safeSEA S100 Radar SART

Ocean Signal safeSEA S100 Radar Search and Rescue Transponder eller Radar SART er en kritisk komponent i maritimt sikkerhedsudstyr, designet til at forbedre sigtbarheden og hjælpe i eftersøgnings- og redningsaktioner. Med sin avancerede radarreflektorteknologi sikrer denne fyr, at dit fartøj er let at opdage, selv i dårlige vejrforhold og situationer med lav sigtbarhed. S100 Radar SART er kompakt og holdbar, nem at implementere og yderst pålidelig, hvilket giver ro i sindet for både sømænd og bådejere. Uanset om man navigerer i travle sejlruter eller sejler i fjerntliggende farvande, er Ocean Signal safeSEA S100 Radar SART et vigtigt supplement til ethvert fartøjs sikkerhedsudstyr, der sikrer hurtig og effektiv indsats i nødsituationer.

safeSEA S100 SART er designet til at hjælpe med redning og bjærgning af redningsflåder og redningsfartøjer. Når den er tændt, forbliver SART’en i standbytilstand, indtil den automatisk aktiveres af en X-bånds radarsøgning fra ethvert fartøj i nærheden. safeSEA S100 sender en række pulser, der vises på skibets radar som en linje af prikker, hvilket giver en pejling til redningsfartøjet.

ADVARSEL: PROP 65

Find en forhandler

Varenummer (SKU): 710S-00607

Kategorier: safeSEA

safeSEA S100 Search and Rescue Transponder (Radar SART) er en dedikeret radartransponder, der overholder IMO SOLAS-reglerne.

Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) pålægger det globale maritime nød- og sikkerhedssystem (GMDSS) transportkrav til Search and Rescue Transpondere (SART’er). Skibe underlagt GMDSS-regler, herunder passagerskibe, fragtskibe over 300 bruttotonnage og skibe, der er i international fart, skal medføre mindst én S100 SART. S100 er en kompakt radar SART, der er afgørende for at hjælpe med at lokalisere nødstedte fartøjer ved at reagere på radarsignaler fra eftersøgnings- og redningsenheder. S100 radaren SART opfylder specifikke præstationsstandarder skitseret af IMO, hvilket sikrer produktets pålidelighed og effektivitet i nødsituationer. Overholdelse af disse krav er afgørende for at øge sikkerheden til søs og lette rettidige eftersøgnings- og redningsoperationer.

  • Overlegen batterilevetid – selv ved -20°C
  • Brugerudskifteligt batteri
  • Ikke-farligt batteri
  • Fem års udskiftningsinterval
  • Kompakt størrelse til nem pakning af redningsflåder
  • Leveres med opbevaringsbeslag
  • Stang Vist på billeder, der leveres separat (bestillingsvarenummer: 711S-01802 SART monteringsstang)

 

Befordringskrav

  • SART er påkrævet på alle IMO SOLAS-fartøjer på internationale rejser:-
    • En på 300-500 BRT
    • To hvis over 500 GRT
    • En SART for hver fjerde redningsflåde på ro-ro passagerskibe
  • Nationalt bemyndigede fartøjer, herunder fiskefartøjer, passagerfartøjer, kommercielle arbejdsbåde osv
  • De fleste Super- og Mega-yachter skal bære en SART, især hvis de er omfattet af MCA-kodeksen, som er anerkendt af mange lande.
  • Frivillige skibe vil også drage fordel af at bære en SART

Har du brug for at opgradere til de nye AIS EPIRB krav? Tjek den nye safeSEA EPIRB3 Pro

Generel

Frekvensområde

9,2-9,5 GHz

Udstrålet udgangseffekt

>26 dBm eirp

Batteritype Primær lithium

Kemi

Lithium/jerndisulfid (Li/FeS2)

Driftsliv

> 96 timers standby plus > 12 timers drift

Batteriudskiftningsinterval

5 år

Miljømæssigt

Driftstemperaturområde

-20°C til +55°C

Opbevaringstemperaturområde

-30°C til +70°C

Vandtæt

>10 meter ved +20°C

Dimensioner

Højde

227mm

Kropsdiameter (maks.)

65 mm (82 mm)

Standarder og godkendelser

IMO regler

A.694(17); MSC.247(83)

International Standards Radio

IEC61097-1

Internationale standarder EMC

IEC60945

europæisk godkendelse

Skibsudstyrsdirektiv A.1/4.18

USA standarder

FCC CFR47 del 80.1101

Manualer

S100 User Manual – English

Download

S100 User Manual – Spanish

Download

S100 User Manual – French

Download

Certifikater

EU Module D Certificate

Download

UK Module D Certificate

Download

S100 EU Declaration of Conformity (MED)

Download

S100 EU Type Examination Certificate (MED)

Download

S100 UK Declaration of Conformity (MER)

Download

S100 UK Type Examination Certificate (MER)

Download

S100 US Equipment Authorization Certificate (FCC)

Download

S100 Canadian Certificate (ISED)

Download

S100 China Approval Certificate (CCS)

Download

LB3S Battery – Safety Data Sheet

Download

S100 Battery LB3S Certificate Of Conformity

Download

Dit Ocean Signal -produkt er garanteret mod fabrikationsfejl i materialer og udførelse i en periode på 2 år fra købsdatoen og i overensstemmelse med følgende betingelser.

 

Ocean Signal vil efter eget skøn reparere eller udskifte et defekt produkt uden omkostninger eksklusive forsendelsesomkostninger. Købsbevis fra den oprindelige køber skal kræves for at et garantikrav er gyldigt. Alle krav skal fremsættes skriftligt til Ocean Signal eller en godkendt serviceforhandler eller
distributør.

 

Ocean Signal er ikke ansvarlig over for køberen under ovenstående garanti:

 

  • for eventuelle reparationer eller ændringer udført på produktet med dele, der ikke er leveret
    eller godkendt af producenten Ocean Signal inklusive batterier og til udført arbejde
    andet end af Ocean Signal eller godkendte serviceforhandlere,
  • for enhver del, materiale eller tilbehør, der ikke er fremstillet af Ocean Signal , forbrugeren
    vil være dækket af garantien/garantien tilbudt Ocean Signal af producenten eller
    leverandør af en sådan komponent,
  • for et produkt, der ikke er fuldt betalt,
  • for ethvert produkt, der leveres af Ocean Signal til en kunde under en alternativ garanti eller
    kommerciel aftale,
  • for omkostningerne ved forsendelse af produktet til og fra kunden.
  • Batteriet er kun garanteret indtil udløbsdatoen, og forudsat at enheden er testet i overensstemmelse
    med oplysningerne i brugervejledningen.

 

Denne garanti påvirker ikke dine lovbestemte rettigheder.

Hvorfor skal jeg bære en SART?

En SART er designet til at hjælpe redningsmyndighederne med at lokalisere dig i nødstilfælde. Selvom det ikke er en primær alarmanordning, som en EPIRB , vil den guide redningsfartøjet til dig ved at vise en position og pejlelinje på redningsfartøjets radar.

Hvad er en Radar SART (Search and Rescue Transponder)?

En Radar SART er en nødsignalanordning designet til at forbedre detekteringen og placeringen af ​​fartøjer eller redningsfartøjer i nødsituationer.

Hvordan fungerer en Radar SART i nødsituationer?

Når den er aktiveret, reagerer SART på radarforespørgsler ved at sende et signal, der genererer 12 blips på radaren og bliver til koncentriske cirkler, når afstanden mellem de to reduceres.

Er Radar SART'er påkrævet af maritime regler?

Ja, Radar SART’er er påkrævet af maritime regler, især for skibe, der er underlagt GMDSS-kravene (Global Maritime Distress and Safety System), såsom kommercielle skibe og passagerskibe.

Hvordan aktiveres og indsættes en Radar SART i en nødsituation?

I en nødsituation aktiveres en Radar SART manuelt og indsættes enten på fartøjet eller på et redningsfartøj, såsom en redningsbåd eller redningsflåde. Den skal være tændt og holdes over vandoverfladen så højt som muligt for at sikre maksimal effektivitet.

Hvad er rækkevidden af ​​en Radar SARTs signal?

Rækkevidden af ​​en Radar SARTs signal kan variere afhængigt af faktorer som radarantennens højde, vejrforhold og havtilstand. Det er dog generelt effektivt inden for flere sømil.

Kan Radar SART'er bruges sammen med andre nødsignalenheder?

Ja, Radar SART’er kan bruges sammen med andre nødsignaleringsenheder såsom EPIRB’er (Emergency Position Indicating Radio Beacons) og VHF-radioer for at øge chancerne for hurtig redning og kommunikation.

Hvor ofte skal Radar SART'er testes og vedligeholdes?

SART’er bør testes regelmæssigt som en del af rutinevedligeholdelsesprocedurer i overensstemmelse med producentens retningslinjer. De bør også gennemgå en årlig inspektion for at sikre korrekt funktion.

Er der specifikke monteringskrav til Radar SART'er på fartøjer?

SART’er skal monteres på et sted på fartøjet eller redningsfartøjet, hvor de let kan tilgås og indsættes i en nødsituation. Montering bør også tage hensyn til faktorer som interferens med radarsignaler og eksponering for vand.

kan også være interesseret i