safeSEA S200 AIS SART

S200 SART er en IMO SOLAS-kompatibel AIS-søk- og redningssender (SART), som gir fartøy som er pålagt å overholde GMDSS-forskrifter en pålitelig løsning for å oppfylle obligatoriske SART-transportkrav. Ved å bruke AIS klasse A-posisjonsrapporter, sender S200 åtte posisjonsrapportmeldinger per minutt, noe som muliggjør sporing i sanntid i kritiske situasjoner.

Denne enheten er ikke autorisert i henhold til forskriftene i FCC eller MED (Marine Equipment Directive). Denne enheten er ikke, og kan ikke, tilbys for salg eller leasing, eller selges eller leases, før autorisasjon er innhentet.

ADVARSEL: PROP 65

Krav til vogn

  • Alle IMO SOLAS-fartøy på internasjonale reiser er pålagt å ha med seg en SART-kode.
  • Bruttoregistertonn (BRT) på 300–500 må ha minst én SART
  • Over 500 bruttoregistertonn (BRT) må det medbringes minst 2 SART-er
  • 1 SART for hver fjerde redningsflåte på Ro-Ro-passasjerskip
  • Passasjerskip av alle størrelser må ha minst to SART-er uavhengig av tonnasje.
  • Livbåter: SOLAS krever at minst én SART skal være tilgjengelig for bruk i hver redningsfarkost.
  • Redningsflåter: For passasjerskip, hvis det er mer enn to redningsflåter, bør det finnes ekstra SART-er, slik at minst én SART er tilgjengelig for hver andre redningsflåter.

SKU: 710S-05162

Categories: safeSEA

S200 SART er bygget på den velprøvde designen til S100, og tilbyr forbedret nødvarsling gjennom AIS-teknologi (Automatic Identification System), og går utover tradisjonelle radarbaserte systemer. Denne banebrytende enheten sender presise GNSS/GPS-satellittkoordinater til alle AIS-utstyrte fartøy innenfor VHF-rekkevidde, noe som sikrer at nødhjelp raskt sendes ut når det er nødvendig.

Med en gjennomsnittlig deteksjonsrekkevidde på 5 nautiske mil integrerer S200 NFC-teknologi (Near Field Communication) for enkel produktregistrering og tilgang til testdata. Det høytytende litiumbatteriet gir opptil 96 timers driftslevetid, noe som sikrer utvidet pålitelighet under de tøffeste forhold. Det AIS-baserte systemet gir også overlegen ytelse i dårlig vær, med redusert mottakelighet for forstyrrelser fra kraftig regn eller tåke.

S200 er designet med tanke på bekvemmelighet, og inkluderer et elegant veggfeste for enkel tilgang i nødstilfeller. En valgfri teleskopstang, som strekker seg 1 meter, kan festes for maksimal høyde og synlighet når den er utløst fra en redningsfartøy, og SART-en kan henges opp inne i fartøyet for håndfri bruk.

S200 er bygget for å tåle de tøffeste maritime miljøene, og er en pålitelig partner i enhver nødsituasjon. Den sikrer at nødsignalet ditt når alle AIS-utstyrte fartøy innen rekkevidde. Den robuste konstruksjonen garanterer at den vil være operativ når du trenger den som mest, noe som gir deg trygghet på vannet.

Krav til vogn

  • Alle IMO SOLAS-fartøy på internasjonale reiser er pålagt å ha med seg en SART-kode.
  • Bruttoregistertonn (BRT) på 300–500 må ha minst én SART
  • Over 500 bruttoregistertonn (BRT) må det medbringes minst 2 SART-er
  • 1 SART for hver fjerde redningsflåte på Ro-Ro-passasjerskip
  • Passasjerskip av alle størrelser må ha minst to SART-er uavhengig av tonnasje.
  • Livbåter: SOLAS krever at minst én SART skal være tilgjengelig for bruk i hver redningsfarkost.
  • Redningsflåter: For passasjerskip, hvis det er mer enn to redningsflåter, bør det finnes ekstra SART-er, slik at minst én SART er tilgjengelig for hver andre redningsflåter.

Spesifikasjoner

Størrelse

8,94 x 2,56 tommer (227 mm x 65 mm)

Vekt (SART og batteri)

0,69 pund (315 g)

Vanntett

10 meter

Fallsikker (på vann)

20 meter

Utplassering

Håndbok

Hyppighet

161,975/162,025 MHz

Sendeeffekt (EIRP)

1 watt +/- 3 dBm

Baudhastighet

9600 baud

Synkronisering

UTC

Meldinger

Melding 1 (posisjon), melding 14 (status)

Repetisjonsintervall

8 meldinger/minutt (melding 14 sendes to ganger hvert 4. minutt)

Temperaturområde (drift)

-20°C til +55°C

Temperaturområde (lagring)

-30°C til +70°C

Driftstid

96 timer ved -20 °C

Batteri (type)

Litium/jerndisulfid (Li/FeS2) – Ikke-farlig

Batteri (litiummetallvekt)

Mindre enn 2 g per batteri

Batteribytteintervall

5 år

NFC

Frekvens 13,56 MHz

Kompass trygg avstand

1 meter

Teststandarder

IEC61097-14, IEC60945

IEC60945-kategori

Bærbar

Godkjenninger (venter)

MED (MED/4.55), UK MER (MSN 1874), GMDSS-bestemmelser i del 80 av FCC-reglene

Tilbehør (inkludert)

Skottmonteringsbrakett og monteringsskruer, festesnor

Tilbehør (ikke inkludert)

Teleskopstang (1 m)

Håndbøker

S200 AIS SART User Manual

Download

S200 AIS SART User Manual French

Download

S200 AIS SART Quick Start Guide

Download

Ditt Ocean Signal produkt er garantert mot produksjonsfeil i materialer og utførelse i en periode på 2 år fra kjøpsdatoen og i henhold til følgende betingelser.

Ocean Signal vil etter eget skjønn reparere eller erstatte et defekt produkt gratis, eksklusive fraktkostnader. Kjøpsbevis fra den opprinnelige kjøperen må kreves for at et garantikrav skal være gyldig. Alle krav skal fremsettes skriftlig til Ocean Signal eller en godkjent serviceforhandler eller
distributør.

Ocean Signal skal ikke være ansvarlig overfor kjøperen under garantien ovenfor:

  • for eventuelle reparasjoner eller modifikasjoner utført på produktet ved bruk av deler som ikke er levert
    eller godkjent av produsenten Ocean Signal inkludert batterier og for utført arbeid
    annet enn av Ocean Signal eller godkjente serviceforhandlere,
  • for enhver del, materiale eller tilbehør som ikke er produsert av Ocean Signal , forbrukeren
    vil være dekket av garantien/garantien som tilbys Ocean Signal av produsenten eller
    leverandør av en slik komponent,
  • for produkt som ikke er fullt betalt for,
  • for ethvert produkt levert av Ocean Signal til en kunde under en alternativ garanti eller
    kommersiell avtale,
  • for kostnaden for frakt av produktet til og fra kunden.
  • Batteriet er kun garantert frem til utløpsdatoen og forutsatt at enheten er testet i samsvar
    med informasjonen i brukerhåndboken.

Denne garantien påvirker ikke dine lovbestemte rettigheter.

Hvorfor bør jeg bære en SART?

En SART er laget for å hjelpe redningsmyndighetene med å finne deg i nødstilfelle. Selv om det ikke er en primær varslingsenhet, som en EPIRB , vil den lede redningsfartøyet til deg ved å vise en posisjon og peilingslinje på redningsfartøyets radar.

Hvordan aktiveres og utplasseres en SART i en nødsituasjon?

I en nødsituasjon aktiveres en SART manuelt og utplasseres enten på fartøyet eller på en redningsfarkost, for eksempel en livbåt eller redningsflåte. Den bør være slått på og holdes over vannoverflaten så høyt som mulig for å sikre maksimal effektivitet.

Hva er rekkevidden til S200 SART?

Rekkevidden til S200 kan variere avhengig av faktorer som høyden på SART-en, værforhold og sjøtilstand. Den har imidlertid en gjennomsnittlig deteksjonsrekkevidde på 5 nautiske mil.

Kan SART-er brukes sammen med andre nødsignalenheter?

Ja, SART-er kan brukes sammen med andre nødsignalenheter som EPIRB-er (Emergency Posisjonsindikatorradiobeacons) og VHF-radioer for å øke sjansene for rask redning og kommunikasjon.

Hvor ofte bør SART-er testes og vedlikeholdes?

SART-er bør testes regelmessig som en del av rutinemessig vedlikehold, i henhold til produsentens retningslinjer. De bør også gjennomgå en årlig inspeksjon for å sikre at de fungerer som de skal.

Er det spesifikke monteringskrav for SART-er på fartøy?

SART-er bør monteres på et sted på fartøyet eller redningsfarkosten der de er lett tilgjengelige og kan settes ut i en nødsituasjon. Montering bør også ta hensyn til faktorer som interferens med andre elektroniske signaler og eksponering for vann.