safeSEA S200 AIS SART

S200 SART är en IMO SOLAS-kompatibel AIS-sändare (SART) som förser fartyg som är skyldiga att följa GMDSS-föreskrifter med en tillförlitlig lösning för att uppfylla obligatoriska SART-transportkrav. Med hjälp av AIS klass A-positionsrapporter sänder S200 åtta positionsrapportmeddelanden per minut, vilket möjliggör spårning i realtid i kritiska situationer.

Denna enhet har inte godkänts enligt FCC:s eller MED:s (Marine Equipment Directive) föreskrifter. Denna enhet är inte, och får inte, erbjudas till försäljning eller leasing, eller säljas eller leasas, förrän godkännande har erhållits.

VARNING: PROP 65

Transportkrav

  • Alla IMO SOLAS-fartyg på internationella resor är skyldiga att medföra en SART-kod.
  • 300–500 bruttoregistertonnage (GRT) måste medföra minst 1 SART
  • Över 500 bruttoregistertonnage (GRT) måste medföra minst 2 SART:er
  • 1 SART för var fjärde livflotta på Ro-Ro-passagerarfartyg
  • Passagerarfartyg av alla storlekar måste medföra minst två SART-fartyg oavsett tonnage.
  • Livbåtar: SOLAS kräver att minst en SART (Savery Article – SAR) ska finnas tillgänglig för användning i varje livräddningsfarkost.
  • Livflottar: För passagerarfartyg, om det finns fler än två livflottar, bör ytterligare SART-bommar tillhandahållas så att minst en SART finns tillgänglig för varje två livflottar.

Artikelnr: 710S-05162

Kategorier: safeSEA

Byggd på den beprövade designen av S100, erbjuder S200 SART förbättrad nödlarmning genom AIS-teknik (Automatic Identification System), vilket går utöver traditionella radarbaserade system. Denna banbrytande enhet skickar exakta GNSS/GPS-satellitkoordinater till alla AIS-utrustade fartyg inom VHF-räckvidd, vilket säkerställer att nödhjälp snabbt kan sättas in när det behövs.

Med ett genomsnittligt detekteringsavstånd på 5 sjömil integrerar S200 NFC-teknik (Near Field Communication) för enkel produktregistrering och åtkomst till testdata. Dess högpresterande litiumbatteri ger upp till 96 timmars driftstid, vilket säkerställer förlängd tillförlitlighet under de tuffaste förhållandena. Det AIS-baserade systemet ger också överlägsen prestanda i ogynnsamt väder, med minskad känslighet för störningar från kraftigt regn eller dimma.

S200 är utformad med bekvämlighet i åtanke och har ett elegant väggfäste för enkel åtkomst i nödsituationer. En teleskopstång som kan förlängas 1 meter (3,3 fot) kan fästas för maximal höjd och sikt när den fälls ut från en livbåt, och SART kan hängas inuti båten för handsfree-användning.

S200 är byggd för att klara de tuffaste marina miljöerna och är en pålitlig partner i alla nödsituationer, och säkerställer att din nödsignal når alla AIS-utrustade fartyg inom räckhåll. Dess robusta konstruktion garanterar att den är i drift när du behöver den som mest, vilket ger dig sinnesro på vattnet.

Transportkrav

  • Alla IMO SOLAS-fartyg på internationella resor är skyldiga att medföra en SART-kod.
  • 300–500 bruttoregistertonnage (GRT) måste medföra minst 1 SART
  • Över 500 bruttoregistertonnage (GRT) måste medföra minst 2 SART:er
  • 1 SART för var fjärde livflotta på Ro-Ro-passagerarfartyg
  • Passagerarfartyg av alla storlekar måste medföra minst två SART-fartyg oavsett tonnage.
  • Livbåtar: SOLAS kräver att minst en SART (Savery Article – SAR) ska finnas tillgänglig för användning i varje livräddningsfarkost.
  • Livflottar: För passagerarfartyg, om det finns fler än två livflottar, bör ytterligare SART-bommar tillhandahållas så att minst en SART finns tillgänglig för varje två livflottar.

Specifikationer

Storlek

8,94 x 2,56 tum (227 mm x 65 mm)

Vikt (SART och batteri)

0,69 pund (315 g)

Vattentät

10 meter

Fallsäker (på vatten)

20 meter

Spridning

Manuell

Frekvens

161,975/162,025 MHz

Sändningseffekt (EIRP)

1 watt +/- 3 dBm

Baudhastighet

9600 baud

Synkronisering

UTC

Meddelanden

Meddelande 1 (Position), Meddelande 14 (Status)

Upprepningsintervall

8 meddelanden/minut (meddelande 14 skickas två gånger var fjärde minut)

Temperaturområde (drift)

-20°C till +55°C

Temperaturområde (lagring)

-30°C till +70°C

Driftstid

96 timmar vid -20°C

Batteri (typ)

Litium/järndisulfid (Li/FeS2) – Icke-farligt

Batteri (litiummetallvikt)

Mindre än 2 g per batteri

Batteribytesintervall

5 år

NFC

Frekvens 13,56 MHz

Kompass säkert avstånd

1 meter

Teststandarder

IEC61097-14, IEC60945

IEC60945 Kategori

Bärbar

Godkännanden (Väntar)

MED (MED/4.55), UK MER (MSN 1874), GMDSS-bestämmelser i del 80 av FCC-reglerna

Tillbehör (ingår)

Skottmonteringsfäste och monteringsskruvar, fästlina

Tillbehör (ingår ej)

Teleskopstång (1 m)

Manualer

S200 AIS SART User Manual

Download

S200 AIS SART User Manual French

Download

S200 AIS SART Quick Start Guide

Download

Din Ocean Signal -produkt är garanterad mot tillverkningsfel i material och utförande under en period av 2 år från inköpsdatum och i enlighet med följande villkor.

Ocean Signal kommer efter eget gottfinnande att reparera eller byta ut felaktig produkt utan kostnad exklusive fraktkostnad. Inköpsbevis från den ursprungliga köparen måste krävas för att ett garantianspråk ska vara giltigt. Alla anspråk ska göras skriftligen till Ocean Signal eller en godkänd serviceåterförsäljare eller
distributör.

Ocean Signal ska inte hållas ansvarigt gentemot köparen under ovanstående garanti:

  • för alla reparationer eller modifieringar som utförs på produkten med delar som inte medföljer
    eller godkänd av tillverkaren Ocean Signal inklusive batterier och för utfört arbete
    annat än av Ocean Signal eller godkända serviceåterförsäljare,
  • för någon del, material eller tillbehör som inte är tillverkade av Ocean Signal , konsumenten
    kommer att täckas av garantin/garantin som erbjuds Ocean Signal av tillverkaren eller
    leverantör av en sådan komponent,
  • för produkt som inte är helt betald,
  • för alla produkter som tillhandahålls av Ocean Signal till en kund under en alternativ garanti eller
    kommersiellt avtal,
  • för kostnaden för frakt av produkten till och från kunden.
  • Batteriet är endast garanterat fram till utgångsdatumet och förutsatt att enheten är testad i enlighet med detta
    med informationen i bruksanvisningen.

Denna garanti påverkar inte dina lagstadgade rättigheter.

Varför ska jag bära en SART?

En SART är utformad för att hjälpa räddningsmyndigheterna att hitta dig i nödsituationer. Även om det inte är en primär larmenhet, som en EPIRB , kommer den att guida räddningsfarkosten till dig genom att visa en position och bäringslinje på räddningsfarkostens radar.

Hur aktiveras och sätts en SART ut i en nödsituation?

I en nödsituation aktiveras en SART manuellt och sätts ut antingen på fartyget eller på en livräddningsfarkost, såsom en livbåt eller livflotte. Den bör vara påslagen och hållas så högt över vattenytan som möjligt för att säkerställa maximal effektivitet.

Vilken är räckvidden för S200 SART?

Räckvidden för S200 kan variera beroende på faktorer som SART:s höjd, väderförhållanden och sjöförhållanden. Den har dock en genomsnittlig detekteringsräckvidd på 5 sjömil.

Kan SART:er användas tillsammans med andra nödsignaleringsenheter?

Ja, SART-enheter kan användas tillsammans med andra nödsignalanordningar som EPIRB (Emergency Positionsindikatorradiofyrar) och VHF-radioapparater för att öka chanserna till snabb räddning och kommunikation.

Hur ofta bör SART:er testas och underhållas?

SART bör testas regelbundet som en del av rutinunderhållsprocedurer, enligt tillverkarens riktlinjer. De bör också genomgå en årlig inspektion för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Finns det specifika monteringskrav för SART:er på fartyg?

SART-enheter bör monteras på en plats på fartyget eller livräddningsfarkosten där de lätt kan nås och användas i en nödsituation. Monteringen bör också ta hänsyn till faktorer som störningar från andra elektroniska signaler och exponering för vatten.