Survivor Story
rescueMe EPIRB1 attivato dopo il guasto dell'albero durante la traversata atlantica
Venerdì 20 marzo sono partito per l’High Country del Victoria per un lungo weekend con degli amici. Il nostro gruppo includeva me, da poco in pensione dopo 32 anni come paramedico, un meccanico di ambulanze in pensione e due paramedici in servizio. Ci siamo incontrati al campeggio di Mitchells Flat verso le 19:00. Due membri avevano già montato il campo e acceso il fuoco.
Dopo la solita routine di arrivo, ho iniziato a montare la mia tenda a brandina sotto la tenda da sole del mio 4×4. Verso la fine del lavoro, ho sentito quello che posso solo descrivere come un calcio di cavallo nel petto. Il mio defibrillatore impiantato si era attivato.
Mi sono poi ritrovato sdraiato sulla schiena nell’erba, a guardare le stelle. La gravità della situazione è diventata subito chiara. Eravamo nel profondo dell’High Country del Victoria senza segnale telefonico. Avevo bisogno di una valutazione in un grande ospedale a Melbourne.
Solo una settimana prima, avevo acquistato e registrato il mio Ocean Signal rescueME PLB1. L’avevo comprato per i viaggi, sperando di non doverlo mai usare. Quella sera, ero molto contento di averlo con me.
Ho detto a uno dei miei amici dove trovare il radiofarolocalizzatore personale. L’hanno attivato seguendo le istruzioni. Mentre aspettavamo, il gruppo ha impacchettato la mia attrezzatura e preparato un veicolo 4×4. Avremmo potuto usarlo se avessimo dovuto incontrare i soccorritori lontano dal campo.
Il campeggio remoto era accessibile solo con 4×4. Questo rendeva la posizione più difficile da raggiungere per le squadre di emergenza. Poco dopo, abbiamo sentito i rotori di un elicottero in lontananza. L’aeromobile ha sorvolato la zona mentre l’equipaggio cercava un posto sicuro per atterrare.
Abbiamo guidato per circa 100 metri fino al punto di atterraggio. Siamo arrivati prima che l’equipaggio dell’elicottero avesse completato la procedura di spegnimento.
PolAir, l’ala aerea della polizia del Victoria, è arrivata per prima. L’equipaggio ci ha detto che HEMS era vicino. Tuttavia, la nebbia riempiva le valli circostanti. Le condizioni avrebbero potuto impedire all’elicottero HEMS di decollare di nuovo dopo l’atterraggio.
PolAir mi ha trasportato all’aeroporto di Mansfield per incontrare HEMS. Da lì, HEMS mi ha trasportato a Melbourne per le cure ospedaliere. Ho trascorso tre notti in ospedale mentre i medici eseguivano test e controllavano il mio defibrillatore. Hanno anche fatto le regolazioni necessarie prima che tornassi a casa.
Questo salvataggio con PLB ha dimostrato perché la protezione aggiuntiva è importante nell’Australia remota. La copertura mobile può scomparire rapidamente, anche con i migliori operatori. Sono grato ai miei amici, alle squadre di soccorso, a Ocean Signal e ad All Sat Communications per il loro supporto.
La vita è preziosa. Una pianificazione adeguata previene esiti negativi.
Ringrazio il prodotto, il PLB1 di Ocean Signal, che ha certamente reso possibile il mio salvataggio dato che non c’era copertura telefonica. In passato avevamo preso in prestito un PLB da mio genero durante i nostri viaggi, ma la mia nuova unità aveva solo 2 settimane.