Når du forbereder dig til det ^100. Rolex Fastnet 2025-løb, der starter den 26. juli 2025, er det vigtigt at forstå den komplekse blanding af officielle sikkerhedskrav, løbsforhold med høj trafik og historisk ustabile vejrmønstre. Denne guide giver en omfattende oversigt over det obligatoriske sikkerhedsudstyr og den obligatoriske træning samt praktiske anbefalinger til at forbedre besætningens beredskab og overlevelsesevne offshore.

Rolex Fastnet 2025 Race Oversigt

Rolex Fastnet 2025 Race dækker cirka 625 sømil fra Cowes, omkring Fastnet Rock, og slutter i Cherbourg. Det tiltrækker regelmæssigt en flåde på 350-400 yachter, lige fra IMOCA 60’ere og flerskrogsbåde til Corinthian dobbelthåndede både. Denne tæthed betyder, at du deltager i en af ​​de travleste og mest konkurrenceprægede offshore-arenaer i verden. Og i år er det et særligt år – det markerer 100-året for den første Fastnet nogensinde tilbage i 1925.

Ruten i 2025:

• Cowes – Nåle 16 nm
• Nåle – Portland Bill 34 nm
• Portland – Startpunkt 54 sømil
• Startpunkt – Lizard 60 nm
• Lizard – Lands End 22 nm
• Land’s End – Fastnet 170 nm
• Fastnet Rock – Scillies 150 nm
• Scillies – Cherbourg 189 nm

Trafikintensitet og navigationstryk

• Cowes er overfyldt med flere klasser, der starter hurtigt efter hinanden.
• Konstant AIS-støj i løbet af de første 100 sømil, mens bådene sejler gennem Den Engelske Kanal.
• Natsejlads og kapsejlads på nært hold kræver disciplinerede vagtsystemer og aktiv navigation.
• Krydsning af sejlruter med tidevandsporte og smalle forbjerge kræver præcis timing og kollisionsforebyggelse.

Hvorfor det er vigtigt: Brug af AIS, VHF og EPIRB / PLB handler ikke kun om nødsituationer – det handler om at forblive synlig i et digitalt hav af både.

Vejrtendenser for historiske Rolex Fastnet

Fastnet har en lang historie med at udsætte selv de bedst forberedte besætninger for hurtigt skiftende forhold:

• Vind: Ofte mellem 15-40 knob. Vindstød og forbipasserende fronter har leveret vindstød på over 45 knob i flere nylige udgaver.
• Bølgehøjde: Dønninger på 2-4 meter er almindelige ud for kysten; forvirret hav og vind mod tidevand kan presse bølgehøjden over 5 meter.
• Havtilstand: Hurtige skift fra rullende atlantisk dønning til kort, stejl kystnær bølgegang nær Fastnet Rock.
• Sigtbarhed: Pludselig tåge, regnbyger og natsejlads reducerer sigtbarheden i trafiktætte områder.

Korrekt forberedelse kræver mere end vejrruter. Du har brug for robust udstyr, robuste besætningsrutiner og backup-signalering.

Officielle Fastnet-sikkerhedsforskrifter og -krav (OSR + NoR)

Rolex Fastnet Race 2025 er underlagt Royal Ocean Racing Club (RORC) og skal følge World Sailings Offshore Special Regulations (OSR) kategori 2. Her er de vigtigste regulatoriske højdepunkter:

1. Skipperens ansvar (OSR 1.02)

“En båds og dens besætnings sikkerhed er den ansvarliges eneste og uundgåelige ansvar…”

2. Klassificering i kategori 2

“Kapløb af længere varighed langs eller ikke langt fra kystlinjer … hvor en høj grad af selvforsyning er påkrævet.”

3. Tjekliste for obligatorisk udstyr

• 406 MHz EPIRB (OSR 4.19) registreret og opdateret
• AIS-transponder sender altid (OSR 3.29)
• Personligt AIS Beacon
• Redningsflåde med SOLAS B- eller ISO 9650-1-overensstemmelse
• Redningsveste + seler til hvert besætningsmedlem (OSR 5.01)
• Sprayhoods lys, skridtstropper

• Anbefalet af World Sailing – Personal Locator Beacons ( PLB ). Disse er IKKE obligatoriske.

4. Besætningstræning (OSR 6.01)

• Minimum 30% af besætningen, inklusive skipperen, skal have gennemført World Sailing-godkendt offshore sikkerhedstræning inden for de seneste 5 år.

5. Brug af tracker

• Alle fartøjer skal medføre en kapsejladsudstedt tracker og vedligeholde den i operationel stand

Se hele OSR-dokumentet her
Se Rolex Fastnets løbsmeddelelse her
For yderligere specifikke regulatoriske spørgsmål anbefaler vi, at du kontakter RORC Fastnet-teamet direkte her .

Overholdelse vs. praktisk sikkerhed: Gå ud over minimumskravet til Fastnet- sikkerhed

Det er vigtigt at overholde OSR-reglerne, men erfarne besætninger ved, at sikkerhed i løbet går ud over at overholde dem:

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro med flydefri beslag

1. Overholder Offshore Kategori 1 Kapsejladsreglerne

Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro er en fuldt kompatibel 406 MHz nødradio eller EPIRB med integreret AIS, Return Link Service (RLS) og GNSS (GPS/Galileo) , der opfylder World Sailing OSR 4.19 for EPIRB’er ombord på offshore kapsejladsbåde som dem, der konkurrerer i Fastnet 2025 Race.

2. AIS + global nøddækning for hele yachten

Denne fyr udsender både en Cospas-Sarsat satellitalarm til global SAR-koordinering og et AIS-nødsignal for øjeblikkelig lokal synlighed. I tilfælde af en yachtforladelse sikrer den, at både MRCC’er og nærliggende fartøjer alarmeres hurtigt og præcist.

3. Typisk håndteret af skipperen eller sikkerhedsofficeren

SafeSea EPIRB3 Pro er . Det er dog vigtigt for hele besætningen at kende dens funktion – og hvor den er opbevaret – i tilfælde af procedurer for at forlade skibet.

Ocean Signal rescueME PLB3

1. Opfylder kravene i World Sailing Offshore Special Regulations (OSR)

PLB3 sender et 406 MHz nødsignal via Cospas-Sarsat med GPS , AIS og 121,5 MHz homing , der er i overensstemmelse med ISAF/World Sailing OSR 4.22 for personlige lokaliseringsfyr i kategori 1 offshore-kapsejladser som Fastnet.

2. Dobbelt global + lokal alarmering i én enhed

Den kombinerer global eftersøgnings- og redningsalarmering (SAR) (via satellit) og lokal AIS-udsendelse , hvilket sikrer, at både internationale redningsmyndigheder og nærliggende fartøjer underrettes – hvilket dramatisk øger redningschancerne i en mand over bord-situation.

3. Designet til problemfri integration af redningsveste

PLB3 er kompakt, let og leveret med et multifunktionelt klipssystem . Den er designet til nem integration i de fleste oppustelige redningsveste , hvilket sikrer automatisk udløsning under overbord-hændelser uden at forstyrre sejladsens ydeevne.

Ocean Signal rescueME MOB2

1. AIS-advarsler for øjeblikkelig lokal redning

rescueME MOB2 sender din GPS-position via AIS , så den yacht, du sejler på – og eventuelle nærliggende fartøjer – øjeblikkeligt kan se din position på deres plottere eller MFD’er. Dette er afgørende i et hurtigt reagerende scenario, som f.eks. en MOB under et kapsejlads.

2. Automatisk aktivering med redningsvest

MOB2 er designet til at integreres med din oppustelige redningsvest og aktiveres automatisk, når din redningsvest pustes op – hvilket sikrer en håndfri respons, hvis du er bevidstløs eller desorienteret i vandet.

3. Specialbygget til gruppe MOB -scenarier

Med en lang rækkevidde og ingen afhængighed af DSC eller personlige radioer er rescueME MOB2 ideel til besætningsbaserede offshore-løb som Fastnet. Den tilføjer et lag af sikkerhed uden at kræve individuel VHF-programmering, hvilket forenkler forberedelsen på tværs af et komplet løbshold.

Integreret besætningstræning

• Øv dig i aktivering af beacon, MOB -procedurer og RLS-bekræftelse i øvelser i den virkelige verden.
• Inkluder i dit World Sailing Safety at Sea -træningsmodul

Oversigtstjekliste for Rolex Fastnet 2025-deltagere

Kategori	Påkrævet	Anbefalet
EPIRB	OSR 4.19-kompatibel 406 MHz beacon	Ocean Signal SafeSea EPIRB3 med AIS + RLS
AIS-transponder	Obligatorisk	Testintegration før løbet
PLB for besætning	Stærkt anbefalet af RORC	Ocean Signal rescueME PLB3 pr. besætning ELLER MOB2
Redningsflåde	SOLAS/ISO-certificeret	Drybag-pakket og serviceret i 2025
Redningsveste	Automatisk oppustning, skridtstropper, sprayhood	Tilføj PLB , lys og fløjte
Besætningstræning	Minimum 30% med OSR-certifikat	Hele besætningen skal øve sammen

Vores sidste ord

Rolex Fastnet 2025 lover hård konkurrence, tætte navigationszoner og vejr med høj variabilitet. Overholdelse af OSR-reglerne er afgørende, men elite offshore-sejlere forbereder sig ud over basislinjen. Ocean Signal EPIRB3 og PLB3 / MOB2 giver en konkurrencefordel inden for sikkerhed, ydeevne og ro i sindet.

Forbered dig tidligt. Træn hårdt. Udstyr dig smart.