| 
rescueME MOB2 Ā· AIS man overboord beacon
Overboord.
Uit het zicht.
Elke seconde telt.
U ligt in het water. De boot vaart nog steeds. In de golven of in het donker kan het een strijd zijn om u in het zicht te houden.
De Ocean Signal rescueME MOB2 is een compacte Klasse M AIS man overboord beacon met VHF DSC. Gemonteerd in een compatibel opblaasbaar reddingsvest helpt het uw bemanning en nabijgelegen uitgeruste schepen te waarschuwen en zendt het uw positie uit zodra de GPS/Galileo-ontvanger een positiebepaling heeft.
*Automatische activatie vereist correcte installatie en het op scherp stellen in een compatibel opblaasbaar reddingsvest. De MOB2 zorgt voor lokale alarmering via radio; het verzendt geen 406 MHz noodsignaal via satelliet.
Verhalen van de bemanning Ā· rescueME-ambassadeurs
Zie de MOB2 aan boord.
Kijk hoe Calidris Crew en Hrimfare vertellen hoe de MOB2 past in hun veiligheidsvoorbereiding aan boord.
Samenwerkingen met Ocean Signal-ambassadeurs. Als een reel niet laadt, gebruik dan de Instagram- of Facebook-link hieronder.
Calidris Crew
Het leven aan boord van de Calidris Alba
Hrimfare
MOB2 Ā· Safety Series, aflevering 3
Van persoon in het water naar bemanning aan boord
Hoe de MOB2 uw bemanning helpt u te vinden.
Een reddingsvest helpt u te blijven drijven. De MOB2 voegt daar AIS-positie-uitzendingen en VHF DSC-noodoproepen voor nabijgelegen uitgeruste schepen aan toe.
1. Activeren
Een correct gemonteerde, op scherp gestelde MOB2 activeert wanneer het reddingsvest wordt opgeblazen. Handmatige activatie is ook mogelijk.
2. Alarmeren en lokaliseren
Zodra een GNSS-positie is verkregen, zendt AIS uw locatie uit naar compatibele ontvangers binnen bereik. DSC stuurt een noodoproep naar compatibele VHF-radio’s.
3. De redding begeleiden
Bijgewerkte AIS-posities helpen een reagerende bemanning naar u toe te navigeren. Een wit flitslicht helpt bij de zichtbaarheid; het infrarode flitslicht vereist geschikte detectieapparatuur.
Maak het onderdeel van een geoefend reddingsplan. De MOB2 helpt bij het alarmeren en lokaliseren; uw bemanning heeft nog steeds een manier nodig om iemand aan boord te halen, ook iemand die zichzelf niet kan helpen.
Lokale ontvangst is cruciaal. Het bereik hangt af van de zeecondities, antennehoogte en installatie. Apparatuur moet compatibel zijn en ingeschakeld staan. Een alarm is geen garantie voor redding.
Hoe werkt de MOB2?
Bekijk de MOB2 in actie.
Zie hoe de rescueME MOB2 helpt bij het alarmeren van nabijgelegen uitgeruste schepen en uw bemanning een positie geeft om naartoe te navigeren.
Draag het waar het telt
Klaar zodra uw reddingsvest wordt opgeblazen.
Monteer de beacon voordat u de steiger verlaat. De activatietape verbindt de MOB2 met de long van het reddingsvest, zodat het opblazen de antenne kan uitvouwen en de beacon kan activeren.
- Controleer de pasvorm. Bevestig de compatibiliteit en montage-instructies bij de fabrikant van uw reddingsvest.
- Installeren en op scherp stellen. Volg de MOB2-handleiding, inclusief de route van de tape, veilige bevestiging en de ‘armed’ positie.
- Instrueer uw bemanning. Oefen de reddingsprocedure en leer hoe de beacon op uw apparatuur verschijnt.
Alleen nat worden activeert de MOB2 niet. De automatische functie is afhankelijk van de installatie en het opblazen van het reddingsvest.
Twee manieren om op te vallen
AIS-positie. DSC-alarm.
Klasse M-functionaliteit.
AIS (Automatic Identification System) toont een positie op compatibele navigatieapparatuur. DSC (Digital Selective Calling) kan een noodalarm activeren op een compatibele VHF-radio.
De MOB2 bevat een DSC-zender en -ontvanger, waardoor deze een DSC-bevestiging kan ontvangen. De MOB1 heeft alleen een DSC-zender en voldoet niet aan Klasse M.
Controleer of de apparatuur van uw schip de relevante AIS-berichten en DSC-oproepen ondersteunt, en bevestig de lokale vereisten voor gebruik.
Wat gebeurt er met DSC?
De huidige MOB2-handleiding specificeert open-loop, all-ships DSC als de standaardinstelling: dit alarmeert compatibele DSC-radio’s binnen bereik.
Closed-loop werking kan worden geconfigureerd om eerst uw eigen schip of groep op te roepen. Als er binnen 12 minuten geen bevestiging is, schakelt de MOB2 over naar all-ships DSC.
De mogelijkheid tot bevestiging hangt af van de ontvangende radio en het type oproep. DSC-functies zijn onderworpen aan nationale regelgeving.
Reviews & expertverslagen
De MOB2 in de zeilpers.
Ontdek een uitgebreide productreview, een aankoopgids en verslaggeving over de MOB2 en Klasse M in zeilpublicaties.
Productreview
Attainable Adventure Cruising
John Harries’ uitgebreide MOB2-review introduceert zijn aanpak van AIS en DSC voor man-overboord-reddingen.
Volledige review vereist een betaald lidmaatschap.
Aankoopgids
Yachting World
Benadrukt de compacte vorm van de MOB2, de activatie via het reddingsvest en NFC-batterijcontroles, terwijl wordt opgemerkt dat de eerste installatie zorgvuldigheid vereist.
Uitleg over Klasse M
Practical Boat Owner
Legt de rol van Klasse M en DSC-bevestiging uit, met de rescueME MOB2 als een van de uitgelichte apparaten.
Verslaggeving bij lancering
Powerboat & RIB
Verslagen over de introductie van de MOB2 op METSTRADE, over het compacte formaat, de AIS- en DSC-mogelijkheden en NFC-connectiviteit.
Kies voor man-overboord-redding
Voor de mensen aan boord.
Kustvaren
Voeg een persoonlijk lokalisatieapparaat toe aan een compatibel reddingsvest, met de AIS- en DSC-apparatuur van uw boot klaar om dit te ontvangen.
Wedstrijd- en delivery-bemanningen
Rust individuele bemanningsleden uit en neem de ontvangst, het testen en de redding van de beacon op in uw controles voor vertrek.
Offshore passages
Gebruik de MOB2 voor lokale man-overboord-alarmering als onderdeel van uw bredere veiligheidsplan, naast geschikte satelliet-noodapparatuur.
Vaart u solo of buiten het bereik van andere schepen? Overweeg dan de PLB3 hieronder voor 406 MHz satelliet-noodalarmering en AIS.
NFC Ā· Ocean Signal mobiele app
Ken uw beacon voordat u hem nodig heeft.
Houd een compatibele telefoon met NFC-functie dicht bij de MOB2 om batterij-informatie en opgeslagen testresultaten te bekijken in de Ocean Signal-app.
Gebruik de app om de MMSI van uw schip in te voeren en ondersteunde instellingen te beheren. Raadpleeg de huidige handleiding voordat u de DSC-modus wijzigt.
Er is geen mobiel signaal nodig om een MOB2-noodalarm uit te zenden. AIS en DSC maken gebruik van maritieme VHF-radio. De telefoonverbinding is voor installatie en controles, niet voor live tracking tijdens een redding.
Lokale redding door bemanning of satelliet-noodalarmering
MOB2 of PLB3? Kies de alarmering die u nodig heeft.
Beide kunnen AIS-positie-informatie verzenden. De belangrijkste keuze is of u Klasse M DSC-alarmering wilt of een persoonlijke satelliet-noodbeacon.
| Uw prioriteit | rescueME MOB2 | rescueME PLB3 |
|---|---|---|
| Primaire rol | Lokale man-overboord-alarmering en lokalisatie | Persoonlijke noodalarmering via satellieten, plus lokale AIS |
| AIS-positie-uitzendingen | Ja | Ja |
| VHF DSC-zender en -ontvanger | Ja Ā· Klasse M | Nee |
| 406 MHz satelliet-noodalarm | Nee | Ja Ā· Cospas-Sarsat |
| 121.5 MHz homing en RLS | Nee | Ja |
| Activatie via reddingsvest | Bij correcte compatibele montage en op scherp stellen | Bij correcte compatibele montage en op scherp stellen |
Veeg op kleinere schermen over de tabel om te vergelijken. RLS bevestigt de ontvangst van een satelliet-noodbericht en de gedetecteerde locatie; het bevestigt niet dat er een redding onderweg is.
Plant u voor meer dan Ć©Ć©n persoon?
Rust de rest van uw bemanning uit.
De MOB2 Sailing Safety Kit bevat drie MOB2-beacons, een Ocean Signal grab bag, drie signaalspiegels en drie fluitjes.
Bereid een beacon voor elke beoogde drager voor en bevestig de pasvorm voor elk reddingsvest. Houd de grab bag toegankelijk als onderdeel van uw noodplan aan boord.
De details die ertoe doen
Compact genoeg voor uw reddingsvest.
Inbegrepen bij uw MOB2
- rescueME MOB2-beacon
- Beugel voor opblaaspijp en activatietape
- Bevestigingsgesp en zelfklevende gesppatch
- Koord, antennewinder en beschermende ARMED-kap
- Snelstartgids
Reddingsvest niet inbegrepen. Het ontwerp van uw reddingsvest kan een andere montagemethode of accessoire vereisen.
Voor uw volgende reis
Eenvoudig in bezit. Belangrijk om voor te bereiden.
Controleer de elektronica
Bevestig dat uw AIS-scherm MOB-doelen herkent en dat uw VHF-radio de relevante DSC-oproepen ondersteunt. Volg de voorgeschreven testprocedure.
Volg het testschema
Gebruik de functionele/DSC- en AIS/GNSS-testmodi uit de handleiding. Te vaak testen kan de batterijreserve voor noodgevallen verminderen.
Plan batterijservice
Vervang de batterij voor de aangegeven vervaldatum en na gebruik in een noodgeval. Batterijvervangingen moeten worden uitgevoerd door een erkend Ocean Signal-centrum.
Klantfeedback
Vertrouwd door Ocean Signal-klanten.
Feedback van de gecombineerde review-feed van Ocean Signal omvat producten en service van het hele merk, inclusief andere producten dan de MOB2.
Uw beacon kiezen, monteren en bezitten
Uw MOB2-vragen beantwoord.
Selecteer een vraag om het antwoord te bekijken.
Alarmeert de MOB2 de kustwacht via satellieten?
De MOB2 verzendt AIS- en DSC-alarmen via lokale VHF-radio. Het heeft geen 406 MHz satellietzender. Voor persoonlijke satelliet-noodalarmering en AIS kunt u de rescueME PLB3 overwegen.
Activeert de MOB2 automatisch als ik overboord val?
Het kan activeren wanneer een compatibel opblaasbaar reddingsvest wordt opgeblazen, mits de MOB2 correct is gemonteerd en op scherp is gesteld. Het wordt niet geactiveerd door enkel contact met water. Handmatige activatie is ook mogelijk; lees de volledige instructies voor gebruik.
Werkt het met mijn reddingsvest en kaartplotter?
Controleer uw exacte model reddingsvest bij de fabrikant. Uw AIS-ontvanger/scherm en DSC VHF-radio moeten de relevante MOB-berichten en -oproepen ondersteunen. Bevestig de compatibiliteit van de apparatuur en voer de tests uit de handleiding uit voordat u op het systeem vertrouwt.
Is de MOB2 hetzelfde als het indrukken van de MOB-knop op mijn kaartplotter?
Nee. Een MOB-waypoint op een kaartplotter legt een positie vast op het moment dat deze wordt gemarkeerd; het volgt de persoon niet. Zodra de MOB2 een GNSS-fix heeft, verzendt deze bijgewerkte posities via AIS naar compatibele ontvangers binnen bereik. Houd visueel toezicht en volg de geoefende reddingsprocedure.
Vanaf hoe ver kunnen andere boten het alarm ontvangen?
AIS en DSC werken binnen het bereik van de VHF-radio. De ontvangst varieert afhankelijk van de zeecondities, antennehoogte, obstakels en de ontvangende apparatuur. Ga uit van lokale alarmering en lokalisatie in plaats van een gegarandeerde afstand.
Moet ik de MMSI van mijn schip programmeren?
De huidige handleiding adviseert om de MMSI van uw schip toe te voegen via de Ocean Signal-app voor DSC-testen. De MOB2 wordt geleverd in open-loop DSC-modus. Voor closed-loop werking zijn de juiste MMSI en configuratie vereist. De MMSI van uw schip vervangt niet de in de fabriek toegewezen identiteit van de MOB2.
Heeft de MOB2 een telefoon of mobiel bereik nodig?
Er is geen telefoon of mobiel netwerk nodig voor nooduitzendingen via AIS en DSC. Een compatibele telefoon met NFC wordt gebruikt voor installatie, batterij-informatie en opgeslagen testresultaten.
Wat is het verschil tussen de MOB1 en de MOB2?
De MOB2 voegt een DSC-ontvanger toe als onderdeel van de Klasse M-functionaliteit, plus NFC-app-connectiviteit en een infrarood flitslicht naast het witte flitslicht. De MOB1 heeft een DSC-zender maar geen DSC-ontvanger. Raadpleeg de lokale regels bij het kiezen of blijven gebruiken van een oudere beacon.
Hoe lang gaat de batterij mee?
De specificatie geeft meer dan 24 uur noodwerking bij ā20Ā°C en een levensduur van de batterij van vijf jaar bij opslag. Volg de vervaldatum op het apparaat. Een erkend servicecentrum moet de batterij vervangen na gebruik in een noodgeval of voor de vervaldatum.
Geef uw bemanning een positie om te volgen.
Kies de rescueME MOB2 voor compacte, in het reddingsvest geĆÆntegreerde AIS en DSC man-overboord-alarmering. Monteer hem correct, controleer uw apparatuur en maak hem onderdeel van het reddingsplan van uw bemanning.
De beschikbaarheid en het gebruik van DSC zijn onderworpen aan nationale regelgeving. Neem contact op met Ocean Signal als u hulp nodig heeft bij het kiezen van het juiste product voor uw locatie.
