EPIRB vs. PLB : Oikean majakan valinta avomeripurjehdukseen

Lähetetty 16 kesäkuun, 2025

Kirjoittanut James Hewitt, toimitusjohtaja, Ocean Signal

Kun olet satojen kilometrien päässä maasta, GPS-plotteri saattaa näyttää vain sinistä. Juuri sillä hetkellä – kaukana VHF-kantaman ulkopuolella ja riippuvaisena satelliittiyhteydestä sään, reitityksen ja yhteydenpidon osalta – hätävalmiuden todellinen merkitys tulee selväksi. Ihmisenä, joka on viettänyt lukemattomia öitä avomerellä – Biskajan myrskyistä Tyynenmeren myrskyihin – minulta kysytään usein: Pitäisikö minun kantaa mukanani EPIRB , PLB :tä vai molempia?

Lyhyt vastaus? Jos olet tosissasi merellä tapahtuvasta turvallisuudesta, tarvitset molempia. Mutta EPIRBien ja PLBien erojen – ja niiden roolin aluksella – ymmärtäminen on avainasemassa luotettavan hätäsuunnitelman laatimisessa.

Mitä eroa niillä on? Tekninen yleiskatsaus – EPIRB vs. PLB

EPIRBit (Emergency Position Indicating Radio Beacons) ja PLB:t (Personal Locator Beacons) lähettävät molemmat 406 MHz:n hätäsignaalin Cospas-Sarsat-satelliittiverkkoon, jota maailmanlaajuiset etsintä- ja pelastusorganisaatiot käyttävät (aktivoituna). Molemmat lähettävät myös 121,5 MHz:n itseohjautuvan signaalin etsintä- ja pelastuslentokoneille tai -aluksille.

Mutta sen lisäksi EPIRBien ja PLBien välillä on perustavanlaatuisia eroja toiminnassa, muodossa ja käyttötapauksessa:

Ominaisuus	Ocean Signal EPIRBit (esim. EPIRB3 )	Ocean Signal PLB:t (esim. PLB3 )
Rekisteröinti	Sidottu alukseen (MMSI/IMO)	Rekisteröity yksityishenkilölle
Aktivointi	Automaattinen (kellumaton) tai manuaalinen	Vain manuaalinen
Akunkesto (lähetys)	~48 tuntia	~24 tuntia
Käyttöönottopaikka	Asennettu alukseen, automaattiset vapautusvaihtoehdot	Käytetään pelastusliivin päällä tai säilytetään pelastuspussissa
Paluulinkkipalvelu (RLS)	Kyllä, EPIRB3 :lla (Galileo RLS)	Kyllä, PLB3
AIS-lähetys	Kyllä ( EPIRB3 sisältää AIS:n ja salaman)	Kyllä ( PLB3 sisältää AIS:n ja salaman)
GNSS-tuki	Monitähtistö (GPS, Galileo jne.)	Monitähtistö
Ensisijainen käyttö	Aluksen tasolla oleva hätämerkkivalo	Henkilökohtainen laivan yli tai aluksen hylkäämisen varmistus

Teknologian ymmärtäminen: Lyhenteet ja niiden merkitys

Jos investoit avomeriturvallisuusvarusteisiin, kannattaa ymmärtää, mitä kaikki spesifikaatioiden lyhenteet oikeastaan tarkoittavat. Tässä on selkokielinen erittely tärkeimmistä termeistä, joita näet vertaillessasi EPIRB ja PLB :

📡 406 MHz

EPIRBien ja PLBien käyttämä kansainvälinen hätätaajuus.
Lähettää hätäsignaalisi Cospas-Sarsat -satelliittijärjestelmään.
Maailmanlaajuinen kattavuus ja pelastuskeskusten 24/7 valvonta.

📡 121,5 MHz

Aktivoinnin jälkeen lähetettävä itseohjautuva signaali, joka auttaa paikallisia pelastajia (SAR-koneita tai -aluksia) paikantamaan sijaintisi.
Ei enää satelliittiseurantaa, mutta ratkaisevan tärkeää pelastusoperaation loppuvaiheessa.

🛰️ GNSS (maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä)

Satelliittinavigointijärjestelmien, kuten GPS:n (USA), Galileon (EU), GLONASSin (Venäjä) ja BeiDoun (Kiina), sateenvarjotermi.
Ocean Signal -majakat käyttävät usean tähtikuvion GNSS-järjestelmää nopeamman ja tarkemman sijainninmäärityksen saavuttamiseksi – jopa vaikeissa satelliittiolosuhteissa.

🛰️ GPS (maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä)

Amerikkalainen GNSS-järjestelmä.
Edelleen eniten käytetty satelliittipaikannuspalvelu, erityisesti merielektroniikassa.

🛰️ Galileo

Euroopan maailmanlaajuinen satelliittipaikannusjärjestelmä.
Tarjoaa suurta tarkkuutta ja tukee edistyneitä ominaisuuksia, kuten Return Link Service (RLS)

🔁 RLS (Paluulinkkipalvelu)

Mullistava ominaisuus Galileo-verkon kautta.
Lähettää vahvistusviestin takaisin majakkaan, kun pelastusviranomaiset ovat vastaanottaneet ja käsitelleet hätäsignaalisi.
Tarjoaa psykologista turvaa hätätilanteessa (”Apua on tulossa”).

📡 AIS (automaattinen tunnistusjärjestelmä)

Paikallinen meri-VHF-järjestelmä, jota käytetään alusten reaaliaikaiseen seurantaan.
Ocean Signal PLB3 ja EPIRB3 lähettävät aktivoituina AIS-signaaleja, jolloin lähellä olevat alukset näkevät sijaintisi karttaplottereissaan – jopa ennen kuin maailmanlaajuiset etsintä- ja pelastusyksiköt saapuvat.

💡 Strobo

Majakkaan integroitu tehokas LED-vilkkuvalo.
Helpottaa paikantamista pimeässä tai huonossa näkyvyydessä.

🚨 MMSI (merenkulun mobiilipalvelun tunniste)

Aluksellesi tai kädessä pidettävälle laitteellesi annettu yksilöllinen 9-numeroinen numero.
Käytetään EPIRB- ja PLB-hätämerkkien rekisteröinnissä tunnistamista varten hätätilanteissa.

🛰️ Cospas-Sarsat

Kaikkien 406 MHz:n hätälähettimien käyttämä kansainvälinen satelliittiverkko.
Globaalien hallitusten koalition ylläpitämä ei-kaupalliseen, ainoastaan hätätilanteisiin tarkoitettuun käyttöön.
Ei tilausmaksuja – tämä järjestelmä on olemassa ihmishenkien pelastamiseksi, ei datan myymiseksi.

Miksi tarvitset EPIRB avomerimatkoille

EPIRB on avomerihätätilanteiden kultainen standardi. Ocean Signal EPIRB3 on moderni esimerkki siitä, kuinka pitkälle teknologia on kehittynyt: se on kompakti, sisältää AIS:n lähellä olevien alusten paikalliseen seurantaan ja Return Link -palvelun, joka vahvistaa hätäsignaalin vastaanottamisen.

Kannelle tai laukkusi lähelle asennettuna EPIRB3 voi kellua vapaasti ja aktivoitua itsestään, jos aluksesi uppoaa nopeasti. PLB ei pysty tähän.

Mielestäni EPIRB on aluksesi ensisijainen maailmanlaajuinen hätälähetin . Se lähettää GPS-sijaintisi, aluksesi tiedot ja hätäsignaalin maailmanlaajuisille etsintä- ja pelastusviranomaisille. Aktivoinnin jälkeen se voi lähettää jopa 48 tuntia – kaksinkertainen PLB :n kestävyys.

Lyhyesti sanottuna EPIRB saa ratsuväen paikalle, vaikka olisit tajuton, ajelehtisi tai pystyisi aktivoimaan mitään manuaalisesti.

Missä PLB:t tulevat mukaan: Miehistötason turvallisuus

Kuvittele nyt toisenlainen tilanne – sinut heitetään yli laidan yövahtiin, erossa aluksesta. Sillä hetkellä aluksesi EPIRB ei ole merkitystä. Tarvitset vain majakan, joka pysyy mukanasi .

Tässä kohtaa Ocean Signal PLB3 loistaa.

Se on tarpeeksi pieni käytettäväksi pelastusliivin päällä, tarpeeksi kestävä avomeriolosuhteisiin ja tarpeeksi älykäs sisältää:

AIS, joten lähellä olevat AIS-varustetut alukset (kuten omasi) voivat nähdä MOB sijaintisi reaaliajassa.
RLS, ilmoittaaksesi, että signaalisi on vastaanotettu
Vilkkuvalo visuaaliseen paikannukseen pimeässä tai kovassa merenkäynnissä.

Se on elintärkeä työkalu sekä yksin purjehtiville että miehistöllä varustetuille veneille. Olen henkilökohtaisesti määrännyt, että jokaisella veneessä on käytettävä PLB yövahdinnassa tai ankarissa olosuhteissa. Ja pelastuslauttojen hylkäysharjoituksissa se on toissijainen hätämerkinantokeino, joka täydentää EPIRB .

EPIRB vs. PLB : Redundanssi ei ole luksusta offshore-markkinoilla

Avomeripurjehduksessa redundanssi on sama kuin selviytymiskyky.

EPIRB hälytyksesi varmistaa, että maailmanlaajuiset pelastusyksiköt hälytetään aluksen tason hätätilanteesta – erityisesti jos olet toimintakyvytön tai tajuton.
PLB tunnisteesi varmistaa, että sinut voidaan henkilökohtaisesti löytää – vaikka olisitkin eristyksissä veneestä tai pelastuslautasta.

Äläkä unohda, että molemmissa laitteissa on nyt RLS , mullistava ominaisuus, joka varmistaa, että avunpyyntösi on tavoittanut jonkun. Kun kellut neljän metrin korkuisessa aallokossa ja nokassa on 20 solmua, tuo vilkkuva RLS-vahvistus on enemmän kuin vain mielialan kohottaja – se on pelastusköysi.

Loppusanat – EPIRB vs. PLB : Ei joko-tai-vaihtoehtoa

Liian monet purjehtijat pitävät PLB- ja EPIRB-luotaimia edelleen keskenään vaihdettavina. Ne eivät ole.

EPIRB on välttämätön. Se on yksi ensimmäisistä asioista, joihin tartun aluksen hätätilanteessa. PLB on henkilökohtainen turvalaite, joka kattaa tilanteet, joihin EPIRB ei pysty. Yhdessä ne luovat kerroksellisen turvaverkon.

Ocean Signal mallisto – erityisesti EPIRB3 ja PLB3 – asettaa uuden standardin integroidulle avomeriturvallisuudelle AIS-, GNSS- ja RLS-järjestelmien avulla molemmissa formaateissa.

Jos olet menossa avomerelle, älä tingi. Ota molemmat mukaan. Rekisteröi molemmat. Ja harjoittele miehistöäsi niiden käytössä. Koska kun meri näyttää hampaansa, on liian myöhäistä kaivata, että olisit ottanut oikeat varusteet mukaan.