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rescueME MOB2 · dispositivo AIS per uomo a mare
Uomo a mare.
Fuori vista.
Ogni secondo conta.
Sei in acqua. La barca continua a muoversi. Con onde o buio, restare visibile può diventare difficile.
Ocean Signal rescueME MOB2 è un compatto dispositivo AIS Classe M per uomo a mare con VHF DSC. Montato su un giubbotto autogonfiabile compatibile, aiuta ad avvisare il tuo equipaggio e le imbarcazioni dotate dell’attrezzatura adeguata nelle vicinanze, trasmettendo la tua posizione non appena il ricevitore GPS/Galileo ottiene un fix.
*L’attivazione automatica richiede un’installazione e un armamento corretti su un giubbotto autogonfiabile compatibile. MOB2 offre un allarme radio locale; non invia un allarme satellitare di soccorso a 406 MHz.
Storie dell’equipaggio · Ambassador rescueME
Scopri MOB2 a bordo.
Guarda Calidris Crew e Hrimfare raccontare come MOB2 si inserisce nella loro preparazione per la sicurezza a bordo.
Collaborazioni con gli ambassador di Ocean Signal. Se un reel non si carica, usa il link Instagram o Facebook qui sotto.
Calidris Crew
La vita a bordo di Calidris Alba
Hrimfare
MOB2 · Safety Series, Episodio 3
Dalla persona in acqua all’equipaggio a bordo
Come MOB2 aiuta il tuo equipaggio a trovarti.
Un giubbotto di salvataggio aiuta a restare a galla. MOB2 aggiunge la trasmissione di posizione AIS e l’allarme di soccorso VHF DSC per le imbarcazioni dotate dell’attrezzatura adeguata nelle vicinanze.
1. Attivazione
Un MOB2 correttamente montato e armato si attiva quando il giubbotto si gonfia. È disponibile anche l’attivazione manuale.
2. Allarme e localizzazione
Una volta acquisita una posizione GNSS, l’AIS trasmette la tua posizione ai ricevitori compatibili nel raggio d’azione. Il DSC invia un allarme di soccorso alle radio VHF compatibili.
3. Guida al recupero
Le posizioni AIS aggiornate aiutano l’equipaggio soccorritore a navigare verso di te. Uno strobo bianco migliora la visibilità; lo strobo a infrarossi richiede un’attrezzatura di rilevamento adeguata.
Includilo in un piano di recupero esercitato. MOB2 aiuta ad avvisare e localizzare; il tuo equipaggio deve comunque disporre di un metodo per recuperare una persona a bordo, anche se non è in grado di aiutarsi da sola.
La ricezione locale è fondamentale. La portata dipende dalle condizioni del mare, dall’altezza dell’antenna e dall’installazione. L’attrezzatura deve essere compatibile e accesa. Un allarme non può garantire il soccorso.
Come funziona MOB2?
Guarda MOB2 in azione.
Scopri come rescueME MOB2 aiuta ad avvisare le imbarcazioni dotate dell’attrezzatura adeguata nelle vicinanze e fornisce al tuo equipaggio una posizione verso cui navigare.
Portalo dove conta davvero
Pronto quando il tuo giubbotto si gonfia.
Monta il dispositivo prima di lasciare il molo. Il nastro di attivazione collega MOB2 alla camera d’aria del giubbotto, così il gonfiaggio può far uscire l’antenna e attivare il dispositivo.
- Verifica il montaggio. Conferma la compatibilità e le istruzioni di montaggio con il produttore del tuo giubbotto.
- Installa e arma. Segui il manuale MOB2, incluso il percorso del nastro, un fissaggio sicuro e la posizione armata.
- Istruisci il tuo equipaggio. Esercita la procedura di recupero e impara come il dispositivo appare sulla tua attrezzatura.
Bagnarsi da soli non attiva MOB2. La sua funzione automatica dipende dall’installazione e dal gonfiaggio del giubbotto.
Due modi per farti notare
Posizione AIS. Allarme DSC.
Capacità Classe M.
AIS (Automatic Identification System) mostra una posizione sull’attrezzatura di navigazione compatibile. DSC (Digital Selective Calling) può attivare un allarme di soccorso su una radio VHF compatibile.
MOB2 include un trasmettitore e ricevitore DSC, che gli permette di ricevere una conferma DSC. MOB1 ha solo un trasmettitore DSC e non è conforme alla Classe M.
Verifica che l’attrezzatura della tua imbarcazione supporti i messaggi AIS e le chiamate DSC pertinenti, e conferma i requisiti locali prima dell’uso.
Cosa succede con il DSC?
Il manuale MOB2 attuale specifica DSC open-loop, verso tutte le navi, come impostazione di fornitura: avvisa le radio DSC compatibili nel raggio d’azione.
Il funzionamento closed-loop può essere configurato per contattare prima la tua imbarcazione o il tuo gruppo. Se non viene confermato entro 12 minuti, MOB2 passa alla modalità DSC verso tutte le navi.
La capacità di conferma dipende dalla radio ricevente e dal tipo di chiamata. Le funzioni DSC sono soggette alle normative nazionali.
Recensioni e copertura degli esperti
MOB2 sulla stampa velistica.
Scopri una recensione dedicata al prodotto, una guida all’acquisto e articoli su MOB2 e la Classe M dalle pubblicazioni veliche.
Recensione del prodotto
Attainable Adventure Cruising
La recensione dedicata di John Harries su MOB2 introduce il suo approccio ad AIS e DSC per il recupero dell’uomo a mare.
La recensione completa richiede un abbonamento a pagamento.
Guida all’acquisto
Yachting World
Mette in evidenza la forma compatta di MOB2, l’attivazione tramite il giubbotto e i controlli batteria NFC, segnalando che la configurazione iniziale richiede attenzione.
Spiegazione della Classe M
Practical Boat Owner
Spiega il ruolo della Classe M e della conferma DSC, con rescueME MOB2 tra i dispositivi presentati.
Copertura del lancio
Powerboat & RIB
Resoconti sul lancio di MOB2 al METSTRADE, che trattano il suo formato compatto, le capacità AIS e DSC e la connettività NFC.
Scegli MOB2 per il recupero dell’uomo a mare
Per le persone a bordo.
Navigazione costiera
Aggiungi un dispositivo di localizzazione personale a un giubbotto compatibile, con l’attrezzatura AIS e DSC della tua barca pronta a riceverlo.
Equipaggi di regata e di trasferimento
Equipaggia ogni membro dell’equipaggio e includi la ricezione, il test e il recupero del dispositivo nei controlli pre-partenza.
Traversate d’altura
Usa MOB2 per l’allarme locale di uomo a mare come parte del tuo piano di sicurezza più ampio, insieme a un’adeguata attrezzatura satellitare di soccorso.
Navighi in solitaria o lontano da altre imbarcazioni? Valuta il PLB3 qui sotto per l’allarme satellitare di soccorso a 406 MHz, oltre all’AIS.
NFC · App mobile Ocean Signal
Conosci il tuo dispositivo prima che ti serva.
Avvicina un telefono compatibile con NFC a MOB2 per controllare le informazioni sulla batteria e i risultati dei test memorizzati nell’app Ocean Signal.
Usa l’app per inserire l’MMSI della tua imbarcazione e gestire le impostazioni supportate. Consulta il manuale attuale prima di modificare la modalità operativa DSC.
Non è necessario alcun segnale mobile per trasmettere un allarme di emergenza MOB2. AIS e DSC usano la radio VHF marina. La connessione al telefono serve per la configurazione e i controlli, non per il tracciamento in tempo reale durante il soccorso.
Recupero locale dell’equipaggio o allarme satellitare di soccorso
MOB2 o PLB3? Scegli l’allarme di cui hai bisogno.
Entrambi possono trasmettere informazioni di posizione AIS. La scelta chiave è se desideri l’allarme DSC Classe M o un dispositivo satellitare personale di soccorso.
| La tua priorità | rescueME MOB2 | rescueME PLB3 |
|---|---|---|
| Ruolo principale | Allarme e localizzazione locale per uomo a mare | Allarme di soccorso personale via satellite, più AIS locale |
| Trasmissione di posizione AIS | Sì | Sì |
| Trasmettitore e ricevitore VHF DSC | Sì · Classe M | No |
| Allarme satellitare di soccorso a 406 MHz | No | Sì · Cospas-Sarsat |
| Homing a 121,5 MHz e RLS | No | Sì |
| Attivazione tramite il giubbotto | Con montaggio e armamento compatibili corretti | Con montaggio e armamento compatibili corretti |
Su schermi più piccoli, scorri la tabella per confrontare. L’RLS conferma la ricezione di un messaggio satellitare di soccorso e la posizione rilevata; non conferma che un soccorso sia in arrivo.
Stai pianificando per più di una persona?
Equipaggia il resto del tuo equipaggio.
Il MOB2 Sailing Safety Kit riunisce tre dispositivi MOB2, una grab bag Ocean Signal, tre specchi di segnalazione e tre fischietti.
Prepara un dispositivo per ogni persona prevista e verifica il montaggio per ogni giubbotto. Tieni la grab bag accessibile come parte del tuo piano di emergenza a bordo.
I dettagli che contano
Abbastanza compatto per il tuo giubbotto.
Incluso con il tuo MOB2
- Dispositivo rescueME MOB2
- Supporto per tubo orale e nastro di attivazione
- Fibbia di fissaggio e patch adesiva per fibbia
- Cordino, avvolgitore per antenna e copertura protettiva ARMED
- Guida rapida
Giubbotto non incluso. Il design del tuo giubbotto potrebbe richiedere un metodo di montaggio o un accessorio diverso.
Prima del tuo prossimo viaggio
Semplice da possedere. Importante da preparare.
Controlla l’elettronica
Verifica che il tuo display AIS riconosca gli obiettivi MOB e che la tua radio VHF supporti le chiamate DSC pertinenti. Segui la procedura di test prescritta.
Segui il programma di test
Usa le modalità di test funzionale/DSC e AIS/GNSS del manuale. Testare troppo spesso può ridurre la riserva di batteria disponibile in caso di emergenza.
Pianifica la manutenzione della batteria
Sostituisci la batteria prima della data di scadenza indicata e dopo un uso di emergenza. La sostituzione della batteria deve essere effettuata da un centro Ocean Signal autorizzato.
Recensioni dei clienti
La fiducia dei clienti Ocean Signal.
Il feedback proviene dal flusso di recensioni combinato di Ocean Signal e copre prodotti e servizi del marchio, inclusi prodotti diversi da MOB2.
Scegliere, montare e possedere il tuo dispositivo
Le tue domande su MOB2, con risposta.
Seleziona una domanda per espandere la risposta.
MOB2 avvisa la guardia costiera via satellite?
MOB2 trasmette allarmi AIS e DSC tramite radio VHF locale. Non dispone di un trasmettitore satellitare a 406 MHz. Per un allarme satellitare personale di soccorso oltre all’AIS, valuta rescueME PLB3.
MOB2 si attiva automaticamente se cado in acqua?
Può attivarsi quando un giubbotto autogonfiabile compatibile si gonfia, a condizione che MOB2 sia stato montato e armato correttamente. Non si attiva semplicemente a contatto con l’acqua. È possibile anche l’attivazione manuale; leggi le istruzioni complete prima dell’uso.
Funzionerà con il mio giubbotto e il mio chartplotter?
Verifica il tuo esatto modello di giubbotto con il produttore. Il tuo ricevitore/display AIS e la tua radio VHF DSC devono supportare i messaggi e le chiamate MOB pertinenti. Conferma la compatibilità dell’attrezzatura ed esegui i test del manuale prima di fare affidamento sul sistema.
MOB2 equivale a premere il pulsante MOB sul mio chartplotter?
No. Il waypoint MOB di un chartplotter registra una posizione nel momento in cui viene contrassegnato; non segue la persona. Una volta che MOB2 acquisisce un fix GNSS, trasmette posizioni aggiornate via AIS ai ricevitori compatibili nel raggio d’azione. Mantieni la vigilanza visiva del tuo equipaggio e la procedura di recupero esercitata.
A quale distanza possono ricevere l’allarme altre imbarcazioni?
AIS e DSC funzionano entro il raggio d’azione della radio VHF. La ricezione varia in base alle condizioni del mare, all’altezza dell’antenna, agli ostacoli e all’attrezzatura ricevente. Pianifica per un allarme e una localizzazione locali, non per una distanza garantita.
Devo programmare l’MMSI della mia imbarcazione?
Il manuale attuale consiglia di aggiungere l’MMSI della tua imbarcazione tramite l’app Ocean Signal per il test DSC. MOB2 viene fornito in modalità DSC open-loop. Il funzionamento closed-loop richiede l’MMSI appropriato e la configurazione. L’MMSI della tua imbarcazione non sostituisce l’identità assegnata in fabbrica a MOB2.
MOB2 ha bisogno di un telefono o di copertura mobile?
Non è necessario alcun telefono o rete mobile per le trasmissioni di emergenza AIS e DSC. Un telefono compatibile con NFC viene usato per la configurazione, le informazioni sulla batteria e i risultati dei test memorizzati.
Qual è la differenza tra MOB1 e MOB2?
MOB2 aggiunge un ricevitore DSC come parte della sua capacità Classe M, oltre alla connettività con l’app tramite NFC e uno strobo a infrarossi accanto a quello bianco. MOB1 ha un trasmettitore DSC ma nessun ricevitore DSC. Consulta le normative locali quando scegli o continui a usare un dispositivo più datato.
Quanto dura la batteria?
La specifica prevede oltre 24 ore di funzionamento in emergenza a −20°C e una durata di conservazione della batteria di cinque anni. Segui la data di scadenza indicata sull’unità. Un centro di assistenza autorizzato deve sostituire la batteria dopo un uso di emergenza o prima della scadenza.
Fornisci al tuo equipaggio una posizione da seguire.
Scegli rescueME MOB2 per un allarme AIS e DSC di uomo a mare compatto e integrato nel giubbotto. Montalo correttamente, controlla la tua attrezzatura e includilo nel piano di recupero del tuo equipaggio.
Vedi le opzioni di acquisto di MOB2 ↑
La disponibilità e l’uso del DSC sono soggetti alle normative nazionali. Contatta Ocean Signal se hai bisogno di aiuto nella scelta del prodotto giusto per la tua zona.
