rescueME MOB2

Il dispositivo AIS Man Overboard ( MOB ) più piccolo al mondo con VHF DSC integrato

  • Acquisto una tantum, senza costi di abbonamento
  • AIS (Sistema di Identificazione Automatica)
  • Approvato per l’uso nel Regno Unito e nell’UE
  • Conforme alla classe M (Regolamento: ECC/DEC/(22)02)
  • Ricetrasmettitore DSC Tx e Rx integrato (Digital Selective Calling)*
  • I LED verificano la ricezione del segnale di soccorso DSC
  • 50% (tipicamente) più piccolo rispetto ai concorrenti
  • GNSS tramite GPS e Galileo
  • Posizionamento rapido e preciso
  • Luci stroboscopiche IR e bianche
  • Attivazione automatica
  • Semplice integrazione del giubbotto di salvataggio**
  • Durata della batteria di 5 anni
  • Durata operativa di 24 ore a -20°C
  • Garanzia di 2 anni (è possibile estendere la garanzia a 5 anni tramite la registrazione del prodotto presso Ocean Signal )
  • Comunicazione NFC (Near Field Communication) integrata
  • Connettività smartphone tramite NFC
  • App mobile Ocean Signal (iOS e Android)

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ATTENZIONE: PROP 65
NON IN VENDITA NEGLI USA/CA

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AIS (Sistema di identificazione automatica)

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Ricetrasmettitore VHF DSC integrato (chiamata selettiva digitale)*

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Conforme alla classe M (Regolamento: ECC/DEC/(22)02)

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Doppie luci stroboscopiche (bianche e a infrarossi)

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Posizionamento rapido e preciso

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Semplice integrazione del giubbotto di salvataggio*

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Attivazione automatica

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50% più piccolo

Questo dispositivo non è stato autorizzato secondo quanto richiesto dalle norme della Federal Communications Commission negli Stati Uniti. Questo dispositivo non è, e non può essere, offerto in vendita o in leasing, né venduto o concesso in leasing, fino all’ottenimento dell’autorizzazione. Approvato per la vendita nei paesi che hanno adottato la normativa ECC/DEC/(22)02.

Riepilogo:

Segnalare alla propria imbarcazione la presenza di un uomo a mare è l’opzione di recupero più rapida e affidabile. In mare mosso, perdere di vista un uomo a mare può avvenire con estrema rapidità. Ecco perché l’ultimo rescueME MOB2 di Ocean Signal combina la tecnologia di emergenza AIS e VHF DSC nella più recente soluzione AIS di classe M per il mercato marittimo.

All’attivazione, la posizione del MOB2 viene aggiornata regolarmente e visualizzata su un plotter abilitato AIS. Grazie al GPS integrato, il MOB2 fornisce dati di posizione precisi alla vostra imbarcazione e a eventuali imbarcazioni di supporto. Le imbarcazioni vicine vengono automaticamente allertate in caso di uomo a mare tramite VHF DSC. Il MOB2 Ocean Signal è quasi la metà delle dimensioni dei prodotti della concorrenza e si adatta perfettamente all’interno dei giubbotti di salvataggio gonfiabili. Vanta inoltre una maggiore durata operativa, l’attivazione automatica tramite giubbotto di salvataggio gonfiabile, due luci stroboscopiche a infrarossi e bianche e la connettività NFC tramite app mobile.

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ATTENZIONE: PROP 65

Solo per gli Stati Uniti: questo dispositivo non è stato autorizzato come richiesto dalle norme della Federal Communications Commission. Questo dispositivo non è, e non può essere, offerto per la vendita o il leasing, o venduto o concesso in leasing, fino a quando non si ottiene l’autorizzazione. Approvato per la vendita nei paesi che hanno adottato la normativa ECC/DEC/(22)02.

Descrizione:

Vi presentiamo il più piccolo dispositivo AIS al mondo per la rilevazione di uomo a mare ( MOB ) con VHF DSC integrato: il rescueME MOB2 AIS di Ocean Signal . Questo componente essenziale di qualsiasi kit di sicurezza marittima è progettato per una risposta rapida in caso di emergenza uomo a mare. Compatto e leggero, il MOB2 si integra perfettamente anche con i giubbotti di salvataggio gonfiabili più compatti, garantendo l’attivazione automatica al gonfiaggio.

MOB2 invia il primo avviso entro 15 secondi, trasmettendo la tua posizione precisa tramite la tecnologia AIS alle imbarcazioni vicine e ai sistemi di navigazione di bordo. Comunica con l’imbarcazione da cui ti sei separato e con altre imbarcazioni fino a 5 miglia di distanza, a seconda delle condizioni. Inoltre, le imbarcazioni vicine vengono immediatamente informate della situazione di uomo a mare tramite la tecnologia DSC.

In caso di emergenza, il rescueME MOB2 AIS offre due metodi per comunicare rapidamente la propria posizione, con una precisione di pochi metri, e offre indicazioni visive tramite le sue luci stroboscopiche integrate. Le sue doppie luci stroboscopiche a infrarossi (IR) e bianche integrate garantiscono la massima visibilità in condizioni di scarsa illuminazione, garantendo tranquillità a velisti e diportisti, migliorando la sicurezza in acqua e potenzialmente salvando vite umane in situazioni critiche. Impermeabile fino a 10 metri, il MOB2 è dotato di una struttura robusta e di una batteria a lunga durata.

Connettività smartphone tramite Near Field Communication (NFC)

L’integrazione della tecnologia NFC offre agli utenti la possibilità di programmare comodamente il codice MMSI MOB2 e di accedere ai dati del beacon dal proprio telefono cellulare. Il semplice gesto di avvicinare il telefono al beacon apre automaticamente l’app Ocean Signal e fornisce accesso a una varietà di dati di utilizzo, tra cui la durata attuale della batteria, il numero di autotest completati, il numero di test GNSS completati e, se applicabile, il tempo di attivazione del beacon.

Segnalatore di segnalazione AIS per uomo in mare omologato in classe M con VHF DSC

Progettato per superare i requisiti della Classe M, il MOB2 è conforme alla normativa ECC/DEC/(22)02 riguardante l’uso dei dispositivi MOB .

Integrazione del giubbotto di salvataggio

Il MOB2 può essere attivato manualmente o automaticamente se installato all’interno di un giubbotto di salvataggio gonfiabile (automatico). L’installazione è semplificata grazie alla clip per il tubo di gonfiaggio orale inclusa, che permette di fissare il MOB2 al giubbotto di salvataggio tramite un nastro che si aggancia alla camera d’aria del giubbotto. Una volta installato correttamente, il gonfiaggio del giubbotto di salvataggio attiva l’apertura dell’antenna e l’attivazione del segnalatore.

Prodotto con orgoglio nel Regno Unito

Caratteristiche principali del rescueME MOB AIS:

  • AIS (Sistema di Identificazione Automatica)
  • Conforme alla classe M (Regolamento: ECC/DEC/(22)02)
  • Ricetrasmettitore DSC Tx e Rx integrato (Digital Selective Calling)*
  • I LED verificano la ricezione del segnale di soccorso DSC
  • 50% (tipicamente) più piccolo rispetto ai concorrenti
  • GNSS tramite GPS e Galileo
  • Posizionamento rapido e preciso
  • Luci stroboscopiche IR e bianche
  • Attivazione automatica
  • Semplice integrazione del giubbotto di salvataggio**
  • Durata della batteria di 5 anni
  • Durata operativa di 24 ore a -20°C
  • Garanzia di 2 anni (è possibile estendere la garanzia a 5 anni tramite la registrazione del prodotto presso Ocean Signal )
  • Comunicazione NFC (Near Field Communication) integrata
  • Connettività smartphone tramite NFC
  • App mobile Ocean Signal (iOS e Android)

 

Compatibilità: la maggior parte dei plotter AIS e dei DSC VHF moderni sono conformi agli standard richiesti per la ricezione delle trasmissioni MOB . Tuttavia, si consiglia di verificare la compatibilità con il produttore dell’apparecchiatura, soprattutto se si utilizzano apparecchiature meno recenti. Per ulteriori informazioni, consultare le FAQ qui sotto.

 

L’utente può configurare il MOB2 per inserire il numero DSC MMSI* dell’imbarcazione scaricando il software dal link sottostante. Il numero DSC dell’imbarcazione può essere programmato più volte.

 

* La funzionalità DSC è soggetta alle normative vigenti in ciascun Paese.
** Prima di installare questo prodotto direttamente sul giubbotto di salvataggio, consultare sempre il produttore per istruzioni specifiche.
† Soggetto a dichiarazione di garanzia. ( Nota: in caso di utilizzo in applicazioni commerciali, il periodo di garanzia è limitato a due anni. )

 

Generale

Trasmissione AIS Potenza di trasmissione

1 Watt

Frequenza

Frequenza: 161,975/162,025 MHz

Trasmissione DSC Potenza di trasmissione

1 Watt

Frequenza DSC

156,525 MHz

Messaggi DSC

Allerta di soccorso tramite relè di soccorso individuale (mediante una singola chiamata effettuata premendo il pulsante di attivazione)

Intervallo di temperatura (operativo)

Temperatura -20°C – +55°C

Intervallo di temperatura (di stoccaggio)

-30°C – +70°C

Impermeabile

10m di profondità

Peso

92 grammi

Standard

EN303 098-1

Proposta 65

⚠ ATTENZIONE: questo prodotto può esporti a sostanze chimiche, tra cui il bisfenolo A (BPA), che è noto allo Stato della California come causa di malformazioni congenite o altri danni riproduttivi. Per maggiori informazioni, visita www.P65Warnings.ca.gov

Il prodotto Ocean Signal è garantito contro difetti di fabbricazione nei materiali e nella lavorazione per un periodo di 5 anni dalla data di acquisto e in conformità alle seguenti condizioni.

 

Ocean Signal a sua discrezione, riparerà o sostituirà gratuitamente il prodotto difettoso, escluse le spese di spedizione. Per la validità di un reclamo in garanzia, è richiesta la prova d’acquisto da parte dell’acquirente originale.

 

Tutti i reclami dovranno essere presentati per iscritto a Ocean Signal o a un rivenditore o distributore autorizzato.

 

Ocean Signal non sarà responsabile nei confronti dell’acquirente ai sensi della garanzia di cui sopra:

  • per eventuali riparazioni o modifiche effettuate sul prodotto utilizzando parti non fornite o approvate dal produttore Ocean Signal comprese le batterie e per lavori svolti da personale diverso da Ocean Signal o da rivenditori di servizi approvati,
  • per qualsiasi parte, materiale o accessorio non prodotto da Ocean Signal , il consumatore sarà coperto dalla garanzia offerta a Ocean Signal dal produttore o fornitore di tale componente,
  • per il prodotto che non è stato completamente pagato,
  • per qualsiasi prodotto fornito da Ocean Signal a un cliente in base a una garanzia alternativa o a un accordo commerciale,
  • per il costo della spedizione del prodotto da e verso il cliente.
  • La batteria è garantita solo fino alla data di scadenza e a condizione che l’unità venga testata in conformità
    con le informazioni contenute nel manuale utente. La presente garanzia non si applica alle batterie usate, come indicato dal testimone elettronico.

 

Il seguente articolo specifico è escluso dalla presente garanzia:

  • Danni all’antenna

 

La presente garanzia non pregiudica i diritti previsti dalla legge.

Posso continuare a utilizzare il MOB1 in Europa dopo il 1° gennaio 2025?

Sì, secondo le norme SOLAS: nessuna disposizione di questo capitolo impedisce a una nave, a un mezzo di salvataggio o a una persona in pericolo di utilizzare qualsiasi mezzo a loro disposizione per attirare l’attenzione, rendere nota la propria posizione e ottenere aiuto.

Si prega di rivedere: Bollettino tecnico: MOB1 – Decisione ECC

Quali modalità di test ha il MOB2 ?

Il MOB2 dispone di due modalità di test: la modalità di test funzionale/DSC e la modalità di test AIS/GNSS.

Il test funzionale e DSC deve essere eseguito una volta al mese per tutta la durata di vita di una batteria installata. Un numero MMSI deve essere programmato nel MOB2 prima di iniziare questo test e la radio di destinazione deve essere entro il raggio d’azione. Consultare le istruzioni dettagliate sul manuale del prodotto per eseguire il test funzionale e DSC.

Il test AIS e GNSS non deve essere eseguito più di una volta all’anno per tutta la durata di vita di una batteria installata. Questo test attiva il ricevitore GPS, che acquisisce la posizione dell’imbarcazione. Consultare le istruzioni dettagliate del manuale del prodotto per eseguire il test funzionale e DSC.

La limitazione del numero di test all’anno serve a garantire che la batteria abbia ancora la sua piena vita operativa alla data di scadenza della batteria.

Quali radio DSC sono compatibili con MOB2 ?

Ocean Signal consiglia di utilizzare una delle radio elencate di seguito con il rescueME MOB2 . Le seguenti radio DSC di classe D sono state testate in collaborazione con il produttore e hanno confermato la ricezione della chiamata di soccorso individuale.

ICOM:
Modelli attuali: M91, M323, M423, M506
Modelli più vecchi; M411, M421, M505, M603

Simrad: RS90

Standard Horizon: La fabbrica ha confermato che i seguenti modelli sono compatibili:

Modello GX5500S
V4.xx (solo GX5500S),

V5.xx (TUTTI)
V4.xx (solo GX2150/GX2000)
V1.xx (solo GX2200)

V4.xx (TUTTI)
V2.xx (TUTTI)

V2.xx (TUTTI)
V1.xx (TUTTI)

V1.xx (TUTTI)

Le radio DSC di classe A sono sempre state in grado di ricevere questa chiamata e si ritiene che tutti i modelli siano compatibili.

Questo elenco non è esaustivo e verrà aggiunto man mano che verranno confermati altri modelli compatibili.

Ocean Signal accoglie con favore le richieste di altri produttori che desiderano che le loro radio vengano elencate qui.

Come programmare il numero DSC MMSI nel MOB2

Scarica l’app mobile Ocean Signal , crea un account e segui le istruzioni passo dopo passo per programmare il tuo MMSI.

Posso cambiare il numero DSC MMSI se mi trasferisco su un'altra imbarcazione?

Sì, è possibile riprogrammare il numero MMSI utilizzato per chiamare la radio DSC tutte le volte che si desidera utilizzando le normali applicazioni. Non è necessario eliminare prima il vecchio numero. Il nuovo numero sovrascriverà semplicemente il vecchio numero MMSI.
Ogni volta che si programma il MOB2 , verrà utilizzata una piccola quantità della capacità della batteria, riducendone ogni volta la durata operativa di alcuni minuti.

Perché il codice MMSI visualizzato non cambia quando inserisco il mio numero DSC MMSI?

Tutti i dispositivi AIS e DSC MOB sono preprogrammati al momento della fabbricazione con il numero di identificazione MMSI. Nel caso del rescueME MOB2 o dell’M100, questo numero inizierà sempre con 97260—-. Il 972 identifica il dispositivo come dispositivo MOB e il 60 identifica il dispositivo come prodotto da Ocean Signal .

L’utente non può modificare questo numero, poiché è un requisito delle norme di approvazione pertinenti.

Il numero MMSI DSC programmato dall’utente è il numero a cui il MOB2 invierà le chiamate di soccorso. Le radio compatibili mostreranno comunque il numero MMSI del mittente come il numero 972 stampato sul retro del MOB2 . Allo stesso modo, il target visualizzato su un plotter AIS mostrerà anche l’indirizzo del target come numero 972.

A cosa serve il cavo nero in dotazione?

La lunghezza del cordino fornita serve come protezione contro la perdita accidentale. Il cordino (laccetto) deve essere utilizzato per fissare il MOB2 a un punto fisso sul giubbotto di salvataggio che non ne impedisca il gonfiaggio o che si stacchi/sganci in caso di rimozione accidentale del MOB2 dalla sua staffa. Il punto di fissaggio del cordino sul MOB2 si trova sulla parte superiore dell’unità.

È conforme ai nuovi requisiti della Classe M?

Il rescueME MOB2 è completamente conforme agli standard di Classe M. Per saperne di più sui requisiti di Classe M e sui prodotti Ocean Signal conformi, clicca qui .

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