Angolo luminoso ≥ 180° a ≥ 50 cd Intensità media effettiva
180 minuti di vita operativa (50% in più rispetto ai requisiti RTCM)
Batteria sostituibile dall'utente
Array di luci multi-LED
Galleggiabilità integrata con design compatto
Riepilogo:
Come ulteriore progresso nei razzi elettronici, l’EDF2 Electronic Boat Flare introduce una tecnologia di segnalazione di soccorso SOS all’avanguardia. Utilizzando LED rosso-arancio e ciano combinati con un componente a infrarossi (IR), l’EDF2 offre una notevole durata operativa (tempo di combustione) migliorando significativamente anche il livello di visibilità.
Venduti con la bandiera di soccorso diurna inclusa, l’EDF2 e la bandiera di accompagnamento sono certificati per soddisfare i requisiti applicabili della Guardia costiera statunitense, consentendone il trasporto al posto dei tradizionali razzi pirotecnici negli Stati Uniti.
Descrizione:
Soddisfacendo i requisiti di RTCM 13200.00, il segnalatore elettronico galleggiante EDF2 per imbarcazioni è classificato come dispositivo di segnalazione visiva di soccorso elettronico (eVDSD) e utilizza la segnalazione di soccorso SOS multicolore per produrre una maggiore luminosità con una distribuzione della luce sostanzialmente migliore. L’uso di LED rosso-arancio e ciano consente una maggiore visibilità sull’acqua, mentre l’aggiunta di un componente a infrarossi (IR) porta a una visibilità ancora maggiore quando l’attrezzatura per la visione notturna è in uso da parte di Search and Rescue.
L’EDF2 facilita il soccorso emettendo il flash caratteristico del Codice Morse Internazionale per SOS, dove la prima “S” è rappresentata da tre flash LED rosso-arancio, seguita dalla “O” che è rappresentata da tre flash LED ciano e dalla “S” finale che è rappresentata da altri tre flash LED rosso-arancio. Contemporaneamente ai LED lampeggianti rosso-arancio e ciano visibili, la componente IR lampeggia lo stesso schema SOS ottimizzato per la visibilità tramite occhiali per la visione notturna (NVG). Forse la cosa più impressionante è che, anche con l’ampio numero di flash visibili e IR che si verificano, l’elevato livello di intensità luminosa prodotto e il significativo intervallo di distribuzione della luce (angolo luminoso ≥ 180°) che viene raggiunto, l’EDF2 raggiunge comunque un’impressionante durata operativa di almeno tre ore (superando i requisiti RTCM del 50%).
Cosa è incluso
Soddisfacendo anche i requisiti di 46 CFR 161.013 , il segnale elettronico per imbarcazioni EDF2 è classificato come segnale di soccorso visivo notturno approvato. Dato che una bandiera di soccorso, conforme ai requisiti di 46 CFR 160.072 , è inclusa nel pacchetto con ogni EDF2, agli utenti viene anche fornito un segnale di soccorso visivo diurno approvato (il requisito per il trasporto di segnali di soccorso visivi diurni e notturni approvati può essere trovato in 33 CFR parte 175). La bandiera di soccorso in dotazione offre numerose opzioni di segnalazione diurna. La bandiera può essere issata attaccandola all’albero o semplicemente issata nel punto più alto possibile. Può anche essere esposta a mano, legata e quindi sventolata su oggetti come un gancio per imbarcazioni, una pagaia o una canna da pesca, oppure può essere stesa sul ponte per attrarre gli aerei. La bandiera deve essere utilizzata solo come segnale diurno e, quando esposta correttamente, il quadrato nero deve essere sopra il cerchio nero.
Oltre alla bandiera di soccorso, è inclusa anche una staffa e il relativo hardware di montaggio che consente agli utenti di montare comodamente il prodotto sull’imbarcazione in modo che l’EDF2 sia sempre accessibile quando necessario. Un cordino da 1 metro può anche essere trovato nascosto sotto la cinghia in velcro nera attorno alla parte centrale del corpo del prodotto. Questo cordino può essere utilizzato per legare l’EDF2 a una persona o a una zattera di salvataggio in una situazione di emergenza.
Requisiti per il trasporto
Negli Stati Uniti*, il trasporto del segnale di soccorso per imbarcazioni EDF2 e della bandiera di soccorso insieme consente ai diportisti di rinunciare al requisito dei tradizionali segnali pirotecnici su imbarcazioni da diporto lunghe fino a 65 piedi, che navigano sui Grandi Laghi, entro 12 miglia dalle acque degli Stati Uniti o su qualsiasi specchio d’acqua con un passaggio verso il mare largo almeno due miglia. Le imbarcazioni di lunghezza inferiore a 16 piedi non sono tenute a trasportare un segnale di soccorso visivo diurno, ma devono comunque trasportare un segnale di soccorso visivo notturno, rendendo l’EDF2 un’alternativa più che valida ai segnali pirotecnici anche per imbarcazioni di queste dimensioni. Nota: in Canada, l’EDF2 può essere trasportato su imbarcazioni da diporto al posto dei segnali pirotecnici (Policy TP 13585 E) se trasportato con un segnale di fumo approvato (per l’allerta diurna).
Con una distribuzione della luce uniforme su un intervallo significativo** e una durata di combustione 15 volte superiore rispetto alla media dei razzi pirotecnici***, l’EDF2 è chiaramente la scelta “più brillante” che si possa fare.
*Per le approvazioni in altri paesi, vedere i requisiti dell’autorità nazionale competente per fare riferimento
la loro specifica accettazione di un eVDSD che soddisfa RTCM 13200.00
**Angolo luminoso ≥ 180°
***Basato sul trasporto di 4 razzi pirotecnici con un tempo di combustione medio di 3 minuti ciascuno
Caratteristiche e vantaggi:
- Soddisfa lo standard RTCM 13200.0 per eVDSD
- Il razzo elettronico per imbarcazioni EDF2 e la bandiera di soccorso inclusa, se trasportati insieme, possono sostituire i razzi pirotecnici della Guardia Costiera degli Stati Uniti (solo per gli Stati Uniti)
- Luce intensa in tutte le direzioni (visibilità a 360° e angolo luminoso ≥ 180°)
- Si raddrizza automaticamente e galleggia quando è in acqua (non è necessario alcun anello di galleggiamento)
- Visibile oltre 8 miglia
- Batterie al litio 123 sostituibili dall’utente (x8 – non incluse)
- Intensità massima della luce> 170 dollari
- Intensità media effettiva della luce di 50 cd
- La durata operativa di 3 ore (con un minimo di intensità luminosa effettiva media di 50 cd) supera del 50% i requisiti RTCM
- Design durevole: testato secondo gli standard di prestazione ambientale applicabili relativi a calore secco, calore umido, bassa temperatura, shock termico, cadute, vibrazioni, radiazioni solari, pioggia e spruzzi, corrosione ed EMC (secondo IEC 60945)
- Impermeabile (IP67)
- Certificato secondo USCG 161.013 come segnale di soccorso visivo notturno
- Include bandiera di soccorso (certificata secondo USCG 160.072 come segnale di soccorso visivo diurno), staffa di montaggio e cordino da 1 m (nascosto sotto la cinghia in velcro)
Vantaggi del Flare elettronico per imbarcazioni EDF2 rispetto ai tradizionali razzi pirotecnici:
- Nessuna data di scadenza
- Adatto alle famiglie (nessuna fiamma accesa)
- Facile da usare (quindi anche i tuoi bambini e i diportisti alle prime armi possono usarlo in caso di emergenza)
- Nessun problema con gli attuali severi requisiti obbligatori di smaltimento per i razzi pirotecnici (legalmente considerati materiali pericolosi)
- Impermeabile e galleggiante
- Acquisto una tantum (costo inferiore per tutta la durata del prodotto)
- 2 metodi distinti di segnalazione di pericolo in un unico prodotto: stroboscopio LED multicolore e stroboscopio LED a infrarossi
- Possibilità di prolungare la vita operativa del prodotto in caso di emergenza sostituendo le batterie
Per informazioni su ulteriori prodotti essenziali per la sicurezza marittima che integrano il tuo EDF2, consulta il nostro blog sulle Strategie per una stagione nautica più sicura .