När du förbereder dig för det 100 ^:e Rolex Fastnet 2025-loppet som startar den 26 juli 2025 är det viktigt att förstå den komplexa blandningen av officiella säkerhetskrav, tävlingsförhållanden med hög trafik och historiskt sett volatila vädermönster. Den här guiden ger en omfattande genomgång av obligatorisk säkerhetsutrustning och utbildning, samt praktiska rekommendationer för att förbättra besättningens beredskap och överlevnadsförmåga till havs.

Rolex Fastnet 2025 Race Översikt

Rolex Fastnet 2025 Race täcker cirka 625 sjömil från Cowes, runt Fastnet Rock, och avslutas i Cherbourg. Det lockar regelbundet en flotta på 350–400 yachter, allt från IMOCA 60-tal och flerskrovsbåtar till Corinthian dubbelhandsbåtar. Denna täthet innebär att du tävlar i en av de mest hektiska och konkurrenskraftiga offshore-arenorna i världen. Och i år är det ett speciellt år – det markerar 100 år sedan den första Fastnet någonsin 1925.

Rutten 2025:

• Cowes – Nålar 16 nm
• Nålar – Portland Bill 34 nm
• Portland – Startpunkt 54 nm
• Startpunkt – Ödla 60 nm
• Ödla – Lands End 22 nm
• Land’s End – Fastnet 170 nm
• Fastnet Rock – Scillies 150 nm
• Scillies – Cherbourg 189 nm

Trafikintensitet och navigationstryck

• Cowes har en trång start med flera klasser som startar i snabb följd.
• Konstant AIS-kladd under de första 100 sjömilen när båtarna seglar genom Engelska kanalen.
• Nattsegling och närstridskapstävlingar kräver disciplinerade vaktsystem och aktiv navigering.
• Att korsa sjövägar med tidvattenportar och smala uddar kräver exakt timing och kollisionsundvikning.

Varför det är viktigt: Användning av AIS, VHF och EPIRB / PLB handlar inte bara om nödsituationer – det handlar om att hålla sig synlig i ett digitalt hav av båtar.

Historiska Rolex Fastnet vädertrender

Fastnet har en lång historia av att utsätta även de bäst förberedda besättningarna för snabbt föränderliga förhållanden:

• Vind: Ofta mellan 15–40 knop. Vindbyar och passerande fronter har levererat byar på över 45 knop i flera nyliga utgåvor.
• Våghöjd: 2–4 meters dyningar är vanliga till havs; röriga sjöar och vind mot tidvatten-effekter kan driva upp höjderna över 5 meter.
• Sjöläge: Snabba förändringar från böljande atlantiska dyningar till korta, branta kustnära vågor nära Fastnet Rock.
• Sikt: Plötslig dimma, regnskurar och nattsegling minskar sikten i trafiktäta sektorer.

Korrekt förberedelse kräver mer än väderprognoser. Du behöver robust utrustning, tåliga besättningsrutiner och reservsignalering.

Officiella säkerhetsföreskrifter och krav för fastnät (OSR + NoR)

Rolex Fastnet Race 2025 styrs av Royal Ocean Racing Club (RORC) och måste följa World Sailings Offshore Special Regulations (OSR) kategori 2. Här är de viktigaste regleringspunkterna:

1. Befälarens ansvar (OSR 1.02)

“En båts och dess besättnings säkerhet är den ansvarige personens ensamma och oundvikliga ansvar…”

2. Klassificering i kategori 2

“Lopp av längre varaktighet längs eller inte långt från kustlinjer … där en hög grad av självförsörjning krävs.”

3. Checklista för obligatorisk utrustning

• 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registrerad och aktuell
• AIS-transpondern sänder alltid (OSR 3.29)
• Personlig AIS-fyr
• Livflotte med SOLAS B- eller ISO 9650-1-överensstämmelse
• Flytvästar + förtöjningar för varje besättningsmedlem (OSR 5.01)
• Sprayhoods med lampor, grenremmar

• Rekommenderas av World Sailing – Personal Locator Beacons ( PLB ). Dessa är INTE obligatoriska.

4. Besättningsutbildning (OSR 6.01)

• Minst 30 % av besättningen, inklusive skepparen, måste ha genomfört World Sailing-godkänd säkerhetsutbildning till havs under de senaste 5 åren.

5. Användning av spårare

• Alla fartyg måste ha en tävlingsutfärdad spårningsanordning och hålla den i driftklart skick

Se hela OSR-dokumentet här
Se Rolex Fastnet-meddelandet om loppet här
För ytterligare specifika frågor gällande regler rekommenderar vi att du kontaktar RORC Fastnet-teamet direkt här .

Efterlevnad kontra praktisk säkerhet: Gå utöver minimikravet för fastnätssäkerhet

Att följa OSR-reglerna är viktigt, men erfarna besättningar vet att säkerhet i tävlingarna går utöver att följa dem:

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro med flytfri fäste

1. Uppfyller reglerna för kappsegling i kategori 1 utanför kusten

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro är en helt kompatibel 406 MHz nödsändare eller EPIRB med integrerad AIS, Return Link Service (RLS) och GNSS (GPS/Galileo) , som uppfyller World Sailing OSR 4.19 för EPIRB:er ombord på kappseglingsyachter som de som tävlar i Fastnet 2025 Race.

2. AIS + global nödtäckning för hela yachten

Denna fyr sänder ut både en Cospas-Sarsat-satellitvarning för global SAR-koordinering och en AIS-nödsignal för omedelbar lokal sikt. I ett scenario med en övergiven yacht säkerställer den att både MRCC:er och närliggande fartyg varnas snabbt och exakt.

3. Hanteras vanligtvis av skepparen eller säkerhetsansvarig

SafeSea EPIRB3 Pro är . Att känna till dess funktion – och var den är stuvad – är dock viktigt för all besättning vid händelse av övergivande av fartyg.

Ocean Signal rescueME PLB3

1. Uppfyller kraven i World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)

PLB3 sänder en nödsignal på 406 MHz via Cospas-Sarsat med GPS , AIS och 121,5 MHz målsökande , i linje med ISAF/World Sailing OSR 4.22 för personliga lokaliseringsfyrar i offshore-kappseglingar i kategori 1, som Fastnet.

2. Dubbel global + lokal avisering i en enhet

Den kombinerar globala sök- och räddningslarm (SAR) (via satellit) och lokala AIS-sändningar , vilket säkerställer att både internationella räddningsmyndigheter och närliggande fartyg underrättas – vilket dramatiskt ökar räddningschanserna i en man överbord-situation.

3. Utformad för sömlös integration med flytvästar

PLB3 är kompakt, lätt och levereras med ett multifunktionellt klämmsystem . Den är utformad för att enkelt integreras i de flesta uppblåsbara flytvästar , vilket säkerställer automatisk utlösning vid överbord-incidenter utan att störa seglingsprestanda.

Ocean Signal rescueME MOB2

1. AIS-varningar för omedelbar lokal räddning

rescueME MOB2 överför din GPS-position via AIS , vilket gör att yachten du seglar på – och alla närliggande fartyg – direkt kan se din position på sina plottrar eller MFD:er. Detta är avgörande i ett scenario med snabb respons, som en MOB under en tävling.

2. Automatisk aktivering med flytväst

MOB2 är utformad för att integreras med din uppblåsbara flytväst och aktiveras automatiskt när din flytväst blåses upp – vilket säkerställer en handsfree-respons om du är medvetslös eller desorienterad i vattnet.

3. Specialbyggd för gruppscenarier MOB

Med lång räckvidd och utan DSC eller personlig radio är rescueME MOB2 idealisk för besättningsbaserade offshore-tävlingar som Fastnet. Den ger ett extra säkerhetslager utan att kräva individuell VHF-programmering, vilket förenklar förberedelserna för ett helt tävlingsteam.

Integrerad besättningsutbildning

• Öva på aktivering av beacon, MOB -procedurer och RLS-bekräftelse i verkliga övningar
• Inkludera i din World Sailing Safety at Sea -utbildningsmodul

Sammanfattningschecklista för Rolex Fastnet 2025-deltagare

Kategori	Nödvändig	Rekommenderad
EPIRB	OSR 4.19-kompatibel 406 MHz-sändare	Ocean Signal SafeSea EPIRB3 med AIS + RLS
AIS-transponder	Obligatorisk	Testintegration före loppet
PLB för besättning	Starkt rekommenderad av RORC	Ocean Signal rescueME PLB3 per besättning ELLER MOB2
Livflotte	SOLAS/ISO-certifierad	Drybag-packad och servad 2025
Flytvästar	Automatisk uppblåsning, grenremmar, sprayhood	Lägg till PLB , ljus och visselpipa
Besättningsträning	30 % minimum med OSR-certifikat	All besättning ska öva tillsammans

Vårt sista ord

Rolex Fastnet 2025 utlovar hård konkurrens, täta navigeringszoner och väder med hög variation. Att följa OSR-reglerna är viktigt, men elitseglare för offshore förbereder sig bortom baslinjen. Ocean Signal EPIRB3 och PLB3 / MOB2 ger en konkurrensfördel inom säkerhet, prestanda och sinnesro.

Förbered dig tidigt. Träna hårt. Utrusta dig smart.