Ocean Signal lancia la nuova serie EPIRB2

I nuovi Ocean Signal rescueME EPIRB2 e EPIRB2 Pro, le ultime aggiunte alla gamma di segnalatori di sicurezza avanzati dello specialista della sicurezza e della comunicazione, sono approvati e disponibili sul mercato.

Ora spedite ai distributori Ocean Signal, le unità EPIRB2 con Return Link Service (RLS) e connettività mobile sono opzioni complete e versatili per i proprietari di imbarcazioni da diporto e gli operatori commerciali, sia in crociera, pesca, lavoro o navigazione offshore.

La compatibilità con l’allarme RLS garantisce che il proprietario del beacon riceva una notifica per confermare che il sistema satellitare internazionale ha ricevuto il messaggio di soccorso e la posizione. Con la tecnologia NFC (Near Field Communication) introdotta con l’app mobile gratuita Ocean Signal, i proprietari di beacon possono connettersi a uno smartphone per controllare la durata attuale della batteria, i risultati dell’autotest e la diagnostica del beacon.

I segnalatori luminosi, robusti e robusti, con una durata della batteria di 10 anni, includono il posizionamento GNSS (Global Navigation Satellite System), il segnale di soccorso Cospas-Sarsat a 406 MHz con compatibilità MEOSAR e il segnale di homing locale a 121,5 MHz.

L’EPIRB2 è dotato di una staffa di sgancio manuale di categoria II, mentre l’EPIRB2 Pro è disponibile con una staffa senza galleggiante di categoria I.

I segnalatori luminosi della serie rescueME EPIRB2 sono dotati di uno strobo a infrarossi, oltre che di luce visibile, per facilitare il soccorso in condizioni di scarsa visibilità o di notte.

Trasportato da un’imbarcazione, un EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) viene tradizionalmente attivato in caso di pericolo di vita, come affondamento, collisione e incidente, o anche in caso di emergenza medica per trasmettere un segnale di soccorso a 406 MHz tramite il sistema satellitare Cospas-Sarsat per contattare i servizi di soccorso globali.

La serie Ocean Signal rescueME EPIRB2 ha ricevuto l’approvazione Cospas-Sarsat, l’autorizzazione all’attrezzatura dalla Federal Communications Commission (FCC) degli Stati Uniti, l’approvazione dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e la conformità RED (Radio Equipment Directive).

SOLAS Navi che ora sono tenute a conformarsi ai nuovi requisiti di trasporto AIS EPIRB imposti dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO), il nuovo Ocean Signal Category I SafeSea rescueME EPIRB3 Pro è disponibile e completamente approvato in tutto il mondo.