 ώρες
Τοποθεσία ανάπτυξης	Τοποθετείται στο σκάφος, επιλογές αυτόματης απελευθέρωσης	Φοριέται με σωσίβιο ή φυλάσσεται σε τσάντα μεταφοράς
Υπηρεσία σύνδεσης επιστροφής (RLS)	Ναι, στο EPIRB3 (Galileo RLS)	Ναι, στο PLB3
Μετάδοση AIS	Ναι ( EPIRB3 περιλαμβάνει AIS και φλας)	Ναι ( PLB3 περιλαμβάνει AIS και φλας)
Υποστήριξη GNSS	Πολλαπλοί αστερισμοί (GPS, Galileo, κ.λπ.)	Πολλαπλός αστερισμός
Κύρια χρήση	Φάρος έκτακτης ανάγκης σε επίπεδο σκάφους	Προσωπική αναστάτωση στη θάλασσα ή εγκατάλειψη πλοίου

Κατανόηση της Τεχνολογίας: Ακρωνύμια & Τι Σημαίνουν

Αν επενδύετε σε εξοπλισμό ασφαλείας για υπεράκτιες δραστηριότητες, αξίζει να κατανοήσετε τι σημαίνουν στην πραγματικότητα όλα αυτά τα ακρωνύμια στα φύλλα προδιαγραφών. Ακολουθεί μια απλή ανάλυση των πιο σημαντικών όρων που θα δείτε όταν συγκρίνετε ένα EPIRB με PLB :

📡 406 MHz

Η διεθνής συχνότητα κινδύνου που χρησιμοποιείται από τα EPIRB και τα PLB.
Μεταδίδει το σήμα έκτακτης ανάγκης στο δορυφορικό σύστημα Cospas-Sarsat .
Παγκόσμια κάλυψη και παρακολούθηση 24/7 από κέντρα συντονισμού διάσωσης.

📡 121,5 MHz

Ένα σήμα εντοπισμού που μεταδίδεται μετά την ενεργοποίηση για να βοηθήσει τους τοπικούς διασώστες (αεροσκάφη ή σκάφη SAR) να εντοπίσουν την τοποθεσία σας.
Δεν παρακολουθείται πλέον από δορυφόρο, αλλά είναι κρίσιμο στην τελική προσέγγιση για διάσωση.

🛰️ GNSS (Παγκόσμιο Σύστημα Δορυφορικής Πλοήγησης)

Ο γενικός όρος για συστήματα δορυφορικής πλοήγησης όπως το GPS (ΗΠΑ), το Galileo (ΕΕ), το GLONASS (Ρωσία) και το BeiDou (Κίνα).
Ocean Signal beacon χρησιμοποιούν GNSS πολλαπλών αστερισμών για να επιτύχουν ταχύτερο και ακριβέστερο εντοπισμό θέσης – ακόμη και σε δύσκολες δορυφορικές συνθήκες.

🛰️ GPS (Παγκόσμιο Σύστημα Εντοπισμού Θέσης)

Το αμερικανικό σύστημα GNSS.
Εξακολουθεί να είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη υπηρεσία δορυφορικού εντοπισμού θέσης, ειδικά στα ναυτικά ηλεκτρονικά.

🛰️ Γαλιλαίος

Το παγκόσμιο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης της Ευρώπης.
Προσφέρει υψηλή ακρίβεια και υποστηρίζει προηγμένες λειτουργίες όπως η Υπηρεσία Επιστροφής Σύνδεσης (RLS)

🔁 RLS (Υπηρεσία Επιστροφής Συνδέσμου)

Μια πρωτοποριακή λειτουργία μέσω του δικτύου Galileo.
Στέλνει ένα μήνυμα επιβεβαίωσης πίσω στον φάρο σας μόλις το σήμα κινδύνου σας ληφθεί και υποβληθεί σε επεξεργασία από τις αρχές διάσωσης.
Παρέχει ψυχολογική επιβεβαίωση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (“Η βοήθεια είναι καθ’ οδόν”).

📡 AIS (Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης)

Ένα τοπικό ναυτικό σύστημα VHF που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση πλοίων σε πραγματικό χρόνο.
PLB3 και EPIRB3 του Ocean Signal μεταδίδουν σήματα AIS όταν ενεργοποιούνται, επιτρέποντας στα κοντινά πλοία να βλέπουν τη θέση σας στους χαρτογράφους τους — ακόμη και πριν φτάσουν τα παγκόσμια μέσα SAR.

💡 Φλας

Φως LED υψηλής έντασης που αναβοσβήνει ενσωματωμένο στο φάρο.
Σας διευκολύνει οπτικά να εντοπίσετε τον χώρο σας στο σκοτάδι ή σε κακή ορατότητα.

🚨 MMSI (Ταυτότητα Κινητής Υπηρεσίας Θαλάσσιας Χρήσης)

Ένας μοναδικός 9ψήφιος αριθμός που έχει εκχωρηθεί στο σκάφος ή τη φορητή συσκευή σας.
Χρησιμοποιείται στην καταγραφή των EPIRB και PLB για αναγνώριση σε σενάρια κινδύνου.

🛰️ Κόσπας-Σάρσατ

Το διεθνές δορυφορικό δίκτυο που χρησιμοποιείται από όλους τους φάρους κινδύνου 406 MHz.
Λειτουργεί από έναν συνασπισμό παγκόσμιων κυβερνήσεων για μη εμπορική, μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης χρήση.
Μηδενικές χρεώσεις συνδρομής—αυτό το σύστημα υπάρχει για να σώζει ζωές, όχι για να πουλάει δεδομένα.

Γιατί χρειάζεστε ένα EPIRB για υπεράκτια ταξίδια

Ένα EPIRB είναι το χρυσό πρότυπο για υπεράκτιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Το Ocean Signal EPIRB3 είναι ένα σύγχρονο παράδειγμα του πόσο μακριά έχει φτάσει η τεχνολογία: είναι συμπαγές, περιλαμβάνει AIS για τοπική παρακολούθηση από κοντινά σκάφη και διαθέτει Υπηρεσία Return Link για να επιβεβαιώνει ότι έχει ληφθεί το σήμα κινδύνου σας.

Τοποθετημένο στο κατάστρωμα ή κοντά στην τσάντα μεταφοράς σας, το EPIRB3 μπορεί να επιπλέει ελεύθερα και να ενεργοποιείται αυτόματα εάν το σκάφος σας βυθιστεί απότομα. Αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να κάνει ένα PLB .

Θεωρώ το EPIRB ως τον κύριο παγκόσμιο φάρο κινδύνου του σκάφους σας. Μεταδίδει τη θέση GPS σας, τις πληροφορίες του σκάφους και το σήμα κινδύνου στις παγκόσμιες αρχές SAR. Μόλις ενεργοποιηθεί, μπορεί να μεταδίδει για έως και 48 ώρες — διπλάσια διάρκεια ζωής από το PLB .

Με λίγα λόγια, το EPIRB είναι αυτό που κάνει το ιππικό να έρχεται, ακόμα κι αν είστε αναίσθητοι, ακυβέρνητοι ή αν δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε οτιδήποτε χειροκίνητα.

Πού εμπλέκονται οι PLB: Ασφάλεια σε επίπεδο πληρώματος

Τώρα φανταστείτε ένα διαφορετικό σενάριο — σας πετούν στη θάλασσα κατά τη διάρκεια μιας νυχτερινής βάρδιας, χωρισμένους από το σκάφος. Εκείνη τη στιγμή, EPIRB του πλοίου σας είναι άσχετο. Αυτό που χρειάζεστε είναι ένας φάρος που να μένει μαζί σας .

Εκεί λάμπει το Ocean Signal PLB3 .

Είναι αρκετά μικρό για να φορεθεί σε σωσίβιο, αρκετά ανθεκτικό για συνθήκες ανοιχτής θάλασσας και αρκετά έξυπνο για να περιλαμβάνει:

AIS, έτσι ώστε τα κοντινά σκάφη εξοπλισμένα με AIS (όπως το δικό σας) να μπορούν να βλέπουν τη θέση MOB σας σε πραγματικό χρόνο.
RLS, για να σας ενημερώσουμε ότι το σήμα σας έχει ληφθεί
Φως στροβοσκόπιου, για οπτικό εντοπισμό στο σκοτάδι ή σε τρικυμιώδη θάλασσα.

Είναι ένα ζωτικό εργαλείο τόσο για τους μονοχειριστές όσο και για τα σκάφη με πλήρωμα. Έχω προσωπικά επιβάλει σε όλους τους επιβαίνοντες να φορούν PLB κατά τη νυχτερινή βάρδια ή σε δύσκολες συνθήκες. Και σε ασκήσεις εγκατάλειψης σωσίβιων σχεδιών, είναι ένα δευτερεύον μέσο σηματοδότησης κινδύνου που συμπληρώνει το EPIRB .

EPIRB εναντίον PLB : Ο πλεονασμός δεν είναι πολυτέλεια σε υπεράκτια αγορά

Στην ιστιοπλοΐα ανοιχτής θάλασσας, ο πλεονασμός ισοδυναμεί με την επιβίωση.

EPIRB σας διασφαλίζει ότι τα παγκόσμια μέσα διάσωσης ειδοποιούνται για μια έκτακτη ανάγκη σε επίπεδο πλοίου — ειδικά εάν είστε ανίκανοι ή έχετε χάσει τις αισθήσεις σας.
PLB σας διασφαλίζει ότι μπορείτε να σας εντοπίσετε προσωπικά — ακόμα και αν είστε χωρισμένοι από το σκάφος ή τη σωσίβια λέμβο.

Και μην ξεχνάτε ότι και οι δύο συσκευές προσφέρουν πλέον το RLS , μια επαναστατική λειτουργία που σας διαβεβαιώνει ότι η κλήση σας για βοήθεια έχει φτάσει σε κάποιον. Όταν λικνίζεστε σε θάλασσες βάθους 4 μέτρων με 20 κόμβους στη μύτη, αυτή η επιβεβαίωση του RLS που αναβοσβήνει είναι κάτι περισσότερο από μια τόνωση του ηθικού – είναι μια σανίδα σωτηρίας.

Τελικές Σκέψεις – EPIRB vs PLB : Δεν είναι ούτε το ένα ούτε το άλλο

Πάρα πολλοί ναυτικοί εξακολουθούν να θεωρούν τα PLB και τα EPIRB εναλλάξιμα. Δεν είναι.

Ένα EPIRB είναι απαραίτητο. Είναι από τα πρώτα πράγματα που χρησιμοποιώ σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σε ένα σκάφος. Ένα PLB είναι μια προσωπική συσκευή ασφαλείας που καλύπτει σενάρια που το EPIRB δεν μπορεί. Μαζί, δημιουργούν ένα πολυεπίπεδο δίχτυ ασφαλείας.

Η σειρά προϊόντων της Ocean Signal —ειδικά τα EPIRB3 και PLB3 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς για την ολοκληρωμένη ασφάλεια στην ανοικτή θάλασσα με AIS, GNSS και RLS και στις δύο μορφές.

Αν φεύγετε για ανοιχτή θάλασσα, μην κάνετε συμβιβασμούς. Πάρτε και τα δύο μαζί σας. Καταχωρίστε και τα δύο. Και εκπαιδεύστε το πλήρωμά σας στη χρήση τους. Γιατί όταν η θάλασσα δείχνει τα δόντια της, είναι πολύ αργά για να εύχεστε να είχατε φέρει μαζί σας τον σωστό εξοπλισμό.