Un sauvetage par PLB dans le High Country de Victoria permet des soins cardiaques urgents

Que s'est-il passé?

Le vendredi 20 mars, je me suis rendu dans le High Country de Victoria pour un long week-end entre amis. Notre groupe comprenait moi-même, fraîchement retraité après 32 ans en tant que paramédic, un mécanicien d’ambulance à la retraite et deux paramédics en activité. Nous nous sommes retrouvés au camping de Mitchells Flat vers 19h. Deux membres avaient déjà installé le camp et allumé le feu.

Après la routine habituelle à l’arrivée, j’ai commencé à installer ma tente-brancard sous l’auvent de mon 4×4. Vers la fin du travail, j’ai ressenti ce que je ne peux décrire que comme un coup de sabot de cheval dans la poitrine. Mon défibrillateur implanté s’était déclenché.

Je me suis ensuite retrouvé allongé sur le dos dans l’herbe, regardant les étoiles. La gravité de la situation est rapidement devenue évidente. Nous étions au cœur du High Country de Victoria, sans aucun signal téléphonique. Je devais être examiné dans un grand hôpital de Melbourne.

Une semaine plus tôt seulement, j’avais acheté et enregistré mon Ocean Signal rescueME PLB1. Je l’avais achetée pour voyager, en espérant ne jamais avoir à m’en servir. Cette nuit-là, j’étais très heureux de l’avoir avec moi.

J’ai indiqué à l’un de mes amis où trouver la balise de localisation personnelle. Ils l’ont activée conformément aux instructions. Pendant que nous attendions, le groupe a emballé mon équipement et préparé un véhicule 4×4. Nous pouvions l’utiliser si nous devions rejoindre les sauveteurs en dehors du camp.

Ce camping isolé n’était accessible qu’en 4×4. Cela rendait l’endroit plus difficile d’accès pour les équipes de secours. Peu de temps après, nous avons entendu les rotors d’un hélicoptère au loin. L’appareil a tourné autour de la zone pendant que son équipage cherchait un endroit sûr pour atterrir.

Nous avons conduit environ 100 mètres jusqu’au site d’atterrissage. Nous sommes arrivés avant que l’équipage de l’hélicoptère n’ait terminé sa procédure d’arrêt.

PolAir, l’escadre aérienne de la police de Victoria, est arrivée en premier. L’équipage nous a dit que le HEMS (service médical d’urgence par hélicoptère) suivait de près. Cependant, le brouillard remplissait les vallées environnantes. Les conditions auraient pu empêcher l’hélicoptère HEMS de décoller à nouveau après l’atterrissage.

PolAir m’a transporté jusqu’à l’aéroport de Mansfield pour rejoindre le HEMS. De là, le HEMS m’a transporté à Melbourne pour des soins hospitaliers. J’ai passé trois nuits à l’hôpital pendant que les médecins effectuaient des tests et vérifiaient mon défibrillateur. Ils ont également procédé aux ajustements nécessaires avant mon retour à la maison.

Ce sauvetage par PLB a montré pourquoi une protection supplémentaire est essentielle dans les régions reculées d’Australie. La couverture mobile peut disparaître rapidement, même avec les meilleurs fournisseurs. Je suis reconnaissant envers mes amis, les équipes de secours, Ocean Signal et All Sat Communications pour leur soutien.

mots de sagesse

La vie est précieuse. Une planification adéquate permet d’éviter des issues tragiques.

 

Note de remerciement à l'équipe de signalisation océanique

Mes remerciements vont au produit, la PLB1 d’Ocean Signal, qui a certainement rendu mon sauvetage possible car il n’y avait aucune réception téléphonique. Nous avions déjà emprunté une PLB à mon gendre lors de nos voyages, mais ma nouvelle unité n’avait que 2 semaines.