| 
rescueME MOB2 · AIS mand over bord-beacon
Over bord.
Ude af syne.
Hvert sekund tæller.
Du er i vandet. Båden er stadig i bevægelse. I bølger eller mørke kan det blive en kamp at holde dig i sigte.
Ocean Signal rescueME MOB2 er en kompakt Class M AIS mand over bord-beacon med VHF DSC. Monteret i en kompatibel oppustelig redningsvest hjælper den med at alarmere din besætning og nærliggende, kompatibelt udstyrede fartøjer og udsender din position, når dens GPS/Galileo-modtager har fået et positionsfix.
*Automatisk aktivering kræver korrekt installation og armering i en kompatibel oppustelig redningsvest. MOB2 giver lokal radioalarmering; den sender ikke en 406 MHz satellit-nødalarm.
Besætningshistorier · rescueME-ambassadører
Se MOB2 om bord.
Se Calidris Crew og Hrimfare fortælle, hvordan MOB2 indgår i deres sikkerhedsforberedelser om bord.
Ocean Signal-ambassadørsamarbejder. Hvis en reel ikke indlæses, så brug dens Instagram- eller Facebook-link nedenfor.
Calidris Crew
Livet om bord på Calidris Alba
Hrimfare
MOB2 · Safety Series, afsnit 3
Fra person i vandet til besætning om bord
Sådan hjælper MOB2 din besætning med at finde dig.
En redningsvest hjælper med at holde dig flydende. MOB2 tilføjer AIS-positionsudsendelser og VHF DSC-nødalarm til nærliggende, kompatibelt udstyrede fartøjer.
1. Aktivér
En korrekt monteret, armeret MOB2 aktiveres, når redningsvesten pustes op. Manuel aktivering er også mulig.
2. Alarmér og lokalisér
Når en GNSS-position er opnået, udsender AIS din placering til kompatible modtagere inden for rækkevidde. DSC sender en nødalarm til kompatible VHF-radioer.
3. Guid redningen
Opdaterede AIS-positioner hjælper en reagerende besætning med at navigere hen til dig. En hvid strobe øger synligheden; den infrarøde strobe kræver egnet detektionsudstyr.
Gør det til en del af en indøvet redningsplan. MOB2 hjælper med alarmering og lokalisering; din besætning skal stadig have en måde at få en person om bord på, også én der ikke kan hjælpe sig selv.
Lokal modtagelse betyder noget. Rækkevidden afhænger af søforhold, antennehøjde og installation. Udstyr skal være kompatibelt og tændt. En alarm kan ikke garantere redning.
Hvordan virker MOB2?
Se MOB2 i aktion.
Se, hvordan rescueME MOB2 hjælper med at alarmere nærliggende, kompatibelt udstyrede fartøjer og giver din besætning en position at navigere efter.
Bær den, hvor det tæller
Klar, når din redningsvest pustes op.
Montér beaconen, før du forlader kajen. Aktiveringstapen forbinder MOB2 med redningsvestens blære, så oppustning kan folde antennen ud og aktivere beaconen.
- Tjek monteringen. Bekræft kompatibilitet og monteringsinstruktioner hos din redningsvestproducent.
- Installér og armér. Følg MOB2-manualen, inkl. tape-føring, sikker fastgørelse og den armerede position.
- Brief din besætning. Øv redningsproceduren, og lær hvordan beaconen vises på dit udstyr.
At blive våd alene aktiverer ikke MOB2. Den automatiske funktion afhænger af installationen i redningsvesten og oppustning.
To måder at blive opdaget på
AIS-position. DSC-alarm.
Class M-kapacitet.
AIS (Automatic Identification System) viser en position på kompatibelt navigationsudstyr. DSC (Digital Selective Calling) kan udløse en nødalarm på en kompatibel VHF-radio.
MOB2 har en DSC-sender og modtager, så den kan modtage en DSC-kvittering. MOB1 har kun en DSC-sender og er ikke Class M-kompatibel.
Tjek, at dit fartøjs udstyr understøtter de relevante AIS-beskeder og DSC-kald, og bekræft lokale krav før brug.
Hvad sker der med DSC?
Den aktuelle MOB2-manual angiver open-loop, all-ships DSC som den leverede indstilling: den alarmerer kompatible DSC-radioer inden for rækkevidde.
Closed-loop-drift kan konfigureres til først at adressere dit fartøj eller din gruppe. Hvis der ikke kvitteres inden for 12 minutter, skifter MOB2 til all-ships DSC.
Kvitteringsmulighed afhænger af den modtagende radio og kaldtypen. DSC-funktioner er underlagt nationale regler.
Anmeldelser & ekspertomtale
MOB2 i sejlpressen.
Udforsk en dedikeret produktanmeldelse, en købsguide og omtale af MOB2 og Class M fra sejlpublikationer.
Produktanmeldelse
Attainable Adventure Cruising
John Harries’ dedikerede MOB2-anmeldelse introducerer hans tilgang til AIS og DSC ved mand-over-bord-redning.
Fuld anmeldelse kræver betalt medlemskab.
Købsguide
Yachting World
Fremhæver MOB2’s kompakte form, aktivering via redningsvest og NFC-batteritjek, samtidig med at den bemærker, at den indledende opsætning kræver omhu.
Class M-forklaring
Practical Boat Owner
Forklarer rollen for Class M og DSC-kvittering, med rescueME MOB2 blandt de fremhævede enheder.
Lancering
Powerboat & RIB
Rapporterer om MOB2’s introduktion på METSTRADE og dækker dens kompakte format, AIS- og DSC-funktioner samt NFC-forbindelse.
Vælg den til mand-over-bord-redning
Til dem om bord.
Kystsejlads
Tilføj en personlig lokaliseringsenhed til en kompatibel redningsvest, med din båds AIS- og DSC-udstyr klar til at modtage den.
Kap- og delivery-besætninger
Udstyr hvert besætningsmedlem, og inkluder modtagelse af beacon, test og redning i dine tjek før afgang.
Offshore-passager
Brug MOB2 til lokal mand-over-bord-alarmering som en del af din bredere sikkerhedsplan, sammen med egnet satellit-nødudstyr.
Sejler du solo eller rejser du ud over nærliggende fartøjer? Overvej PLB3 nedenfor til 406 MHz satellit-nødalarm samt AIS.
NFC · Ocean Signal-mobilapp
Kend din beacon, før du får brug for den.
Hold en kompatibel NFC-telefon tæt på MOB2 for at se batteriinfo og gemte testresultater i Ocean Signal-appen.
Brug appen til at indtaste dit fartøjs MMSI og administrere understøttede indstillinger. Tjek den aktuelle manual, før du ændrer DSC-driftstilstand.
Der kræves intet mobilsignal for at sende en MOB2-nødalarm. AIS og DSC bruger maritim VHF-radio. Telefonforbindelsen er til opsætning og tjek, ikke live redningssporing.
Lokal besætningsredning eller satellit-nødalarm
MOB2 eller PLB3? Vælg den alarmering, du har brug for.
Begge kan sende AIS-positionsinformation. Det afgørende valg er, om du vil have Class M DSC-alarmering eller en personlig satellit-nødbeacon.
| Din prioritet | rescueME MOB2 | rescueME PLB3 |
|---|---|---|
| Primær rolle | Lokal mand over bord-alarmering og lokalisering | Personlig nødalarm via satellitter, plus lokal AIS |
| AIS-positionsudsendelser | Ja | Ja |
| VHF DSC-sender og -modtager | Ja · Class M | Nej |
| 406 MHz satellit-nødalarm | Nej | Ja · Cospas-Sarsat |
| 121.5 MHz homing og RLS | Nej | Ja |
| Aktivering via redningsvest | Med korrekt kompatibel montering og armering | Med korrekt kompatibel montering og armering |
På mindre skærme: swipe tabellen for at sammenligne. RLS bekræfter modtagelse af en satellit-nødmeddelelse og registreret position; det bekræfter ikke, at en redning er på vej.
Planlægger du til mere end én person?
Udstyr resten af din besætning.
MOB2 Sailing Safety Kit samler tre MOB2-beacons, en Ocean Signal grab bag, tre signal-spejle og tre fløjter.
Klargør en beacon til hver tiltænkt bruger, og bekræft monteringen for hver redningsvest. Hold grab bag’en let tilgængelig som en del af din nødplan om bord.
Detaljerne, der betyder noget
Kompakt nok til din redningsvest.
Med i din MOB2
- rescueME MOB2-beacon
- Beslag til mundslange og aktiveringstape
- Fastgørelsesspænde og selvklæbende spænde-patch
- Snor, antenneopruller og beskyttende ARMED-cover
- Quick Start Guide
Redningsvest medfølger ikke. Din redningsvests design kan kræve en anden monteringsmetode eller tilbehør.
Før din næste tur
Nem at eje. Vigtig at klargøre.
Tjek elektronikken
Bekræft, at din AIS-skærm genkender MOB-mål, og at din VHF-radio understøtter de relevante DSC-kald. Følg den foreskrevne testprocedure.
Følg testplanen
Brug manualens funktion-/DSC- og AIS/GNSS-testtilstande. For hyppig test kan reducere den batterireserve, der er til rådighed i en nødsituation.
Planlæg batteriservice
Udskift batteriet før den markerede udløbsdato og efter nødbrug. Batteriskift skal udføres af et autoriseret Ocean Signal-center.
Kundefeedback
Betroet af Ocean Signal-kunder.
Feedback fra Ocean Signals samlede anmeldelsesfeed dækker produkter og service på tværs af brandet, inkl. produkter ud over MOB2.
At vælge, montere og eje din beacon
Dine MOB2-spørgsmål, besvaret.
Vælg et spørgsmål for at folde svaret ud.
Alarmerer MOB2 kystvagten via satellitter?
MOB2 sender AIS- og DSC-alarmer via lokal VHF-radio. Den har ingen 406 MHz satellitsender. Til personlig satellit-nødalarm samt AIS: overvej rescueME PLB3.
Aktiveres MOB2 automatisk, hvis jeg falder over bord?
Den kan aktiveres, når en kompatibel oppustelig redningsvest pustes op, forudsat at MOB2 er korrekt monteret og armeret. Den aktiveres ikke blot ved kontakt med vand. Manuel aktivering er også mulig; læs de fulde instruktioner før brug.
Virker den med min redningsvest og chartplotter?
Tjek din præcise redningsvestmodel hos producenten. Din AIS-modtager/-skærm og DSC VHF-radio skal understøtte de relevante MOB-beskeder og kald. Bekræft udstyrskompatibilitet og udfør manualens tests, før du stoler på systemet.
Er MOB2 det samme som at trykke på MOB-knappen på min chartplotter?
Nej. En chartplotters MOB-waypoint registrerer en position på det tidspunkt, den markeres; den sporer ikke personen. Når MOB2 får et GNSS-fix, sender den opdaterede positioner via AIS til kompatible modtagere inden for rækkevidde. Bevar besætningens visuelle udkig og indøvede redningsprocedure.
Hvor langt væk kan andre både modtage alarmen?
AIS og DSC virker inden for VHF-radioens rækkevidde. Modtagelsen varierer med søforhold, antennehøjde, forhindringer og modtageudstyret. Planlæg for lokal alarmering og lokalisering frem for en garanteret afstand.
Skal jeg programmere mit fartøjs MMSI?
Den aktuelle manual anbefaler at tilføje dit fartøjs MMSI via Ocean Signal-appen til DSC-test. MOB2 leveres i open-loop DSC-tilstand. Closed-loop-drift kræver det relevante MMSI og konfiguration. Dit fartøjs MMSI erstatter ikke MOB2’s fabriks-tildelte identitet.
Kræver MOB2 en telefon eller mobildækning?
Der kræves ingen telefon eller mobilnetværk til nød-AIS- og DSC-udsendelser. En kompatibel NFC-telefon bruges til opsætning, batteriinfo og gemte testresultater.
Hvad er forskellen på MOB1 og MOB2?
MOB2 tilføjer en DSC-modtager som en del af sin Class M-kapacitet, plus NFC-appforbindelse og en infrarød strobe ved siden af den hvide strobe. MOB1 har en DSC-sender, men ingen DSC-modtager. Tjek lokale regler, når du vælger eller fortsætter med at bruge en ældre beacon.
Hvor længe holder batteriet?
Specifikationen angiver mere end 24 timers nøddrift ved −20°C og fem års batteri-lagerlevetid. Følg udløbsdatoen på enheden. Et autoriseret servicecenter skal udskifte batteriet efter nødbrug eller før udløb.
Giv din besætning en position at følge.
Vælg rescueME MOB2 til kompakt, redningsvest-integreret AIS- og DSC mand over bord-alarmering. Montér den korrekt, tjek dit udstyr, og gør den til en del af din besætnings redningsplan.
DSC-tilgængelighed og -brug er underlagt nationale regler. Kontakt Ocean Signal, hvis du har brug for hjælp til at vælge det rigtige produkt til din lokation.
