Radar SART safeSEA S100

Radarový transpondér Ocean Signal safeSEA S100 pro pátrání a záchranu neboli radar SART je klíčovou součástí bezpečnostního vybavení pro námořní dopravu, navrženého pro zlepšení viditelnosti a pomoc při pátracích a záchranných operacích. Díky pokročilé technologii radarového reflektoru tento maják zajišťuje snadnou detekci vaší lodi i za nepříznivých povětrnostních podmínek a za nízké viditelnosti. Kompaktní a odolný radar S100 se snadno nasazuje a je vysoce spolehlivý, což nabízí klid pro námořníky i jachtaře. Ať už se pohybujete po rušných lodních trasách nebo v odlehlých vodách, radar SART Ocean Signal safeSEA S100 je nezbytným doplňkem bezpečnostního vybavení každé lodi a zajišťuje rychlou a efektivní reakci v nouzových situacích.

Zařízení safeSEA S100 SART je navrženo pro pomoc při záchraně a vyprošťování záchranných vorů a plavidel. Po zapnutí zůstává zařízení SART v pohotovostním režimu, dokud není automaticky aktivováno radarovým signálem v pásmu X z jakéhokoli plavidla v blízkosti. Zařízení safeSEA S100 vysílá řadu impulsů, které se na lodním radaru zobrazují jako linie teček, čímž určují směr záchranného plavidla.

UPOZORNĚNÍ: PROP 65

Find a dealer

SKU: 710S-00607

Categories: safeSEA

Transpondér pro pátrání a záchranu (Radar SART) safeSEA S100 je specializovaný radarový transpondér, který splňuje předpisy IMO SOLAS.

Mezinárodní námořní organizace (IMO) nařizuje požadavky na přepravu globálního námořního nouzového a bezpečnostního systému (GMDSS) pro vyhledávací a záchranné transpondéry (SART). Lodě podléhající předpisům GMDSS, včetně osobních lodí, nákladních lodí nad 300 RT a plavidel provozujících mezinárodní plavby, musí nést alespoň jeden S100 SART. S100 je kompaktní radar SART, který je zásadní pro pomoc při lokalizaci plavidel v nouzi tím, že reaguje na radarové signály z pátracích a záchranných jednotek. Radar SART S100 splňuje specifické výkonnostní standardy stanovené IMO a zajišťuje spolehlivost a účinnost produktu v nouzových situacích. Dodržování těchto požadavků je zásadní pro zvýšení námořní bezpečnosti a usnadnění včasných pátracích a záchranných operací.

  • Vynikající výdrž baterie – i při teplotě -20 °C
  • Uživatelsky vyměnitelná baterie
  • Baterie bez nebezpečí výbuchu
  • Pětiletý interval výměny
  • Kompaktní velikost pro snadné balení záchranného voru
  • Dodáváno s úložným držákem
  • Tyč zobrazená na obrázcích dodávaných samostatně (číslo dílu objednávky: 711S-01802 Montážní tyč SART)

 

Požadavky na přepravu

  • SART jsou vyžadovány na všech plavidlech IMO SOLAS na mezinárodních cestách:
    • Jeden na 300-500GRT
    • Dva, pokud jsou nad 500 BRT
    • Jeden SART na každé čtyři záchranné vory na osobních lodích typu ro-ro
  • Plavidla s vnitrostátním mandátem, včetně rybářských plavidel, osobních plavidel, obchodních pracovních člunů atd
  • Většina jacht Super a Mega musí mít u sebe SART, zejména pokud se na ně vztahuje kodex MCA, který je uznáván mnoha zeměmi.
  • Dobrovolná plavidla budou mít také prospěch z přepravy SART

Potřebujete upgradovat na nové požadavky AIS EPIRB ? Podívejte se na nový safeSEA EPIRB3 Pro

Generál

Frekvenční rozsah

9,2-9,5 GHz

Vyzařovaný výstupní výkon

eirp >26dBm

Typ baterie Primární lithiová

Chemie

Disulfid lithia/železa (Li/FeS2)

Provozní životnost

> 96 hodin v pohotovostním režimu plus > 12 hodin v provozu

Interval výměny baterie

5 let

Environmentální

Rozsah provozních teplot

-20°C až +55°C

Rozsah skladovacích teplot

-30°C až +70°C

Vodotěsný

>10 metrů při +20 °C

Rozměry

Výška

227mm

Průměr těla (max.)

65 mm (82 mm)

Normy a schválení

předpisy IMO

A.694(17); MSC.247(83)

Rádio pro mezinárodní standardy

IEC61097-1

Mezinárodní normy EMC

IEC60945

evropské schválení

Směrnice o námořním vybavení A.1/4.18

normy USA

FCC CFR47 část 80.1101

Příručky

S100 User Manual – English

Download

S100 User Manual – Spanish

Download

S100 User Manual – French

Download

Certifikáty

EU Module D Certificate

Download

UK Module D Certificate

Download

S100 EU Declaration of Conformity (MED)

Download

S100 EU Type Examination Certificate (MED)

Download

S100 UK Declaration of Conformity (MER)

Download

S100 UK Type Examination Certificate (MER)

Download

S100 US Equipment Authorization Certificate (FCC)

Download

S100 Canadian Certificate (ISED)

Download

S100 China Approval Certificate (CCS)

Download

LB3S Battery – Safety Data Sheet

Download

S100 Battery LB3S Certificate Of Conformity

Download

Na váš produkt Ocean Signal se vztahuje záruka na výrobní vady materiálu a zpracování po dobu 2 let od data nákupu a v souladu s následujícími podmínkami.

 

Ocean Signal dle svého uvážení opraví nebo vymění vadný produkt zdarma, s výjimkou nákladů na dopravu. Pro uplatnění záruky je vyžadován doklad o koupi od původního kupujícího. Všechny reklamace musí být uplatněny písemně společnosti Ocean Signal nebo schválenému servisnímu prodejci nebo
distributor.

 

Ocean Signal nenese odpovědnost vůči kupujícímu v rámci výše uvedené záruky:

 

  • pro jakékoli opravy nebo úpravy provedené na produktu s použitím dílů, které nejsou součástí dodávky
    nebo schválené výrobcem Ocean Signal včetně baterií a pro prováděné práce
    jinak než společností Ocean Signal nebo schválenými servisními prodejci,
  • pro jakoukoli část, materiál nebo příslušenství, které nevyrábí společnost Ocean Signal , spotřebitel
    se bude vztahovat záruka / záruka nabízená společnosti Ocean Signal výrobcem popř
    dodavatel takového komponentu,
  • za produkt, který nebyl plně zaplacen,
  • pro jakýkoli produkt dodaný společností Ocean Signal zákazníkovi v rámci alternativní záruky nebo
    obchodní smlouva,
  • za náklady na dopravu produktu k zákazníkovi a od zákazníka.
  • Na baterii je poskytována záruka pouze do data expirace a za předpokladu, že je jednotka otestována v souladu s
    s informacemi v uživatelské příručce.

 

Tato záruka nemá vliv na vaše zákonná práva.

Proč bych měl nosit SART?

SART je navržen tak, aby pomohl záchranným orgánům najít vás v případě nouze. Ačkoli to není primární výstražné zařízení, jako EPIRB , navede záchranné plavidlo k vám zobrazením polohy a linie směru na radaru záchranného plavidla.

Co je radarový SART (vyhledávací a záchranný transpondér)?

Radar SART je nouzové signalizační zařízení určené ke zlepšení detekce a lokalizace plavidel nebo záchranných plavidel v nouzových situacích.

Jak funguje Radar SART v nouzových situacích?

Když je SART aktivován, reaguje na radarový dotaz vysíláním signálu, který generuje 12 bliknutí na radaru a mění se v soustředné kruhy, jak se dosah mezi těmito dvěma zmenšuje.

Jsou radarové SART vyžadovány námořními předpisy?

Ano, radarové SART jsou vyžadovány námořními předpisy, zejména pro plavidla podléhající požadavkům globálního námořního nouzového a bezpečnostního systému (GMDSS), jako jsou obchodní lodě a osobní lodě.

Jak se aktivuje a nasazuje radar SART v případě nouze?

V případě nouze je radar SART ručně aktivován a rozmístěn buď na plavidle, nebo na záchranném plavidle, jako je záchranný člun nebo záchranný člun. Měl by být zapnutý a držený nad vodní hladinou co nejvýše, aby byla zajištěna maximální účinnost.

Jaký je dosah signálu radaru SART?

Dosah signálu radaru SART se může lišit v závislosti na faktorech, jako je výška radarové antény, povětrnostní podmínky a stav moře. Obecně je však účinný do několika námořních mil.

Mohou být radarové SART použity ve spojení s jinými zařízeními pro signalizaci tísně?

Ano, radarové SART lze použít spolu s dalšími zařízeními pro signalizaci nouze, jako jsou EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons) a VHF vysílačky, aby se zvýšily šance na rychlou záchranu a komunikaci.

Jak často by měly být radarové SART testovány a udržovány?

SART by měly být pravidelně testovány jako součást postupů běžné údržby podle pokynů výrobce. Měly by také projít každoroční kontrolou, aby bylo zajištěno správné fungování.

Existují specifické požadavky na montáž radarových SART na plavidlech?

SART by měly být namontovány na místě na plavidle nebo záchranném plavidle, kde mohou být snadno přístupné a rozmístěné v případě nouze. Montáž by měla také vzít v úvahu faktory, jako je interference s radarovými signály a vystavení vodě.

Might also be interested in