| 
rescueME MOB2 · AIS man överbord-sändare
Överbord.
Utom synhåll.
Varje sekund räknas.
Du är i vattnet. Båten rör sig fortfarande. I vågor eller mörker kan det bli en kamp att hålla dig i sikte.
Ocean Signal rescueME MOB2 är en kompakt AIS man överbord-sändare i klass M med VHF DSC. Monterad i en kompatibel uppblåsbar flytväst hjälper den till att larma din besättning och närliggande utrustade fartyg och sänder ut din position när GPS/Galileo-mottagaren har fått en positionsfix.
*Automatisk aktivering kräver korrekt installation och armering i en kompatibel uppblåsbar flytväst. MOB2 ger lokal radiolarmning; den skickar ingen 406 MHz satellitnödsignal.
Besättningsberättelser · rescueME-ambassadörer
Se MOB2 ombord.
Se Calidris Crew och Hrimfare berätta hur MOB2 passar in i deras säkerhetsförberedelser ombord.
Ocean Signal-samarbeten med ambassadörer. Om en reel inte laddar, använd dess Instagram- eller Facebook-länk nedan.
Calidris Crew
Livet ombord på Calidris Alba
Hrimfare
MOB2 · Safety Series, avsnitt 3
Från person i vattnet till besättning ombord
Så hjälper MOB2 din besättning att hitta dig.
En flytväst hjälper dig att hålla dig flytande. MOB2 lägger till AIS-positionssändning och VHF DSC-nödlarmning för närliggande utrustade fartyg.
1. Aktivera
En korrekt monterad, armerad MOB2 aktiveras när flytvästen blåses upp. Manuell aktivering finns också.
2. Larma och lokalisera
När en GNSS-position har erhållits sänder AIS ut din plats till kompatibla mottagare inom räckvidd. DSC skickar ett nödlarm till kompatibla VHF-radioapparater.
3. Styr bärgningen
Uppdaterade AIS-positioner hjälper en insatsbesättning att navigera mot dig. En vit strobe förbättrar synligheten; den infraröda stroben kräver lämplig detekteringsutrustning.
Gör det till en del av en inövad bärgningsplan. MOB2 hjälper till att larma och lokalisera; din besättning behöver fortfarande ett sätt att få ombord en person, även någon som inte kan hjälpa sig själv.
Lokal mottagning spelar roll. Räckvidden beror på sjöförhållanden, antennhöjd och installation. Utrustningen måste vara kompatibel och påslagen. Ett larm kan inte garantera räddning.
Hur fungerar MOB2?
Se MOB2 i action.
Se hur rescueME MOB2 hjälper till att larma närliggande utrustade fartyg och ger din besättning en position att navigera mot.
Bär den där det räknas
Redo när flytvästen blåses upp.
Montera sändaren innan du lämnar bryggan. Aktiveringstejpen kopplar MOB2 till flytvästens blåsa, så att uppblåsning kan fälla ut antennen och aktivera sändaren.
- Kontrollera passformen. Bekräfta kompatibilitet och monteringsinstruktioner med din flytvästtillverkare.
- Installera och armera. Följ MOB2-manualen, inklusive tejpdragning, säker fastsättning och armerat läge.
- Informera din besättning. Öva bärgningsrutinen och lär dig hur sändaren visas på din utrustning.
Att bli blöt aktiverar inte MOB2. Den automatiska funktionen bygger på flytvästmontering och uppblåsning.
Två sätt att bli upptäckt
AIS-position. DSC-larm.
Klass M-kapacitet.
AIS (Automatic Identification System) visar en position på kompatibel navigationsutrustning. DSC (Digital Selective Calling) kan utlösa ett nödlarm på en kompatibel VHF-radio.
MOB2 har en DSC-sändare och mottagare, vilket gör att den kan ta emot en DSC-bekräftelse. MOB1 har endast en DSC-sändare och uppfyller inte kraven för klass M.
Kontrollera att din båts utrustning stöder relevanta AIS-meddelanden och DSC-anrop, och bekräfta lokala krav före användning.
Vad händer med DSC?
Den aktuella MOB2-manualen anger öppen slinga, DSC till alla fartyg som medföljande inställning: den larmar kompatibla DSC-radioapparater inom räckvidd.
Funktion i sluten slinga kan konfigureras för att först adressera din båt eller grupp. Om den inte bekräftas inom 12 minuter växlar MOB2 till DSC till alla fartyg.
Möjlighet till bekräftelse beror på mottagande radio och samtalstyp. DSC-funktioner omfattas av nationella regler.
Recensioner & expertbevakning
MOB2 i seglingspressen.
Utforska en dedikerad produktrecension, en köpguide och rapportering om MOB2 och klass M från seglingspublikationer.
Produktrecension
Attainable Adventure Cruising
John Harries dedikerade MOB2-recension presenterar hans syn på AIS och DSC för bärgning vid man överbord.
Fullständig recension kräver betalt medlemskap.
Köpguide
Yachting World
Lyfter fram MOB2:s kompakta form, flytvästutlöst aktivering och NFC-batterikontroller, samtidigt som den noterar att den initiala konfigurationen kräver noggrannhet.
Klass M-genomgång
Practical Boat Owner
Förklarar rollen för klass M och DSC-bekräftelse, med rescueME MOB2 bland de enheter som tas upp.
Lanseringsbevakning
Powerboat & RIB
Rapporterar om MOB2:s lansering på METSTRADE och tar upp dess kompakta format, AIS- och DSC-funktioner samt NFC-anslutning.
Välj den för bärgning vid man överbord
För dem ombord.
Kustnära segling
Lägg till en personlig lokaliseringsenhet i en kompatibel flytväst, med båtens AIS- och DSC-utrustning förberedd för att ta emot den.
Racing- och deliverybesättningar
Utrusta enskilda besättningsmedlemmar och inkludera mottagning, testning och bärgning i era kontroller före avfärd.
Offshorepassager
Använd MOB2 för lokal man överbord-larmning som en del av din bredare säkerhetsplan, tillsammans med lämplig satellitbaserad nödsignalsutrustning.
Seglar du solo eller färdas bortom närliggande fartyg? Överväg PLB3 nedan för 406 MHz satellitnödlarmning samt AIS.
NFC · Ocean Signal-appen
Lär känna din sändare innan du behöver den.
Håll en kompatibel NFC-telefon nära MOB2 för att se batteriinformation och sparade testresultat i Ocean Signal-appen.
Använd appen för att ange din båts MMSI och hantera inställningar som stöds. Kontrollera den aktuella manualen innan du ändrar DSC-driftläge.
Ingen mobiltäckning behövs för att sända ett MOB2-nödlarm. AIS och DSC använder marin VHF-radio. Telefonanslutningen är för inställning och kontroller, inte för spårning av räddningsinsats i realtid.
Lokal bärgning av besättning eller satellitnödlarmning
MOB2 eller PLB3? Välj larmningen du behöver.
Båda kan sända AIS-positionsinformation. Det avgörande valet är om du vill ha DSC-larmning i klass M eller en personlig satellitnödsändare.
| Din prioritet | rescueME MOB2 | rescueME PLB3 |
|---|---|---|
| Primär roll | Lokal man överbord-larmning och lokalisering | Personlig nödlarmning via satelliter, plus lokal AIS |
| AIS-positionssändning | Ja | Ja |
| VHF DSC-sändare och mottagare | Ja · klass M | Nej |
| 406 MHz satellitnödlarm | Nej | Ja · Cospas-Sarsat |
| 121,5 MHz pejling och RLS | Nej | Ja |
| Flytvästaktivering | Med korrekt kompatibel montering och armering | Med korrekt kompatibel montering och armering |
På mindre skärmar, svep i tabellen för att jämföra. RLS bekräftar mottagning av ett satellitnödmeddelande och upptäckt position; det bekräftar inte att en räddning är på väg.
Planerar du för mer än en person?
Utrusta resten av besättningen.
MOB2 Sailing Safety Kit samlar tre MOB2-sändare, en Ocean Signal grab bag, tre signalspeglar och tre visselpipor.
Förbered en sändare för varje tänkt bärare och bekräfta passformen för varje flytväst. Håll grab bag lättåtkomlig som en del av din nödplan ombord.
Detaljerna som spelar roll
Tillräckligt kompakt för din flytväst.
Ingår med din MOB2
- rescueME MOB2-sändare
- Fäste för muninflationsslang och aktiveringstejp
- Fästspänne och självhäftande spännlapp
- Lina, antennupprullare och skyddande ARMED-lock
- Snabbstartsguide
Flytväst ingår inte. Din flytvästdesign kan kräva en annan monteringsmetod eller tillbehör.
Inför nästa tur
Enkel att äga. Viktig att förbereda.
Kontrollera elektroniken
Bekräfta att din AIS-display känner igen MOB-mål och att din VHF-radio stöder relevanta DSC-anrop. Följ föreskriven testprocedur.
Följ testschemat
Använd manualens funktions-/DSC- och AIS/GNSS-testlägen. För frekvent testning kan minska batterireserven som finns tillgänglig i en nödsituation.
Planera batteriservice
Byt batteriet före det markerade utgångsdatumet och efter nödanvändning. Batteribyten måste utföras av ett auktoriserat Ocean Signal-center.
Kundomdömen
Betrodd av Ocean Signal-kunder.
Feedback från Ocean Signals samlade recensionsflöde omfattar produkter och service i hela varumärket, inklusive produkter utöver MOB2.
Välja, montera och äga din sändare
Dina MOB2-frågor, besvarade.
Välj en fråga för att visa svaret.
Larmar MOB2 kustbevakningen via satelliter?
MOB2 sänder AIS- och DSC-larm via lokal VHF-radio. Den har ingen 406 MHz satellitsändare. För personlig satellitnödlarmning samt AIS, överväg rescueME PLB3.
Aktiveras MOB2 automatiskt om jag faller överbord?
Den kan aktiveras när en kompatibel uppblåsbar flytväst blåses upp, förutsatt att MOB2 har monterats och armerats korrekt. Den aktiveras inte enbart av kontakt med vatten. Manuell aktivering är också möjlig; läs fullständiga instruktioner före användning.
Fungerar den med min flytväst och plotter?
Kontrollera din exakta flytvästmodell med tillverkaren. Din AIS-mottagare/-display och DSC VHF-radio måste stödja relevanta MOB-meddelanden och anrop. Bekräfta utrustningskompatibilitet och genomför manualens tester innan du förlitar dig på systemet.
Är MOB2 samma sak som att trycka på MOB-knappen på min plotter?
Nej. En plotters MOB-waypoint registrerar en position vid tidpunkten den markeras; den spårar inte personen. När MOB2 får en GNSS-fix sänder den uppdaterade positioner via AIS till kompatibla mottagare inom räckvidd. Behåll besättningens visuella utkik och inövade bärgningsrutin.
Hur långt bort kan andra båtar ta emot larmet?
AIS och DSC fungerar inom VHF-radioräckvidd. Mottagningen varierar med sjöförhållanden, antennhöjd, hinder och mottagande utrustning. Planera för lokal larmning och lokalisering snarare än ett garanterat avstånd.
Behöver jag programmera in min båts MMSI?
Den aktuella manualen rekommenderar att du lägger till din båts MMSI via Ocean Signal-appen för DSC-testning. MOB2 levereras i open-loop DSC-läge. Drift i sluten slinga kräver rätt MMSI och konfiguration. Din båts MMSI ersätter inte MOB2:s fabrikstilldelade identitet.
Behöver MOB2 en telefon eller mobiltäckning?
Ingen telefon eller mobilnät krävs för AIS- och DSC-nödsändningar. En kompatibel NFC-telefon används för inställning, batteriinformation och sparade testresultat.
Vad är skillnaden mellan MOB1 och MOB2?
MOB2 lägger till en DSC-mottagare som del av sin klass M-kapacitet, plus NFC-anslutning till app och en infraröd strobe utöver den vita stroben. MOB1 har en DSC-sändare men ingen DSC-mottagare. Kontrollera lokala regler när du väljer eller fortsätter använda en äldre sändare.
Hur länge håller batteriet?
Specifikationen anger mer än 24 timmars nöddrift vid −20°C och fem års batterilagringstid. Följ utgångsdatumet på enheten. Ett auktoriserat servicecenter måste byta batteriet efter nödanvändning eller före utgång.
Ge din besättning en position att följa.
Välj rescueME MOB2 för kompakt, flytvästintegrerad AIS- och DSC-larmning vid man överbord. Montera den korrekt, kontrollera din utrustning och gör den till en del av besättningens bärgningsplan.
Tillgänglighet och användning av DSC omfattas av nationella regler. Kontakta Ocean Signal om du behöver hjälp att välja rätt produkt för din plats.
