safeSEA S100 -tutka SART

Ocean Signal safeSEA S100 -tutkalähetin eli Radar SART on tärkeä osa merenkulun turvallisuusvarusteita, ja se on suunniteltu parantamaan näkyvyyttä ja auttamaan etsintä- ja pelastustoimissa. Edistyksellisen tutkaheijastinteknologiansa ansiosta tämä majakka varmistaa, että aluksesi on helposti havaittavissa myös huonoissa sääolosuhteissa ja huonon näkyvyyden tilanteissa. Kompakti ja kestävä S100 Radar SART on helppo ottaa käyttöön ja erittäin luotettava, tarjoten mielenrauhaa niin purjehtijoille kuin veneilijöillekin. Olipa kyseessä vilkas laivaliikenne tai syrjäisillä vesillä purjehtiminen, Ocean Signal safeSEA S100 Radar SART on olennainen lisä minkä tahansa aluksen turvavarusteisiin ja varmistaa nopean ja tehokkaan reagoinnin hätätilanteissa.

safeSEA S100 SART on suunniteltu avustamaan pelastuslauttojen ja pelastusveneiden pelastamisessa ja nostamisessa. Päälle kytkettynä SART pysyy valmiustilassa, kunnes lähellä oleva alus aktivoi sen automaattisesti X-kaistan tutkasignaalin avulla. safeSEA S100 lähettää sarjan pulsseja, jotka näkyvät aluksen tutkassa pisteviivana ja osoittavat suuntiman pelastusveneelle ja -lauttalle.

VAROITUS: PROP 65

Löydä jälleenmyyjä

Tuotetunnus (SKU): 710S-00607

Luokat: safeSEA

safeSEA S100 Search and Rescue -transponderi (Radar SART) on IMOn SOLAS-määräysten mukainen erillinen tutkatransponderi.

Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) määrää maailmanlaajuisen merihätä- ja turvallisuusjärjestelmän (GMDSS) kuljetusvaatimukset etsintä- ja pelastustranspondereille (SART). GMDSS-määräysten alaisten alusten, mukaan lukien matkustaja-alukset, rahtialukset, joiden bruttovetoisuus on yli 300, ja kansainvälisillä matkoilla liikennöivät alukset, on oltava mukana vähintään yksi S100 SART. S100 on kompakti SART-tutka, joka auttaa paikantamaan hädässä olevia aluksia vastaamalla etsintä- ja pelastusyksiköiden tutkasignaaleihin. S100-tutka SART täyttää IMO:n määrittelemät erityiset suorituskykystandardit, mikä varmistaa tuotteen luotettavuuden ja tehokkuuden hätätilanteissa. Näiden vaatimusten noudattaminen on välttämätöntä meriturvallisuuden parantamiseksi ja oikea-aikaisten etsintä- ja pelastustoimien helpottamiseksi.

  • Ylivoimainen akunkesto – jopa -20°C:ssa
  • Käyttäjän vaihdettava akku
  • Vaaraton akku
  • Viiden vuoden vaihtoväli
  • Kompakti koko helpottaa pelastuslautan pakkaamista
  • Mukana säilytysteline
  • Pylväs Näkyy kuvissa, jotka toimitetaan erikseen (tilausosanumero: 711S-01802 SART-asennustanko)

 

Kuljetusvaatimukset

  • SART:t vaaditaan kaikilla kansainvälisillä matkoilla olevilla IMO SOLAS -aluksilla:
    • Yksi 300-500 GRT
    • Kaksi, jos yli 500 GRT
    • Yksi SART jokaista neljää pelastuslautaa kohden ro-ro-matkustaja-aluksilla
  • Kansallisesti valtuutetut alukset, mukaan lukien kalastusalukset, matkustaja-alukset, kaupalliset työveneet jne
  • Useimmissa Super- ja Mega-jahdeissa on oltava SART, varsinkin jos ne kuuluvat monien maiden tunnustamien MCA-käytäntöjen piiriin.
  • Vapaaehtoiset sopivat alukset hyötyvät myös SART:n kuljettamisesta

Haluatko päivittää uusiin AIS EPIRB -vaatimuksiin? Tutustu uuteen safeSEA EPIRB3 Pro

Kenraali

Taajuusalue

9,2-9,5 GHz

Säteilevä lähtöteho

>26 dBm EIRP

Paristotyyppi Litium Ensisijainen

Kemia

Litium/rautadisulfidi (Li/FeS2)

Käyttöikä

> 96 tuntia valmiustilassa ja > 12 tuntia käyttötilassa

Paristojen vaihtoväli

5 vuotta

Ympäristö

Käyttölämpötila-alue

-20°C – +55°C

Varastointilämpötila-alue

-30°C – +70°C

Vedenpitävä

>10 metriä +20 °C:ssa

Mitat

Korkeus

227mm

Rungon halkaisija (max)

65 mm (82 mm)

Standardit ja hyväksynnät

IMO:n määräykset

A.694(17); MSC.247(83)

Kansainvälisten standardien radio

IEC61097-1

Kansainväliset standardit EMC

IEC60945

Euroopan hyväksyntä

Laivavarustedirektiivi A.1/4.18

USA:n standardit

FCC CFR47 osa 80.1101

käsikirjat

S100 User Manual – English

Download

S100 User Manual – Spanish

Download

S100 User Manual – French

Download

Sertifikaatit

EU Module D Certificate

Download

UK Module D Certificate

Download

S100 EU Declaration of Conformity (MED)

Download

S100 EU Type Examination Certificate (MED)

Download

S100 UK Declaration of Conformity (MER)

Download

S100 UK Type Examination Certificate (MER)

Download

S100 US Equipment Authorization Certificate (FCC)

Download

S100 Canadian Certificate (ISED)

Download

S100 China Approval Certificate (CCS)

Download

LB3S Battery – Safety Data Sheet

Download

S100 Battery LB3S Certificate Of Conformity

Download

Ocean Signal -tuotteellasi on materiaali- ja valmistusvirheiden takuu 2 vuoden ajan ostopäivästä lukien seuraavien ehtojen mukaisesti.

 

Ocean Signal korjaa tai vaihtaa viallisen tuotteen oman harkintansa mukaan maksutta ilman toimituskuluja. Takuuvaatimuksen voimassaolo edellyttää alkuperäisen ostajan ostotodistusta. Kaikki vaatimukset tulee esittää kirjallisesti Ocean Signal tai valtuutetulle huoltoliikkeelle tai
jakelija.

 

Ocean Signal ei ole vastuussa ostajalle yllä olevan takuun perusteella:

 

  • kaikista korjauksista tai muutoksista, jotka on suoritettu tuotteeseen käyttämällä muita kuin toimitettuja osia
    tai valmistajan Ocean Signal hyväksymä, mukaan lukien akut ja tehdyt työt
    muut kuin Ocean Signal tai valtuutetut huoltoliikkeet,
  • mille tahansa osalle, materiaalille tai lisävarusteelle, jota ei valmista Ocean Signal , kuluttaja
    kattaa takuun/takuun, jonka valmistaja tarjoaa Ocean Signal tai
    tällaisen komponentin toimittaja,
  • tuotteesta, jota ei ole maksettu kokonaan,
  • kaikille tuotteille, jotka Ocean Signal toimittaa asiakkaalle vaihtoehtoisen takuun tai
    kaupallinen sopimus,
  • tuotteen toimituskulut asiakkaalle ja takaisin.
  • Akulla on takuu vain voimassaolon päättymispäivään saakka, mikäli laite on testattu tämän mukaisesti
    käyttöoppaan tiedoilla.

 

Tämä takuu ei vaikuta lakisääteisiin oikeuksiisi.

Miksi minun pitäisi kantaa SART-laitetta?

SART on suunniteltu auttamaan pelastusviranomaisia ​​paikantamaan sinut hätätilanteessa. Vaikka se ei ole ensisijainen hälytyslaite, kuten EPIRB , se ohjaa pelastusaluksen luoksesi näyttämällä sijainnin ja suuntiman viivan pelastusaluksen tutkassa.

Mikä on tutka-SART (Search and Rescue Transponder)?

Tutka SART on hätämerkinantolaite, joka on suunniteltu parantamaan alusten tai pelastusveneiden havaitsemista ja sijaintia hätätilanteissa.

Kuinka Tutka SART toimii hätätilanteissa?

Aktivoituna SART vastaa tutkakyselyyn lähettämällä signaalin, joka tuottaa 12 piippausta tutkassa ja muuttuu samankeskisiksi ympyröiksi, kun niiden välinen etäisyys pienenee.

Ovatko merenkulkusäännöt edellyttävät tutka-SART-laitteita?

Kyllä, merenkulun säännökset edellyttävät tutka-SART-laitteita, erityisesti maailmanlaajuisen merihätä- ja turvallisuusjärjestelmän (GMDSS) vaatimusten alaisilta aluksilta, kuten kaupallisilta aluksilta ja matkustaja-aluksilta.

Kuinka Tutka SART aktivoidaan ja otetaan käyttöön hätätilanteessa?

Hätätilanteessa tutka-SART aktivoidaan manuaalisesti ja otetaan käyttöön joko aluksessa tai pelastusveneessä, kuten pelastusveneessä tai pelastuslautassa. Se on kytkettävä päälle ja pidettävä veden pinnan yläpuolella mahdollisimman korkealla maksimaalisen tehokkuuden varmistamiseksi.

Mikä on tutkan SART-signaalin kantama?

Tutkan SART-signaalin kantama voi vaihdella tekijöiden, kuten tutka-antennin korkeuden, sääolosuhteiden ja meren tilan, mukaan. Se on kuitenkin yleensä tehokas useiden merimailien sisällä.

Voidaanko tutkan SART-laitteita käyttää yhdessä muiden hätämerkinantolaitteiden kanssa?

Kyllä, tutka-SART-laitteita voidaan käyttää yhdessä muiden hätämerkinantolaitteiden, kuten EPIRB:iden (Emergency Position Indicating Radio Beacons) ja VHF-radioiden kanssa nopean pelastus- ja viestintämahdollisuuksien parantamiseksi.

Kuinka usein tutka-SART-laitteet tulee testata ja huoltaa?

SARTit tulee testata säännöllisesti osana rutiinihuoltotoimenpiteitä valmistajan ohjeiden mukaisesti. Niille on myös tehtävä vuosittainen tarkastus moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.

Onko tutka-SART:ille erityisiä asennusvaatimuksia aluksissa?

SART-laitteet tulee asentaa sellaiseen paikkaan aluksessa tai pelastusveneessä, jossa ne ovat helposti käsiksi saatavilla ja hätätilanteessa käytettävissä. Asennuksessa tulee ottaa huomioon myös sellaisia ​​tekijöitä kuin tutkasignaalien häiriöt ja altistuminen vedelle.

Voi myös olla kiinnostunut