rescueME MOB2

Världens minsta AIS Man Overboard ( MOB ) enhet med integrerad VHF DSC

  • Engångsköp, inga prenumerationsavgifter
  • AIS (Automatiskt identifieringssystem)
  • Godkänd för användning i Storbritannien och EU
  • Uppfyller klass M (förordning: ECC/DEC/(22)02)
  • Integrerad Tx- och Rx DSC-sändtagare (Digital Selective Calling) *
  • Lysdioder verifierar mottagning av DSC-nödsignal
  • 50 % (typ) mindre än konkurrenterna
  • GNSS via GPS och Galileo
  • Snabb exakt positionering
  • IR och vita stroboskopljus
  • Automatisk aktivering
  • Enkel integrering av flytväst**
  • 5 års batteritid
  • 24 timmars livslängd vid -20°C
  • 2-års garanti (kan förlänga garantin till 5 år via produktregistrering hos Ocean Signal )
  • Integrerad NFC (Near Field Communication)
  • Smartphone-anslutning via NFC
  • Ocean Signal Mobile App (IOS och Android)

Vill du lära dig mer om det senaste inom klass M-kraven för AIS MOB ? Klicka här

VARNING: PROP 65
EJ TILL SALU I USA/CA

Hitta en återförsäljare

Beställningar som görs före 13:00 behandlas samma dag

SKU: 744S-05485

Kategorier: Man överbord, rescueME

Produktprogrammering >
Feature bullet

AIS (Automatic Identification System)

Feature bullet

Integrerad VHF DSC transceiver (digitalt selektivt anrop)*

Feature bullet

Uppfyller klass M (förordning: ECC/DEC/(22)02)

Feature bullet

Dubbla blixtljus (vit och infraröd)

Feature bullet

Snabb exakt positionering

Feature bullet

Enkel integration med flytväst*

Feature bullet

Automatisk aktivering

Feature bullet

50 % mindre

Denna enhet har inte auktoriserats enligt reglerna för Federal Communications Commission i USA. Denna enhet är inte, och får inte, erbjudas till försäljning eller leasing, eller säljas eller leasas, förrän auktorisation har erhållits. Godkänd för försäljning i länder som har antagit förordning ECC/DEC/(22)02.

Sammanfattning:

Att varna ditt fartyg om en man överbord är det snabbaste och pålitligaste återställningsalternativet. I måttlig sjö kan det gå chockerande snabbt att förlora en man överbord ur sikte. Det är därför Ocean Signal senaste rescueME MOB2 kombinerar både AIS och VHF DSC nödteknik i den senaste AIS klass M-kompatibla lösningen för den maritima marknaden.

Vid aktivering uppdateras MOB2 :s position regelbundet och visas på en AIS-aktiverad plotter. Med sin inbyggda GPS ger MOB2 exakta platsdata till ditt fartyg och eventuella assisterande fartyg. Närliggande fartyg larmas automatiskt om man-överbord-situationer via VHF DSC. Ocean Signal MOB2 är nästan hälften så stor som de konkurrerande produkterna och passar perfekt i uppblåsbara flytvästar. Den har också en längre livslängd, automatisk aktivering via en uppblåsbar flytväst, dubbla IR- och vita blixtljus och NFC-mobilappanslutning.

Vill du lära dig mer om det senaste inom klass M-kraven för AIS MOB ? Klicka här

VARNING: PROP 65

Endast för USA: Denna enhet har inte auktoriserats enligt reglerna från Federal Communications Commission. Denna enhet är inte, och får inte, erbjudas till försäljning eller leasing, eller säljas eller leasas, förrän auktorisation har erhållits. Godkänd för försäljning i länder som har antagit förordning ECC/DEC/(22)02.

Beskrivning:

Vi introducerar världens minsta AIS Man Overboard-enhet ( MOB ) med integrerad VHF DSC – rescueME MOB2 AIS från Ocean Signal . Denna viktiga komponent i alla sjösäkerhetssatser är designad för snabb respons i nödsituationer man överbord. Kompakt och lätt, MOB2 integreras sömlöst med även de mest kompakta uppblåsbara flytvästar, vilket säkerställer automatisk aktivering vid uppblåsning.

MOB2 skickar den första varningen inom 15 sekunder och sänder din exakta position med AIS-teknik till närliggande fartyg och navigationssystem ombord. Den kommunicerar med fartyget du har separerats från och andra fartyg upp till 5 mil bort, beroende på förhållandena. Dessutom meddelas närliggande fartyg omedelbart om man-överbord-situationen genom DSC-teknik.

I en nödsituation tillhandahåller rescueME MOB2 AIS två metoder för att snabbt kommunicera din position, exakt till några meter, och ger visuell indikation via sina inbyggda blixtljus. Dess integrerade dubbla infraröda (IR) och vita blixtljus säkerställer maximal synlighet i svagt ljus, vilket ger trygghet för seglare och båtfolk genom att öka säkerheten på vattnet och potentiellt rädda liv i kritiska situationer. Vattentät till 10 meter, MOB2 har en robust konstruktion och ett långvarigt batteri.

Smartphone-anslutning med NFC (Near Field Communication)

Integrationen av NFC-teknik ger användarna möjlighet att bekvämt programmera MOB2 MMSI och komma åt beacon-data från sin mobiltelefon. Den enkla handlingen att placera en telefon nära beacon öppnar automatiskt Ocean Signal Product App och ger tillgång till en mängd olika användningsdata inklusive aktuell batteritid, antal självtest som slutförts, antal slutförda GNSS-tester och, om tillämpligt, hur lång tid beaconen har aktiverats.

Klass M-godkänd AIS Man Overboard Beacon med VHF DSC

Konstruerad för att överträffa kraven i klass M, MOB2 är kompatibel med förordningen ECC/DEC/(22)02 angående användning av MOB -enheter.

Integrering med flytväst

MOB2 kan aktiveras manuellt eller automatiskt när den installeras i en uppblåsbar flytväst (automatisk). Installationen görs enkel med hjälp av det medföljande orala uppblåsningsrörsklämman för att fästa MOB2 på flytvästen med ett band kopplat runt blåsan på flytvästen. När den väl har installerats korrekt utlöser åtgärden av att flytvästen blåser upp antennen och aktiverar fyren.

Stolt Tillverkad i Storbritannien

Nyckelfunktioner hos rescueME MOB AIS:

  • AIS (Automatiskt identifieringssystem)
  • Uppfyller klass M (förordning: ECC/DEC/(22)02)
  • Integrerad Tx- och Rx DSC-sändtagare (Digital Selective Calling) *
  • Lysdioder verifierar mottagning av DSC-nödsignal
  • 50 % (typ) mindre än konkurrenterna
  • GNSS via GPS och Galileo
  • Snabb exakt positionering
  • IR och vita stroboskopljus
  • Automatisk aktivering
  • Enkel integrering av flytväst**
  • 5 års batteritid
  • 24 timmars livslängd vid -20°C
  • 2-års garanti (kan förlänga garantin till 5 år via produktregistrering hos Ocean Signal )
  • Integrerad NFC (Near Field Communication)
  • Smartphone-anslutning via NFC
  • Ocean Signal Mobile App (IOS och Android)

 

Kompatibilitet: De flesta moderna AIS-plotter och DSC VHF uppfyller de standarder som krävs för att ta emot MOB -sändningar. Det rekommenderas dock att du kontrollerar kompatibiliteten med utrustningstillverkaren, särskilt om du använder äldre utrustning. Se vanliga frågor nedan för mer information.

 

MOB2 kan konfigureras av användaren för att ange fartygets DSC MMSI-nummer* genom att ladda ner programvaran på länken nedan. Fartygets DSC-nummer kan programmeras flera gånger.

 

* DSC-funktioner är föremål för landets regler.
** Kontakta alltid flytvästtillverkaren för specifika instruktioner innan du installerar denna produkt direkt på din flytväst.
† Med förbehåll för garantiförklaringen. ( Obs: När den används i kommersiella applikationer är garantiperioden begränsad till två år. )

 

Allmän

AIS-överföring Sändkraft

1 Watt

Frekvens

161,975/162,025 MHz

DSC sändningseffekt

1 Watt

DSC-frekvens

156,525 MHz

DSC-meddelanden

Individuellt nödrelä Nödlarm (genom enstaka samtal som görs genom att trycka på aktiveringsknappen)

Temperaturområde (drift)

-20°C – +55°C

Temperaturområde (lagring)

-30°C – +70°C

Vattentät

10m djup

Vikt

92 gram

Standarder

EN303 098-1

Förslag 65

⚠ VARNING: Denna produkt kan utsätta dig för kemikalier inklusive Bisfenol A (BPA), som är känt av delstaten Kalifornien för att orsaka fosterskador eller andra reproduktionsskador. För mer information gå till www.P65Warnings.ca.gov

Din Ocean Signal -produkt är garanterad mot tillverkningsfel i material och utförande under en period av 5 år från inköpsdatum och i enlighet med följande villkor.

 

Ocean Signal kommer efter eget gottfinnande att reparera eller byta ut felaktig produkt utan kostnad exklusive fraktkostnad. Inköpsbevis från den ursprungliga köparen måste krävas för att ett garantianspråk ska vara giltigt.

 

Alla anspråk ska göras skriftligen till Ocean Signal eller en godkänd serviceåterförsäljare eller distributör.

 

Ocean Signal ska inte hållas ansvarigt gentemot köparen under ovanstående garanti:

  • för alla reparationer eller modifieringar som utförs på produkten med delar som inte levererats eller godkänts av tillverkaren Ocean Signal inklusive batterier och för arbete som utförs annat än av Ocean Signal eller godkända serviceåterförsäljare,
  • för alla delar, material eller tillbehör som inte är tillverkade av Ocean Signal , kommer konsumenten att omfattas av garantin/garantin som erbjuds Ocean Signal av tillverkaren eller leverantören av en sådan komponent,
  • för produkt som inte är helt betald,
  • för alla produkter som tillhandahålls av Ocean Signal till en kund under en alternativ garanti eller kommersiellt avtal,
  • för kostnaden för frakt av produkten till och från kunden.
  • Batteriet är endast garanterat fram till utgångsdatumet och förutsatt att enheten är testad i enlighet med detta
    med informationen i bruksanvisningen. Denna garanti gäller inte för ett använt batteri som indikeras av det elektroniska vittnet.

 

Följande specifika föremål är undantagna från denna garanti:

  • Skador på antennen

 

Denna garanti påverkar inte dina lagstadgade rättigheter.

Kan jag fortfarande använda MOB1 i Europa efter 1 januari 2025?

Ja, enligt SOLAS-reglerna: Ingen bestämmelse i detta kapitel ska förhindra att något fartyg, livräddningsfarkost eller person i nöd använder några medel som står till deras förfogande för att påkalla uppmärksamhet, tillkännage sin position och få hjälp.

Vänligen granska: Teknisk bulleting: MOB1 – ECC-beslut

Vilka testlägen har MOB2 ?

Det finns två testlägen på MOB2 ; Funktionellt/DSC-testläge och AIS/GNSS-testläge.

Funktions- och DSC-testet bör utföras en gång i månaden under hela livslängden för ett installerat batteri. Ett MMSI-nummer måste programmeras in i MOB2 innan testet påbörjas och målradion måste vara inom räckvidd. Se produktmanualen detaljerade instruktioner om hur du utför funktions- och DSC-testet.

AIS- och GNSS-testet bör inte utföras mer än en gång per år under hela livslängden för ett installerat batteri. Detta test aktiverar GPS-mottagaren, som tar reda på fartygets position. Se produktmanualen detaljerade instruktioner om hur du utför funktions- och DSC-testet.

Begränsningen av antalet tester per år är för att säkerställa att batteriet fortfarande har sin fulla livslängd vid batteriets utgångsdatum.

Vilka DSC-radioapparater är kompatibla med MOB2 ?

Ocean Signal rekommenderar att du använder en av radioapparaterna från listan nedan med rescueME MOB2 . Följande klass D DSC-radioapparater har testats i samarbete med tillverkaren och bekräftats ta emot det individuella nödanropet.

ICOM:
Aktuella modeller; M91, M323, M423, M506
Äldre modeller; M411, M421, M505, M603

Simrad: RS90

Standard Horizon: Fabriken har bekräftat att följande modeller är kompatibla:

GX5500S
V4.xx (endast GX5500S),

V5.xx (ALLA)
V4.xx (endast GX2150/GX2000)
V1.xx (endast GX2200)

V4.xx (ALLA)
V2.xx (ALLA)

V2.xx (ALLA)
V1.xx (ALLA)

V1.xx (ALLA)

Klass A DSC-radioapparater har alltid kunnat ta emot detta anrop och alla modeller tros vara kompatibla.

Denna lista är inte uttömmande och kommer att läggas till när fler kompatibla modeller bekräftas.

Ocean Signal välkomnar förfrågningar från andra tillverkare som vill ha sina radioapparater listade här.

Hur man programmerar DSC MMSI-nummer i MOB2

Ladda ner Ocean Signal Mobile App, skapa ett konto och följ steg för steg instruktionerna för att programmera ditt MMSI.

Kan jag ändra DSC MMSI-numret om jag flyttar till ett annat fartyg?

Ja, det är möjligt att programmera om MMSI-numret som används för att ringa din DSC-radio så många gånger du vill med de vanliga applikationerna. Det finns ingen anledning att radera det gamla numret först. Det nya numret kommer helt enkelt att skriva över det gamla MMSI-numret.
Varje gång du programmerar MOB2 kommer den att använda en liten del av batterikapaciteten och minska livslängden med några minuter varje gång.

Varför ändras inte det visade MMSI-numret när jag anger mitt DSC MMSI-nummer?

Alla AIS- och DSC MOB:er är förprogrammerade vid tillverkningstillfället med det självidentifierande MMSI-numret. I fallet med rescueME MOB2 eller M100 kommer detta nummer alltid att börja 97260—-. 972:an identifierar enheten som en MOB enhet och 60:an identifierar enheten som tillverkad av Ocean Signal .

Det är inte möjligt för användaren att ändra detta nummer, vilket är ett krav i relevanta godkännandestandarder.

DSC MMSI-numret som programmerats in av användaren är det nummer som MOB2 skickar nödanropen till. Kompatibla radioapparater kommer fortfarande att visa “från” MMSI-numret som 972-numret tryckt på baksidan av MOB2 . På samma sätt kommer målet som visas på en AIS-plotter också att visas med måladressen som 972-numret.

Vad används den svarta sladden till?

Den medföljande längden på sladden levereras som ett skydd mot oavsiktlig förlust. Snöret (linan) ska användas för att fästa MOB2 till en fast punkt på flytvästen som inte hindrar uppblåsning eller lossnar/lösgörs om MOB2 av misstag tas bort från sitt fäste. MOB2 -fästet för sladden är placerad på toppen av enheten.

Är detta kompatibelt med de nya klass M-kraven?

rescueME MOB2 är helt kompatibel med klass M-standarder. För att lära dig mer om klass M-krav och kompatibla Ocean Signal produkter klicka här .

Kan också vara intresserad av