safeSEA EPIRB3 Pro

$974.95

Nuestra baliza de rescate global de 406 MHz con todas las funciones que viene con un soporte flotante de liberación automática

  • Aprobado para su uso en buques SOLAS
  • 30% (típico) más pequeño
  • Alerta de socorro AIS
  • Servicio de enlace de retorno (RLS)
  • Conectividad móvil que utiliza Near Field Communication (NFC)
  • Aplicación gratuita (Apple y Android)
  • Duración de la batería de 10 años
  • 48+ horas de vida operativa
  • Garantía de 2 años (se puede extender la garantía a 5 años mediante el registro del producto con Ocean Signal )
  • Posicionamiento rápido y preciso con GPS de 72 canales
  • Soporte flotante libre de liberación automática de categoría I
  • Cordón de seguridad

ADVERTENCIA: PROPOSICIÓN 65

Encuentra un distribuidor

Los pedidos realizados antes de las 13:00 se procesan el mismo día.

Feature bullet

Señales de 406 MHz y 121,5 MHz

Feature bullet

Luz visible y luz estroboscópica infrarroja

Feature bullet

Compatible con MEOSAR

Feature bullet

Alerta AIS integrada

Feature bullet

Multi GNSS

Feature bullet

Servicio de enlace de retorno (compatible con RLS)

Resumen:

La nueva Ocean Signal EPIRB3 Pro es una baliza de rescate global de 406 MHz con todas las funciones que viene con un soporte flotante de liberación automática y que incluye una serie de características en un diseño moderno y compacto que incluye tecnología AIS. AIS proporciona a los rescatistas locales información precisa y confiable sobre la posición actual de la baliza, acelerando así las operaciones de rescate. Además, el servicio de enlace de retorno (RLS) reconforta a quienes activan la baliza al confirmar que se ha recibido su mensaje de socorro. La inclusión de la capacidad de comunicación de campo cercano (NFC) permite el uso de una aplicación de teléfono inteligente para monitorear la batería de la EPIRB y otras funciones para garantizar que funcione correctamente. Con su diseño delgado y características avanzadas, la EPIRB3 Pro es ideal para una variedad de navegantes, ya sea que estén navegando por el Mediterráneo, dirigiéndose a través de los estrechos para un paso, pescando, trabajando o navegando en alta mar.

Blog sugerido: ¿Qué es un EPRIB?

Descripción:

La nueva radiobaliza de posicionamiento de emergencia EPIRB3 Pro (Emergency Positioning Radio Beacon) de Ocean Signal aumenta la fiabilidad y facilita las operaciones de rescate con nuevas funciones avanzadas. Esta nueva EPIRB transmite una señal de socorro digital en 406 MHz que notifica a los rescatadores a nivel mundial vía satélite y transmite señales VHF del Sistema de Identificación Automática (AIS) a nivel local para ayudar a los rescatadores a encontrar la radiobaliza más rápidamente. Una vez activada, la EPIRB3 Pro transmite una señal de emergencia al sistema global de rescate por satélite Cospas-Sarsat y, simultáneamente, envía una alerta AIS en frecuencias VHF que puede ser vista inmediatamente por cualquier embarcación cercana equipada con AIS. El Servicio de Enlace de Retorno (RLS) proporciona confirmación visual al usuario de que se ha recibido su mensaje de socorro. La combinación de AIS, una señal de localización de 121,5 MHz y luces estroboscópicas visibles e infrarrojas acelera los tiempos de recuperación al permitir a los rescatadores localizar la ubicación de la radiobaliza, incluso si se ha desviado, independientemente de la hora del día o de la noche. La comunicación de campo cercano (NFC) es una excelente característica nueva que permite a los usuarios monitorear la EPIRB3 Pro usando una aplicación gratuita para teléfonos inteligentes, lo que garantiza que la batería tenga suficiente energía y que la baliza esté funcionando correctamente antes de partir.

 

La avanzada tecnología de seguridad y rescate marítimo de Ocean Signal en la nueva EPIRB3 Pro con AIS combina nuevas características innovadoras en un estuche compacto y de diseño ergonómico que es ideal para todo tipo y tamaño de embarcaciones comerciales y recreativas.

 

Los tiempos de rescate pueden mejorar con la activación global combinada con la transmisión de balizas locales AIS.

 

La EPIRB3 Pro utiliza las redes de posicionamiento GNSS (GPS, Galileo, Glonass) para obtener su ubicación global. Cuando se activa la baliza, una transmisión de socorro de 406 MHz retransmite esta posición de EPIRB GPS (GPIRB), con una precisión de 100 metros, a la red mundial de satélites de búsqueda y rescate Cospas-Sarsat. Las estaciones terrestres conectadas al sistema satelital reciben la identificación EPIRB y la información de la posición de despliegue para que se puedan coordinar e iniciar las operaciones de rescate. Con la tecnología AIS avanzada ahora incorporada a la EPIRB , directamente al activarse la baliza comienza a transmitir señales AIS para que los barcos cercanos equipados con AIS sean notificados instantáneamente de la situación de socorro y se les proporcione la ubicación de la baliza. Los barcos equipados con AIS dentro del alcance VHF verán un mensaje de seguridad en sus pantallas que incluye la identificación del barco MMSI. Los barcos locales pueden comenzar las operaciones de rescate y recuperación de inmediato, lo que potencialmente acelera los tiempos de recuperación y salva vidas. Dado que el objetivo AIS se presenta en la pantalla de a bordo de cualquier embarcación cercana equipada con AIS, se puede navegar fácilmente hasta la EPIRB seleccionando el objetivo AIS. Incluso cuando no haya embarcaciones locales disponibles, el AIS acelerará los tiempos de recuperación al permitir que los operadores de SAR marítimos localicen la ubicación de la EPIRB a medida que se aproximan. La combinación de llamadas de socorro por satélite globales, transmisión precisa de la ubicación de la GPIRB y mensajes de seguridad AIS locales mejorará en gran medida el tiempo de recuperación y el éxito.

 

La comunicación de campo cercano (NFC) proporciona diagnósticos EPIRB mediante un teléfono inteligente.

 

Los usuarios de Beacon ahora pueden verificar su EPIRB conectando su teléfono inteligente a ella con NFC (Near Field Communication) . Esta tecnología conecta un teléfono inteligente colocado junto a la EPIRB3 iniciando automáticamente la aplicación gratuita Ocean Signal Product. Los diagnósticos completos están disponibles en la aplicación que muestra al usuario la duración actual de la batería, la cantidad de autopruebas completadas, la cantidad de pruebas GNSS completadas y el tiempo que la EPIRB ha estado activada. La información detallada, que incluye una vista de mapa que muestra dónde se realizó una prueba GNSS, la fecha y la hora de la prueba, el tiempo que tardó la EPIRB en obtener una posición en las coordenadas GNSS, la cantidad de satélites utilizados para obtener esa posición y la precisión de la posición, se muestran cómodamente. La aplicación móvil gratuita de Ocean Signal y la funcionalidad NFC brindan a los usuarios toda la información que necesitan para confirmar que su EPIRB está en pleno funcionamiento y lista para su implementación en caso de una emergencia.

 

El conveniente servicio de enlace de retorno (RLS) informa a los usuarios que se ha recibido su llamada de socorro.

 

Las radiobalizas de emergencia se despliegan en situaciones de peligro y las operaciones de rescate pueden llevar tiempo, especialmente si el buque en peligro se encuentra lejos de la costa. La radiobaliza EPIRB3 Pro está equipada con el servicio de enlace de retorno que notifica a los usuarios que se ha enviado la señal de socorro de la baliza. La señal RLS se envía de vuelta a través de la red de satélites Galileo para confirmar que se ha recibido el mensaje de socorro junto con la ubicación precisa EPIRB y los identificadores. Una simple luz azul intermitente indica a los usuarios que la EPIRB se ha conectado correctamente a través de la red de satélites y se notificará a los rescatadores. Saber que la señal de socorro digital se ha comunicado correctamente junto con la identificación de EPIRB y la ubicación de la baliza ayuda a las personas en peligro a mantener la calma mientras esperan las operaciones de rescate.

 

Soporte de montaje

 

La EPIRB3 Pro viene completa con un soporte de montaje flotante de liberación automática de categoría uno. Este soporte almacena de forma segura la EPIRB3 Pro durante todo el viaje, independientemente de las condiciones que se experimenten durante el mismo. También ofrece la mejor posibilidad de despliegue en situaciones de emergencia en las que es difícil para un miembro de la tripulación llegar a la EPIRB .

Ocean Signal utiliza tecnología avanzada y procesos de fabricación de calidad para desarrollar y producir dispositivos electrónicos de rescate de calidad y otros productos que salvan vidas. La nueva EPIRB3 Pro con su perfil contorneado es igualmente adecuada tanto para embarcaciones a vela como a motor. Tanto los usuarios comerciales como los recreativos pueden estar seguros de que las características de esta nueva EPIRB brindan la mayor probabilidad de un rescate eficiente y exitoso sin importar a dónde vayan. Una serie de características de alta tecnología en la EPIRB3 Pro se combinan con un diseño único que permite que se use de manera efectiva en todo tipo de embarcaciones, ya sea que trabajen o jueguen cerca de la costa, en alta mar o cruzando el mundo.

Para la versión de liberación manual de la categoría 2: rescueME EPIRB3

Funciones:

 

  • Aprobado para su uso en buques SOLAS
  • 30% (típico) más pequeño
  • Alerta de socorro AIS
  • Servicio de enlace de retorno (RLS)
  • Conectividad móvil que utiliza Near Field Communication (NFC)
  • Aplicación gratuita (Apple y Android)
  • Duración de la batería de 10 años
  • 48+ horas de vida operativa
  • Garantía de 2 años (se puede extender la garantía a 5 años mediante el registro del producto con Ocean Signal )
  • Posicionamiento rápido y preciso con GPS de 72 canales
  • Soporte flotante libre de liberación automática de categoría I
  • Cordón de seguridad

Transmisor de 406 MHz

Potencia de transmisión (EIRP)

12 W

Frecuencia

406,031 MHz ± 1 KHz

Modulación

Fase ±1,1 radianes (16K0G1D)

Codificación

Bifase L

Tasa

400 puntos básicos

Transmisor AIS

Potencia de transmisión (EIRP)

1 vatio ±3 dB

Frecuencia

161,975/162,025 MHz ±500 Hz

Tasa de Baud

9600 baudios

Sincronización

UTC

Mensajes

Mensaje 1 (Posición), Mensaje 14 (Estado)

Intervalo de repetición

8 mensajes/minuto – Mensaje 14 enviado dos veces cada 4 minutos

Transmisor de 121,5 MHz

Potencia de transmisión (PERP)

50 mW ± 3 dB

Frecuencia

121,5 MHz

Ciclo de trabajo de modulación

>35%

Factor de modulación

0,85 a 1,00

Estabilidad de frecuencia

±50 ppm

Ciclo de trabajo

>98%

Luces estroboscópicas visibles y de visión nocturna

Tipo de luz

LED de alta intensidad e infrarrojos (IR)

Color claro

Blanco e IR

Intensidad media visible

>1 candela

Luz de visión nocturna de intensidad media

15 mW/s

Velocidad de destello

24 por minuto (nom.)

Batería

Tipo

Disulfuro de hierro y litio (LiFeS2)

Tiempo de funcionamiento

>48 horas a -20 °C

Periodo de sustitución de la batería

10 años

Receptor GNSS

Canales satelitales

72 adquisición

Sensibilidad

-167 dBm

Arranque en frío / Readquisición

-148 dBm / -160 dBm

Antena GNSS

Parche de microbanda

Garantía limitada

Su producto Ocean Signal está garantizado contra defectos de fabricación en materiales y mano de obra durante un período de 2 años a partir de la fecha de compra y de acuerdo con las siguientes condiciones.

Ocean Signal reparará o reemplazará, a su discreción, el producto defectuoso sin cargo, excepto el costo de envío. Se requerirá un comprobante de compra para que un reclamo de garantía sea válido por parte del comprador original. Todas las reclamaciones deberán realizarse por escrito a Ocean Signal o a un distribuidor o concesionario de servicios autorizado.

Ocean Signal no será responsable ante el comprador en virtud de la garantía anterior:

  • para cualquier reparación o modificación realizada en el producto utilizando piezas que no hayan sido suministradas o aprobadas por el fabricante Ocean Signal incluidas las baterías, y para trabajos realizados por terceros que no sean Ocean Signal o distribuidores de servicio autorizados
  • Para cualquier pieza, material o accesorio que no sea fabricado por Ocean Signal el consumidor estará cubierto por la garantía ofrecida a Ocean Signal por el fabricante o proveedor de dicho componente.
  • Para productos que no han sido pagados en su totalidad
  • para cualquier producto suministrado por Ocean Signal a un cliente bajo una garantía alternativa o un acuerdo comercial
  • por el costo de envío del producto hacia y desde el cliente.

La batería solo tiene garantía hasta la fecha de vencimiento y siempre que la unidad se pruebe de acuerdo con la información del manual del usuario, tal como se indica en el testigo electrónico almacenado dentro del producto. Los siguientes elementos específicos están excluidos de esta garantía:

  • Daños en la antena

Esta garantía no afecta sus derechos legales.

Garantía extendida

INGRESE LOS DATOS DE SU PRODUCTO PARA OBTENER EL PERÍODO DE GARANTÍA AMPLIADA. Solicite la extensión gratuita en www.oceansignal.com/warranty

Al ingresar los detalles de su producto puede agregar 3 años al período de garantía.

 

¿Cuál es la diferencia entre una EPIRB de Categoría I y una de Categoría II?

La diferencia está en cómo se despliega la EPIRB desde el EPIRB provisto. Una baliza de categoría I se despliega automáticamente cuando un barco se hunde. La baliza flota libremente a una profundidad de 1,5 a 3,0 m (4,9 a 13,1 pies). La EPIRB se puede activar manualmente mientras está en su soporte o se puede quitar y activar manualmente. Una baliza de categoría II se despliega manualmente. La EPIRB se activará automáticamente cuando se quite de su soporte y entre en contacto con el agua, o cuando todavía esté en su soporte pero una persona haya presionado manualmente el botón de encendido.

Tanto los soportes de categoría 1 como los de categoría 2 desactivarán la función de sensor de agua de la EPIRB, de modo que si la EPIRB se moja mientras está en el soporte, no se producirá una falsa alarma. La activación del agua de EPIRB solo es posible cuando se ha quitado la EPIRB del soporte y se moja.

¿Qué hacen las EPIRB?

Las radiobalizas indicadoras de posición de emergencia (EPIRB) son radiobalizas de socorro que transmiten información sobre la ubicación de los barcos directamente a las fuerzas de búsqueda y rescate, haciéndoles saber que el propietario se encuentra en peligro grave e inminente.

¿Cuál es la diferencia entre una EPIRB AIS y una EPIRB tradicional?

Las EPIRB AIS ofrecerán a los usuarios recreativos y comerciales la seguridad adicional de que otros buques cercanos equipados con un transceptor AIS serán notificados en caso de emergencia, además de las capacidades tradicionales de la radiobaliza para transmitir una señal de socorro de 406 MHz a través del sistema satelital Cospas-Sarsat para contactar con los servicios de rescate globales. La introducción de la señal de localización AIS garantiza que todos los buques y aeronaves equipados con AIS en las proximidades también recibirán una señal, lo que les permitirá responder con asistencia inmediata.

¿Qué es RLS o Servicio de Enlace de Retorno?

El servicio de enlace de retorno o RLS permite que EPIRB , PLB y balizas de emergencia (ELT) recientemente aprobadas emitan una señal de confirmación (por ejemplo, una luz azul intermitente o un mensaje si la baliza tiene una pantalla digital) de que el sistema Cospas-Sarsat ha recibido y localizado la señal de socorro de la baliza y la ha enviado a las autoridades gubernamentales para que tomen medidas. NO significa que ya se haya organizado o lanzado un rescate, solo que se ha recibido la alerta de socorro y se ha enviado a las agencias gubernamentales correspondientes. La señal o el mensaje de confirmación del RLS normalmente deberían recibirse de vuelta en la baliza del RLS entre 10 y 20 minutos, mientras el equipo de búsqueda y rescate está trabajando para facilitar su rescate.

¿Qué es NFC?

La comunicación de campo cercano (NFC) es una tecnología de conectividad inalámbrica de corto alcance que utiliza la inducción de campos magnéticos para permitir la comunicación entre dispositivos cuando se tocan entre sí o se acercan a unos pocos centímetros. Los datos y la actividad de Beacons se almacenan y, cuando su teléfono está dentro del alcance, la tecnología NFC de Beacons utiliza la energía del teléfono para enviar los datos a su teléfono y a su aplicación móvil Beacons.

¿Las balizas de 406 MHz funcionarán en cualquier parte del mundo?

Sí, las balizas de 406 MHz se pueden usar en cualquier parte del mundo, incluso en ambos polos, solo recuerde que necesita una vista clara del cielo (no funcionarán en edificios o cuevas, etc.)

Cuando registro mi EPIRB , ¿el 0 en el HEX ID (UIN) de 15 dígitos es el número 0 o la letra O?

El ID HEX (UIN) consta únicamente de los números del 0 al 9 y las letras de la A a la F. El carácter 0 es el número cero.

El UIN (número de identificación único) se programa en cada baliza en la fábrica. El número UIN consta de una serie de 15 dígitos de letras y números que conforman la identidad única de la baliza. El UIN se encuentra en una etiqueta blanca en el exterior de la baliza. Si su EPIRB tiene NFC y la nueva aplicación móvil Ocean Signal , también puede obtener su UIN escaneando la antena NFC y extrayendo los datos de las balizas en la aplicación móvil Ocean Signal .

Eliminación de EPIRB y PLB

Se debe tener cuidado al desechar PLB o EPIRB de siniestros cuando ya no se necesiten. Las falsas alertas de balizas desechadas pueden hacer que las autoridades de rescate dediquen mucho tiempo y esfuerzo a localizar balizas de emergencia o radiobalizas de localización de siniestros que se hayan activado accidentalmente. Asegúrese de tomar las precauciones necesarias para desactivar por completo la baliza e informar a la autoridad de registro que la baliza ya no está en servicio.

Se recomienda retirar la batería de la baliza quitando la tapa de la carcasa. Deseche la batería de acuerdo con las normas locales sobre residuos. Tenga en cuenta que las balizas Ocean Signal no pueden ser reparadas por el usuario y quitar la tapa invalidará la garantía.

también podría estar interesado en