rescueME EPIRB2 · radioboa di emergenza a 406 MHz
Una chiamata di soccorso che arriva oltre l’orizzonte.
L’Ocean Signal rescueME EPIRB2 è una radioboa di emergenza (EPIRB) a sgancio manuale di Categoria II per imbarcazioni. Combina l’allerta satellitare globale Cospas-Sarsat a 406 MHz, il posizionamento GNSS e la conferma Return Link Service (RLS). Puoi programmare l’MMSI della tua imbarcazione in pochi minuti utilizzando l’Ocean Signal User Programming Kit e l’app.
Sgancio manuale Categoria II. Nessuna trasmissione AIS. La disponibilità RLS dipende dalla configurazione del paese.
Return Link Service · conferma a luce blu
Verifica che la tua richiesta di aiuto sia stata ricevuta.
Una conferma visibile. Sulla tua radioboa.
L’RLS invia una conferma tramite i satelliti Galileo. Quando l’EPIRB2 la riceve, il segnale blu di conferma RLS attesta che il sistema Cospas-Sarsat ha ricevuto e localizzato il tuo allarme di soccorso.
Mentre aspetti assistenza, quella conferma risponde a una domanda fondamentale: l’allarme ha raggiunto il sistema di soccorso satellitare?
L’RLS conferma la ricezione e la localizzazione dell’allarme. Non conferma l’avvio di una missione di soccorso né fornisce un orario di arrivo.
Leggi il manuale per riconoscere il segnale di conferma. L’RLS dipende dalla configurazione del paese della radioboa.
Programmazione utente · la tua barca, il tuo MMSI
Connetti. Personalizza. VAI
Configurazione in pochi minuti tramite smartphone. Nessuna visita al rivenditore. Non serve spedire la radioboa.
Fatto in pochi minuti.
Usa l’Ocean Signal User Programming Kit, uno smartphone compatibile e l’app Ocean Signal per programmare l’EPIRB2 con l’MMSI della tua imbarcazione in pochi minuti.
A casa. Quando vuoi tu.
Nessun viaggio verso un centro di programmazione e nessuna necessità di spedire la radioboa. Fai da te da casa ed evita i costi di programmazione del rivenditore e le spese di spedizione.
Inserisci i dati. Controllali. Registra.
Tieni pronto l’MMSI (Maritime Mobile Service Identity) a nove cifre assegnato alla tua imbarcazione. Usa la configurazione del paese supportata e segui le istruzioni del kit per salvare e verificare i dettagli programmati della radioboa.
Programmazione e registrazione sono separate. Dopo la programmazione, completa o aggiorna la registrazione della radioboa utilizzando il suo HEX ID/UIN verificato.
Richiede l’Ocean Signal User Programming Kit e uno smartphone compatibile. Segui la guida del kit per le impostazioni del paese supportate e la registrazione.
Costruito per la barca, pronto per l’imprevisto
Quando un viaggio diventa un’emergenza.
Allagamento. Disalberamento. Un’emergenza medica al largo. Quando hai bisogno di assistenza esterna, una radioboa di soccorso satellitare dedicata ti offre un altro modo per l’allarme.
Una chiamata dedicata per il Search & Rescue.
L’EPIRB2 utilizza la propria batteria e la radio satellitare di soccorso, quindi l’invio di un allarme non dipende dal segnale mobile, da uno smartphone o dall’alimentazione elettrica della barca.
Informazioni sulla posizione, inviate con il tuo allarme.
Il suo ricevitore GNSS (Global Navigation Satellite System) integrato utilizza GPS, Galileo e GLONASS per stabilire la posizione. Tale posizione viene inclusa nel messaggio di soccorso a 406 MHz non appena il punto è disponibile.
Segnali che supportano l’avvicinamento finale.
Un segnale di homing a 121,5 MHz, uno strobo visibile e uno strobo a infrarossi aiutano i soccorritori adeguatamente equipaggiati a localizzare la radioboa.
Dall’attivazione al Search & Rescue
Come il rescueME EPIRB2 invia un allarme di soccorso.
01
Stabilisci la tua posizione.
Dopo il posizionamento e l’attivazione, il ricevitore GNSS integrato lavora per acquisire la tua posizione. Tieni l’antenna completamente estesa con una visuale libera del cielo.
02
Invia un allarme di soccorso satellitare.
I satelliti rilevano la trasmissione a 406 MHz. Le stazioni di terra e i Mission Control Centre elaborano l’allarme e lo inoltrano all’autorità di soccorso competente.
03
Supporta la ricerca e il recupero.
L’identità e la posizione della tua radioboa supportano il coordinamento dei soccorsi. Il segnale di homing e gli strobo forniscono ulteriori modi ai soccorritori equipaggiati per trovare la radioboa.
Conosci la tua radioboa prima di averne bisogno
Sgancio manuale. Preparazione semplice.
Montalo dove il tuo equipaggio può raggiungerlo.
La staffa a sgancio rapido in dotazione mantiene l’EPIRB2 al sicuro a bordo. Scegli una posizione di montaggio accessibile e mostrala a tutti prima della partenza.
Sgancia, posiziona e attiva.
L’EPIRB2 deve essere rimosso manualmente dalla sua staffa di Categoria II. Estendi completamente l’antenna e segui il manuale per il posizionamento e l’attivazione. La versione Class 2 supporta l’attivazione in acqua dopo la rimozione dalla staffa, oltre all’attivazione manuale.
La staffa in dotazione non si sgancia automaticamente se la barca affonda. Per il posizionamento automatico float-free, considera EPIRB2 Pro.
Questa è una panoramica del prodotto, non la procedura operativa. Segui il manuale fornito per la variante esatta. Le versioni Class 3 sono solo ad attivazione manuale.
Connettività smartphone NFC
Controlla la tua radioboa prima di salpare.
Avvicina il telefono. Visualizza la cronologia della tua radioboa.
Usa uno smartphone compatibile dotato di NFC e l’app gratuita Ocean Signal Product per accedere alle informazioni memorizzate nella radioboa a breve distanza.
Rivedi i controlli che hai completato.
Leggi i self-test e i test GNSS registrati, incluse le informazioni sulla posizione disponibili e i dati sull’uso della batteria. Usa l’app insieme alla routine di ispezione e test del manuale.
Il telefono non è necessario per inviare un allarme di soccorso. L’NFC non è tracciamento in tempo reale, attivazione remota o messaggistica bidirezionale.
Una radioboa di emergenza dedicata
Nessun costo di abbonamento. Mai.
Nessun piano tariffario mensile.
L’EPIRB2 utilizza il sistema di allerta soccorso Cospas-Sarsat senza abbonamento satellitare.
Oltre 48 ore una volta attivato.
L’autonomia operativa di emergenza specificata è superiore a 48 ore a −20°C, in base alle condizioni della batteria e al corretto utilizzo.
Intervallo batteria di 10 anni.
Segui l’etichetta di scadenza e la guida ai test. Organizza la sostituzione autorizzata della batteria dopo l’attivazione di emergenza o quando richiesto dal manuale.
La sostituzione della batteria, la manutenzione e altri costi di proprietà sono separati dall’allerta satellitare senza abbonamento.
La scelta che conta
EPIRB2, EPIRB3 o EPIRB2 Pro?
Per la navigazione costiera, d’altura, la pesca e il diporto a motore, scegli la capacità di allerta e il sistema di sgancio di cui la tua imbarcazione ha bisogno.
Scegli EPIRB2 per l’allerta satellitare, RLS e programmazione MMSI utente con sgancio manuale. Scegli EPIRB3 se desideri anche la trasmissione AIS locale, o EPIRB2 Pro per lo sgancio automatico float-free.
| La tua decisione | EPIRB2 | EPIRB3 | EPIRB2 Pro |
|---|---|---|---|
| Allerta satellitare globale a 406 MHz | Sì | Sì | Sì |
| Conferma RLS e NFC | Sì, in base alla configurazione del paese | Sì, in base alla configurazione del paese | Sì, in base alla configurazione del paese |
| Trasmissione AIS locale | No | Sì | No |
| Sistema di sgancio fornito | Categoria II · sgancio manual | Categoria II · sgancio manuale | Categoria I · sgancio automatico float-free |
| Sceglilo per | Allerta satellitare con radioboa a sgancio manuale. | Allerta satellitare più visibilità AIS locale per imbarcazioni equipaggiate. | Allerta satellitare con posizionamento automatico float-free. |
| Esplora il modello | Stai visualizzando EPIRB2 | Visualizza EPIRB3 → | Visualizza EPIRB2 Pro → |
Ti servono sia AIS che sgancio automatico? Esplora safeSEA EPIRB3 Pro →
Un EPIRB è destinato all’imbarcazione. Un PLB aggiunge una radioboa che può restare con un singolo membro dell’equipaggio. Esplora rescueME PLB3 →
Controlla la bandiera della tua imbarcazione, l’uso e i requisiti dell’area operativa prima dell’acquisto. Se sono richiesti AIS, sgancio automatico float-free o approvazioni specifiche, scegli un modello che soddisfi tali requisiti.
Testimonianze reali di soccorso con EPIRB
Una barca allagata. Quattro marinai su una zattera di salvataggio.
Vela · John & David
Dopo che il loro yacht ha urtato rocce sommerse, l’acqua è entrata più velocemente di quanto l’equipaggio potesse espellerla. Quattro marinai hanno abbandonato la barca su una zattera di salvataggio, portando con sé il loro Ocean Signal EPIRB1.
Hanno attivato la radioboa. Un aereo della Guardia Costiera statunitense e le imbarcazioni vicine hanno preso parte al soccorso che ha portato in salvo tutti e quattro i membri dell’equipaggio.
“Quando deve funzionare davvero… funziona davvero!”
John & David, storia di sopravvissuti Ocean Signal.
Questo racconto riguarda un EPIRB1, non un EPIRB2. Illustra il ruolo di un EPIRB di bordo in una vera emergenza; non è una promessa di un particolare tempo di risposta o esito.
Il 406 Survivor Club
Usa il tuo PLB o EPIRB Ocean Signal in una vera emergenza salvavita, condividi la tua storia di soccorso e richiedi una radioboa sostitutiva gratuita. Si applicano l’idoneità al programma e la verifica.
Kit di sicurezza per la navigazione EPIRB2
Prepara il resto della tua grab bag.
Inizia con l’EPIRB2. Tieni insieme l’essenziale.
L’EPIRB2 Sailing Safety Kit abbina la radioboa a una grab bag impermeabile Ocean Signal, uno specchio di segnalazione ACR e un fischietto. È un’opzione pratica quando stai allestendo la tua attrezzatura di emergenza.
Vedi il contenuto del kit e il prezzo attuale →
Controlla la pagina del kit per i contenuti attuali, la disponibilità e il prezzo.
Feedback dei clienti Ocean Signal
Scelto dai clienti Ocean Signal
Leggi le recensioni dei clienti sui prodotti e il servizio Ocean Signal. Questo è il feed delle recensioni dell’intera azienda, non solo una valutazione dell’EPIRB2.
Dettagli del prodotto e supporto
Specifiche e documenti rescueME EPIRB2.
| Specifica | rescueME EPIRB2 |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Radioboa di emergenza per la localizzazione della posizione (EPIRB) |
| Trasmissione satellitare di soccorso | 406,031 MHz · Cospas-Sarsat |
| Trasmissione di homing locale | 121,5 MHz |
| Posizionamento | Ricevitore GNSS a 72 canali · GPS, Galileo e GLONASS |
| Return Link Service | Predisposto per RLS · la disponibilità dipende dalla configurazione del paese |
| Programmazione utente | Programmazione MMSI dell’imbarcazione tramite Ocean Signal User Programming Kit e app; si applicano le impostazioni del paese supportate |
| Connettività smartphone | NFC · smartphone compatibile e Ocean Signal Product App |
| Strobi | Bianco visibile e infrarossi |
| Autonomia operativa di emergenza | Oltre 48 ore a −20°C, in base alle condizioni della batteria |
| Intervallo di sostituzione della batteria | 10 anni; seguire l’etichetta di scadenza e sostituire dopo l’attivazione come indicato |
| Posizionamento | Categoria II · staffa a sgancio manuale |
| Attivazione | Class 2: attivazione manuale o in acqua dopo la rimozione dalla staffa. Class 3: solo manuale. |
| Garanzia | 2 anni standard; i prodotti idonei possono estenderla a 5 anni registrandosi con Ocean Signal entro 90 giorni, in base ai termini. |
Incluso con EPIRB2
- rescueME EPIRB2
- Staffa di montaggio manuale
- Guida utente ed etichette
- Tre viti di montaggio
Prima del tuo primo viaggio
Semplice da possedere. Importante da preparare.
Programma l’MMSI della tua imbarcazione.
Usa l’Ocean Signal User Programming Kit e l’app per inserire l’MMSI assegnato alla tua imbarcazione con la configurazione del paese supportata. Rileggi e verifica i dettagli salvati come indicato nelle istruzioni del kit.
Registra la radioboa.
Completa la registrazione presso l’autorità nazionale competente e mantieni aggiornati i dettagli dell’imbarcazione e dei contatti di emergenza. La registrazione della garanzia è un passaggio separato.
Istruisci il tuo equipaggio.
Leggi il manuale, monta la radioboa dove sia accessibile e segui il suo programma di test. Mostra al tuo equipaggio come sganciarla e usarla.
Scegliere, preparare e utilizzare l’EPIRB2
Le tue domande sul rescueME EPIRB2, con risposta.
Posso programmare l’EPIRB2 con l’MMSI della mia barca da solo?
Sì. Usa l’Ocean Signal User Programming Kit con uno smartphone compatibile e l’app Ocean Signal per programmare l’MMSI della tua imbarcazione in pochi minuti. Segui le impostazioni del paese supportate e verifica i dettagli salvati. Completa o aggiorna separatamente la registrazione nazionale della radioboa.
L’EPIRB2 funziona senza segnale mobile?
Sì. La sua radio di soccorso a 406 MHz comunica attraverso i satelliti Cospas-Sarsat, indipendentemente dalle reti mobili. Il corretto posizionamento e una visuale libera del cielo rimangono fondamentali.
L’EPIRB2 ha l’AIS?
No. L’EPIRB2 dispone di allerta satellitare e di un segnale di homing a 121,5 MHz, ma non ha un trasmettitore AIS. Scegli EPIRB3 se desideri anche la trasmissione AIS locale.
L’EPIRB2 si sgancia automaticamente se la barca affonda?
No. La staffa di Categoria II in dotazione richiede lo sgancio manuale. L’attivazione in acqua sulla versione Class 2 è una funzione separata che opera dopo la rimozione dalla staffa. EPIRB2 Pro include lo sgancio automatico float-free.
Cosa significa la conferma RLS blu?
Conferma che il sistema di soccorso satellitare ha ricevuto e localizzato l’allarme di soccorso. Non conferma l’invio dei soccorsi o un orario di arrivo. Controlla il manuale per il tipo di segnale e la configurazione del tuo paese.
Ho bisogno di un abbonamento o di un telefono per inviare un allarme?
Nessuno dei due è necessario per l’allerta satellitare di emergenza. Uno smartphone compatibile viene utilizzato separatamente per accedere ai dati NFC e alla diagnostica della radioboa.
La programmazione del mio MMSI registra anche il mio EPIRB?
No. La programmazione scrive la configurazione della radioboa. La registrazione collega il suo HEX ID/UIN verificato ai dati del proprietario, dell’imbarcazione e dei contatti di emergenza presso l’autorità nazionale competente. Trova il tuo registro nazionale delle radioboe e completa o aggiorna quel record separatamente.
Quanto dura la batteria?
La batteria ha un intervallo di sostituzione di 10 anni e un’operatività di emergenza specificata di oltre 48 ore a −20°C. Segui l’etichetta di scadenza, i limiti dei test e le istruzioni di manutenzione. La batteria non è sostituibile dall’utente.
Ho bisogno di un EPIRB se il mio equipaggio ha già dei PLB?
Svolgono ruoli diversi: un EPIRB è destinato all’imbarcazione, mentre un PLB può restare con un individuo. Controlla i requisiti della tua imbarcazione e considerali entrambi come parte del tuo piano di emergenza.
Rendilo parte del tuo piano prima di lasciare il porto.
Allerta satellitare globale. Conferma RLS a luce blu. Programmazione MMSI utente in pochi minuti. Scegli EPIRB2 per una radioboa a sgancio manuale che puoi preparare per la tua imbarcazione.
