Cospas-Sarsat e registrazione del trasmettitore: la guida completa

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Giornata mondiale della ricerca e del soccorso · 10 settembre

Attivi un trasmettitore di emergenza a 406 MHz. Cosa succede dopo?

Il Cospas-Sarsat è il sistema satellitare internazionale di ricerca e soccorso che rileva i trasmettitori di soccorso a 406 MHz compatibili e inoltra i loro allarmi alle autorità di soccorso in tutto il mondo.

È una rete di sicurezza globale utilizzata per emergenze marittime, aeronautiche e all’aperto: EPIRB a bordo di imbarcazioni, ELT installati su aeromobili e Personal Locator Beacon portati dalle persone.

Dal momento in cui un trasmettitore viene attivato fino al punto in cui l’allarme raggiunge un coordinatore dei soccorsi, satelliti, stazioni di terra e centri di controllo missione lavorano insieme per trasformare una trasmissione radio in un caso di ricerca e soccorso operativo.

E mentre l’infrastruttura è globale, una parte importante rimane nelle tue mani: registrare il tuo trasmettitore e mantenere aggiornati i dati.

Oltre 70.000 persone salvate dal 1982
22.000 operazioni di ricerca e soccorso dal 1982
100% di copertura della superficie terrestre
Oltre 70 satelliti nelle orbite LEO, MEO e GEO

Le cifre principali in questa guida seguono i dati ufficiali verificati del Programma Internazionale Cospas-Sarsat per la Giornata mondiale della ricerca e del soccorso 2026. I dati dettagliati su eventi di soccorso, popolazione di trasmettitori e infrastrutture del 2024 sono tratti da System Data n. 51, dicembre 2025.

Perché il 10 settembre è importante

Elicottero di ricerca e soccorso in volo sopra le montagne alpine innevate
Ricerca e soccorso nelle Alpi. Foto via Unsplash.

Il 10 settembre 1982, un piccolo aereo si schiantò nella Columbia Britannica, in Canada. Tre persone sopravvissero e attivarono un trasmettitore di emergenza recuperato dai rottami. Un satellite rilevò la trasmissione e le informazioni sulla posizione risultanti aiutarono i soccorritori a raggiungerli.

Divenne il primo salvataggio accreditato a quello che sarebbe diventato il sistema internazionale Cospas-Sarsat.

Oggi, il 10 settembre è riconosciuto come la Giornata mondiale della ricerca e del soccorso, in onore dei professionisti del settore e specialmente degli operatori dei centri di controllo missione, che rispondono agli allarmi di soccorso 24 ore su 24, tutto l’anno.

Per la Giornata mondiale della ricerca e del soccorso 2026, i dati verificati della campagna Cospas-Sarsat affermano che il sistema ha aiutato a salvare più di 70.000 persone a terra, in mare e in aria dal 1982, attraverso circa 22.000 operazioni di ricerca e soccorso. Giornata mondiale della ricerca e del soccorso →

Scopri la Giornata mondiale della ricerca e del soccorso →


Cos’è il Cospas-Sarsat?

Panoramica del sistema Cospas-Sarsat che mostra trasmettitori di soccorso a 406 MHz, satelliti, terminali utente locali, centri di controllo missione e centri di coordinamento dei soccorsi
Panoramica del sistema Cospas-Sarsat: i trasmettitori di soccorso a 406 MHz compatibili vengono rilevati dalla rete satellitare, elaborati tramite i terminali utente locali e i centri di controllo missione, e inoltrati all’autorità di ricerca e soccorso competente. Grafica: NOAA/Cospas-Sarsat.

Il Cospas-Sarsat è un sistema satellitare internazionale e intergovernativo di ricerca e soccorso che rileva e localizza i trasmettitori di emergenza a 406 MHz compatibili e distribuisce i loro allarmi alle autorità responsabili del coordinamento dei soccorsi.

Non è una società di messaggistica commerciale, una rete telefonica o un servizio legato a un singolo produttore di trasmettitori. I PLB, gli EPIRB e gli ELT a 406 MHz approvati di produttori di tutto il mondo sono costruiti per comunicare attraverso la stessa infrastruttura SAR internazionale.

Cosa significa Cospas-Sarsat? SARSAT sta per Search and Rescue Satellite-Aided Tracking. COSPAS deriva dal nome russo del sistema satellitare di ricerca e soccorso sviluppato dall’ex Unione Sovietica. I due programmi sono stati uniti per formare il sistema internazionale Cospas-Sarsat.

In parole povere: viene attivato un trasmettitore a 406 MHz; i satelliti rilevano la trasmissione di soccorso; le stazioni di terra e i centri di controllo missione elaborano e inoltrano l’allarme; e l’autorità locale di ricerca e soccorso responsabile coordina la risposta fisica.

Programma Internazionale Cospas-Sarsat →

Pensa al sistema in tre parti collegate:

  • Il segmento spaziale — carichi utili satellitari che rilevano le trasmissioni a 406 MHz compatibili.
  • Il segmento di terra — terminali utente locali e centri di controllo missione che elaborano e inoltrano i dati degli allarmi di soccorso.
  • Il trasmettitore e il suo proprietario — il trasmettitore fornisce informazioni sull’identità e sulla posizione; la registrazione aggiunge un utile contesto umano.

Un sistema · tre ambienti di soccorso

Ricerca e soccorso in ambito marittimo, aeronautico e outdoor

La stessa infrastruttura Cospas-Sarsat a 406 MHz supporta l’allarme di soccorso in mare, in aria e in terreni remoti. Sebbene il tipo di trasmettitore possa cambiare in base al caso d’uso specifico, la rete di soccorso internazionale che lo supporta rimane la stessa.

Personal Locator Beacon Ocean Signal portato da un utente marittimo che indossa un giubbotto di salvataggio
Marittimo
Gli EPIRB proteggono le imbarcazioni; i PLB aggiungono protezione a livello individuale per velisti, canoisti ed equipaggio.
Ocean Signal rescueME PLB1 tenuto nella cabina di pilotaggio di un aereo di aviazione generale
Aviazione
Gli ELT aiutano a localizzare l’aereo; un PLB può rimanere con il pilota o il passeggero dopo l’evacuazione o l’ammaraggio.
Ocean Signal rescueME PLB1 attivato in un ambiente montano remoto
Outdoor e alpinismo
I PLB offrono a escursionisti, alpinisti e viaggiatori in zone remote un allarme di soccorso dedicato oltre la copertura mobile.

Questo ruolo trasversale è visibile nei dati ufficiali sui soccorsi. Nel 2024, i dati degli allarmi Cospas-Sarsat hanno assistito 1.171 eventi SAR confermati: 496 marittimi, 479 terrestri e 196 aeronautici. Tali incidenti hanno coinvolto almeno 3.211 persone salvate.

Marittimo
496 eventi SAR
2.073 salvati
Terra / outdoor
479 eventi SAR
695 salvati
Aviazione
196 eventi SAR
443 salvati

Per numero di eventi SAR nel 2024, la suddivisione è stata del 42% marittimo, 41% terra e 17% aviazione. Per persone salvate, è stata del 64% marittimo, 22% terra e 14% aviazione.

Fonte: Programma Internazionale Cospas-Sarsat, System Data n. 51, dicembre 2025, pp. 3-4 →

Mappa del mondo che mostra gli eventi di ricerca e soccorso confermati nel 2024 in cui sono stati utilizzati i dati Cospas-Sarsat, inclusi incidenti ELT, EPIRB e PLB
Un sistema di soccorso globale in pratica. Ogni punto rappresenta un evento SAR confermato nel 2024 per il quale sono stati utilizzati i dati Cospas-Sarsat. Giallo = ELT; rosso = EPIRB; blu = PLB (terra); verde = PLB (aviazione); viola = PLB (marittimo). Fonte: Programma Internazionale Cospas-Sarsat, System Data n. 51, dicembre 2025, Figura 1.

La diffusione geografica è il punto fondamentale: il sistema è utilizzato in oceani, coste, montagne, aree selvagge e rotte aeree in tutto il mondo. Non è semplicemente una rete di soccorso marittimo.

Guide correlate: Cos’è un Personal Locator Beacon? · Cos’è un EPIRB?


Un sistema di soccorso autenticamente mondiale

Cosa significa “copertura globale” con il Cospas-Sarsat

Diagramma del funzionamento del Cospas-Sarsat che mostra il rilevamento del trasmettitore di soccorso a 406 MHz tramite i satelliti LEOSAR, MEOSAR e GEOSAR fino alle autorità di ricerca e soccorso
Come funziona il Cospas-Sarsat: un allarme di un trasmettitore di soccorso a 406 MHz viene rilevato dalla rete satellitare, elaborato tramite il segmento di terra e inoltrato all’autorità di ricerca e soccorso competente. Apri il diagramma a grandezza naturale → Diagramma: Ocean Signal.
100%di copertura della superficie terrestre
Oltre 70satelliti nelle orbite LEO, MEO e GEO
34centri di controllo missione in guardia, 24/7
<5 mintempo di allarme tipico tramite MEOSAR

La Giornata mondiale della ricerca e del soccorso del Cospas-Sarsat descrive il sistema come fornitore di una copertura del 100% — ogni punto sulla superficie terrestre. È progettato specificamente per rilevare i trasmettitori di soccorso a 406 MHz e trasmettere tali allarmi attraverso una rete internazionale di ricerca e soccorso sostenuta dai governi.

Cospas-Sarsat: copertura globale e statistiche rapide MEOSAR · Mappe di copertura e limitazioni di Globalstar

L’infrastruttura dietro il tuo SOS

Per la Giornata mondiale della ricerca e del soccorso 2026, i dati principali verificati del Cospas-Sarsat descrivono una rete mondiale di oltre 70 satelliti e 34 centri di controllo missione in guardia 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con un tempo di allarme MEOSAR tipico inferiore a cinque minuti.

Per un’istantanea operativa più dettagliata, il System Data n. 51 elenca, al 31 dicembre 2025, 3 carichi utili LEOSAR operativi, 11 carichi utili GEOSAR e 49 carichi utili MEOSAR — 63 carichi utili SAR operativi in totale. A terra, elenca 49 LEOLUT, 29 GEOLUT e 26 MEOLUT — 104 terminali utente locali operativi in totale — insieme a 31 centri di controllo missione in funzione e 45 paesi e organizzazioni partecipanti.

Le due pubblicazioni ufficiali presentano le loro cifre su basi diverse: la Giornata mondiale SAR utilizza cifre verificate a livello di campagna arrotondate, mentre il System Data n. 51 fornisce un’istantanea dettagliata dello stato. Questa guida utilizza le cifre della Giornata mondiale SAR per le comunicazioni principali e il rapporto System Data per la suddivisione dettagliata.

Cifre verificate della Giornata mondiale della ricerca e del soccorso · System Data n. 51, riepilogo dello stato →

Tre livelli satellitari. Un unico sistema di soccorso.

Il Cospas-Sarsat combina carichi utili di ricerca e soccorso su satelliti in diversi tipi di orbita. Ogni livello contribuisce con un vantaggio diverso al rilevamento e alla localizzazione.

LEOSAR — Ricerca e soccorso in orbita terrestre bassa

I satelliti LEOSAR operano in un’orbita terrestre bassa e polare. Il loro movimento rispetto a un trasmettitore consente il calcolo della posizione utilizzando l’effetto Doppler.

GEOSAR — Ricerca e soccorso geostazionario

I satelliti GEOSAR appaiono fissi sopra la Terra, consentendo un rilevamento rapido dove è disponibile la copertura. Poiché non si muovono rispetto a un trasmettitore come fa un satellite LEO, la posizione GNSS codificata è particolarmente preziosa.

MEOSAR — Ricerca e soccorso in orbita terrestre media

Il MEOSAR utilizza carichi utili SAR a bordo di satelliti di navigazione tra cui Galileo, GPS e GLONASS. Più satelliti possono rilevare lo stesso trasmettitore, supportando allarmi rapidi e calcoli di posizione indipendenti.

Distinzione importante: il MEOSAR può stimare indipendentemente la posizione di un trasmettitore dalla sua trasmissione a 406 MHz. Il ricevitore GNSS di un trasmettitore moderno può inoltre codificare una posizione più precisa nel messaggio di soccorso.

Il tuo trasmettitore invia molto più di un “SOS”

Esempi di etichette di trasmettitori a 406 MHz che mostrano l'Hex ID, il numero di serie e le informazioni di identificazione su un EPIRB e un PLB Ocean Signal
Esempi di etichette di identificazione presenti sui trasmettitori PLB ed EPIRB Ocean Signal a 406 MHz. L’Hex ID / UIN del trasmettitore è l’identità univoca utilizzata all’interno della catena di allarme e registrazione. Immagine: Ocean Signal.

Quando attivato, un trasmettitore di emergenza compatibile trasmette un messaggio di soccorso codificato digitalmente all’interno della banda di frequenza 406,0–406,1 MHz protetta a livello internazionale.

L’identità univoca è comunemente chiamata Hex ID o UIN. I trasmettitori a 406 MHz di prima generazione utilizzano un Hex ID di 15 caratteri; i trasmettitori di seconda generazione utilizzano un identificatore di 23 caratteri. Questo è l’identificatore chiave utilizzato per collegare l’identità del trasmettitore trasmessa con il record di registrazione appropriato.

Il messaggio può includere:

  • Un’identità univoca del trasmettitore — spesso chiamata Hex ID o numero identificativo univoco.
  • Codifica del paese e del protocollo — che associa il trasmettitore al sistema nazionale appropriato.
  • Posizione GNSS — dove il trasmettitore ha un punto di posizione valido.
  • Dati di correzione degli errori — che aiutano il sistema a interpretare in modo affidabile la trasmissione digitale.

Il tuo Hex ID identifica il trasmettitore. La registrazione aiuta i soccorritori a capire chi potrebbe essere in difficoltà.

406 MHz, GNSS, 121,5 MHz, AIS e RLS svolgono compiti diversi

Ocean Signal rescueME PLB3 installato in un giubbotto di salvataggio
Il rescueME PLB3 combina l’allarme globale a 406 MHz con GNSS, radiogoniometria a 121,5 MHz, AIS e Return Link Service. Immagine: Ocean Signal.

Queste tecnologie sono spesso raggruppate nelle specifiche dei trasmettitori, ma ognuna svolge un ruolo diverso.

TecnologiaRuolo primarioCosa contribuisce
406 MHzAllarme di soccorso satellitare globaleTrasporta i dati di soccorso e l’identità del trasmettitore attraverso il Cospas-Sarsat.
GNSS / GPSPosizione precisaLe coordinate possono essere codificate nel messaggio di soccorso a 406 MHz.
121,5 MHzRadiogoniometria localeLe squadre SAR equipaggiate possono utilizzare la radiogoniometria quando si avvicinano al trasmettitore.
AISAllarme marittimo localeSui modelli dotati di AIS, le imbarcazioni compatibili nelle vicinanze possono vedere la posizione della persona in difficoltà.
RLSConferma di ricezioneConferma a un trasmettitore abilitato RLS che il suo allarme è stato ricevuto e localizzato dal sistema.

La frequenza 121,5 MHz rimane rilevante. Il monitoraggio satellitare dei vecchi trasmettitori di soccorso solo a 121,5 MHz è terminato nel 2009, ma la 121,5 MHz continua a fornire capacità di radiogoniometria locale su molti moderni trasmettitori a 406 MHz.

Per un esempio attuale, l’Ocean Signal rescueME PLB3 combina l’allarme Cospas-Sarsat a 406 MHz, GNSS, radiogoniometria a 121,5 MHz, AIS locale e Return Link Service in un unico trasmettitore personale.


Dall’attivazione dell’SOS a una risposta di soccorso umana

La catena dei soccorsi inizia con un’azione umana fondamentale: riconoscere una grave emergenza e attivare il trasmettitore. Da lì, l’allarme di soccorso si sposta attraverso la rete satellitare e di terra prima di raggiungere le persone che coordinano il soccorso fisico.

1. Emergenza SOS — attiva il trasmettitore

Ocean Signal rescueME PLB1 attivato a mano per trasmettere un allarme di soccorso a 406 MHz
La catena dei soccorsi inizia con la persona in difficoltà che attiva il proprio trasmettitore a 406 MHz. Immagine: Ocean Signal.

In un’emergenza grave e imminente, l’attivazione di un PLB, EPIRB o ELT avvia il processo di allarme di soccorso. Il trasmettitore inizia a trasmettere la sua identità digitale univoca a 406 MHz e, sui modelli dotati di GNSS con un punto valido, la sua posizione al sistema satellitare Cospas-Sarsat.

2. I satelliti rilevano il segnale di soccorso a 406 MHz

I carichi utili di ricerca e soccorso LEOSAR, GEOSAR e MEOSAR possono rilevare la trasmissione del trasmettitore e trasmettere i dati di soccorso al segmento di terra Cospas-Sarsat. Il Cospas-Sarsat afferma che i segnali compatibili possono essere rilevati ovunque sulla Terra, con il MEOSAR che supporta tempi di allarme inferiori a cinque minuti.

3. I terminali utente locali ricevono i dati satellitari

Radome reali di una stazione di terra MEOLUT del Cospas-Sarsat
Infrastruttura di terra MEOLUT reale del Cospas-Sarsat. Immagine: NOAA SARSAT / per gentile concessione di Cospas-Sarsat. Fonte →

Le stazioni di terra chiamate Local User Terminals (LUT) ricevono i collegamenti discendenti dai satelliti, elaborano i dati dei trasmettitori e generano informazioni sull’allarme di soccorso e sulla posizione. I MEOLUT ricevono i dati di ricerca e soccorso dai satelliti in orbita terrestre media.

4. I centri di controllo missione inoltrano l’allarme di soccorso

Postazione di lavoro dell'operatore all'interno del centro di controllo missione Cospas-Sarsat degli Stati Uniti
Centro di controllo missione degli Stati Uniti presso la struttura operativa satellitare della NOAA, Suitland, Maryland. Immagine: NOAA SARSAT. Fonte →

I centri di controllo missione raccolgono e inoltrano le informazioni sugli allarmi di soccorso a 406 MHz ricevute dai LUT e da altri MCC verso i centri di coordinamento dei soccorsi e i punti di contatto per la ricerca e il soccorso competenti.

Quando è coinvolto un trasmettitore registrato, la sua identità univoca può essere collegata alle informazioni contenute nel sistema di registrazione appropriato. È qui che un Hex ID tecnico inizia a diventare parte di un vero caso di ricerca e soccorso.

5. Poi la catena diventa umana

Una volta che l’autorità di soccorso responsabile ha valutato l’allarme, la catena del sistema satellitare e di terra lascia il posto a qualcosa di molto più umano: i servizi di soccorso in grado di raggiungere la persona in difficoltà.

Chi risponde esattamente dipende da dove avviene l’emergenza e da quali risorse sono disponibili. In tutto il mondo, ciò può significare guardie costiere nazionali, equipaggi militari di ricerca e soccorso, organizzazioni di volontariato per le scialuppe di salvataggio, servizi di soccorso alpino, team medici specialistici, servizi di emergenza locali e talvolta imbarcazioni nelle vicinanze già vicine alla scena.

Elicottero che soccorre un infortunato in mare vicino a Porquerolles in Francia
Ricerca e soccorso in elicottero — Francia. Un salvataggio in elicottero dall’acqua vicino a Porquerolles, Hyères. Foto: Renaud Confavreux / Unsplash.
Elicottero MH-60 Jayhawk della Guardia Costiera degli Stati Uniti ed equipaggio durante l'addestramento al soccorso nell'Artico in Alaska
Guardia costiera e SAR militare — Stati Uniti. Un MH-60 Jayhawk della Guardia Costiera degli Stati Uniti durante l’addestramento medico e di soccorso congiunto nell’Artico con il personale della Marina e dell’Aeronautica degli Stati Uniti a Kodiak, Alaska. Foto: Navy Medicine / Unsplash.
Equipaggio di una scialuppa di salvataggio costiera della RNLI durante l'addestramento in mare
Ricerca e soccorso con scialuppa di salvataggio — Regno Unito e Irlanda. Addestramento dell’equipaggio di soccorso costiero della RNLI al largo di Teignmouth. Foto: Ray Harrington / Unsplash.
Elicottero di soccorso svizzero Rega in avvicinamento per una missione di soccorso aereo alpino
Soccorso aereo alpino — Svizzera. Elicottero di soccorso svizzero Rega 2 in avvicinamento. Foto: Christian J. / Unsplash.
Elicottero di ricerca e soccorso in volo sopra le barche di soccorso al largo della costa svedese
Soccorso integrato mare e aria — Svezia. Elicottero di ricerca e soccorso al lavoro sull’acqua insieme alle barche di soccorso a Smögen. Foto: Jacob Asker / Unsplash.
Paramedici che forniscono assistenza medica a una persona ferita in un bosco
Risposta alle emergenze a terra e in zone selvagge. Paramedici che assistono una persona ferita in un bosco — un promemoria che la risposta finale non è sempre un aereo o una barca di soccorso. Foto: Frederick Shaw / Unsplash.

Un unico sistema di soccorso globale può alimentare molte risposte di soccorso locali molto diverse.

Il Cospas-Sarsat non gestisce l’elicottero, la scialuppa di salvataggio o l’ambulanza. Il suo ruolo è quello di aiutare a inserire un allarme di soccorso a 406 MHz e le informazioni sulla posizione nella catena internazionale di ricerca e soccorso, dove l’autorità nazionale o locale competente può coordinare la risposta.


Perché registrare il tuo trasmettitore è importante

Elicottero di soccorso alpino che recupera un corridore ferito dopo l'attivazione di un PLB Ocean Signal rescueME in Nuova Zelanda
Un paramedico recupera un corridore ferito durante la Mount Difficulty Challenge a Central Otago, in Nuova Zelanda, dopo l’attivazione di un PLB Ocean Signal rescueME. Immagine: storia di un sopravvissuto Ocean Signal. Leggi la storia del salvataggio →

La registrazione non fa sì che il satellite rilevi il tuo trasmettitore più velocemente. Un trasmettitore compatibile non registrato può comunque trasmettere un allarme di soccorso a 406 MHz.

La registrazione cambia le informazioni disponibili per la ricerca e il soccorso una volta ricevuto l’allarme. A seconda del paese e del tipo di trasmettitore, un record di registrazione può includere i dettagli del proprietario, i contatti di emergenza, le informazioni sull’imbarcazione o sull’aeromobile e altri dettagli che aiutano i soccorritori a comprendere l’incidente.

Alla fine del 2024, le amministrazioni nazionali hanno segnalato circa 2,5 milioni di trasmettitori a 406 MHz registrati in tutto il mondo. Il Cospas-Sarsat ha stimato la popolazione globale di trasmettitori potenzialmente attivabili a circa 3,4 milioni utilizzando il suo metodo del tasso di registrazione. La registrazione è ciò che aiuta a collegare un’identità univoca del trasmettitore tra milioni con informazioni utili sulla persona, l’imbarcazione o l’aeromobile che vi sta dietro.

Fonte: Cospas-Sarsat System Data n. 51, Popolazione dei trasmettitori →

La registrazione non accelera il satellite. Può rendere l’allarme molto più informativo quando raggiunge le persone che coordinano la risposta.

Registrazione di PLB, EPIRB e trasmettitori a 406 MHz per paese

La registrazione del PLB e dell’EPIRB è gestita a livello nazionale. Registrati in base alla codifica del paese programmata nel trasmettitore, non semplicemente nel paese in cui ti trovi a viaggiare. Queste sono le stesse principali risorse nazionali trattate nella Guida al PLB di Ocean Signal, aggiornate laddove un registro nazionale è cambiato.

Importante: diversi paesi utilizzano autorità o procedure diverse a seconda del tipo di trasmettitore e della codifica. Per qualsiasi paese in cui il link nazionale sopra riportato è un punto di partenza informativo piuttosto che un registro diretto, conferma il percorso corretto per la registrazione di PLB, EPIRB o ELT utilizzando l’elenco ufficiale dei contatti per la registrazione dei trasmettitori Cospas-Sarsat.

La programmazione, la registrazione SAR e la registrazione del prodotto Ocean Signal sono cose diverse

La programmazione del trasmettitore imposta la codifica di trasmissione approvata all’interno del dispositivo, inclusa l’identità del paese e il protocollo pertinenti.

La registrazione ufficiale del trasmettitore a 406 MHz collega l’identità del dispositivo alle informazioni disponibili per le autorità di ricerca e soccorso.

La registrazione del prodotto o della garanzia Ocean Signal riguarda la proprietà del prodotto e i relativi vantaggi della garanzia. Non sostituisce la registrazione ufficiale SAR.

Proprietari di trasmettitori nel Regno Unito: un importante cambiamento nel 2026

I nuovi requisiti per la registrazione dei PLB nel Regno Unito sono entrati in vigore il 15 aprile 2026.

I PLB portati a bordo di navi battenti bandiera britannica, hovercraft e imbarcazioni a propulsione meccanica come le moto d’acqua devono ora essere registrati presso il registro dei trasmettitori a 406 MHz del Regno Unito.

Il requisito legale specifico non si estende, ai sensi di queste disposizioni, ai PLB portati su imbarcazioni non motorizzate come kayak, canoe e paddleboard, sebbene la Maritime and Coastguard Agency incoraggi una registrazione più ampia.

L’MCA ha riferito che il 92% degli allarmi di soccorso a 406 MHz ricevuti nel Regno Unito nel 2024 erano falsi allarmi. Una registrazione accurata fornisce un’altra utile fonte di informazioni quando viene indagata un’attivazione.

MCA MGN 665 (M+F) Emendamento 1 — requisiti di registrazione e dati sui falsi allarmi del 2024 →

Registra o aggiorna un trasmettitore del Regno Unito →

Comprare, vendere o regalare un trasmettitore

Un Hex ID non sa automaticamente che un trasmettitore ha cambiato proprietario. Se acquisti un trasmettitore usato, assicurati che la sua registrazione ufficiale venga trasferita o registrata correttamente. Se vendi o regali un trasmettitore, informa il registro competente in modo che i tuoi dati non siano più associati ad esso.

Quando un trasmettitore viene ritirato o distrutto, cancella o aggiorna la sua registrazione e smaltisci il dispositivo e la batteria in conformità con le linee guida del produttore e le norme locali.


Dalle storie dei sopravvissuti di Ocean Signal

Com’è fatta la catena dei soccorsi nella vita reale

Il sistema può sembrare astratto finché non vedi le persone all’altro capo di esso.

Kayakista coinvolto in un salvataggio con PLB1 Ocean Signal rescueME nel Regno Unito
Marittimo — Solent, Regno Unito
L’attivazione di un PLB1 ha aiutato a coinvolgere la Guardia Costiera in un’emergenza in kayak prima che un mezzo della RNLI recuperasse l’infortunato.
Leggi la storia →
Entroterra selvaggio della Nuova Zelanda dove un escursionista solitario ferito ha attivato un PLB1 Ocean Signal rescueME
Outdoor / montagna — Nuova Zelanda
Dopo una frattura alla caviglia in un fitto entroterra selvaggio, un allarme PLB1 ha portato a una ricerca in elicottero e a un salvataggio con verricello.
Leggi la storia →

Le storie dei sopravvissuti di Ocean Signal mostrano ripetutamente la stessa catena di base in diversi ambienti: una persona o un equipaggio attiva un trasmettitore a 406 MHz, l’allarme raggiunge il sistema internazionale, un’autorità di soccorso prende il comando e i mezzi SAR locali svolgono il lavoro fisico di raggiungere l’infortunato.

Esplora le storie dei sopravvissuti di Ocean Signal →


Prima del tuo prossimo viaggio: una semplice checklist per il proprietario del trasmettitore

PLB1 Ocean Signal rescueME controllato a mano prima di un viaggio
Prima di partire, controlla il tuo trasmettitore, conferma i dati di registrazione e assicurati di sapere come attivarlo in caso di emergenza. Immagine: Ocean Signal.
  1. Trova il tuo Hex ID. Sappi dove è stampato l’identificatore univoco del trasmettitore.
  2. Conferma la registrazione ufficiale. Assicurati che l’autorità corretta abbia il trasmettitore in archivio.
  3. Controlla i tuoi contatti di emergenza. Assicurati che siano raggiungibili e aggiornati.
  4. Aggiorna le informazioni su imbarcazione, aeromobile o attività. Mantieni accurate le informazioni pertinenti.
  5. Controlla la batteria e la data di manutenzione. Segui il manuale del prodotto e i requisiti di manutenzione approvati.
  6. Sappi come attivare il trasmettitore. Un’emergenza è il momento sbagliato per leggere le istruzioni operative per la prima volta.

Domande frequenti

Cosa significa Cospas-Sarsat?

SARSAT sta per Search and Rescue Satellite-Aided Tracking. COSPAS deriva dal nome russo del sistema satellitare di ricerca e soccorso sviluppato dall’ex Unione Sovietica. I due programmi sono stati uniti nel sistema internazionale Cospas-Sarsat.

Come funziona il Cospas-Sarsat?

Viene attivato un PLB, EPIRB o ELT a 406 MHz compatibile; i satelliti rilevano la trasmissione di soccorso; i terminali utente locali elaborano i dati satellitari; i centri di controllo missione inoltrano l’allarme; e l’autorità di ricerca e soccorso responsabile coordina la risposta locale.

Quanti satelliti Cospas-Sarsat ci sono?

I dati ufficiali verificati della Giornata mondiale della ricerca e del soccorso 2026 affermano che il Cospas-Sarsat utilizza oltre 70 satelliti nelle orbite LEO, MEO e GEO. Per un’istantanea operativa dettagliata, il System Data n. 51 elencava 63 carichi utili di ricerca e soccorso operativi al 31 dicembre 2025: 3 LEOSAR, 11 GEOSAR e 49 MEOSAR.

I trasmettitori a 406 MHz necessitano di un abbonamento satellitare?

Non è richiesto alcun abbonamento satellitare mensile affinché un PLB o un EPIRB a 406 MHz certificato invii il proprio allarme di soccorso tramite il Cospas-Sarsat. Il trasmettitore deve comunque essere programmato correttamente, registrato ufficialmente e mantenuto secondo le istruzioni del produttore.

Il Cospas-Sarsat fornisce una copertura globale?

Sì. La Giornata mondiale della ricerca e del soccorso del Cospas-Sarsat descrive il sistema come fornitore di una copertura del 100% della superficie terrestre. Il sistema è progettato per rilevare i trasmettitori di soccorso a 406 MHz compatibili in tutto il mondo, sebbene la velocità e la condotta della risposta fisica di soccorso dipendano ancora dalle risorse SAR locali, dalla geografia, dal meteo e dall’incidente.

Il Cospas-Sarsat è la stessa cosa di Globalstar?

No. Il Cospas-Sarsat è un sistema internazionale di ricerca e soccorso sostenuto dai governi e dedicato ai trasmettitori di soccorso a 406 MHz compatibili. Globalstar è una rete di comunicazioni satellitari commerciale. I servizi Globalstar possono essere preziosi, ma la loro copertura e disponibilità dipendono dal prodotto specifico, dalla geografia e dalle approvazioni normative.

Quali tipi di trasmettitori utilizzano il Cospas-Sarsat?

Le categorie principali sono i Personal Locator Beacon (PLB), gli Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) e gli Emergency Locator Transmitter (ELT) per aeromobili.

Un trasmettitore a 406 MHz ha bisogno di segnale mobile o Wi-Fi?

No. Un trasmettitore a 406 MHz compatibile comunica attraverso il Cospas-Sarsat invece di fare affidamento su una rete mobile o una connessione Wi-Fi.

La registrazione di un trasmettitore fa sì che i satelliti lo rilevino più velocemente?

No. La registrazione migliora le informazioni disponibili per la ricerca e il soccorso dopo la ricezione di un allarme; non altera la velocità di rilevamento satellitare.

Un trasmettitore non registrato lancerà comunque un allarme?

Un trasmettitore compatibile può comunque trasmettere un allarme di soccorso senza un record di registrazione, ma le autorità potrebbero avere meno informazioni disponibili sul proprietario, sui contatti o sull’imbarcazione/aeromobile. La registrazione potrebbe anche essere richiesta legalmente nella tua giurisdizione.

Cos’è il Return Link Service?

L’RLS consente a un trasmettitore compatibile di ricevere una conferma tramite Galileo dopo che il suo allarme di soccorso è stato ricevuto e localizzato dal sistema Cospas-Sarsat. Non conferma che un particolare mezzo di soccorso sia già partito.

L’AIS fa parte del Cospas-Sarsat?

No. L’AIS è un sistema radio marittimo locale separato. Su un PLB o EPIRB dotato di AIS, può integrare l’allarme globale a 406 MHz trasmettendo la posizione di soccorso alle imbarcazioni vicine dotate di AIS compatibile.

La registrazione del prodotto Ocean Signal è la stessa cosa della registrazione del trasmettitore a 406 MHz?

No. La registrazione del prodotto Ocean Signal riguarda la proprietà del prodotto e i relativi vantaggi della garanzia. La registrazione ufficiale del trasmettitore a 406 MHz collega l’identità del dispositivo alle informazioni disponibili per le autorità di ricerca e soccorso.

Il sistema satellitare è pronto. Assicurati che lo sia anche il tuo trasmettitore.

Un trasmettitore a 406 MHz è progettato per il giorno che speri non arrivi mai.

Controlla la tua registrazione. Conferma i tuoi contatti di emergenza. Sappi come funziona il tuo trasmettitore. Controlla lo stato della manutenzione e della batteria. E portalo in un posto dove puoi effettivamente raggiungerlo quando ne hai bisogno.

Pochi minuti dedicati alla preparazione oggi possono rendere molto più utili le informazioni disponibili durante una futura emergenza.

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Fonti primarie e riferimenti tecnici

Le principali affermazioni fattuali e normative contenute in questa guida sono state verificate presso le autorità primarie:

Ultima revisione tecnica: . Normative, codifica dei radiofaros e procedure di registrazione variano a seconda della giurisdizione e possono cambiare. Segui sempre le istruzioni più recenti fornite con il tuo radiofaro e dall’autorità nazionale competente.

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