EPIRB2 Sejlsikkerhedssæt



4,8/5 · Ocean Signal-kundeanmeldelser

Satellitbaseret redningsalarmering. Dine vigtigste ting samlet. EPIRB2, grab bag, signal-spejl og fløjte i ét sejlersikkerhedssæt.

  • Globale satellitalarmer: intet abonnement eller mobilsignal kræves.
  • RLS-tryghed: blåt lys bekræfter, at din alarm er modtaget.
  • Klar til at gribe: flydende, vandafvisende 9 L taske.
  • Programmer din MMSI: User Programming Kit og app kræves.
Find en forhandler

🟢 På lager | Levering næste dag — bestil før kl. 11.00 UK

Varenummer (SKU): 799S-06408

EPIRB2 Sejlsikkerhedssæt

Satellitbaseret nødalarmering. Klar til at gribe.

EPIRB2 Sailing Safety Kit kombinerer en satellitnødsender med en Grab Bag i høj synlighed, signal-spejl og fløjte. Slå alarm uden for mobildækning, og hold dit nødudstyr samlet til kystnær sejlads og havsejlads.

  • Tilkald redning: global 406 MHz satellitalarmering med RLS-bekræftelse.
  • Hold det vigtigste samlet: en Ocean Signal Grab Bag med plads til at tilføje forsyninger til din overfart.
  • Tiltræk opmærksomhed: et ACR signal-spejl og en fløjte til visuel og hørbar signalering.

Se kitpris og muligheder ↑

Indhold i EPIRB2 Sailing Safety Kit: rescueME EPIRB2, gul Ocean Signal Grab Bag, ACR signal-spejl og fløjte

rescueME EPIRB2

Dit link til søge- og redning.

En hånd, der griber EPIRB2, mens den sidder i Category II-monteringsbeslaget til manuel udløsning

Sikkert monteret om bord.

Det medfølgende Category II-beslag holder nødsenderen klar til manuel frigørelse. Vis din besætning, hvor den er, og hvordan den tages af.

Hænder, der klargør en Ocean Signal rescueME EPIRB2 om bord, med antennen slået ud mod en marina med blå himmel i baggrunden

Uafhængig af din båd.

Eget batteri og satellit-nødradio virker uden mobilsignal, telefon eller strøm fra båden.

Nærbillede af EPIRB’ens blå RLS-indikator tændt, fra det officielle EPIRB2-galleri

Tryghed med blåt lys.

RLS bekræfter, at satellit-redningssystemet har modtaget og lokaliseret din alarm. Det bekræfter ikke, at redning er afsendt, eller et ankomsttidspunkt.

Global alarmering + din position

406 MHz Cospas-Sarsat satellitalarmer inkluderer din GNSS-position, når en position er tilgængelig.

Hjælp ved den sidste indflyvning

121,5 MHz homing samt hvide og infrarøde strober hjælper udstyrede redningsfolk med at finde nødsenderen.

Lang nød-driftstid

Mere end 48 timer ved −20°C, med 10 års interval for batteriudskiftning. Følg udløbsmærkatet og servicevejledningen.

Tjek den med din telefon

NFC og Ocean Signal-appen giver adgang til gemte oplysninger om batteriforbrug og selvtest.

Forbind. Tilpas. GO.

Programmer fartøjets MMSI på få minutter med Ocean Signal User Programming Kit, en kompatibel smartphone og appen. Ingen forhandlerbesøg eller afsendelse af din nødsender.

User Programming Kit kræves; bekræft, at det er inkluderet i din valgte konfiguration. Understøttede landespecifikke indstillinger gælder. Gennemfør national registrering af nødsenderen separat.

Category II manuel frigørelse; ingen AIS-transmission. Class 2 vandaktivering virker efter fjernelse fra beslag. RLS-tilgængelighed afhænger af landekonfiguration.

Ocean Signal Grab Bag

Hold det samlet. Hold det inden for rækkevidde.

Sejler lukker Ocean Signal Grab Bag i høj synlighed på dækket af en yacht

Et dedikeret sted til dit nødudstyr, med plads til at tilføje de forsyninger, din besætning og rute kræver.

  • 9-liters hovedrum til dit udstyr og det vigtigste til overfarten.
  • To udvendige lommer til en EPIRB eller håndholdt VHF.
  • Indvendig fastgørelsesskinne til at sikre vigtige ting med snor eller karabinhage.
  • Lys, flydende konstruktion med SOLAS-godkendt reflekstape.
  • Vandafvisende, aftørringsvenligt ydre designet til det maritime miljø.
  • Tophåndtag og aftagelig, justerbar skulderrem til at bære.

Lukket størrelse: 42 cm bred × 29 cm høj × 17 cm dyb.

Fartøjs-ID-panel: tilføj bådnavn, kaldesignal og MMSI.

Spejl og fløjte medfølger.

Brug reflekteret sollys til at tiltrække opmærksomhed i dagslys, og fløjten til signalering på kort afstand. Tilføj vand, mad, medicin og andet udstyr, som din overfart kræver.

EPIRB-redning i virkeligheden

En oversvømmet båd. Fire sejlere i en redningsflåde.

Foto offentliggjort sammen med John og Davids beretning om deres EPIRB1-assisterede sejlredning

Sejlads · John & David

Efter deres yacht ramte neddykkede klipper, trængte vand ind hurtigere, end besætningen kunne få det ud. Fire sejlere forlod båden i en redningsflåde og tog deres Ocean Signal EPIRB1 med.

De aktiverede beacon’en. Et fly fra U.S. Coast Guard og nærliggende fartøjer blev en del af redningen, der bragte alle fire besætningsmedlemmer i sikkerhed.

“Når det virkelig skal virke… så virker det virkelig!”

John & David, Ocean Signal survivor story.

Læs deres redningshistorie →

Denne redning involverede en EPIRB1. Den viser, hvordan en fartøjs-EPIRB kan støtte en redning; resultater og responstider varierer.

406 Survivor Club-logo

406 Survivor Club

Brug din Ocean Signal PLB eller EPIRB i en reel, livredende nødsituation, del din redningshistorie og ansøg om en gratis erstatnings-beacon. Programkrav og verifikation gælder.

Del din redningshistorie →

Information om Survivor Club →

Ocean Signal kundefeedback

Betroet af Ocean Signal-kunder

Anmeldelser af Ocean Signal-produkter og -service på tværs af sortimentet.


Produktdetaljer & support

Specifikationer og EPIRB2-dokumenter.

Specifikationer for EPIRB2-nødsender. Se den medfølgende manual for den præcise landvariant.
Specifikation rescueME EPIRB2
Produkttype Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
Satellit nødudsendelse 406.031 MHz · Cospas-Sarsat
Lokal homing-udsendelse 121,5 MHz
Positionering 72-kanals GNSS-modtager · GPS, Galileo og GLONASS
Return Link Service RLS-klar · tilgængelighed afhænger af landekonfiguration
Brugerprogrammering MMSI-programmering til fartøj med Ocean Signal User Programming Kit og app; understøttede landeindstillinger gælder
Smartphoneforbindelse NFC · kompatibel smartphone og Ocean Signal Product App
Strobes Synlig hvid og infrarød
Nød-driftstid Mere end 48 timer ved −20°C, afhængigt af batteriets tilstand
Batteriudskiftningsinterval 10 år; følg udløbsmærkat og udskift efter aktivering som anvist
Udsætning Category II · beslag til manuel udløsning
Aktivering Class 2: manuel eller vandaktivering efter fjernelse fra beslag. Class 3: kun manuel.
Garanti 2 år standard; berettigede produkter kan forlænges til 5 år ved registrering hos Ocean Signal inden for 90 dage, jf. vilkår.

Inkluderet i dit sejlads-kit

  • Ocean Signal Grab Bag
  • ACR signal-spejl
  • Fløjte
  • rescueME EPIRB2
  • Monteringsbeslag til manuel udløsning
  • Brugervejledning og labels
  • Tre monteringsskruer

Folkene bag din beacon

Hvem er Ocean Signal?

Ocean Signal designer og fremstiller maritim sikkerheds- og redningsteknologi i Margate, Kent. rescueME-serien omfatter personlige lokaliseringsfyr og EPIRB’er, der hjælper folk med at tilkalde redning.

Ocean Signal-teamet uden for virksomhedens britiske lokaler i Margate, Kent
Mød Ocean Signal-teamet i Margate, Storbritannien.

Vores arbejde samler elektronik, produktudvikling og test med kundeservice og teknisk support, så du kan vælge, forstå og passe på din beacon.

Før din næste tur

Dine spørgsmål, besvaret.

Hvad er inkluderet i kittet?

En rescueME EPIRB2 med beslag til manuel frigørelse, en Ocean Signal Grab Bag, et ACR signal-spejl og en fløjte. Nødsenderens vejledning, mærkater og tre monteringsskruer medfølger også.

Indeholder kittet en elektronisk nødblus?

Nej. EPIRB2 Sailing Safety Kit Plus tilføjer en EDF2 Electronic Distress Flare. Sammenlign Safety Kit Plus.

Kræver EPIRB2 abonnement eller mobildækning?

Nej. Nødalarmerne bruger Cospas-Sarsat satellitsystemet. En telefon bruges separat til NFC-tjek og understøttet brugerprogrammering.

Kan jeg selv programmere fartøjets MMSI?

Ja, med Ocean Signal User Programming Kit, en kompatibel smartphone og appen. Bekræft, at programmeringskittet er inkluderet i din valgte konfiguration. Brug understøttede landespecifikke indstillinger, og gennemfør registrering af nødsenderen separat.

Udløser EPIRB2 automatisk, hvis båden synker?

Nej. Det medfølgende Category II-beslag kræver manuel frigørelse. Class 2 vandaktivering er en separat funktion, der virker efter fjernelse fra beslag. Class 3-versioner aktiveres kun manuelt.

Sender EPIRB2 AIS?

Nej. Den sender en satellit-nødalarm og et 121,5 MHz homing-signal. Udforsk EPIRB3, hvis du også har brug for AIS-transmission.

Er Grab Bag’en vandtæt?

Tasken er vandafvisende og har flydende konstruktion. Beskyt vandfølsomme ting separat, og tjek den fuldt pakkede taske’s opdrift før afgang.

Er det alt det sikkerhedsudstyr, jeg har brug for?

Det er et startkit. Tilføj det udstyr og de forsyninger, der kræves til din besætning, rute, redningsflåde og gældende krav for fartøj eller arrangement. Registrer nødsenderen, følg manualen, og brief din besætning før afgang.

kan også være interesseret i