rescueME MOB2

Verdens mindste AIS Mand-over-bord ( MOB ) enhed med integreret VHF DSC.

  • Øjeblikkelige AIS- og DSC-advarsler i en nødsituation MOB
    MOB2 sender straks din position via AIS og aktiverer et DSC-nødopkald på dit fartøjs VHF-radio – hvilket leverer en hurtig lokal alarm til besætningen og nærliggende både.

  • Perfekt til sikkerhedskrav til offshore- og yachtkapsejlads
    MOB2 , som er betroet af konkurrencesejlere og kapsejlere, yder beskyttelse mod besætningsmedlemmer overbord, der opfylder kravene i hurtige, højrisiko-sejladsmiljøer.

  • GPS-præcision med automatisk aktivering af redningsvest
    Integreret GPS sikrer præcis sporing, mens automatisk aktivering med oppustning af redningsvesten betyder, at du er beskyttet i det øjeblik, du rammer vandet – håndfri.

Overholder forordning ECC/DEC/(22)02 vedrørende brugen af MOB -enheder. Vil du lære om det seneste inden for klasse M-krav til AIS MOB ? Klik her

ADVARSEL: FORSLAG 65
IKKE TIL SALG I USA/CALIFORNIEN – prøv Ocean Signal MOB1 til USA/CALIFORNIEN her

Find en forhandler

Bestillinger afgivet før kl. 13.00 behandles samme dag

Varenummer (SKU): 744S-05485

Kategorier: Mand over bord, rescueME

Produktprogrammering >
Feature bullet

AIS (Automatic Identification System)

Feature bullet

Integreret VHF DSC transceiver (digital selektiv opkald)*

Feature bullet

Klasse M-kompatibel (regulativ: ECC/DEC/(22)02)

Feature bullet

Dobbelt strobelys (hvid og infrarød)

Feature bullet

Hurtig nøjagtig positionering

Feature bullet

Enkel integration med redningsvest*

Feature bullet

Automatisk aktivering

Feature bullet

50 % mindre

Denne enhed er ikke blevet godkendt som krævet af reglerne fra Federal Communications Commission i USA. Denne enhed er ikke, og må ikke, udbydes til salg eller leasing eller sælges eller leases, før autorisation er opnået. Godkendt til salg i lande, der har vedtaget forordning ECC/DEC/(22)02.

Oversigt:

At advare dit fartøj om en mand over bord er den hurtigste og mest pålidelige genopretningsmulighed. I moderat sø kan det chokerende hurtigt at miste en mand over bord af syne. Derfor kombinerer Ocean Signal seneste rescueME MOB2 både AIS og VHF DSC nødteknologi i den nyeste AIS klasse M-kompatible løsning til det maritime marked.

Ved aktivering bliver MOB2 ‘s placering jævnligt opdateret og vist på en AIS-aktiveret plotter. Med dens integrerede GPS giver MOB2 præcise lokaliseringsdata til dit fartøj og eventuelle assisterende fartøjer. Nærliggende fartøjer bliver automatisk advaret om mand-overbord-situationer gennem VHF DSC. Ocean Signal MOB2 er næsten halvt så stor som de konkurrerende produkter og passer perfekt inde i oppustelige redningsveste. Den kan også prale af en længere levetid, automatisk aktivering via en oppustelig redningsvest, dobbelte IR- og hvide stroboskoplys og NFC-mobilapp-forbindelse.

Vil du lære om det seneste inden for klasse M-krav til AIS MOB ? Klik her

ADVARSEL: PROP 65

Kun til USA: Denne enhed er ikke blevet godkendt i henhold til reglerne fra Federal Communications Commission. Denne enhed udbydes ikke og må ikke udbydes til salg eller leasing eller sælges eller leases, før autorisation er opnået. Godkendt til salg i lande, der har vedtaget forordning ECC/DEC/(22)02.

Beskrivelse:

Introduktion af verdens mindste AIS Man Overboard ( MOB ) enhed med integreret VHF DSC – rescueME MOB2 AIS fra Ocean Signal . Denne vitale komponent i ethvert maritime sikkerhedssæt er designet til hurtig reaktion i mand-overbord-nødsituationer. Kompakt og let, MOB2 integreres problemfrit med selv de mest kompakte oppustelige redningsveste, hvilket sikrer automatisk aktivering ved oppustning.

MOB2 sender den første alarm inden for 15 sekunder og udsender din præcise position ved hjælp af AIS-teknologi til nærliggende fartøjer og navigationssystemer ombord. Den kommunikerer med fartøjet, du er blevet adskilt fra, og andre fartøjer op til 5 miles væk, afhængigt af forholdene. Derudover får nærliggende fartøjer øjeblikkeligt besked om mand-overbord-situationen gennem DSC-teknologi.

I en nødsituation giver rescueME MOB2 AIS to metoder til hurtigt at kommunikere din position, nøjagtig til et par meter, og giver visuel indikation via dets indbyggede strobelys. Dens integrerede dobbelte infrarøde (IR) og hvide strobelys sikrer maksimal synlighed under dårlige lysforhold, hvilket giver ro i sindet for sejlere og sejlere ved at øge sikkerheden på vandet og potentielt redde liv i kritiske situationer. Vandtæt til 10 meter, MOB2 har en robust konstruktion og et langtidsholdbart batteri.

Smartphone-forbindelse ved hjælp af Near Field Communication (NFC)

Integrationen af ​​NFC-teknologi giver brugerne mulighed for bekvemt at programmere MOB2 MMSI og få adgang til beacon-data fra deres mobiltelefon. Den enkle handling med at placere en telefon i nærheden af ​​beaconet åbner automatisk Ocean Signal Product App og giver adgang til en række forskellige brugsdata, herunder den aktuelle batterilevetid, antal gennemførte selvtests, antallet af gennemførte GNSS-tests og, hvis det er relevant, den tid, beaconen har været aktiveret.

Klasse M-godkendt AIS mand over bord fyr med VHF DSC

MOB2 er konstrueret til at overstige kravene i klasse M og er i overensstemmelse med regulativ ECC/DEC/(22)02 vedrørende brug af MOB enheder.

Integration af redningsvest

MOB2 kan aktiveres manuelt eller automatisk, når den er installeret i en oppustelig redningsvest (automatisk). Installationen er gjort enkel ved hjælp af den medfølgende orale oppustningsslangeklemme til at fastgøre MOB2 til redningsvesten med et bånd forbundet rundt om blæren på redningsvesten. Når den er installeret korrekt, udløser handlingen af ​​redningsvesten, der puster sig op, udløsningen af ​​antennen og aktivering af beacon.

Stolt fremstillet i Storbritannien

Nøglefunktioner ved rescueME MOB AIS:

  • AIS (Automatic Identification System)
  • Klasse M-kompatibel (regulativ: ECC/DEC/(22)02)
  • Integreret Tx og Rx DSC transceiver (Digital Selective Calling) *
  • LED’er bekræfter modtagelsen af ​​DSC-nødsignal
  • 50 % (type) mindre end konkurrenterne
  • GNSS via GPS og Galileo
  • Hurtig nøjagtig positionering
  • IR og hvide stroboskoplys
  • Automatisk aktivering
  • Enkel integration af redningsvest**
  • 5 års batterilevetid
  • 24 timers driftslevetid ved -20°C
  • 2-års garanti (kan forlænge garantien til 5 år via produktregistrering hos Ocean Signal )
  • Integreret nærfeltskommunikation (NFC)
  • Smartphone-forbindelse via NFC
  • Ocean Signal Mobile App (IOS og Android)

 

Kompatibilitet: De fleste moderne AIS-plottere og DSC VHF overholder de standarder, der kræves for at modtage MOB -transmissioner. Det anbefales dog, at du kontrollerer kompatibiliteten hos udstyrsproducenten, især hvis du bruger ældre udstyr. Se ofte stillede spørgsmål nedenfor for mere information.

 

MOB2 kan konfigureres af brugeren til at indtaste fartøjets DSC MMSI-nummer* ved at downloade softwaren på nedenstående link. Fartøjets DSC-nummer kan programmeres flere gange.

 

* DSC-funktionalitet er underlagt landets regler.
** Henvis altid til producenten af ​​redningsvesten for specifikke instruktioner, før du installerer dette produkt direkte på din redningsvest.
† Med forbehold af garantierklæring. ( Bemærk: Når det bruges i kommercielle applikationer, er garantiperioden begrænset til to år. )

 

Generel

AIS transmission sendeeffekt

1 Watt

Frekvens

161.975/162.025 MHz

DSC Transmission Transmission Power

1 Watt

DSC frekvens

156,525 MHz

DSC-meddelelser

Individuel nødrelæ nødalarm (ved enkelt opkald foretaget ved tryk på aktiveringsknappen)

Temperaturområde (drift)

-20°C – +55°C

Temperaturområde (opbevaring)

-30°C – +70°C

Vandtæt

10m dybde

Vægt

92 gram

Standarder

EN303 098-1

Forslag 65

⚠ ADVARSEL: Dette produkt kan udsætte dig for kemikalier, herunder Bisphenol A (BPA), som er kendt af staten Californien for at forårsage fødselsdefekter eller anden reproduktionsskade. For mere information gå til www.P65Warnings.ca.gov

Dit Ocean Signal -produkt er garanteret mod fabrikationsfejl i materialer og udførelse i en periode på 5 år fra købsdatoen og i overensstemmelse med følgende betingelser.

 

Ocean Signal vil efter eget skøn reparere eller udskifte et defekt produkt uden omkostninger eksklusive forsendelsesomkostninger. Købsbevis fra den oprindelige køber skal kræves for at et garantikrav er gyldigt.

 

Alle krav skal fremsættes skriftligt til Ocean Signal eller en godkendt serviceforhandler eller distributør.

 

Ocean Signal er ikke ansvarlig over for køberen under ovenstående garanti:

  • for enhver reparation eller modifikation udført på produktet ved brug af dele, der ikke er leveret eller godkendt af producenten Ocean Signal inklusive batterier, og for arbejde udført af andet end Ocean Signal eller godkendte serviceforhandlere,
  • for enhver del, materiale eller tilbehør, der ikke er fremstillet af Ocean Signal , vil forbrugeren være dækket af garantien/garantien, der tilbydes Ocean Signal af producenten eller leverandøren af ​​en sådan komponent,
  • for et produkt, der ikke er fuldt betalt,
  • for ethvert produkt, der leveres af Ocean Signal til en kunde under en alternativ garanti eller kommerciel aftale,
  • for omkostningerne ved forsendelse af produktet til og fra kunden.
  • Batteriet er kun garanteret indtil udløbsdatoen, og forudsat at enheden er testet i overensstemmelse
    med oplysningerne i brugervejledningen. Denne garanti gælder ikke for et brugt batteri som angivet af det elektroniske vidne.

 

Følgende specifikke varer er undtaget fra denne garanti:

  • Skader på antennen

 

Denne garanti påvirker ikke dine lovbestemte rettigheder.

Kan jeg stadig bruge MOB1 i Europa efter 1. januar 2025?

Ja, i henhold til SOLAS-bestemmelserne: Ingen bestemmelse i dette kapitel skal forhindre, at ethvert skib, redningsfartøj eller person i nød kan bruge nogen midler til deres rådighed for at tiltrække opmærksomhed, gøre opmærksom på deres position og få hjælp.

Gennemgå venligst: Teknisk bulleting: MOB1 – ECC-beslutning

Hvilke testtilstande har MOB2 ?

Der er to testtilstande på MOB2 ; Funktionel/DSC-testtilstand og AIS/GNSS-testtilstand.

Funktions- og DSC-testen bør udføres en gang om måneden i hele levetiden af ​​et installeret batteri. Et MMSI-nummer skal programmeres i MOB2 , før denne test påbegyndes, og målradioen skal være inden for rækkevidde. Se produktmanualen detaljerede instruktioner om udførelse af funktions- og DSC-testen.

AIS- og GNSS-testen bør ikke udføres mere end én gang om året i hele levetiden af ​​et installeret batteri. Denne test aktiverer GPS-modtageren, som registrerer fartøjets position. Se produktmanualen detaljerede instruktioner om udførelse af funktions- og DSC-testen.

Begrænsningen af ​​antallet af tests om året er at sikre, at batteriet stadig vil have sin fulde driftslevetid på batteriets udløbsdato.

Hvilke DSC-radioer er kompatible med MOB2 ?

Ocean Signal anbefaler at bruge en af ​​radioerne fra listen nedenfor med rescueME MOB2 . Følgende klasse D DSC-radioer er blevet testet i samarbejde med producenten og bekræftet til at modtage det individuelle nødrelæopkald.

ICOM:
Nuværende modeller; M91, M323, M423, M506
Ældre modeller; M411, M421, M505, M603

Simrad: RS90

Standard Horizon: Fabrikken har bekræftet, at følgende modeller er kompatible:

GX5500S
V4.xx (kun GX5500S),

V5.xx (ALLE)
V4.xx (kun GX2150/GX2000)
V1.xx (kun GX2200)

V4.xx (ALLE)
V2.xx (ALLE)

V2.xx (ALLE)
V1.xx (ALLE)

V1.xx (ALLE)

Klasse A DSC-radioer har altid været i stand til at modtage dette opkald, og alle modeller menes at være kompatible.

Denne liste er ikke udtømmende og vil blive tilføjet, efterhånden som flere kompatible modeller bekræftes.

Ocean Signal modtager gerne henvendelser fra andre producenter, der ønsker at få deres radioer opført her.

Sådan programmeres DSC MMSI-nummer i MOB2

Download Ocean Signal Mobile App, opret en konto og følg trin for trin instruktionerne for at programmere dit MMSI.

Kan jeg ændre DSC MMSI-nummeret, hvis jeg flytter til et andet fartøj?

Ja, det er muligt at omprogrammere MMSI-nummeret, der bruges til at ringe til din DSC-radio så mange gange, du vil, ved at bruge de normale applikationer. Det er ikke nødvendigt at slette det gamle nummer først. Det nye nummer vil simpelthen overskrive det gamle MMSI-nummer.
Hver gang du programmerer MOB2 , vil den bruge en lille del af batterikapaciteten og reducere driftslevetiden med et par minutter hver gang.

Hvorfor ændres det viste MMSI-nummer ikke, når jeg indtaster mit DSC MMSI-nummer?

Alle AIS og DSC MOB’er er forudprogrammeret på fremstillingstidspunktet med selvidentifikations-MMSI-nummeret. I tilfælde af rescueME MOB2 eller M100, vil dette nummer altid starte 97260—-. 972’eren identificerer enheden som en MOB enhed, og 60’eren identificerer enheden som fremstillet af Ocean Signal .

Det er ikke muligt for brugeren at ændre dette nummer, hvilket er et krav i de relevante godkendelsesstandarder.

DSC MMSI-nummeret indprogrammeret af brugeren er det nummer, som MOB2 vil sende nødopkaldene til. Kompatible radioer vil stadig vise ‘fra’ MMSI-nummeret som 972-nummeret trykt på bagsiden af MOB2 . Ligeledes vil målet vist på en AIS-plotter også blive vist med måladressen som 972-nummeret.

Hvad skal den sorte ledning medfølge til?

Den medfølgende ledningslængde leveres som en sikring mod utilsigtet tab. Snoren (snoren) skal bruges til at fastgøre MOB2 til et fast punkt på redningsvesten, der ikke vil forhindre oppustning eller løsne/løsne, hvis MOB2 ved et uheld fjernes fra beslaget. MOB2 fikseringspunktet for ledningen er placeret på toppen af ​​enheden.

Er dette i overensstemmelse med de nye klasse M-krav?

rescueME MOB2 er fuldstændig kompatibel med klasse M standarder. For at lære mere om klasse M-krav og kompatible Ocean Signal produkter, klik her .

kan også være interesseret i